【正文】 三、保證工期的技術(shù)措施在施工生產(chǎn)中影響進度的因素紛繁復(fù)雜，如設(shè)計變更、技術(shù)、資金、機械、材料、。定期召開工程例會，由工程施工總負責人主持，各專業(yè)工程施工負責人參加，聽取工程施工進度問題的匯報，協(xié)調(diào)工程施工內(nèi)部矛盾，并提出明確的計劃調(diào)整方案。在總進度計劃控制下，堅持逐月、逐周編制出具體工程部位施工計劃和工作安排。實行經(jīng)濟承包責任制，多勞多得，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，調(diào)動全體員工的工作積極性。其進度動態(tài)控制循環(huán)圖如下： 二、保證工期的管理措施建立強有力的項目經(jīng)理部，配置高效項目管理層。具體開工日期以總監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工通知書為準。 我單位的整體施工管理水平和技術(shù)裝備水平及本標主體工程施工方案和資源配置。 我單位在同類工程施工過程中積累的豐富經(jīng)驗和施工技術(shù)，為快速、高效地修建本工程奠定了堅實的基礎(chǔ)。 充分發(fā)揮我單位的技術(shù)及裝備優(yōu)勢，組織好工程配套的機械化施工作業(yè)，采用先進的施工技術(shù)、投入高素質(zhì)的施工隊伍、按現(xiàn)代項目法高水平管理、提高施工生產(chǎn)效率、加快工程施工進度，縮短工期，確保工程順利進行。37 / 78第四章 工程進度計劃與措施第一節(jié) 施工總進度編制原則及依據(jù)一、施工總進度及編制原則 根據(jù)本合同工程的施工特點，結(jié)合我單位在以往類似工程中的施工經(jīng)驗，初擬施工進度編制原則如下： 嚴格按照招標文件規(guī)定的合同控制工期，科學合理安排施工程序及施工進度，確保節(jié)點工期及合同總工期提前實現(xiàn)。對已經(jīng)檢驗合格的填筑層，如間隔時間較長，再在上面填筑新土時，應(yīng)作表面刨毛或清除處理。分段、分片夯壓時，夯跡搭接的寬度應(yīng)不小于36 / 78lOcm。以履帶式拖拉機或拖拉機帶碾磙作為壓實機械，采用進退錯距法壓實工藝，碾跡套壓寬度宜大于lOcm：以鏟運機、自卸汽車等作為壓實機械時，可采用輪跡排壓法工藝，輪套壓寬度宜為3～5cm。分段、分片碾壓時，相鄰兩個工作面碾跡的搭接寬度，~；垂直方向宜為3～5m。，各種砂漿，每臺攪拌機至少做一組試塊（一組六塊），如砂漿強度等級或配合比變更時，還應(yīng)制作試塊。，投料順序為砂→水泥→摻合料→水，攪拌時間不少于。2%，砂，摻合料為177。砌石體尺寸和位置的允許偏差，不應(yīng)超過有關(guān)規(guī)定。勾縫砂漿為，應(yīng)按實有砌縫開槽勾平縫，勾縫密實，粘接牢固，墻面潔凈。35 / 78 漿砌石體砌筑，施工前有試驗配合比，強度滿足設(shè)計要求，且應(yīng)有試驗報告，砂漿采取在砌筑現(xiàn)場隨機抽取的方法以檢測其砂漿的強度。毛條石：四棱八角基本成型，塊高基本滿足35cm和37cm。本工程施工的石料分為；塊石、毛條石、清夾石及大卵石。 砌石體的材料砌石體的石料使用施工圖紙規(guī)定或監(jiān)理單位批準的石料。干砌石應(yīng)相互卡緊。密實：砌體以3535cm斷面石，選型配砌。平整；砌體的外露面應(yīng)平順和整齊，擋墻的同一層面應(yīng)大致砌平。墊層或砂礫石混合墊層，鋪設(shè)時按設(shè)汁要求進行施工，并做隱蔽工程記錄與簽證。34 / 78（四） 、砌石工程 施工放樣主要斗渠的軸線及高程進行控制，放樣時保證渠軸線符合設(shè)計要求，能對渠的開挖高程進行控制。振搗采用插入式振動器振搗，振搗時應(yīng)嚴格控制振搗時間，既要振搗密實又要不過振?；炷猎谶\輸中應(yīng)盡量減少運輸時間，減少轉(zhuǎn)運次數(shù)。河砂含泥量≤5％。二次澆筑混凝土表面按施工縫處理，要求進行鑿毛并沖洗干凈積水后可澆筑混凝土，混凝土澆筑完成12小時后，人工灑水養(yǎng)護，并保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護時間不少于14天。 混凝土施工方法 進行基槽開挖并人工修整工作面，結(jié)構(gòu)尺寸必須滿足設(shè)計要求，經(jīng)監(jiān)理單位檢測和質(zhì)量評定后，支模、檢測，混凝土澆筑，拆模、灑水養(yǎng)護混凝土的澆筑由混凝土攪拌機提供混凝土熟料，經(jīng)膠輪車運輸直接由人工入倉澆筑，一次完成并采用插入式振搗器振搗密實，其結(jié)構(gòu)尺寸必須滿足設(shè)計。拆除模板拆除時限，除符合施工圖紙的規(guī)定外，還遵守下列規(guī)定：不承重側(cè)面模板的拆除，應(yīng)在混凝土強度達到其表面及棱角不因拆除而損傷時，方可拆除，方可拆除，底模應(yīng)在強度達到規(guī)定后，方可拆除。安裝按施工圖紙進行模板安裝的測量放樣，重要結(jié)構(gòu)應(yīng)設(shè)置必要的控制點，以便檢查校正；模板安裝過程中，應(yīng)設(shè)置滿足的臨時固定設(shè)施，以防變形和傾覆；結(jié)構(gòu)混凝土模板安裝的模板允許偏差，遵守規(guī)范的規(guī)定。模板木材的質(zhì)量達到 Ⅲ等以上的材質(zhì)標準，腐朽、嚴懲扭曲或脆性的木材嚴禁使用。32 / 78（二） 、模板制作與安裝模板的設(shè)計，制作和安裝保證模板結(jié)構(gòu)有足夠的強度和剛度，能承受混凝土澆筑和振搗的側(cè)向壓力和振動力，防止產(chǎn)生移位，確?；炷两Y(jié)構(gòu)外形尺寸準確，并有足夠的密封性，避免漏漿。施工期間應(yīng)注意保護與開挖的溝槽附近的地上、地下設(shè)施。開挖的槽底標高在地下水位以下時，應(yīng)先設(shè)法降低地下水位。用機械開挖至槽底高程以上20cm 左右時，采用人工清槽，以保證槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動或超挖，認真控制槽底高程和寬度。二、施工工藝（一） 、土方開挖溝槽開挖之前弄清與施工相關(guān)的地下情況、已建管道情況，溝槽以逆流方向進行開挖，使已鋪設(shè)的下游管道先期投入使用，供后段工程的施工排水。灌溉與排水工程應(yīng)視整個工程進展情況有計劃地進行。如與田間路橋工程施工就形成交叉作業(yè)，過水管涵的施工應(yīng)與田間路橋工程施工密切配合，避免二次開挖。砼板達到設(shè)計強度后，可允許開放交通，一般應(yīng)在 20d 以后。在達到設(shè)計強度的 40％以后，方可允許人通行，并設(shè)明顯的警示標志，以示注意。養(yǎng)護期滿后方可將復(fù)蓋物清除，板面不能留痕跡。、砼路面養(yǎng)護砼路面施工完畢，應(yīng)及時養(yǎng)護。當縫槽大于3~4cm 時，可填入多孔柔性襯底材料。填縫采用灌入式填縫施工，灌注填縫料必須在縫槽干燥狀態(tài)下進行，填縫料應(yīng)與砼縫壁粘附緊密不滲水。砼板養(yǎng)護期滿后，縫槽應(yīng)及時填縫。所以只有當砼達到設(shè)計強度的 25%~30％時，采取切縫機進行切割?？s縫的施工方法，采用切縫法。脹縫施工：脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度一致，縫中不得有漿。、接縫施工接縫是砼路面的薄弱環(huán)節(jié)，接縫施工質(zhì)量不高，會引起板的各種破壞，并影響行車的舒適性。覆蓋草席或麻袋養(yǎng)生，每天淋水 23 次，使表面保持足夠的濕度，養(yǎng)生時間以砼面板抗彎抗拉強度達到 35Mpa 以上為準。必要時應(yīng)用細石砼或砂漿修補。抹平初凝后即可沿橫坡方向拉毛或用機具壓槽，糟深 ～2mm。最后用滾桿進一步滾揉表面，提漿刮平。砼面做平時，嚴格在面板上灑水、撒水泥粉。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫平整。經(jīng)用振動梁整平后，再用鐵滾筒或打磨機進一步整平。砼板面做平規(guī)定拌和物整平時，填補板面應(yīng)選用碎石較細的砼，嚴禁用純砂漿填補找平。平板振搗器振搗時應(yīng)嚴格控制移動的速度。不能在模板內(nèi)用振動器使砼長距離流動或運送砼，以致產(chǎn)生離析。不能對已經(jīng)硬化到振動作用下不能形成塑性的砼區(qū)段或?qū)哟?，直接地或通過鋼筋施加振動。同時要注意全面序插振，不得漏振。但時間不能持續(xù)太久以致造成砼離析。振搗點要均勻，間隔距離不得超過有效振動半徑的 倍。靠邊角應(yīng)先用插入式振搗器順序振搗，再用功率不少于 2kw 平板振搗器縱橫交錯全面振搗。嚴禁拋擲和樓耙，防止拌和物離析。傳力桿兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。脹縫傳力桿的安裝方法是在嵌縫板上預(yù)留圓孔以便傳力桿穿過，嵌縫板上29 / 78設(shè)木制和鐵制壓縫板條，其旁再設(shè)一塊脹縫模板。砼澆注前應(yīng)對模板情況全面檢查，在施工時，也要經(jīng)常用水準儀檢查模板平面和高程，不符合要求時要予以調(diào)整，要嚴格控制，不合格的應(yīng)返工，全部檢查合格后才能開始澆砼。接頭縫不得漏漿。模板底與基層間局部出現(xiàn)的間隙可用水泥砂漿填塞，以防漏漿。立模的平面位置與高程，應(yīng)符合設(shè)計要求，安裝模板時，應(yīng)按放線位置把模板放在基層上，其兩側(cè)用鋼釬打入基層來固定模板，鋼釬間距內(nèi)側(cè) ，外側(cè) 。模板制作及立模應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼模板的高度應(yīng)與砼厚度一致。測量的精度應(yīng)符合國家的有關(guān)標準。堅持檢查碎石墊層的質(zhì)量，壓實系數(shù)必須達到設(shè)計要求，否則不能進行下一步的施工。邊緣和轉(zhuǎn)角處一定要夯打密實，留接槎要按規(guī)定搭接和夯實。砂碎石墊層完成后，應(yīng)連續(xù)進行上部施工。地基范圍內(nèi)不應(yīng)留有孔洞。施工質(zhì)量驗收規(guī)定：26 / 78施工質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定1 地基承載力 設(shè)計要求2 壓實系數(shù) 設(shè)計要求3 頂面標高 177。壓實系數(shù)達到設(shè)計要求后，方可進行上一層施工。用挖掘機往復(fù)碾壓，一般碾壓不小于４遍，其輪距搭接不小于 50mm。 施工工藝：工藝流程：檢驗碎石的質(zhì)量——鋪筑碎石——碾壓或夯實——找平——驗收。、采取有效降水措施，保持無水狀態(tài)。○ 主要機具：蛙式打夯機、挖掘機、手推車、平頭鐵鍬、2m 靠尺、小線○ 3或細鉛絲、鋼尺等。碎石墊層 施工準備材料及主要機具、采用 1～4cm 碎石，回填前必須進行技術(shù)鑒定，合格后才能施工。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌木叢等進行砍伐或移植及清理。（2） 、施工過程中注意保護施工測量標志特別是原始標志和記錄。三、整修一級田間道路施工流程 施工準備→測量放線→表土清除→路基平整、壓實→碎石墊層→砼路面→養(yǎng)護→報驗。施工完的路面外觀尺寸允許偏差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。用壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。在碾壓過程中，每碾壓 1～2 遍后，即撒鋪薄層石屑并掃勻，再進行碾壓，以使礫石料縫隙內(nèi)的泥漿泛到表面與所撒石屑粘結(jié)成整體。碾壓遍數(shù)不超過 2—4 遍(后輪壓完路面全寬，即為 1 遍)，碾壓至碎石無松動情況為度。 ③初步碾壓：初碾的目的是礫石料顆粒間碾壓緊，但仍包留有一定數(shù)量的空隙，以便泥漿能灌進去。②攤鋪砂礫石料：將事先準備好的石料按松鋪厚度一次鋪足。包括放樣、布置料堆、整理路基和拌制石灰。 砂礫石的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，且級配良好、不得有超粒徑的現(xiàn)象發(fā)生。搭接位置不小于平行路軸線方向 ，順道路軸線方向行駛，機械碾壓不到的邊角部位，采用 12 馬力蛙式打夯機夯實，局部人工木夯夯實。砂礫石路面施工 (1)路基填壓實作業(yè)：填料在鋪料、平整、灑水潤濕，并要求灑水后進行碾壓壓實，碾壓遍數(shù)通過試驗確定。回填碾壓中，應(yīng)派專人負責，使用專門的機具掛牌劃線施工，每層填筑進行照相，并附檢測資料存檔。邊角、邊坡邊緣壓實不到之處，應(yīng)輔以人力夯或小型夯實機具夯實。采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應(yīng)超過 30cm，碾壓方向應(yīng)從兩逐漸壓向中間，碾輪每次重迭寬度約 15～25cm，避免漏壓。當工作面較大時用重型機械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實機具進行壓實。根據(jù)工程質(zhì)量與施工進度要求、填土工程性質(zhì)等因素，嚴格控制在最佳含水量下壓實。如果不符合要求，翻松再壓實，使壓實度達到規(guī)定的要求。k、雨季填筑路堤時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2～3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。2%范圍內(nèi)，當填筑路堤下層時，其頂部做成 4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。h、路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，22 / 78則先填段按 1：1 坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2m。g、加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾 2%、高 1m、寬 2m 的臺階。f、當填土高大于 6 米的地段應(yīng)設(shè)護柱，其路基相應(yīng)加寬，當填方地段橫坡陡于 1：5 時，應(yīng)將路基挖成臺階寬度為 1 米，臺階頂面應(yīng)作成 2%～4%的反向橫坡，以增強路基穩(wěn)定。e、填方路段當?shù)孛鏅M坡陡于 1： 時的斜坡填筑路堤時，應(yīng)將基底挖成臺階，臺階寬度不小于 1m，用小型夯實機具加以夯實。通常情況下，剛開挖的原狀土接近最佳含水量，因此運到現(xiàn)場后及時攤平碾壓。c、控制填料含水量填土土料含水量是影響路基壓實度的關(guān)鍵因素，施工過程將嚴格控制填料含水量接近其最佳含水量。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得大于 50cm，分層厚度不小于 10cm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于 10cm，同時還要控制禁止薄層貼補。分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。施工時按以下要求控制施工質(zhì)量：21 / 78a、控制分層厚度擬采用 15t 振動壓路機與靜力壓路機進行碾壓作業(yè)。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標準化。（4） 、填料攤鋪施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。（3） 、鋪筑試驗段開工前，選擇試驗段，對壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的含水量等進行試驗。按規(guī)定測定其物理力學指標，以試驗結(jié)果作為評定土質(zhì)是否可以作為路堤填料的唯一根據(jù)。只有監(jiān)理工程師批準同意后才可進行下一道工程。在預(yù)壓期完成前 14 天，應(yīng)將監(jiān)測原始記錄、沉降記錄匯兌表、沉降曲線圖等資料以及完成預(yù)壓期的分析報告，報監(jiān)理工程師批準。在沉降期內(nèi)，沒有監(jiān)理工程師的批準不得在預(yù)壓路堤上修筑任何工程，但可加填由于沉降引起的附加填土。如有嚴重污染，應(yīng)換料重填。兩側(cè)端以片石護砌，以免砂料流失。若采用碾壓法施工時，應(yīng)控制最佳含水量。換填時，在清理的基底上分層鋪筑符合要求的砂礫墊層，分層鋪筑松厚不得超過 200mm，并逐層壓實，使之達到規(guī)定的壓實度。當填方基底為耕值土或松土時，應(yīng)將基底充分夯19 / 78實或碾壓密實。 路槽底換填處理施工時土基如為腐質(zhì)土或淤泥等軟弱地基