【正文】 ⑸ 伸縮縫安裝本合同段伸縮縫均為D40型伸縮縫，伸縮縫的施工時間在瀝青混凝土鋪裝完成以后。派專人負責防撞墻模板的觀察，如有跑模和漏漿現(xiàn)象，及時采取必須的補救措施。另外，在澆搗混凝土時，不停的用木榔頭敲打模板，使氣泡上逸。內(nèi)模板擱置在梁板上，外模擱置在三角支架排架上，內(nèi)模和外模的下口采用穿墻連接，上口采用桿件連接。⑤ 模板防撞護攔外觀質(zhì)量要求高，所以模板和支撐對砼的外觀質(zhì)量至關(guān)重要。③ 支撐形式防撞墻支撐形式采用在梁側(cè)邊位置預埋螺帽，用螺栓固定預制的外挑三角架，在三角架上搭設(shè)施工腳手架并支外模?；炷翝沧⑼瓿珊?，待混凝土表面收水后，立即進行拉毛和養(yǎng)護。當氣溫高于30攝氏度時最好不要澆混凝土，因為攤鋪厚度小，表面溫度高容易出現(xiàn)龜裂。④ 裝模：模板采用14號槽鋼制作，模板底與梁面之間的縫隙用低標號砂漿提前一天密封好，用沖擊電錘在混凝土梁面打10mm小孔，插入鋼筋以固定模板。② 施工前，首先要對梁板安裝后的頂面標高進行復測，然后根據(jù)實際情況測放橋面鋪裝控制點。然后安裝、校正鉸縫鋼筋，鋼筋安裝完成后，采用清水濕潤板縫，按照設(shè)計和規(guī)范要求澆注C50小石子混凝土，混凝土采用小直徑插入式振動棒振搗密實，混凝土澆注完成后，應(yīng)及時灑水養(yǎng)生。（四） 橋面系施工方法⑴ 基本情況橋面系包括防撞護攔、鉸縫、橋面鋪裝、伸縮縫、排水系統(tǒng)；橋面鋪裝為厚10厘米厚的瀝青砼。絞縫施工前，應(yīng)在梁底將板間縫隙用水泥砂漿進行勾縫，以防漏漿。安裝時，應(yīng)注意梁板的編號和順序，以防錯放。（3）起吊落梁至準確位置。具體操作步驟如下：（1）臺背整平，填筑運梁通道和吊車停放位。⑸對架橋機械和吊具進行檢查和調(diào)試。同時對梁板支承面應(yīng)予以同法清理整平。⑵對各墩臺進行測量放線，丈量橋跨，確定各支座位置，并在橋臺上劃出安裝梁的邊線。（三） 上部結(jié)構(gòu)施工預制場內(nèi)移梁采用龍門吊，梁板的架設(shè)采用汽車吊吊裝。砼應(yīng)進行全面的搗實，使之形成密實、均勻的整體。砼澆注前，全部支架，模板和鋼筋預埋件應(yīng)按圖紙要求進行檢查，并清理干凈模板內(nèi)雜物，使之不得有滯水，鋸未，施工碎屑和其他附著物質(zhì)。⑷ 根據(jù)設(shè)計要求和地基承載力采取整體澆筑或者分層澆筑。模板采用木模板，保證平衡度、幾何外形尺寸，一定要經(jīng)過檢測，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可方能使用。安裝大型承臺模板精確定位后用槽鋼做抱箍牢固固定。基坑基本成型后，人工再進行局部修整和整平，并在系梁底部分用砂漿抹平，作為系梁底模。打好木樁，等待挖機或人工開挖基坑。開挖基坑后采取排除地下水措施，鋪墊碎石等方法進行基底固化處理。（二） 下部構(gòu)造施工本合同段下部構(gòu)造主道橋墩均為漿砌塊石。施工中要注意對各個護樁的保護① 鋼筋制作鋼筋骨架在鋼筋棚中統(tǒng)一制作，然后運至現(xiàn)場，鋼筋的制作先按設(shè)計尺寸做加勁筋圈，在圈上用油漆算出主筋的位置，把主筋擺在平整的工作臺上，并標出加勁筋位置，將主筋與加勁筋按標記對應(yīng)焊接，焊接時，扶正加勁筋，并用自制直角板校正加勁圈與主筋的垂直度，然后點焊。除此之外，還應(yīng)進行下列測量工作：① 補充施工需要的橋梁中線樁② 測量橋梁墩、臺中線和基礎(chǔ)軸線位置③ 補充施工需要的水準點④ 計算并復核結(jié)構(gòu)物的中線標高根據(jù)設(shè)計資料在施工現(xiàn)場布設(shè)測量控制網(wǎng)和施工水準點，用全站儀采用坐標法直接放樣至橋梁基礎(chǔ)四個角，并在每個角周圍沿橫橋向和順橋向放樣四個護樁，每個護樁距放樣點2m左右。⑵ 樁基放樣在施工準備階段及施工過程中應(yīng)熟悉勘測設(shè)計單位所提交的樁志，包括橋位兩端接線的中線樁，測量時所設(shè)置的基線樁、水準標點以及重要標志的保護樁等。（一） 橋梁基礎(chǔ)施工 陸上基礎(chǔ)施工根據(jù)設(shè)計圖紙及地質(zhì)情況，本工程擬采用大開挖方法挖基礎(chǔ)，其施工程序為：場地平整→放樣→測量高程→基礎(chǔ)開挖⑴ 場地平整平整場地要考慮到配合施工機具設(shè)施布置等情況。檢查井回填土，每層高不宜超過20cm，分層夯實。壓實采用輕型擊實，壓實度達到設(shè)計標準。管頂以上用蛙式打夯機夯實。溝槽回填每20cm一層，輕型擊實標準壓實，接頭部位回填前先清理槽內(nèi)雜物，清除積水。按規(guī)范要求，管道接頭部分要在閉水試驗合格后回填夯實。閉水試驗（如需）：管線每施工完一段，進行一次閉水試驗，檢測按技術(shù)規(guī)定進行。挖機同時可以開挖一根管道的溝槽。在管底加鋪相應(yīng)厚度的混凝土基礎(chǔ)，膠圖如果翻轉(zhuǎn)，要重新安裝，如果確認軸線、高程符合要求，膠圈狀態(tài)良好，可以從管子中間對稱分層回填混凝土，材料同樣由吊車吊料斗至管頂，緩緩放出。①插入或套上頭略低，尾部略高，緩緩移入承口（或套上插口），兩邊工人用鋼桿穩(wěn)住，保證管道軸線基本準確，膠圈接觸處距離相等，受力一致，在已固定的管道內(nèi)安設(shè)一道工字鋼內(nèi)撐，通過鋼絲繩和葫蘆與管口的工字鋼橫梁相連，逐漸收緊葫蘆，緩緩把管道送入承口，松下吊鉤，放下管道，檢測管的軸線、高程、膠圈位置、狀況。然后，在膠圈外表面抹上潤滑劑。（1）溝槽挖好后，用8T的汽吊吊起裝滿碎石材料的1m3料斗，將料斗送到溝槽上面70cm高，由槽內(nèi)工人打開料斗的開關(guān)，一邊攤鋪碎石墊層，一邊指揮吊車移動料斗，直到碎石墊層材料按設(shè)計厚度、寬度鋪滿槽底，將料斗開關(guān)關(guān)上，由專門指揮汽吊的工人將料斗放在路邊。土方要盡量堆放在管槽外側(cè)1m開外，不能高堆，確保安全。溝槽開挖：先用推土機將開挖線位置進行大致平整，在平整后的施工段上，測放出管道中心線，定出溝槽開挖方向，按一步大開挖施工，用石灰線放出上口開挖線，溝槽寬開挖深度按開挖深度結(jié)合安全放坡情況具體計算而得，邊挖邊退，槽底預留10cm左右不挖，人工清理成型至設(shè)計高程，盡量減少人為擾動。當兩側(cè)節(jié)點遭破壞后，只要通過兩點交匯法，很容易得到恢復，同時對兩個接頭間軸線控制點進行加密，加密后間距在100米左右，采用木樁頂上敲入鐵釘或畫線控制，實際施工中管內(nèi)底高層控制，根據(jù)設(shè)計坡度、對應(yīng)管道的樁號，編寫每10米樁距的測量手簿，標明每10米樁號處的管道溝槽底，基礎(chǔ)頂，管頂?shù)臉烁?，非整樁號采用?nèi)插法，用水準儀從溝槽底就開始控制高程。并對節(jié)點實行邊線法保護，即在管道的垂直方向溝槽外面設(shè)一常數(shù)距離，釘方向樁。（2）軸線控制測量（邊線法）：采用設(shè)計管道的節(jié)點（GGG3……）為控制點，根據(jù)設(shè)計的控制點離道路中心的位置，精確放出節(jié)點位置。水準點設(shè)置在管線上，固定且可靠的建筑物標志上，如沒有固定建筑物利用，可澆筑砼墩插鋼筋代替。測量放樣：（1）水準網(wǎng)布設(shè)及高程控制測量：根據(jù)業(yè)主提供的水準點進行移測加密，形成水準網(wǎng)。（2）機械準備：主要是挖機、吊機設(shè)備等，挖機主要開挖溝槽與回填土方，吊機要吊管，吊料入槽，推土機和打夯機需要用于回填土方。也要按序排放在開挖線邊上，并且對管材的外觀尺寸，有無裂縫要進行初檢。（三）鋼筋砼管施工方法工藝流程：前期準備→測量放樣→開挖溝槽→管基底夯→碎石墊層→砼基礎(chǔ)→下管、安管→橡膠圈接口（鋼絲網(wǎng)水泥砂漿接口）→回填土夯實→閉水試驗（如需）→平整場地前期準備：主要是每一施工段材料準備，管材可以預先臨近備在道路紅線內(nèi)開挖線旁，按序放好。鋼筋砼管基礎(chǔ)采用1200砼基礎(chǔ)，鋼筋砼承插管采用橡膠圈接口， HPDE雙壁波紋管采用砂石基礎(chǔ)，接口采用彈性密封圈柔性接口。開挖的土方先甩在人行道上，每作業(yè)段的管基和鋪管完成后，一部分作業(yè)人員繼續(xù)完成管道后序工作（如管座澆筑、窨井砌筑、支管鋪設(shè)和回填土夯實）的同時，下一施工段又可以進行前期挖槽，澆筑基礎(chǔ)等工作，前后工序形成流水。管子運入場沿溝槽開挖線邊按序排放。路面雨水沿路線縱坡和路面橫坡漫流至道路兩側(cè)雨水口，通過雨水口和連接管流入縱向雨水管，雨水管將匯集的路面水就近排入現(xiàn)狀河道內(nèi)。④、板塊鋪好后沿線檢查平整度，如發(fā)現(xiàn)位移、不穩(wěn)和翹角應(yīng)立即修正，掃縫用干砂漿1:3，塊面灑水使干砂漿沉實，直到滿縫為止。②、鋪設(shè)C10細石砼時，一定要按有關(guān)技術(shù)規(guī)程施工，并達到表面平整粗糙，做好養(yǎng)護。7）、開放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。6）、接縫施工縫應(yīng)緊密、平順縱縫施工時，應(yīng)修理清潔，縫選要垂直，形成直線，并刷一薄層粘層瀝青，然后攤新料，碾壓時應(yīng)重疊在已鋪層上5~10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯板壓實。壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨間停頓。碾壓時應(yīng)注意事項：壓路機的碾壓長度應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，并保持大體穩(wěn)定。終壓應(yīng)緊接在復壓后進行。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時要修整。壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應(yīng)符合下表的規(guī)定：壓路機碾壓速度（km/h）壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機355輪胎壓路機——~8468振動壓路機靜壓5靜奪45振動45振動23靜壓5靜壓初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。當不能碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪，并應(yīng)對卸下的瀝青混合料采取覆蓋等保溫措施。攤鋪后應(yīng)檢查橫段面、平整度，當出現(xiàn)下列情況時，可用人工做局部找補或更換混合料：橫段面不符合要求；構(gòu)造物接頭部位缺料；攤鋪帶邊緣局部缺料；表面明顯不平整；局部混合料明顯離析；攤鋪機后有明顯的拖痕； 攤鋪不得中途停頓。攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓。凡接觸瀝青混合料的機械、工具表面宜涂一簿層油水混合液或進行加熱。瀝青混合料攤鋪的注意事項：攤鋪機在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷省量防止粘料用的柴油。當下層質(zhì)量不符合要求時，不得鋪筑瀝青面層。不符合規(guī)范要求的溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊，已被雨淋濕的混合料不得用于鋪筑。卸料過程中運料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機推動前進。瀝青混合料運輸車的運量應(yīng)比拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料。從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)防止粗細集料離折，每卸一斗混合料應(yīng)挪動一下汽車位置。出廠的瀝青混合料應(yīng)逐車用地磅稱重，并按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無白花料、無結(jié)團成塊或嚴重的粗細集料分離現(xiàn)象，不符合要求時不得使用，并應(yīng)及時調(diào)整。間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30～40s。瀝青混合料拌和時間應(yīng)經(jīng)試拌確定。瀝青材料應(yīng)采用導熱油加熱，拌和的瀝青混合料出廠溫度應(yīng)符合要求。各類拌和機均應(yīng)有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置。拌和廠應(yīng)有可靠的電力供應(yīng)。拌和廠應(yīng)有良好的排水設(shè)施。礦粉等填料不得受潮。瀝青應(yīng)分品種、分標號密閉儲存。2）、熱拌瀝青混合料的拌制瀝青混合料必須在瀝青拌和石廠用拌和機械拌制。③施工前對各種施工機具應(yīng)做全面檢查，應(yīng)經(jīng)調(diào)試并使其處于良好的性能狀態(tài)。馬歇爾試驗對瀝青加熱溫度為150℃，石料加熱溫度為170℃，拌鍋加熱溫度為165℃。填料選擇：通常先用200目礦粉，%，各項試驗結(jié)果附合規(guī)范要求。延度大于100cm，軟化點在4454℃之間。（1）施工工藝瀝青混凝土路面工藝流程見下圖。瀝青砼面層施工瀝青砼面層采用日本田中TAT2000L型拌合站（該站產(chǎn)量160t/h）拌料，由壹臺GF140cs攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，配備2臺寶馬BW202AD2壓路機、4臺CC21壓路機進行碾壓。③、撒鋪礦料薄層，礦料宜均勻，而后用輪胎壓路機輕碾壓，使成一封層。b、瀝青灑布機應(yīng)把好油溫、油量、車速和接縫等“四關(guān)”。e、噴灑量應(yīng)先進行一次試驗，不符合規(guī)程要求時應(yīng)進行各項調(diào)整。c、噴灑瀝青時應(yīng)用噴燈將油管、噴嘴槽口方向及位置、噴油壓力，使油量準確，噴布均勻?；鶎羽B(yǎng)護好后才可灑布瀝青油。（2）工藝流程基層清掃→灑布瀝青→撒鋪砂料→碾壓→養(yǎng)護（3）施工方法①、準備工作a、基層經(jīng)驗收合格后才能灑布瀝青。瀝青下封層施工（1）概述瀝青下封層是在基層上噴灑的一個瀝青表面薄層，其作用是封閉表面空隙，防止水份浸入基層，起到保護基層作用，同時也起到與瀝青面層的粘結(jié)作用。要求頂面平整無錯牙，勾縫飽滿嚴密，整潔堅實，進水口處安砌應(yīng)與進水口施工配合，做到安砌牢固，位置準確。養(yǎng)生結(jié)束后采用灑水或乳化瀝青覆蓋養(yǎng)生，使表面保持濕潤，防止干裂。施工中施工接縫和壓路機“調(diào)頭”處理，嚴格按《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ0342000）的規(guī)定執(zhí)行。施工采用流水作業(yè)法進行，盡量縮短混合料開始拌和至壓實成型的時間，控制在2～3小時內(nèi)。并嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓路段上調(diào)頭或急剎車，按規(guī)范及設(shè)計要求進行質(zhì)量檢測，以確保施工質(zhì)量。1％，即可進行碾壓，先用膠輪壓路機穩(wěn)壓12遍，及時檢查高程、厚度是否合適，整修后用振動壓路機及時碾壓成型，碾壓由低到高進行，先靜壓再振壓，最后用重型壓路機靜壓，直至無輪跡并合格為止。攤鋪機勻速、低速攤鋪，當基層（底基層）混合料的壓實厚度不大于20cm，一次攤鋪成型，當混合料的壓實厚度大于20cm時，分層攤鋪，先攤鋪的一層應(yīng)經(jīng)過整型和壓實，在監(jiān)理工程師驗收合格后，將先攤鋪的一層表面拉毛后再繼續(xù)攤鋪上層。拌和好的混合料由自卸車運至鋪筑地點，采用兩臺攤鋪機一前一后相隔58m同步向前攤鋪混合料，并一起碾壓。拌和均勻的混合料盡快地由自卸車運至施工地點，混合料運輸時不產(chǎn)生粗、細料離析現(xiàn)象；當攤鋪現(xiàn)場距拌和站較遠時，混合料在運輸中加以覆蓋以防水份蒸發(fā)。基層壓實厚度應(yīng)控制在150～200mm之間，當壓實層厚度超過200mm時，應(yīng)分層攤鋪，一次攤鋪碾壓成型基層攤鋪方向自終點向起點方向施工。④對工程用的各種施工機具進行檢查維修，確保路面工程施工連續(xù)均衡順利進行。②根據(jù)計劃安排，準備足夠數(shù)量施工用的石灰、粉煤灰、土及碎石，各種材料進場前對其質(zhì)量進行嚴格檢查，質(zhì)量不合格不得使用。施工準備：①在各層工程開始施工前15天，安裝好路面基層施工用的全部試驗儀器和設(shè)備，將嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求設(shè)計好的混合料