高速公路三維形象進(jìn)度管理系統(tǒng)研究(參考版)
2025-07-03 11:30本頁面
【正文】 。目前計(jì)算機(jī)在公路建設(shè)領(lǐng)域得到普及，計(jì)算機(jī)硬件發(fā)展達(dá)到了一定的水平，能夠滿足海量數(shù)據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)行，本系統(tǒng)在公路建設(shè)領(lǐng)域大規(guī)模推廣應(yīng)用已是最佳時(shí)機(jī)。該系統(tǒng)的應(yīng)用，將徹底改變目前的工程進(jìn)度管理的手段和方法，它不僅能最大限度的減少人工整體工作的復(fù)雜度和出錯(cuò)率，更重要的是管理者能通過本系統(tǒng)直觀的了解到公路建設(shè)情況。本系統(tǒng)是基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的三維形象進(jìn)度管理系統(tǒng)。另一方面，公路建設(shè)質(zhì)量的好壞、效益高低主要取決于設(shè)計(jì)方案的優(yōu)劣和管理手段和方法的先進(jìn)性，傳統(tǒng)的進(jìn)度管理多采用報(bào)表形式，數(shù)量多，分析和整理工作相當(dāng)繁瑣?？紤]到現(xiàn)實(shí)的可操作性，我們通過B/S客戶端將各標(biāo)段分別建立用戶，用戶只需通過互聯(lián)網(wǎng)登陸系統(tǒng)即可將進(jìn)度數(shù)據(jù)方便快捷的上報(bào)到中心數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)表根據(jù)對象類別的不同設(shè)置不同的表結(jié)構(gòu)，達(dá)到公路工程建設(shè)的需要。此外配合整個(gè)系統(tǒng)中的位置（樁號(hào)、橋梁、隧道）跳轉(zhuǎn)功能，對虛擬場景進(jìn)行瀏覽的快速定位操作。而交互式漫游可以利用有關(guān)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)操作交互設(shè)備（如鼠標(biāo)、鍵盤），進(jìn)而操縱屏幕中的照相機(jī)在三維中定位，并允許用戶在界面上進(jìn)行定位查詢公路相關(guān)構(gòu)造物信息以及公路的進(jìn)度信息。系統(tǒng)具有如下主要功能和特點(diǎn)：三維漫游利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，結(jié)合現(xiàn)有的真實(shí)地形數(shù)據(jù)和高速公路完整設(shè)計(jì)資料，構(gòu)建出設(shè)計(jì)完成后的“廣梧”高速公路場景，提供道路真實(shí)場景的交互與查詢，用戶可以選擇自動(dòng)式或者交互式的方式進(jìn)行道路三維漫游。五、系統(tǒng)功能及特點(diǎn)本系統(tǒng)由三維漫游、三維進(jìn)度顯示、三維進(jìn)度管理與查詢、多媒體動(dòng)畫、三維模型的觀察和顯示等幾個(gè)主要部分組成。在經(jīng)典的二維形象進(jìn)度方面，完全覆蓋國內(nèi)同類產(chǎn)品。（2）本系統(tǒng)是基于OpenGL、先進(jìn)的游戲技術(shù)、專業(yè)圖形顯卡和WEB技術(shù)的項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度管理的三維可視化解決方案，用戶可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)通過瀏覽器來查看報(bào)表、通過三維引擎查看各工程對象的三維進(jìn)度。（7）通過開發(fā)三維引擎數(shù)據(jù)接口和數(shù)據(jù)輸入端進(jìn)行數(shù)據(jù)對接，從而實(shí)現(xiàn)三維進(jìn)度的實(shí)時(shí)顯示。反走樣技術(shù)的應(yīng)用消除了由于以離散點(diǎn)生成圖形和曲線所帶來的鋸齒現(xiàn)象，提高了畫面質(zhì)量。（4）運(yùn)用了多重紋理映射技術(shù)，使得物體表面含有大量豐富的紋理細(xì)節(jié)，增強(qiáng)了場景的真實(shí)感，豐富了視覺效果。（2）完善和改進(jìn)了不規(guī)則三角網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)的動(dòng)態(tài)插入算法，提出了動(dòng)態(tài)維護(hù)拓?fù)潢P(guān)系技術(shù)，系統(tǒng)的構(gòu)網(wǎng)速度較常規(guī)算法提高35倍。四、解決的關(guān)鍵技術(shù)及主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)解決的關(guān)鍵技術(shù)(1)地形點(diǎn)的粗差檢測與刪除是影響建模精度的最主要原因之一。將各種生成的橋梁、隧道、路基等三維模型數(shù)據(jù)文件與實(shí)際地形三維模型數(shù)據(jù)組裝成分段的高速公路三維模型。根據(jù)公路的屬性數(shù)據(jù)特征，數(shù)據(jù)庫中屬性數(shù)據(jù)記錄采用里程樁號(hào)和構(gòu)造物名稱作為定位坐標(biāo)?？臻g數(shù)據(jù)包括公路路面、構(gòu)造物等的三維模型數(shù)據(jù)。采集并整合各類涉及“廣梧”高速公路建設(shè)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，形成完備高效的公路建設(shè)信息數(shù)據(jù)庫。硬件：微機(jī)(最低配置：，內(nèi)存：1G以上，硬盤：40G以上，圖形加速卡)大屏幕顯示器 全景瀏覽 網(wǎng)格瀏覽 進(jìn)度瀏覽（2）系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本系統(tǒng)的總體框架由三層組成（圖1），分別為后臺(tái)數(shù)據(jù)庫、系統(tǒng)管理層、前端應(yīng)用層。設(shè)計(jì)及進(jìn)度方式：高速公路以黑色背景加白色網(wǎng)格線的方式顯示，山體、河流、及其他相關(guān)物體以全景方式顯示，展現(xiàn)公路的設(shè)計(jì)模型。網(wǎng)格方式：以三角網(wǎng)格線的方式顯示高速公路及沿線的山體。展現(xiàn)公路修筑完成后的景象。三維模型的觀察和顯示用戶可以先下載最新的進(jìn)度，然后在本地模式下運(yùn)行?；诨ヂ?lián)網(wǎng)和本地的數(shù)據(jù)更新。當(dāng)我們對系統(tǒng)進(jìn)行更新或升級時(shí)，用
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1