【正文】 瀝青加鋪層的下層采用開(kāi)級(jí)配瀝青碎石混合料時(shí)，必須在路面邊緣設(shè)置內(nèi)部排水系統(tǒng)。舊混凝土板的應(yīng)力應(yīng)滿(mǎn)足式（）的要求。 8．7．4 瀝青加鋪層下舊混凝土板的應(yīng)力分析按附錄D進(jìn)行。 8．7．3 瀝青加鋪層的厚度按減緩反射裂縫的要求確定。加鋪層鋪筑前應(yīng)更換破碎板，修補(bǔ)和填封裂縫，磨平錯(cuò)臺(tái)，壓漿填封板底脫空，清除舊混凝土面層表面的松散碎屑、油跡或輪胎擦痕，剔除接縫中失效的填縫料和雜物，并重新封縫。加鋪層的設(shè)計(jì)厚度，按舊混凝土板的應(yīng)力滿(mǎn)足式（）的要求確定。加鋪層的最小厚度為25mm。 8．6．2 采用銑刨、噴射高壓水或鋼珠、酸蝕等方法，打毛清理舊混凝土面層表面，并在清理后的表面涂敷粘結(jié)劑，使加鋪層與舊混凝土面層結(jié)合成整體。8．6 結(jié)合式混凝土加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 8．6．1 當(dāng)舊混凝土路面的損壞狀況和接縫傳荷能力評(píng)定等級(jí)為優(yōu)良，面層板的平面尺寸及接縫布置合理，路拱橫坡符合要求時(shí)，可采用結(jié)合式混凝土加鋪層。8．5．5 加鋪層和舊混凝土面層應(yīng)力分析，按分離式雙層板進(jìn)行，計(jì)算方法見(jiàn)附錄C0舊混凝土板的厚度、混凝土的彎拉強(qiáng)度和彈性模量標(biāo)準(zhǔn)值以及基層頂面當(dāng)量回彈模量標(biāo)準(zhǔn)值，采用舊混凝土路面的實(shí)測(cè)值。 8．5．4 加鋪層可采用普通混凝土、鋼纖維混凝土、鋼筋混凝土和連續(xù)配筋混凝土。瀝青混合料隔離層的厚度不宜小于25mm。 8．5．2 在舊混凝土面層與加鋪層之間應(yīng)設(shè)置隔離層。8．5 分離式混凝土加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 8．5．1 當(dāng)舊混凝土路面的損壞狀況和接縫傳荷能力評(píng)定等級(jí)為中或次，或者新舊混凝土板的平面尺寸不同、接縫形式或位置不對(duì)應(yīng)或路拱橫坡不一致時(shí)，應(yīng)采用分離式混凝土加鋪層。 （） （） 式中： ——基層頂面的當(dāng)量回彈模量標(biāo)準(zhǔn)值（Mpa）； ——路面結(jié)構(gòu)的荷載擴(kuò)散系數(shù)； ——荷載中心處彎沉值（μm）； 、——距離荷載中心300mm、600mm和900mm處的彎沉值（μm）。 （） 式中： ——舊混凝土的彎拉彈性模量標(biāo)準(zhǔn)值（Mpa）； ——舊混凝土的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（Mpa）。 （） () 式中： ——舊混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（Mpa）； ——舊混凝土劈裂強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（Mpa）； ——舊混凝土劈裂強(qiáng)度測(cè)定值的均值（Mpa）； ——舊混凝土劈裂強(qiáng)度測(cè)定值的標(biāo)準(zhǔn)差（Mpa）。 （） 式中： ——舊混凝土面層測(cè)量厚度的標(biāo)準(zhǔn)值（mm）； ——舊混凝土面層量測(cè)厚度的均值（mm）； ——舊混凝土面層厚度量測(cè)值標(biāo)準(zhǔn)差（mm）。 表 接縫傳荷能力分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)優(yōu)良中次差接縫傳荷系數(shù)k j (%)8056~8031~5531 8．3．4 板底脫空可根據(jù)面層板角隅處的多級(jí)荷載彎沉測(cè)試結(jié)果，并綜合考慮唧泥和錯(cuò)臺(tái)發(fā)展程度以及接縫傳荷能力進(jìn)行判別。 （） 式中： ——接縫傳荷系數(shù)； ——未受荷板接縫邊緣處的彎沉值； ——受荷板接縫邊緣處的彎沉值。將荷載施加在鄰近接縫的路面表面，實(shí)測(cè)接縫兩側(cè)邊緣的彎沉值。彎沉測(cè)試宜采用落錘式彎沉儀，也可采用梁式彎沉儀，其支點(diǎn)不得落在彎沉盆內(nèi)。 8．2．2 路面損壞狀況分為4個(gè)等級(jí)。8．2 路面損壞狀況調(diào)查評(píng)定 8．2．1 舊混凝土路面的損壞狀況采用斷板率和平均錯(cuò)臺(tái)量?jī)身?xiàng)指標(biāo)評(píng)定。 8．1．4 加鋪層設(shè)計(jì)應(yīng)包括施工期間維持通車(chē)的設(shè)計(jì)方案。 8．1．2 加鋪層應(yīng)根據(jù)使用要求及舊混凝土路面的狀況，選用分離式或結(jié)合式水泥混凝土 加鋪結(jié)構(gòu)，或?yàn)r青混凝土加鋪結(jié)構(gòu)，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后選定。 （） 式中： ——混凝土試配彎拉強(qiáng)度的均值（Mpa）； ——混凝土彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（Mpa）； cv——混凝土彎拉強(qiáng)度的變異系數(shù)，； s ——混凝土彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)樣本的標(biāo)準(zhǔn)差； t ——保證率系數(shù)。 7．4．2 受條件限制而無(wú)試驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)，混凝土彎拉彈性模量以及路床土和墊層、基層混合 料的回彈模量標(biāo)準(zhǔn)值，可參照附錄F的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值范圍或有關(guān)規(guī)定數(shù)值，結(jié)合 工程經(jīng)驗(yàn)分析確定。~，%, 含泥量不應(yīng)大于5%。 7．3．5 混凝土預(yù)制塊的抗壓強(qiáng)度不宜低于50Mpa（非冰凍地區(qū)）或60Mpa（冰凍地區(qū)）。水泥用量不得低于360kg /m3（非冰凍地區(qū)）或380kg /m3（冰凍地區(qū)）。 7．3．3 鋼纖維混凝土集料公稱(chēng)最大粒徑宜為鋼纖維長(zhǎng)度的1/2~2/3，（銑削型鋼纖維）或19mm（剪切型或熔抽型鋼纖維）。冰凍地區(qū)的混凝土中必須摻加引氣劑。砂的細(xì) ；高速公路面層的用砂，其硅質(zhì)砂或石英砂的含量不宜低于 25%。瀝青標(biāo)號(hào)應(yīng)選用 AH50或AH70，%~%。 7．2．6 。 的細(xì)粒含量不得大于2%；%； 的顆粒含量不宜大于10%。石灰與粉煤灰的配比 宜為1∶2~1∶4；粒料與石灰粉煤灰的配比宜為85∶15~80∶20。 7．2．4 。 %，%， 細(xì)粒土的液限應(yīng)小于25%，塑性指數(shù)應(yīng)小于6。瀝青 。碾壓混凝土集料公稱(chēng)最大粒徑不得 。 7．1．2 排水層材料的級(jí)配應(yīng)滿(mǎn)足下述滲濾標(biāo)準(zhǔn)： ——墊層材料通過(guò)率為15%時(shí)的粒徑D15不小于路床土通過(guò)率為15%時(shí)的粒徑d15的5倍（D15≥5d15）； ——墊層材料通過(guò)率為15%時(shí)的粒徑D15不大于路床土通過(guò)率為85%時(shí)的粒徑d85 的5倍（D15≤5d 85）； ——墊層材料通過(guò)率為50%時(shí)的粒徑D50不大于路床土通過(guò)率為50%時(shí)的粒徑d50 的25倍（D50≤25d50）； ——墊層材料的均勻系數(shù)（D60 / D10）不大于20。 6．3．3 鋼筋布置應(yīng)符合下列要求： ——縱向鋼筋設(shè)在面層表面下1/2~1/3厚度范圍內(nèi)，橫向鋼筋位于縱向鋼筋之下； ——縱向鋼筋的間距不大于250mm，； ——橫向鋼筋的間距不大于800mm； ——縱向鋼筋的焊接長(zhǎng)度一般不小于10倍（單面焊）或5倍（雙面焊）鋼筋直徑，焊接位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，各焊接端連線(xiàn)與縱向鋼筋的夾角應(yīng)小于600； ——邊緣鋼筋至縱縫或自由邊的距離一般為100~150mm。橫向鋼筋的用量。最小縱向配筋率，%，%。 表 鋼筋最小直徑和最大間距（mm）鋼 筋 類(lèi) 型最 小 直 徑縱向最大間距橫向最大間距光面鋼筋8150300螺紋鋼筋12350750 6．2．3 鋼筋布置應(yīng)符合下列要求： ——縱向鋼筋設(shè)在面層頂面下1/3~1/2厚度范圍內(nèi)，橫向鋼筋位于縱向鋼筋之下； ——縱向鋼筋的搭接長(zhǎng)度一般不小于35倍鋼筋直徑，搭接位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，各搭接 端接線(xiàn)與縱向鋼筋的夾角應(yīng)小于600； ——邊緣鋼筋至縱縫或自由邊的距離一般為100~150mm。鋼筋的最小直徑和最大間距。 （） 式中： A s——每延米混凝土面層寬（或長(zhǎng)）所需的鋼筋面積（mm2）； L s——縱向鋼筋時(shí)，為橫縫間距（m）；橫向鋼筋時(shí)，為無(wú)拉桿的縱縫或自由邊 之間的距離（m）； h ——面層厚度（mm）； μ——面層與基層之間的磨阻系數(shù)，基層為水泥、石灰或?yàn)r青穩(wěn)定粒料時(shí)，可取；基層為無(wú)結(jié)合料的粒料時(shí)，； f sy——鋼筋的屈服強(qiáng)度（Mpa）。鋼筋尺寸 。配筋混凝土面層與相鄰混凝土