最新新型智能汽車前照燈設(shè)計(jì)(參考版)
2025-07-03 03:39本頁面
【正文】 這份畢業(yè)設(shè)計(jì)必然存在實(shí)際的問題，俗話說人無完人有問題就是有問題，如果細(xì)心的你發(fā)現(xiàn)了問題的存在，我一定會(huì)虛心接受進(jìn)行論文的設(shè)計(jì)整改。本文引用了數(shù)位學(xué)者的研究文獻(xiàn)資料，如果沒有各位學(xué)者的研究成果的幫助和啟發(fā)，我將有困難完成本篇論文的寫作。另外，在校圖書館查找資料的時(shí)候，圖書館的老師也給我提供了很多方面的支持與幫助。在論文的寫作過程中遇到了無數(shù)的困難和障礙，都在同學(xué)和老師的幫助下度過了。我終于完成了這份設(shè)計(jì)！在這里我十分感謝我的老師和同學(xué)們，是他們?yōu)槲遗艖n解難沒有你們的幫助我是無法完成這樣新穎的設(shè)計(jì)的。在完成論文期間讓我感覺到了許許多多，這段時(shí)間里面我遇到了種種問題有課題設(shè)計(jì)方面的難處，有精神壓力上面的苦惱。致 謝不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見彩虹！這句話我終于懂得了其中的意思了。最后總結(jié)性的語言概況說了此設(shè)計(jì)的不足之處，需要改進(jìn)之處表示了對(duì)論文的嚴(yán)謹(jǐn)和虛心請(qǐng)求指示的態(tài)度。但是經(jīng)過以IFS系統(tǒng)為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)出來的利用傳感器感應(yīng)反饋信息，讓駕駛?cè)藛T明確知曉前方是否有障礙物以及距離障礙物距離。保障行車距離。對(duì)汽車前照燈在會(huì)車時(shí)前照燈智能化的自動(dòng)完成亮與滅，此部分設(shè)計(jì)的目的是讓駕駛?cè)藛T在設(shè)備自動(dòng)動(dòng)作的情況下保障行車安全。以下幾方面是本設(shè)計(jì)已經(jīng)完成的部分。設(shè)計(jì)對(duì)一種新型智能汽車前照燈的構(gòu)思。從所學(xué)知識(shí)的運(yùn)用我認(rèn)為是較為廣泛的。很容易投入到實(shí)際生活之中與運(yùn)用。結(jié) 論考慮到真正的使用價(jià)值時(shí)，這算是我比較得意的。CAN總線優(yōu)勢(shì)：網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信實(shí)時(shí)性強(qiáng)，縮短了開發(fā)周期，已形成國際標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)總線，最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一?，F(xiàn)在汽車電子系統(tǒng)都基于CAN總線控制（ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行協(xié)議）來設(shè)計(jì)的。對(duì)IFS系統(tǒng)下的前照燈設(shè)計(jì)的時(shí)候，在轉(zhuǎn)彎效果的設(shè)計(jì)上面本應(yīng)該用到機(jī)械方面的知識(shí)用于控制前照燈照射角度的。材料等等方面下手才會(huì)更加具有實(shí)用性。機(jī)械那么就得差不多涉及到這幾個(gè)知識(shí)點(diǎn)。PLC器件的選擇：七段數(shù)碼管，時(shí)鐘繼電器M801PLC外部硬件連線圖：X0 Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 COM Y0 Y5 Y1 Y6 Y4 Y2 Y3 SB1PLC I/O分配表：I/O分配表輸入輸出輸入繼電器輸入元件作用輸出繼電器輸出元件作用X0SB1啟動(dòng)按鈕Y0Y6七段數(shù)碼管譯碼信號(hào)PLC梯形圖: X0 [RET C0] [RET D0] [ZRST Y0 Y6] X0 M8013 [C0 K3] [SUB K3 (0 D0)] [SEGD D0 K2 Y0] [CMP D0 K0 M0] M1 [Y0] [END]七段數(shù)碼顯示管：(y0,y1,y2,y3,y6）(y0,y1,y3,y4,y6) (y1,y2)第五章 設(shè)計(jì)缺陷與總結(jié)差不多完成設(shè)計(jì)的文字闡述了，但還是會(huì)發(fā)現(xiàn)其中存在很多的問題。當(dāng)距離低于設(shè)定值10%時(shí)為三級(jí)危險(xiǎn)報(bào)警，當(dāng)距離低于設(shè)定值20%時(shí)為二級(jí)報(bào)警，當(dāng)距離低于設(shè)定值30%時(shí)，就為一級(jí)危險(xiǎn)報(bào)警，報(bào)警系統(tǒng)會(huì)由蜂鳴器完成警示作用。此報(bào)警設(shè)計(jì)采用七段數(shù)碼管倒計(jì)時(shí)讀秒蜂鳴報(bào)警裝置。當(dāng)在霧燈啟動(dòng)時(shí)也就是說在霧中駕駛，時(shí)速會(huì)被設(shè)定為安全值，一般在30~50km/h，以外就會(huì)蜂鳴報(bào)警提示駕駛員危險(xiǎn)。汽車時(shí)速在50km/h至100km/h以上時(shí)安全距離為100m及100m以上。所以長距離的測(cè)距儀都會(huì)考慮紅外線 而紅外線的傳播是需要時(shí)間的 當(dāng)紅外線從測(cè)距儀發(fā)出碰到反射物被反射回來被接受到再根據(jù)紅外線從發(fā)出到被接受到的時(shí)間及紅外線的傳播速度就可以算出距離 紅外線的工作原理：利用高頻調(diào)制的紅外線在待測(cè)距離上往返產(chǎn)生的相位
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