【正文】 HV點過基準中心的水平線至配光屏幕的垂足。 基準軸線汽車燈具的特性曲線，由制造廠在圖紙上表明。 配光屏幕測試燈具配光性能的屏幕。 投影式燈是指用一個橢圓拋物面和凸透鏡及光源組成的透鏡組來控制照明強度分布的前照燈。 標準燈泡測試配光性能的燈泡，具有無色的泡殼和縮小的燈絲幾何尺寸公差，每一型號的標準燈泡僅規(guī)定一種標稱電壓。 標稱功率燈泡（封閉式燈光組）或其包裝上標明的功率（單位：W）。 雙光束一燈光組中有兩根燈絲可分別發(fā)光，一根產生近光，另一根產生遠光或根據(jù)需要設計的輔助光束。 半封閉式前照燈采用半封閉式燈光組的前照燈。 半封閉式燈光組配光鏡與反射鏡固定結合，燈泡可拆卸更換的燈光組。 燈光組配光鏡、反射鏡和光源（燈泡或發(fā)光燈絲組件）等的組合體。 遠光 當車輛前方無其他道路使用者時，所使用的遠距離照明光束。GB 4599 汽車前照燈配光性能（鹵素）ECE R98 汽車前照燈配光性能（HID）GB 17509 汽車和掛車轉向信號燈配光性能GB 5920 汽車及掛車前位燈、后位燈、示廓燈和制動燈配光性能GB 4660 汽車前霧燈配光性能GB 7258 機動車運行安全技術條件GB 4785 汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定GB/T 10485 汽車和掛車外部照明和信號裝置基本環(huán)境試驗GB/T 道路機動車輛燈絲燈泡 尺寸、光電性能要求GB/T 道路機動車輛燈絲燈泡 性能要求MES PW PT001 汽車塑料內外裝飾件MES CF 250A 汽車塑料和橡膠零件的材料標記2 術語和定義 配光燈具發(fā)射可見光的光度（照度或發(fā)光強度等）分布。（12）：710[7] Martin Grimm, Michael Hamm. ECE headlamp performance status and potential for improvement. PAL 2001 :348354[8] Ad de Visser. Activies of CIE relevant to automotive lighting. PAL 2001 :186195[9] (11):1922[10] （3）：2527[11] （5）：15[12] ：機械工業(yè)出版社，1988[13] ：科學出版社，2000[14] （第10卷第2期）：4550[15] Guenter Hege. New reflectiontype Xenon headlamps using HID technology. SAE :11401143[16] [17] Wei Zhou, Qifei Tu. Measurement of temperature distribution on the filaments of the automotive lamps using the specyroscopic method. PLA 2001 Symposium. 2001:11101117[18] ——（5）：68[19] 周軍， (第11卷第4期）：3135[20] （第12卷第4期）：1315[21] （第14卷第10期）：13841389[22] （5）：2327[23] Wilfried Pohl. Enhancing visibility by reducing glare of street luminaries and headlamps. PAL 2001 Symposium. 2001:759767[24] Michael Sivak, etc. Visual aiming of European and . Lowbeam :10391048[25] ，：復旦大學出版社，2000[26] 庚晉，吳志菲．車燈研究初探．燈與照明．2002，26（4）：68[27] 趙建紅,張龍．機動車燈具配光性能測試探討．測試與研究．2003．4[28] ，2002,14（10）13841385[29] 龍奇,陳大華(譯)．LED汽車前照燈．中國照明電器．2004,2,p25～29[30] 李東江，現(xiàn)代汽車電氣設備，機械工業(yè)出版社，1998．8[31] 庚晉，吳志菲，車燈研究初探，《燈與照明》，2002．8,p36—38附錄汽車前照燈標準1 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。由于經驗匱乏，能力有限，設計中難免有許多考慮不周全的地方，希望各位老師多加指教。通過這次畢業(yè)設計不僅提高了我獨立思考問題解決問題的能力而且培養(yǎng)了認真嚴謹，一絲不茍的學習態(tài)度。也感謝我同一組的組員和班里的同學是你們在我遇到難題是幫我找到大量資料，解決難題。他們在我遇到困難時給予了許多幫助和指導，對我的問題總是很細心地解答。同時感謝所有教育過我的專業(yè)老師，你們傳授的專業(yè)知識是我不斷成長的源泉也是完成本論文的基礎。在卞老師的指導下，我在各方面都有所提高，老師以嚴謹求實，一絲不茍的治學態(tài)度和勤勉的工作態(tài)度深深感染了我，給我巨大的啟迪，鼓舞和鞭策，并成為我人生路上值得學習的榜樣。致謝本畢業(yè)設計是在卞新高老師的悉心指導下完成的。這也讓我們不但從中學習到許多新知識，而且還進一步培養(yǎng)了團隊合作精神，認識到個人的力量是有限的，而一個團隊卻能完成許多事。在此期間，我們對草圖方案改過數(shù)次，最終確定三維模型并投入分析?？偨Y從上學期期末拿到畢業(yè)設計的課題開始至今已經四個多月了，我們從一開始的迷茫到能將設計基本完成。這主要是因為H7的遠光反射器是獨立設計的，而不像H4反射器那樣受到近光設計的制約。 遠光比較同時，可以比較圖4410和圖41414，可以看出，H7遠光在25米配光屏上的等照度曲線圖。與H4近光相比，H7近光在水平方向向兩邊擴散得更遠，即視野更為廣闊，這主要是因為H4反射器同時要實現(xiàn)近光和遠光兩種功能，有部分反射面區(qū)域沒有參與近光的配光，而H7的近光和遠光分別由不同的反射器來實現(xiàn)，反射器得以充分利用，提高了光的利用率。第5章 小結 近光比較通過對圖48和圖412的比較，可以看出，各控制點的照度值都符合標準要求。圖413 H7遠光等照度曲線圖 法規(guī)檢測圖414 H7遠光法規(guī)檢測圖從圖414所示可以看出，對于HV、75R和50R的檢測，均在法規(guī)的允許范圍內。與H4遠光等照度圖相比，各等照度線的形狀相似度更好，這說明其均勻性更好，同時，其在水平方向向兩邊擴散更大，更有利于擴大視野。圖411 H7近光等照度曲線圖 法規(guī)檢測圖412 H7近光法規(guī)檢測圖從圖412所示可以看出，對于HV、75R和50R的檢測，均在法規(guī)的允許范圍內。與H4近光相比，H7近光在水平方向向兩邊擴散得更遠，即視野更為廣闊，這主要是因為H4反射器同時要實現(xiàn)近光和遠光兩種功能，有部分反射面區(qū)域沒有參與近光的配光，而H7的近光和遠光分別由不同的反射器來實現(xiàn)，反射器得以充分利用，提高了光的利用率。截止線，截止線上的照度線彼此接近，照度梯度較大，可以形成比較清晰的截止線。這個圖和H4近光等照度曲線圖很接近。HV≥80%Emax ,屬于比較符合的。遠光對光型的要求不高，從圖中可見，各等照度線形狀都比較相似，光的均勻性較好，且相對于中心基本對稱，符合遠光主要照亮正前方區(qū)域的需要。圖47 H4近光等照度曲線圖 法規(guī)檢測圖48 H4近光法規(guī)檢測圖從圖48所示可以看出，對于HV、75R和50R的檢測，均在法規(guī)的允許范圍內。截止線，在這兩條截止線上，各等照度線彼此非常接近，這說明在截止線上的照度梯度較大，因此可以形成比較清晰的截止線。 H4反射器 近光等照度曲線圖47為H4反射器近光在25m配光屏上的等照度曲線圖。如圖46所示，子塊S0S08主要形成中心高亮區(qū)，其余各塊則主要照亮整個路面，當然各塊的投影范圍不盡相同。截止線；S08和S20形成水平截止線：其余各子塊的投影區(qū)域較為擴散，主要是實現(xiàn)整個路面的均勻照明，同時部分子塊對水平截止線有貢獻。 近光圖45 近光反射面具體分區(qū)情況H7的近光反射面共分24個子塊。 采用H7光源的反射面H7燈泡燈絲的發(fā)光中心距離基座27．25mm，因此取基礎面取焦距為27．25mm的旋轉拋物面。lm范圍內：S22的投影區(qū)域在中心水平方向一l至3m、垂直方向O至一2m范圍內；S2S24和S25的投影區(qū)域在水平方向177。其中S21和S26的投影區(qū)域在中心水平方向177。法規(guī)對遠光的要求并不嚴格，只要求照度均勻，中心區(qū)域有較大的照度即可。 遠光遠光的設計是在近光區(qū)設計好的情況下進行的，此時S01至S20的曲面形狀已經確定。5m、垂直方向0至一4m范圍內，它們的功能是實現(xiàn)整個路面上的均勻照明；子塊S0SO?、S04和S10的投影范圍介于以上兩組子塊之間，它們的功能是增加中心區(qū)域的照度，同時使照度均勻過渡；子塊S1S13和S14的投影主要集中在水平方向0至一4m的水平線下方區(qū)域，用來形成水平截止線；子塊S15至S20的投影主要集中在水平方向O至4m，從中心點開始呈15176。 近光總的來說，子塊S0S0S05和S11的投影主要集中在配光屏的中心水平方向177。其中子塊S01至S20位于近光區(qū)，子塊S21至S26位于遠光區(qū)。圖44所示，圖為基礎面的具體分區(qū)情況。下面將詳細介紹反射面各子塊的投影功能。圖43 反射面具體分區(qū)(單絲燈泡) 總體設計自由曲面反射器和其它反射器有一個共同點，即反射面中間區(qū)域形成的投影區(qū)域較大，比較擴散；外圍區(qū)域形成的投影區(qū)域較小，比較集中。在本例中，近光和遠光反射面采用同樣的分區(qū)。圖42 反射面具體分區(qū)(雙絲燈泡) H7光源的反射面分區(qū)單絲燈泡的情形則比較簡單，因為一個反射面只實現(xiàn)一種功能(或近光，或遠光)。五區(qū)是遠光區(qū)，當近光燈絲點亮時，由于遮光罩的遮蔽作用，沒有光線射到這一區(qū)域，因此它對近光配光沒有影響。20，加強中間的亮度。150，照亮整個路面。40，主要照亮汽車正前方的區(qū)域。一般而言，反射器上距離光源較遠的區(qū)塊所成的像較小，而距離光源較近的區(qū)塊所成的像較大，根據(jù)這一規(guī)律，可初步確定每一區(qū)的功能。 H4光源的反射面分區(qū)使用雙絲燈泡時，大致的分塊方法如下。 分區(qū)設計單一的基礎面是無法滿足配光要求的，要將它劃分為若干小塊，改變各塊的參數(shù)，才能使總的照明效果滿足法規(guī)的配光要求。采用單絲燈泡時，遠光和近光功能分別由兩個不同的反射器來實現(xiàn)，而兩種情況都將燈絲的發(fā)光中心置于基礎面的焦點處。H4的遠光燈絲發(fā)光中心至定焦盤的距離是24．55mm，因此基礎面的焦距取為24．55mm。在實際的設計中，這個面的參數(shù)(如焦距、輪廓)是根據(jù)車燈所采用的燈泡的燈絲位置及車體