【正文】 實習(xí)司機除持有學(xué)習(xí)駕駛證外，還應(yīng)有正式司機隨車教練，未經(jīng)單位及教練員同意不準單獨駕駛車輛、載人或試車。第十七章 汽車司機安全操作規(guī)程1. 嚴禁無證駕駛。21. 嚴格遵守起重司機“十不吊”；1) 超過規(guī)定負荷不吊2) 安全裝置、機械設(shè)備有異聲或有故障不吊；3) 無專人指揮或指揮信號不明、重量不明、光線陰暗不清不吊；4) 物體捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動不吊；5) 吊掛重物直接進行加工，以及歪拉斜掛不吊；6) 吊物上站人或吊物上有活動物體不吊。未經(jīng)強度計算的廠房屋架，不得作地錨使用。19. 使用把桿、纜繩索與地錨時，應(yīng)與溝洞、地下管道和架空或地下電纜等相距三米以上，桿底要緊固牢靠，纜風(fēng)繩索的位置要適當(dāng)，數(shù)量不行少于三條，要設(shè)專人收放，聽從指揮，統(tǒng)一行。絞車停止時必須將剎車剎緊，以免發(fā)生倒車而損壞機件和傷人。16. 使用滾桿搬運物件時，滾桿直徑要統(tǒng)一，其長度以伸出物體兩側(cè)各50厘米為宜，應(yīng)有人指揮，統(tǒng)一行動，速度不宜過快，地面必須平整結(jié)實，滾桿不得用手拿抓，防止?jié)L桿碾軋傷手。不準將重物堆放在動力輸送管線上面或安全通道上。搬動疊高物體，只能從最上一層（個、條）搬起，禁止從中間或最低層搬走，以免底層缺空倒落傷人。操作時要時刻注意吊物的動態(tài)，機艙各層都必須有一人傳遞指揮信號，傳遞指揮信號要清楚準確，艙頂指揮員應(yīng)準確無誤地指揮門機吊運，防止因擠、壓、碰、撞等致傷事故發(fā)生，在吊鉤、鋼絲繩尚未離開危險區(qū)時，操作者不得提前離開崗位，以防發(fā)生意外事故。13. 吊運物件，應(yīng)盡量在吊運專用道上通行，吊物上不準站人，吊物不準從人頭越過，進入懸吊重物下方時，應(yīng)先與司機聯(lián)系并設(shè)置支承裝置。12. 多人操作要密切配合，步調(diào)一致，統(tǒng)一指揮。6. 起吊過長、過大等大型重噸位物件時，事先必須討論研究，制定出具體作業(yè)方案和措施。指揮者必須頭腦冷靜，判斷準確。5. 吊運物件應(yīng)有專人負責(zé)。4. 起吊物體，必須捆綁平穩(wěn)牢固，棱角快口部分及精密部件，必須采取襯墊措施。對吊具及作業(yè)環(huán)境應(yīng)作細致檢查。2. 起重的工、索具要經(jīng)常檢查保養(yǎng)，妥善保管，不得隨便亂丟，并要定期對其中進行技術(shù)檢驗。5．沒有發(fā)生火災(zāi)時消防器具任何人不準拿動，并要定期檢查，使其處于良好狀態(tài)。3．加工麻根，應(yīng)遠離火源加工。12．下班時，應(yīng)清理場地，保持清潔。工作后，必須將粘膠劑嚴格管好，不準留放在船上或現(xiàn)場。如發(fā)現(xiàn)漏電或絕緣損傷，應(yīng)立即立送給電工修理，修復(fù)后才能使用。如使用36V以上電壓的電站、電鋸、等動工具，其接地線和絕緣必須良好。8． 堆疊木料要穩(wěn)妥，不得影響通道，工作中多佘的木料和木屑、刨花等，應(yīng)及時處理。7． 使用砂輪機磨刀具時，事先要檢查砂輪的運轉(zhuǎn)是否正常，安全防護罩等是完整、可靠。5． 登高或船上作業(yè)時，要事先檢查腳手架、腳手板、扶梯等的安全情況，作業(yè)時，鋒刃工具應(yīng)放在工具袋或箱內(nèi)，不準亂放，更不準將木料及其他物件往下亂扔，以免傷人。4． 拆卸帶釘?shù)哪玖希瑧?yīng)先將釘拔掉或敲彎，以防刺傷手腳。用斧頭砍劈時，對面不準有人。3． 工作時，鋒刃工具要放妥。第十四章 木工安全操作規(guī)程1． 工作前，應(yīng)檢查斧頭、手錘和鑿子等工具的木柄是否裝得安全牢固，作業(yè)場所環(huán)境是否良好，確認一切正常，方可操作。登梯操作時，動作幅度不宜太大，用力不要過猛，站位最高不得超過頂端的兩級。17. 使用竹梯時，梯腳要包扎橡膠或采取其他防滑措施，并將梯放在堅固的支承物上，頂端必須扎牢。使用砂輪機時，人應(yīng)站在砂輪機的側(cè)面，用力不可太大。試壓時，注意閥件的開關(guān)，防止氣體沖擊傷人。用氣割切割成型的管子時（特別是鍍鋅管），人要避開管子口。要使用良好的和足夠的鐵樁頭及壓馬。熱管時，要防止燙傷事故。14. 灌黃沙時將管子吊牢，防止傾倒。13. 船艙內(nèi)如有易燃氣體或液體，禁止明火，應(yīng)穿不帶釘子的鞋，使用銅制的工具。12. 進入人孔里工作時，洞口要設(shè)置好防護措施，以免他人踏空墜落。11. 在船上工作時，不要有肋板、橫隔板上行走。9. 進入雙層底、狹小艙室、各油水艙或容器內(nèi)工作，至少要有兩人，以便相互看護，并要開啟通風(fēng)設(shè)備，照明用電電壓不得超過36V。8. 焊、割工作時，應(yīng)注意防火，并要戴防護眼鏡。上、下傳遞物作件要用繩索扎牢或用袋子等吊運，禁止扔、甩。5. 使用手動葫蘆、電動葫蘆時，應(yīng)遵守其有關(guān)的安全操作規(guī)程。3. 在艙內(nèi)吊運管子時，必須用繩索捆牢，大型管子必須用專用工具或由起重配合吊運。工件的堆放要穩(wěn)固、整齊，不得阻塞通道。休息或下班時應(yīng)將氣閥或焊機關(guān)好，氣管圈放好，認真檢查周圍有否殘留火種，確認安全可靠后方可離開。9. 使用砂輪機大磨鏟子時，要熟悉和嚴格遵守砂輪機安全操作規(guī)程。7. 批鑄件時，應(yīng)設(shè)屏障遮擋，以防鐵屑彈出傷人。5. 在易燃、易爆物品附近嚴禁碳刨作業(yè)，必要時要采取有效的安全措施，并征得消防部門檢查同意后，方可施工。4. 高處作業(yè)，應(yīng)佩掛好安全帶。3. 操作批鏟槍時，鏟子要夾牢，不用時，鏟子不要放在槍口里，防止彈出傷人，在進行批、刨操作時，前方不得站人。第十二章 碳刨工安全操作規(guī)程1. 操作前認真檢查工具、設(shè)備及周圍環(huán)境，確認正常，方可施工。嚴禁把雜物廢料倒進周圍水域。11． 要保持施工現(xiàn)場清潔，嚴禁在現(xiàn)場傾倒涂料，現(xiàn)場存放的涂料不得超過一個班的用量。8． 油漆作業(yè)現(xiàn)場所用電氣設(shè)備，必須符合國家有關(guān)爆炸危險場所電氣安全規(guī)定，實現(xiàn)電氣整體防爆。6． 油漆過的艙室需進行其它作業(yè)時，必須報安管部測爆合格后方可作業(yè)。4． 嚴禁油漆作業(yè)與明火作業(yè)在同一艙室同時施工。2． 油漆作業(yè)時，作業(yè)人員和現(xiàn)場看護人員必須穿防爆電工作服、工作鞋，戴防毒面罩等勞保用品。1艙室噴砂必須做好通風(fēng)、照明工作。1 砂的堆放嚴禁超過定置管理線。 開動噴槍或雖關(guān)閉噴槍但仍帶壓的時候，槍口嚴禁朝人或窺視槍口，嚴禁噴槍亂射。 噴砂時的操作方向必須保持一致（順時針或逆時針），噴砂人員不準私自改變方向。 帶班布置工作時，對設(shè)備、設(shè)施、工具等要進行認真檢查，確認完好無損方可開始工作； 帶班必須在每個噴砂人員都到位并檢查各人勞動保護用品和做好防范措施后方可開工，噴砂人員在作業(yè)過程中要服從帶班統(tǒng)一指揮。 噴砂所使用的設(shè)備、設(shè)施、工具必須符合國家標準，不得擅自改變其性能，各構(gòu)件、部件必須完好無損，砂缸壓力表準確無誤，安全裝置靈敏可靠。7． 工作結(jié)束，立即切斷電源、關(guān)閉氣源，工具、設(shè)備要收檢好，檢查清理現(xiàn)場，滅絕火種，確認安全可靠方可離開。6． 焊線要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)破皮裸露應(yīng)及時包扎或更換，防止短路釀成事故。5． 修理設(shè)備時，必須切斷電源、氣源后方可進行。4． 焊接前應(yīng)先預(yù)熱數(shù)分鐘。2． 操作現(xiàn)場應(yīng)保持良好通風(fēng)，切莫在狹小艙室或密切閉的容器內(nèi)焊接。第九章 二氧化碳焊工安全操作規(guī)程1． 焊工必須持證上崗，學(xué)徒必須同師傅帶領(lǐng)教學(xué)。8. 嚴格遵守明火作業(yè)“十不焊割”。7. 焊機發(fā)生故障時，應(yīng)報告領(lǐng)導(dǎo)。5. 進入狹小艙室或容器內(nèi)作業(yè)，必須要有良好的通風(fēng)，不應(yīng)少于兩人，工作中互相監(jiān)護，監(jiān)護人不得擅離崗位，發(fā)現(xiàn)問題，要及時采取措施。4. 操作時要防止導(dǎo)線被熔渣和高溫焊縫燙壞。2. 設(shè)備電源線的連接處不能松動，不得隨意將意將控制箱通往變壓器焊機頭的插銷拔掉。第八章 自動焊、半自動焊工安全操作規(guī)程1. 焊工必須持證上崗，學(xué)徒必須由師傅帶領(lǐng)教學(xué)。焊工自帶照明用燈，電壓不得超過36V。11．焊機的接地和工作搭鐵線，不準搭在各種氣瓶、管道、腳手架、鋼絲繩、軌道、屋架、貯罐等上面。10．焊機不能雨淋、曝曬或放在有腐蝕性的場所，防止有害介質(zhì)侵入。登梯操作時，動作幅度不宜太大，用力不要過猛。8． 使用竹梯時，梯腳要采取包扎橡膠或其他防滑措施，并放置在堅固的支承物上。多人立體作業(yè)，要交叉進行。7． 高處作業(yè)要佩戴好安全帶。5． 拉扯焊線時，要注意是否被其他物勾住，不要強拖硬拉，防止焊線帶動物件墜落和焊鉗脫落傷人。4． 進入狹小艙室或容器內(nèi)操作，應(yīng)加強通風(fēng)，嚴格執(zhí)行雙人輪換監(jiān)護護制。焊線不得從乙炔、氧氣及易燃、高溫氣體管路附近通過，更不得纏繞在一起。工作前應(yīng)認真檢查設(shè)備、工具是否完好，二次線路和機殼是否有可靠接地，線路、焊鉗的絕緣是否良好，周圍環(huán)境是否符合明火施工條件，在確認無誤后方施工。1下班時，應(yīng)檢查作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境，滅絕火種，關(guān)閉氣源，拆除接頭，圈好膠管，確認安全可靠方可離開。10．必須遵守明火作業(yè)“十不焊割”：1) 不是焊工、氣割工不能焊割。割下的物件和材料、工具等不可隨意上拋下擲，以防墜落傷人。8． 在高處切割拉撐、角鐵、吊碼和余料等到物，必須采取相應(yīng)的安全措施。多人立體作業(yè)，上、下要錯開。操作中，膠管應(yīng)扎牢固定，嚴禁纏繞在身上或搭在背上。在平臺和船上作業(yè)時，割炬不得放入平臺孔，狹小艙室或孔洞內(nèi)。人離現(xiàn)場時，必須將焊割炬，膠管隨身帶出。5． 凡進入艙室、箱、柜和容器內(nèi)工作，應(yīng)加強通風(fēng)，嚴格執(zhí)行雙人輪換監(jiān)護制。膠管接頭必須扎緊。檢查設(shè)備、附件和管系泄漏時，只能用肥皂水測試，而且周 圍不能有明火作業(yè)，不準抽煙，操作中應(yīng)經(jīng)常檢查膠管、接頭和閥門開關(guān)等，發(fā)現(xiàn)泄漏及時修復(fù)。第六章 鉚工安全操作規(guī)程1．工作前應(yīng)檢查減壓表、膠管、接頭、焊割炬是否完好，現(xiàn)場周圍是否符合安全要求，確認無誤方可施工。17．交接班時要詳細交待設(shè)備運行和各車間、各線路的停、送電的原因和情況，并由接班人員簽名。同時復(fù)查、鑒定操作的正確性、設(shè)備的機械指示、表計指示，以確定設(shè)備的實際可閉位置。14．電氣設(shè)備發(fā)生火警時，應(yīng)立即切斷電源，并用四氯化碳、二氧化碳、1211滅火器或黃砂撲救，嚴禁用水或泡沫滅火機撲救。12．帶電裝卸熔斷器時，應(yīng)戴好絕緣手套或使用絕緣工具，并站在絕緣墊上。10．時刻注意供電狀況和設(shè)備運行情況，如發(fā)生故障和事故時，應(yīng)及時排除，做好記錄和報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。雨天操作室外高壓設(shè)備時，應(yīng)穿絕緣靴，雷電時禁止進行倒閘操作。嚴格執(zhí)行雙人監(jiān)護制度（即：一人操作，一人監(jiān)護應(yīng)對操作的正確性絕對負責(zé)）。6．凡施工和檢修等必須停電時，必須掛上“有人工作，禁止合閘“的警告牌。停電拉閘必須按照先拉油開關(guān)（或負荷開關(guān)等），再拉負荷側(cè)刀閘，后拉母線側(cè)刀閘的順序依次操作。4． 巡視檢查中，應(yīng)認真做好下列工作： 1）檢查各站總隔離開關(guān)母線、配電柜內(nèi)各電器元件以及電纜和電纜頭有無過載、過熱和漏油等情況，鑒定二次回路線是否準確； 2）檢查變壓器有無異聲、漏油，記錄變壓器溫度，變壓器的進出線接頭有否過熱現(xiàn)象；3）檢查變壓器絕緣子是否清潔和有裂紋；4）檢查房屋、門窗、通風(fēng)設(shè)備及門鎖的完整情況；5）在巡視時，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時處理和記入工作簿，對于重大缺陷應(yīng)立即報告主管負責(zé)人；6）巡視配電裝置、進出高壓室，必須隨手將門鎖好。2． 必須嚴格執(zhí)行《電氣安全管理制度》和發(fā)電房值班巡視制度、交接班制度及出入制度等各項制度的規(guī)定。23．電機等工件浸漆烘干加工時，應(yīng)遵守絕緣浸漆烘箱安全操作規(guī)程。21．船上剩余的材料及電纜頭等廢料，應(yīng)及時清除，做到工完、料清、場地凈，搞好文明生產(chǎn)。20．非產(chǎn)品上的一切電器設(shè)備及照明等電源線路，不得擅自接裝，需接臨時性的動力與照明電源線，應(yīng)由工程部、安管部安排，經(jīng)安管部同意后，由電工統(tǒng)一接裝。18．使用汽油、酒精等易燃物品，必須妥善保管，用后立即交車間有關(guān)人員統(tǒng)一負責(zé)保管，不得留放在工作場地。16．發(fā)電機調(diào)試若需接電抗器負載桶，不得擅自改換電抗器內(nèi)繞組并頭線，以免產(chǎn)生高壓危及人身與設(shè)備安全，負載桶板升降限位，需經(jīng)試驗后，才能投入試車使用。14．在校驗或啟動設(shè)備前（如：起貨機、起錨機、升降機等）必須事先與有關(guān)人員聯(lián)系，取得配合，同時要檢查設(shè)備周圍物件和人員動態(tài)，采取必要安全措施，做好明顯警告標志，方可通電校試，防止絞輾事故發(fā)生。12．各分路配電板，在通電試車前，必須把各支路銘牌寫清楚，并有專人負責(zé)方可送電，不用時立即切斷電源。11．總配電盤通電，必須指定專人值班，掛好明顯通電標記，做好用電記錄。10． 在總配電盤通電前，首先測量對地絕緣，各類電器、儀表、外接線及各種銘牌必須準確。在調(diào)試中，若需進行帶電排除故障的操作，應(yīng)采取可靠的安全措施和雙人輪換監(jiān)護制。7． 試車電纜和接岸電纜等高壓線上船，要求架空放置在安全地方，做好明顯標記，上、下班前后要認真檢查，以防漏電，不用時要及時切斷電源和拆除。6． 船上敷設(shè)電纜時，電纜筒放置要適當(dāng)，不放在艙口、舷旁，兩邊要用物件墊牢剎住，以防電纜筒滾動或墜落船艙內(nèi)傷人。登梯操作時，動作幅度不宜太大，用力不得過猛，所帶的工具、材料等必須放置穩(wěn)妥，不準往下扔，以免傷人。4． 登高作業(yè)時，必須佩戴安全帶，站立的腳手架必須平穩(wěn)牢固。禁止使用失靈的測量儀表的和絕緣不良的工具、用具。第四章 電工安全操作規(guī)程1． 應(yīng)熟悉電氣安全知識和觸電急救方法，掌握船舶電氣設(shè)備及線路網(wǎng)，并經(jīng)考試合格發(fā)給合格證才能操作。18. 工作結(jié)束后，應(yīng)將所有的工具整理好帶走，并清理場地，把雜物清除干凈。16. 設(shè)備試驗時，修理人員和操作人員一起，應(yīng)集中精力觀察設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，不準離開崗位，如發(fā)現(xiàn)故障，及時排除。15. 修理完畢，應(yīng)將設(shè)備的安全、防護和保險裝置裝好。13. 用人力移動機械時，使用的葫蘆、繩索、三角架等起重工具，應(yīng)符合其安全操作規(guī)程。12. 高處作業(yè)和立體交叉操作時，人應(yīng)站穩(wěn)，戴好安全帽和安全帶。11. 大型設(shè)備修理時，下面要用紅白標志劃好禁界區(qū)域，兩頭通道要張掛“禁止通行”的警告牌。用汽油、丙酮、酒精等易然品作清洗劑時，嚴禁吸煙及明火。8. 往復(fù)移動校正機件時，手指不準伸向吻合的移動面或有危險的地方，嚴防手指被軋傷。兩人以上面對面鏟刮時，應(yīng)在不同的角度上，精神要集中，以免誤傷人。6. 拆裝的機件要堆放整齊穩(wěn)妥，不要亂堆亂放，更不準放在安全通道上，防止滑動倒下傷人。5. 拆裝設(shè)備時，手腳不得放