【正文】 28 表 41重點監(jiān)理項目的質(zhì)量預(yù)控措施 29 30 表 42 施工工藝過程質(zhì)量控制 六、建筑節(jié)能控制措。 (5) 冷凝水排出管及附件與水平構(gòu)件預(yù)留孔連接應(yīng)嚴密 ,與內(nèi)襯板出水孔連接處應(yīng)設(shè)橡膠密封條。室 (3) 幕墻在安裝前應(yīng)做抗風壓、抗空氣滲透、抗雨水滲漏性能試驗 ,試驗結(jié)果達到設(shè)計規(guī)定方能進行安裝 ,安裝過程中 ,應(yīng)分層進行抗雨水滲漏性能的淋水試驗 ,及時發(fā)現(xiàn)、調(diào)整、解決滲漏。 幕墻開啟門窗處滲漏 。 (2) 加強技術(shù)交底和工序間檢查與隱蔽驗收。幕墻四周與主體結(jié)構(gòu)之間的縫隙 ,未采用防火保溫材料填塞 ,形成垂直通道。 現(xiàn)象 :樓層上下面未用不燃材料封閉 。還要發(fā)動群眾進行自檢查和互檢，以利盡早發(fā)現(xiàn)事故隱患，消滅或降低損失。安全技術(shù)交底的時間可以分為施工前對整個工程的一次性交底和按施工進度根據(jù)現(xiàn)場情況 日常的檢查監(jiān)督 安全檢查是安全生產(chǎn)日常管理的一項重要工作。 安全技術(shù)交底 安全技術(shù)交底是一項技術(shù)性很 強的工作，對保證施工安全至關(guān)重要。班組長應(yīng)根據(jù)工程施工進度的變化和施工環(huán)境的改變及班組內(nèi)的安全動態(tài)，組織班組內(nèi)的人員學(xué)習安全知識和安全操作規(guī)程，進一步提高每一個組員的安全意識。對工人要進行安全操作規(guī)程和操 26 作技能教育，使其明白該工種怎樣做才安全，明白為防止事故發(fā)生所必須執(zhí)行的操作規(guī)則， 即必須讓工人明白在施工過程中哪些是該做的，哪些是不能做的。重點是要提高每一個員工的安全意識，牢固樹立 “ 安全第一 ” 的思想，并讓他們明白建筑幕墻施工的特點和安全生產(chǎn)的關(guān)系，如做好高處作業(yè)、臨邊、洞口和腳手架上的防護，物料提升機的使用和安全防護，各類傷亡事故的預(yù)防以及突發(fā)事件的應(yīng)急處理等。必須根據(jù)擬建工 程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點和建設(shè)單位的要求，在對原始資料調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，編制出一份能切實指導(dǎo)該工程全部施工活動的施工組織設(shè)計，安全管理必須作為一個重要組成部分編入該施工組織設(shè)計內(nèi)，其中應(yīng)包括施工的安全技術(shù)措施、動火作業(yè)與防火管理措施等。例如對工程所在地區(qū)的自然條件、氣象因素、現(xiàn)場環(huán)境和其他與建筑幕墻施工有接口或相關(guān)工程施工的進度情況的調(diào)查，了解材料和勞動力的供應(yīng)以及現(xiàn)場各相關(guān)方配合的情況等，為現(xiàn)場的安全管理和編制合理的、切合工程實際的施工組織設(shè)計和各類安全技術(shù)措施提供依據(jù)。 建立和完善各級安全生產(chǎn)責任制和安全管理制度 建立和完善各級安全生產(chǎn)責任制是安全管理的首要工作。 （四）建筑幕墻施工的安全管理內(nèi)容 設(shè)計圖紙和相關(guān)設(shè)計資料 25 在施工準備階 段，工程施工的組織者和施工管理班子必須熟悉工程的設(shè)計圖紙和相關(guān) 設(shè)計資料，了解和掌握建筑幕墻施工圖紙的設(shè)計意圖、幕墻結(jié)構(gòu)類型、構(gòu)造特點、技術(shù)要求、技術(shù)關(guān)鍵和難點，分析設(shè)計對工程施工安全管理工作的影響。 （ 3）雙組份結(jié)構(gòu)膠在注膠前須攪拌均勻 ,試驗反映無氣泡后用機械注膠 ,以保證注膠密實。注膠前 ,與結(jié)構(gòu)密封膠接觸的表面必須按操作要求進行凈化 ,凈化后的構(gòu)件應(yīng)在一小時內(nèi)進行注膠 ,超過時間或再污染時 ,應(yīng)重新凈化。 耐候膠密封 （ 1）在膠使用前 ,必須對幕墻工程選用的鋁合金型材、玻璃、雙面膠帶、硅酮耐候密封膠、塑料泡沫棒等與硅酮結(jié)構(gòu)密封膠接觸的材料做相容性試驗和粘結(jié)剝離性試驗 ,試驗合格后才能進行注膠。 玻 璃安裝 安裝時，應(yīng)注意玻璃板塊的垂直和平整，豎縫相鄰兩側(cè)玻璃表面的平面度，用 3m靠尺檢查，允許偏差控制在 2mm以內(nèi)，并保證整幅隱框幕墻各玻璃拼縫的整齊、美觀。橫梁分段嵌入立柱中，需經(jīng)過檢查、調(diào)整、校準后才可以與立柱固定。立柱可按一層或兩層樓高為一根，接頭采用套管連接，接頭要留置10~20mm的間隙，消除建筑物撓度變形及溫度變形對幕墻的影響。 鋁合金龍骨安裝 24 （ 1 ）立柱通過連接件與主體埋件連接，并進行固定。 （三）施工控制 測量放線應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)相結(jié)合，對主體結(jié)構(gòu)的外立面進行測量，檢查實際尺寸是否符合圖紙要求，若實際尺寸有偏差，應(yīng)對偏差進行消化，必要時調(diào)整幕墻的制作尺寸，避免安裝不閉合。經(jīng)過陽極處理的鋁合金型材表面顏色基本均勻，不允許有腐蝕斑點、電焊傷、黑斑、氧化膜脫落等缺陷。 23 玻璃幕墻不同金屬材料接觸處應(yīng)設(shè)置絕緣墊片（一般厚度 lmm）或采取其它防腐蝕 措施，絕緣片的大小不小于接觸面積，以保證鋁合金立柱與不同鋼材連接件直接接觸，立柱與橫梁接觸處應(yīng)設(shè)置柔性墊片。施工圖說明和施工要求，節(jié)點大樣圖，預(yù)埋件錨固節(jié)點計算、幕墻龍骨框架在豎向荷載、水平荷載作用下的應(yīng)力變形等計算，避雷、防火、防排水措施等必須齊全。 4 、審查資料 ? 審查《電梯安裝驗收證書》 ? 審查《單臺電梯工程觀感質(zhì)量評定表》 ? 審查《電梯文件資料和規(guī)章制度審查表》 產(chǎn)品質(zhì)量合格證明 大修質(zhì)量合格證明 22 起重機械安全技術(shù)檔案 使用保養(yǎng)說明書 井道及機房土建圖 電氣控制原理圖 電器敷設(shè)圖 電器元件代號說明書 出廠明細表（裝箱單） 安裝驗收證明和報告 定期安全檢查和事故記錄報告 安全操作規(guī)程 維修、保養(yǎng)制度 崗位責任制及交接班制度 操作證管理及培訓(xùn)制度 設(shè)備檔案管理制度 ? 審查《電梯安全檢驗報告表》 五、玻璃幕墻工程 (一 )設(shè)計方面 幕墻設(shè)計要給制作、安裝、監(jiān)理等各方面人員在不經(jīng)任何解釋的情況下能完全看懂。 ——GB50711996第 ； 自動扶梯或自動人行道及周圍，特別是在梳齒的附近應(yīng)有足夠的照明；分離機房，各驅(qū)動和轉(zhuǎn)向站的電氣照明應(yīng)是永久性的和固定的，金屬結(jié)構(gòu) ； ；； 。——JG50711996第 、 ； 液壓站應(yīng)設(shè)有在緊急情況下使用轎廂下降的手控裝置，該裝置必須加以防護，避免由于偶然事故而發(fā)生誤動轎廂下降的速度不應(yīng)超過 ，壓力表面應(yīng)能清晰看清；緊急放油閥須用人力不斷操作，手柄應(yīng)漆紅漆。 ——JG50711996第 條； 非直頂式液壓電梯必須設(shè)有安全鉗，反之直頂式液壓電梯可以不裝安全鉗，但必須 21 在液壓缸的油口裝設(shè)限速切斷閥 ，保證運行安全。 ? 合同中要求增加項目，在 整機性能調(diào)試時，均需予以逐項檢驗。 ? 電梯整機安全檢驗內(nèi)容包括： 平衡系數(shù)試驗，平衡系數(shù)應(yīng)為 4050%； 限速器實驗：當限速器的速度達到設(shè)計的動作速度值時，限速器應(yīng)能準確動作、并將限速繩夾緊； 安全鉗試驗：當限速器動作時，楔塊或卡緊件應(yīng)能可靠地將轎廂制停于導(dǎo)軌上，且轎底傾斜度不超過 5%。 ⑧ 超載運行試驗：在 110%額定載荷，通電持續(xù)率 40%情況下，到達全行程范圍，起 制動運行 30次，電梯應(yīng)能可靠起制動與運行。各起制動運行 1000 次，進行連續(xù)無故障考核，如有故障，在故障排除后算起，以達到連續(xù) 3000次無故障，同時檢查制動器，電動機溫升與滲漏不超過 GB10058 規(guī)定。 ⑥ 電梯以檢修速度上、下運行，檢驗下列安全開關(guān)各 2次，電梯應(yīng)立即制停：轎頂 與底坑急停開關(guān)，限速器松繩開關(guān)，如有安全窗的設(shè)安全窗保護開關(guān)，以上這些開關(guān)應(yīng)是安全觸點保護開關(guān)。且應(yīng)與型式試驗報告一致； 任何一層門和轎門打開，電梯不能啟動和繼續(xù)正常運行（用剛性機構(gòu)聯(lián)動的門可看作為一個門）。 ④ 層門、轎門聯(lián)鎖試驗 在正常運行 和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)層門應(yīng)不能打開。（對瞬時式安全鉗，如有一年內(nèi)合格的型式試驗報告，該試驗結(jié)果應(yīng)達到安全鉗體殘余變形且釋放安全鉗的力不大于額定載荷的 25%則轎內(nèi)可空載）短接限速器與安全鉗安全電氣開關(guān)、 轎內(nèi)無人，用檢修速度下行時，人為讓限速器動作，轎廂應(yīng)可靠制動轎廂傾斜度不超過原正常位置 5%、試驗記入附表 1內(nèi)，該記錄應(yīng)有安裝單位及負責簽章； 短接上述安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人，空轎廂在檢修速度下，復(fù)驗限速器安全鉗聯(lián)動動作可靠性。 ② 限速器安全鉗聯(lián)動試驗 報告一致； 分別動作限速器與安全鉗動作電氣安全開關(guān)應(yīng)能使曳引機立即制動； 檢查安全鉗的滿負載試驗記錄，該記錄應(yīng)符合下述規(guī)定：對漸進式安全鉗，轎內(nèi)載有125%額定載荷。檢驗電梯平衡系數(shù)應(yīng)在 40%50%范圍內(nèi)， 19 應(yīng)按企業(yè)規(guī)定值判定。并應(yīng)有防塵防銹措施； 限速器張緊裝置應(yīng)設(shè)置安全開關(guān)，動作應(yīng)靈活可靠； 底坑不應(yīng)有積水或雜物，底坑深度大于 ，應(yīng)設(shè)置爬梯； 底坑應(yīng)設(shè)置非自動復(fù)位的紅色安全開關(guān)及電源插座。通 井道時，二臺電梯之間應(yīng)設(shè)置不低于 的隔離護欄； 轎廂下梁碰板至緩沖器頂面距離彈簧 200350mm；液壓 150400mm； 對重下梁碰板至緩沖器頂面距離彈簧 200350mm；液壓 150400mm； 液壓緩沖器應(yīng)設(shè)置安全開關(guān)、油量充足、復(fù)位靈活。轎廂或?qū)χ匮b置的撞板中心與緩沖器中心的偏差不大于 20mm； 轎廂緩沖