【正文】 1。每月按時進行工程統(tǒng)計，及時回饋工程進展情況，讓工程部與項目部均做到信息暢通，計劃有序，心中有數(shù)，全面控制工程完成情況與施工進度，力求確保并提前完成公司的年度目標。查找差距及問題，制訂相應的計劃措施。以計劃安排、施工進度為管理手段，積極協(xié)調相關部門，完善各種施工手續(xù)，為工程的順利實施作好鋪墊工作。累計處罰7個班組，46人次，總計扣款7170元。從人員、機具設備、現(xiàn)場環(huán)境、安全意識等一系列環(huán)節(jié)中狠抓安全生產，312月共進行安全檢查11次。作好每一個工序的質量管理，而提升總體的工程質量，312月巡查共計約700個單位。以施工過程中的質量為檢查重點，從工程材料堆放，到完工后的退料碰管，均作為檢查重點，突出施工過程中的工序監(jiān)控，落實每個工序人員的質量與安全責任，強化工序的銜接與協(xié)調，經常對焊縫的補口防腐進行逐個檢查，對不合格的防腐層均要求施工班組剝除后重新防腐，針對防腐層下達整改通知的即有三個單位，近20個焊口，切實把好工序質量關，工作總結《工程管理部2009年年終工作總結》。四、以質量為綱，以安全為本，獎懲有度，確保質量、安全雙豐收。的規(guī)定。預付必須款達到工程總額的80%，方安排進場施工amp。加強施工協(xié)議簽訂與歸檔管理的規(guī)范化、標準化，強化了協(xié)議雙方的義務與權利，明確工程預付款的繳納額度，并嚴格把握工程款的實際繳納情況，嚴格執(zhí)行amp。312月進行實地踏勘庭院共計18個單位，6800余戶，主干管工程31個單位，共計約27150米。督促施工部門認真作好進場前的準備工作，積極協(xié)調解決現(xiàn)場的各種施工條件，努力為施工部門創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，把可能遇到的弊端、隱患消滅在萌芽狀態(tài)中。二、實地踏勘施工現(xiàn)場，創(chuàng)造良好的施工條件。根據工程任務的預測，綜合考慮工程安裝的區(qū)域性、方便性、緊湊性，對施工圖紙的分配進行全盤統(tǒng)籌考慮，合理分配工程任務。因此，部門結合以往的工作模式，針對今后工作的難點、重點，切實加強內部管理，對工作任務與責任進行了重新分配與落實，明確工作職責，現(xiàn)將09年部門工作總結如下：一、掌握工程動態(tài)，提前做好工程的統(tǒng)籌安排。同時，我們將時時增強自身憂患意識、危機意識，搶抓機遇，立意高遠，咬定目標不放松，腳踏實地，把握來年的發(fā)展進程，爭創(chuàng)跨越發(fā)展的輝煌。完成上級臨時交給的各項任務。繼續(xù)推進軟環(huán)境建設，及時完成市局開展的各類創(chuàng)建任務，鞏固市級文明單位，力爭創(chuàng)成鎮(zhèn)江市文明單位。六、2010年工作打算展望2010年，我們有信心面對新的機遇和挑戰(zhàn)，我們將繼續(xù)按照交通局黨委及有關上級領導的要求，結合我公司的實際情況，積極參加我市重點工程104國道以及一系列農村公路的建設。今年工程施工時間緊，任務重，施工作業(yè)點多，里程長，加上各類漲價因素，因此，資金壓力較大。做好新形勢下的信訪工作，使命光榮，責任重大，樹立和維護發(fā)展穩(wěn)定大局，更加努力的做好信訪工作。二是對職工重大手術后的來信要求，及時處理，使職工的利益和權利得到及時的處理。公司在做好各項工作的同時，非常注重信訪工作。群眾之所以來信來訪，多數(shù)都是由于切身利益受到損害，合法權益沒有得到保護，遇到的問題長期得不到解決。妥善地解決職工反映的突出問題，及時解決他們的憂事、難事，有利于社會穩(wěn)定。踴躍參加愛心捐款活動，堅持開展“心橋工程”結對幫扶工作，做好困難職工的慰問和夏季慰問工作，扎實推進軟環(huán)境工作，將軟環(huán)境考核作為年度目標考核兌現(xiàn)的依據。上半年，公司在各類媒體上錄用稿件14篇，其中省級報刊2篇，鎮(zhèn)江市級1篇，簡訊11篇。以新一輪“黨建爭創(chuàng)”為重點，加強了黨員的日常教育管理工作。保證路面整潔、完好、暢通，真正做到了安全管理，警鐘長鳴，確保了全年安全生產無事故。三是配備施工現(xiàn)場所需的各類安全設施、標志、標牌、安全減速帶、標語、橫幅等，使職工增加安全知識，增強安全保護意識。具體措施為：第一是為每個施工標段配備專職安全監(jiān)督員，做到警鐘長鳴，并及時做好安全臺帳。2009年是全國“安全生產年”， 為加強教育公司全體職工關注健康、關愛生命，切實將“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針落到實處，促進企業(yè)安全生產狀況的持續(xù)穩(wěn)定好轉，我公司根據上級指示精神，始終堅持科學發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展理念，緊密圍繞“安全生產年”總體部署和各項要求，大力開展了以“關愛生命、安全發(fā)展”為主題的“安全生產月”活動，工作總結《工程公司年度工作總結》。在日常安全檢查中加強對重要部位、危險源點的防范工作。完成了各類機械、車輛的年檢工作。成立了“安全生產月”活動領導小組，制訂了“安全生產月”活動計劃，做到精心部署、嚴格落實。重新調整了安全生產領導小組，將安全責任落實到人。二、強化安全管理，促進安全生產安全就是效益，一年來，公司安全生產成效明顯。在工程施工中，領導班子親臨現(xiàn)場指揮，統(tǒng)籌安排，精心組織，科學管理，堅持吃住在工地，同施工員工擰成一股繩，同甘苦、共命運。分工明確，責任到人，狠抓了單位內部各類人員職責的制定和落實，建立健全各項管理制度，使各崗位人員明確職責和責任，掌握各自的工作目標和任務，增強責任感和工作的主動性、積極性，提高了工作效益，堅持以前瞻的思路研究發(fā)展規(guī)律，以科學的規(guī)劃指導各項工作，提高了單位的整體管理水平?？傆嬋暌淹瓿晒こ塘繛?805萬元。農村公路及扶貧路7km，完成工程量150萬元。市茅圣公路一期工程， km，路面寬5m，瀝青砼路面，三級公路標準，工程已于12月中旬全部結束，完成工程量850萬元。2009年，按照交通局《2009年雙文明建設目標責任書》的各項工作指標及要求，在市交通局黨委及上級有關職能部門的正確領導下,通過公司全體干部、職工的共同努力取得了一定的成績，現(xiàn)將2009年度工作總結如下：一、緊緊圍繞中心工作,快速推進在建工程2009年我市交通工作總的指導思想是：以黨的十七大及十七屆三中全會精神為指導，深入實踐科學發(fā)展觀，牢牢把握國家、省、市擴大內需政策措施，面對全球金融風暴的形勢，我們將堅定信心，搶抓機遇，應對挑戰(zhàn)，負重推進交通基礎設施建設，依法強化交通行業(yè)管理，穩(wěn)步推進交通各項改革，不斷提升交通隊伍整體素質，努力實現(xiàn)交通平穩(wěn)較快發(fā)展。45范文最新推薦 工程公司年度工作總結[工程公司年度工作總結]回望過去的2009年，我們可以清晰看到那一份份令人奮進的收獲，工程公司年度工作總結。繼續(xù)認真貫徹預防為主，教育在先的原則，加強黨員干部教育管理；積極引入思想預警機制，做好領導干部廉潔自律工作，切實加強領導班子建設，嚴守思想道德和黨紀國法兩道防線，堅持勤儉辦工會，堅決反對奢侈享樂、鋪張浪費。三、大力開展部門黨風廉政建設一年來，工會黨支部認真執(zhí)行黨風廉政建設責任制，加強黨風廉政建設的宣傳教育，增強全體黨員干部抵制腐朽思想的能力，不斷推進黨風廉政建設。在三秋期間積極響應師黨委號召，組織全體黨員干部到三十五團參加支農拾花勞動。結合各項業(yè)務工作的開展，經常組織黨員干部深入基層團嘗連隊或車間進行調研，了解職工隊伍基本情況，幫助那些生活中遇到困難的職工克服困難，度過難關。在今年的工作中，進一步加強與師機關各部門、師屬各單位的配合，努力做到互相協(xié)作、互相支持。（五）工會財務管理工作進一步規(guī)范化、制度化。支部黨員的先進模范作用也在各項工作中得到了充分發(fā)揮和體現(xiàn)。（四）進一步加強工會組織自身建設，積極探索新形勢下基層工會工作的新思路，因地制宜創(chuàng)造性地開展工作，不斷提高工會干部自身素質，提升工作能力，拓展工作空間，進一步夯實工會組織的群眾基礎，最大限度地把職工群眾的積極性和創(chuàng)造性引導好、保護好、發(fā)揮好。（三）大力實施職工素質工程，深入開展“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”活動，堅持不懈地加強對職工的思想道德教育和職業(yè)技能培訓工作，引導職工積極投身團場改革實踐，進一步關心和解決困難職工的基本生活，建設一支能夠擔負屯墾戍邊歷史使命的高素質的新型職工隊伍。（二）積極投身經濟建設主戰(zhàn)場，大力實施職工“經濟技術創(chuàng)新工程”，廣泛開展一系列富有成效的勞動競賽、豐產攻關和爭先創(chuàng)優(yōu)活動，突出發(fā)展職工自營經濟，以庭院養(yǎng)殖業(yè)為重點，借助貼息貸款、科技服務等一系列優(yōu)惠政策和服務措施，促進經濟結構調整和增加職工收入目標的實現(xiàn)。（一）按照兵團“1+3”文件關于“兩個擴大”的要求，不斷擴大職工經營自主權和基層民主政治權，以堅持和完善職工代表大會、平等協(xié)商簽訂集體合同、民主選舉、團（連）務公開等各項制度為重點，狠抓“六公開、三上墻、兩監(jiān)督和明白卡”等民主管理措施的落實，切實維護職工的合法權益。支部要求全體黨員在日常工作中以周到的服務、熱情的態(tài)度、高效的工作和清潔優(yōu)雅的環(huán)境，使各項工作讓職工群眾滿意、基層滿意。進一步開展、落實“立黨為公，勤政為民”的活動，深入開展與基層單位掛鉤活動，經常深入基層連隊和職工家庭，詳細了解職工群眾思想狀況和實際困難，并結合工會工作開展理論研討，撰寫出了有一定指導意義的調研論文。經支部考核評議，推薦經濟工作部部長唐志剛同志為“優(yōu)秀黨員”和“優(yōu)秀公務員”。黨支部認真貫徹《關于進一步開展“創(chuàng)建學習型組織，爭做知識型職工”活動的通知》，認真組織黨員參加學習，結合部門工作具體實際，發(fā)動黨員積極投入“創(chuàng)爭”活動，為我?guī)煹穆毠に刭|工程作出積極的貢獻。努力提高組織生活質量，發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗力。，發(fā)揮先鋒模范作用。同時開好領導班子民主生活會，認真征集職工意見，認真開展批評與自我批評，找差反思，并進行認真整改，進一步完善領導班子的工作。在黨的十六大四中全會召開以后，認真學習大會的精神和文件，特別是對全會討論通過的《關于加強中國共產黨執(zhí)政能力建設的決定》，不僅在支部成員內部認真學習貫徹，而且還在工會全體工作人員中傳達貫徹學習?，F(xiàn)將xxxx年的支部工作情況總結匯報如下。是購銷活動中重要的技術 文件，不僅生產廠出廠時應提供質量證明書，在銷售或發(fā)出材料時，也必須隨料發(fā)出質量證明書或其抄件。其內容按有關標準及訂貨合同的規(guī)定，一般包括材料名稱、牌號、規(guī)格、質量等級、合同和標準規(guī)定的全部檢驗 項目的檢驗結果、合同號、標準號、檢驗批號、交貨件數(shù)、重量等。標識方法主要有涂色、打印、掛 牌等。 27. 淬火——人工時效狀態(tài):金屬材料在出廠前經淬火——人工時效熱處理的狀態(tài)。對于有色金屬，淬火目的主要是為了獲得單相組織，為進一步冷加工或時效處理作組織準備。適用于通過加工硬化提高強度的有色金屬產品，產品在加工硬化后可經過(也可不經過)使強度有 所降低的附加熱處理。 23. 自由加工狀態(tài):在成型過程中，對于加工硬化或熱處理條件無特殊要求的產品的狀態(tài)，該狀態(tài)產品的力學性能不作保證。 22. 固溶處理狀態(tài): 金屬材料在出廠前經固溶熱處理的狀態(tài)。 21. 高溫回火狀態(tài): 金屬材料在出廠前經高溫回火熱處理的狀態(tài)。 20. 正火狀態(tài): 金屬材料在出廠前經正火熱處理的狀態(tài)。 19. 退火(燜火)狀態(tài) : 金屬材料在出廠前經退火熱處理的狀態(tài)。與熱軋(鍛)狀態(tài)相 比，冷拉(軋)狀態(tài)的金屬材料尺寸精度高、表面質量好、表面粗糙度低，并有較高的力學性 能。熱軋(鍛)狀態(tài)交貨的金屬材料，由于表面覆蓋有一層氧化膜，因而具有一 定的耐蝕性，儲運保管的要求不像冷拉(軋)交貨的材料那樣嚴格，如大、中型型鋼、中厚鋼 板可以在露天貨場或經苫蓋后存放。 17. 熱軋(鍛)狀態(tài):金屬材料在熱軋或熱鍛后不再進行專門的熱處理，冷卻后直接交貨的 狀態(tài)。最終塑性變形加工方法也可理解為不經熱處理交貨的狀態(tài)，如熱軋(鍛)、冷拉(軋)狀態(tài)等；最終熱處理狀態(tài)有正火 、退火、高溫回火、調質及固溶處理等。 15. 保證條件: 按照金屬材料標準的規(guī)定，生產廠應該進行檢驗并保證檢驗結果符合規(guī)定的質量指標。因此，鋼號與 牌號也就合而為一了。在過去的標準中，常把用漢字表示的名稱稱為牌號，用漢語拼音字 母、元素符合表示的稱為代號。 13. 牌號: 是用來識別產品名稱、符號、代碼或它們的組合。有時還包括一些供參考 的性能指標。按通常 長度交貨的金屬材料，允許搭配一定比例的短尺。 11. 短尺: 小于標準規(guī)定的不定尺長度下限，但不小于允許的最小長度的長度。 9. 定尺長度: 按訂貨要求切成固定尺寸的長度(板材的定尺是指寬度和長度)，例如定尺為5m，則交貨的一批材料其長度均為5m。定購金屬材料時，應寫明所需的尺寸偏差或精度等級。 7. 精度等級: 標準中按尺寸允許偏差分的等級。標準規(guī)定允許存在的尺寸偏差，稱為允許偏差。 5. 實際尺寸: 材料在生產過程中實際得到的尺寸。 3. 規(guī)格 : 同一品種或同一型號產品的不同尺寸，通常以截面主要部位公稱尺寸表示。有些材料的名稱很容易混淆，如一般用途低碳鋼絲和低碳碳結鋼絲名稱很相似，但它們的質量、用途、價格卻不同。標志上應有廠家信息，鋼材尺寸信息，鋼板材質以及爐批號等。17劣質鋼廠生產的鋼板，由于軋制及冷卻技術差，表面有明顯波浪，不符合國家標準。側面呈橢圓形。 14偽劣鋼材螺紋鋼的縱筋經常呈波浪形。 12優(yōu)質材的商標和印字都比較規(guī)范。 (3)由于設備簡陋，地基強度低，軋機的彈跳大。 11偽劣鋼材的內徑尺寸波動較大，原因是: (l)鋼溫不穩(wěn)定有陰陽面。比如對于螺紋鋼 20，國家標準中規(guī)定最大負公差為 5%，定尺9M時它的單根理論重量為 120公斤，它的最小的重量應該是：120 X(l－5%)＝114公斤，稱量出來單根的實際重量比114公斤小，則是偽劣鋼材，原因是它負公差超過了5%。而且由于偽劣材廠家產品切頭少，頭尾會出現(xiàn)大耳子。 8偽劣鋼材的橫截面呈橢圓形，原因是廠家為了節(jié)約材料，成品輥前二道的壓下量偏大，這種螺紋鋼的強度大大地下降，而且也不符合螺紋鋼外形尺寸的標準。 (2)偽劣鋼材軋制的溫度不標準，他們的鋼溫是通過目測的，這樣無法按規(guī)定的奧氏體區(qū)域進行軋制，鋼材的性能自然就無法達標。深度刮傷降低鋼材的