【正文】 4．如何使用電子式代替電磁振動式電壓調(diào)節(jié)器。2．如何就車檢查電壓調(diào)節(jié)器的性能。將檢測結(jié)果填入表210。若輕載調(diào)節(jié)電壓高于半載調(diào)節(jié)值，應(yīng)減小該間隙，反之增大該間隙。如圖230所示，彈簧張力增大，調(diào)節(jié)電壓將升高。④ 調(diào)節(jié)電壓的調(diào)整a．輕載調(diào)節(jié)電壓應(yīng)符合要求（～）。② 輕載試驗（見圖228） 圖229 調(diào)節(jié)器試驗接線圖a．搖動可調(diào)電阻手輪，使可調(diào)電阻達最大值，旋轉(zhuǎn)開關(guān)27至低速擋，相應(yīng)扳動轉(zhuǎn)速量程開關(guān)65至0r／min～1000r／min擋；b．搖動調(diào)速電機調(diào)速手輪，使其轉(zhuǎn)速不斷升高至電壓表讀數(shù)大于12V（發(fā)電機他勵）時，拔掉連接插座35，37的附件F5，并用附件F5連接插座37與38；c．將開關(guān)27轉(zhuǎn)至高速擋，并將轉(zhuǎn)速量程開關(guān)65轉(zhuǎn)至0r／min～5000r／min擋，調(diào)整調(diào)速手輪，使發(fā)電機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000r／min上；d．轉(zhuǎn)動可調(diào)電阻手輪，使電流表11的讀數(shù)為4A，即輕載狀態(tài)（24V系統(tǒng)發(fā)電機的輕載電流則為2A），記錄此時電壓表12的讀數(shù)，即為調(diào)節(jié)器的輕載調(diào)節(jié)電壓值。常用電磁振動式電壓調(diào)節(jié)器參數(shù)見表210。 圖225 調(diào)節(jié)器銜鐵間隙尺寸 圖226 調(diào)節(jié)器銜鐵間隙調(diào)整方法③ 調(diào)節(jié)器電阻的測量FT111型調(diào)節(jié)器內(nèi)部有調(diào)節(jié)電阻、補償電阻和附加電阻，以及電磁線圈電阻，其結(jié)構(gòu)見圖227。觸點在斷電狀態(tài)下，用萬用電表測量兩觸點間的電阻，應(yīng)為零，否則表明觸點接觸不良。如有輕微燒蝕，應(yīng)用“00”號砂布（對折后使用）修磨。我們以FT111型為例進行檢測、試驗。將檢測結(jié)果填入表29。此電壓值應(yīng)符合規(guī)定：～，24 V電源系統(tǒng)調(diào)節(jié)電壓為27～29V。使用萬能試驗臺測試電子式電壓調(diào)節(jié)器的原理見圖224；接線方法見圖21。注意在試驗時，應(yīng)該使用萬用表檢測電壓，而不應(yīng)以穩(wěn)壓電源指示數(shù)值為準。繼續(xù)調(diào)節(jié)直流穩(wěn)壓電源，使電壓逐漸降低，試燈又重新變亮，且亮度隨電壓的降低逐漸減弱，則說明調(diào)節(jié)器良好。（28V調(diào)節(jié)器當電壓升高到28177。圖223 用直流穩(wěn)壓電源檢查電子式調(diào)節(jié)器接線圖d）內(nèi)搭鐵式調(diào)節(jié)器 b）外搭鐵式調(diào)節(jié)器注意：檢查內(nèi)搭鐵式晶體管調(diào)節(jié)器時，試燈應(yīng)接在調(diào)節(jié)器“F”與“—”接線柱之間；檢查外搭鐵式晶體管調(diào)節(jié)器時，試燈則應(yīng)接在調(diào)節(jié)器“F”與“+”接線柱之間。常見電子控制式電壓調(diào)節(jié)器各界限柱之間正常電阻參考數(shù)值見表表28。當使用此方法時，要注意選擇合適的電阻檔位，以及使用萬用表的種類與型號。由于電壓調(diào)節(jié)器工作原理和特性所至，發(fā)電機輸出電壓Ur有一波動范圍△U，～。 圖222 電壓調(diào)節(jié)器工作特性從圖中我們可以看出：發(fā)動機轉(zhuǎn)速逐漸升高到nr時，發(fā)電機勵磁電流If基本是呈線性增加到Ifmax，發(fā)電機電壓也會隨之升高到規(guī)定值Ur。它們的作用效能都是控制發(fā)電機使輸出電壓穩(wěn)定在工作范圍內(nèi)。二、工具材料萬用表；直流穩(wěn)壓電源；電磁振動式、電子式電壓調(diào)節(jié)器。實訓三 電壓調(diào)節(jié)器的檢測一、實訓目的3． 掌握各類電壓調(diào)節(jié)器的基本工作特性。2．由發(fā)電機試驗結(jié)果簡述汽車發(fā)電機的工作特性。⑸ 將發(fā)電機負載試驗數(shù)據(jù)填入表27，畫出其負載特性曲線，對發(fā)電機做出綜合評價。⑶ 加載試驗① 用附件F5連接插座37，38（使發(fā)電機能對外輸出電流）；② 將開關(guān)27轉(zhuǎn)換至高速，相應(yīng)變換量程開關(guān)65至0r／min～5000r／min擋；③ 繼續(xù)轉(zhuǎn)動電動機調(diào)速手輪，并調(diào)整可調(diào)電阻調(diào)節(jié)手輪，觀察電流表11（發(fā)電機對外供電電流的大小）和電壓表13（發(fā)電機電壓的高低）；④ 當輸出電流為發(fā)電機額定值（由查閱參數(shù)決定），輸出電壓達到規(guī)定值（14V）時，記錄轉(zhuǎn)速表13的讀數(shù)（該轉(zhuǎn)速為滿載轉(zhuǎn)速），若發(fā)電機轉(zhuǎn)速在規(guī)定范圍內(nèi)為發(fā)電機良好。連接后的電路如圖221所示。⑴ 電路連接試驗原理電路如圖220所示。表26 發(fā)電機空載試驗數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)速（r/min）0輸出電壓（V）14勵磁電流（A）03．發(fā)電機的負載試驗負載試驗在空載試驗合格的基礎(chǔ)上進行。⑷ 停止試驗反方向搖動調(diào)速電機手輪，使電機停止轉(zhuǎn)動，將開關(guān)27旋至斷開位置（零位），電動機即停止運轉(zhuǎn)。 圖218 發(fā)電機空載試驗原理圖⑶ 試驗操作（如圖219） 圖219 發(fā)電機空載實驗線路連接圖① 旋轉(zhuǎn)開關(guān)27至低速擋，相應(yīng)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)速量程開關(guān)65至0r／min～1000r／min擋；② 根據(jù)電動機旋轉(zhuǎn)正方向，慢慢搖動調(diào)速電動機的調(diào)速手輪，使其轉(zhuǎn)速逐漸上升，觀察直流電壓表12（顯示蓄電池或發(fā)電機電壓），勵磁電流表11（此時電流表指針左偏轉(zhuǎn)，顯示他勵值）和轉(zhuǎn)速表13（顯示調(diào)速電動機即被試發(fā)電機轉(zhuǎn)速）；③ 當電壓表讀數(shù)大于12V，勵磁電流表指針越過“0”位右偏轉(zhuǎn)時，拔出連接插座35，37的附件F5（使發(fā)電機自勵）；④ 繼續(xù)升高并調(diào)整電機轉(zhuǎn)速，使電壓表讀數(shù)穩(wěn)定在其規(guī)定值14V上，觀察并記錄此時的轉(zhuǎn)速，該轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于發(fā)電機的空載轉(zhuǎn)速（由查閱參數(shù)決定）。⑤ 調(diào)整龍門夾具的高度，用手轉(zhuǎn)動發(fā)電機轉(zhuǎn)子，來觀察發(fā)電機是否與調(diào)速電動機同心，保證同心后，將圖217所示下部右側(cè)的手輪鎖緊。應(yīng)注意使各接線柱放在便于接線的位置上。 圖217 裝夾發(fā)電機③ 用套筒、聯(lián)軸器連接發(fā)電機與試驗臺上的調(diào)速電動機?？蛰d試驗步驟如下：⑴ 裝夾發(fā)電機① 選好連接套筒，準備好連軸器，見圖216。實驗完畢后及時切斷交、直流電源。 ⑨ 高壓試驗時，不得用手觸及下面的火花針及分電盤。 ⑦ 使用試驗臺時，臺面應(yīng)清潔，不得將無關(guān)零件、工具、附件等雜物堆放在臺上。 ⑥ 使用負載電阻時，通常應(yīng)將調(diào)節(jié)手輪由電阻值最大位置緩緩減小。試驗完畢應(yīng)首先關(guān)掉開關(guān)27，再將指針搖至“0”位。 ③ 打開試驗臺后門，按圖215所示接好直流電源線（對于只做12V試驗的項目，可以只接入+→12V單電源）。 ② 按照規(guī)范接入50Hz，220V（177。 圖214 TDQ2型汽車電氣萬能試驗臺儀表板TDQ2型汽車電氣萬能試驗臺面板主要部件的名稱及作用見表25。起動機制動器用大電流磁力開關(guān)。點火提前角真空度的調(diào)節(jié)。在后蓋板內(nèi)，由兩只12V蓄電池構(gòu)成，可對外提供6V、12V、24V三種直流電源用于存放附件、配件等起動機制動器用大電流磁力開關(guān)按鈕控制。量程為0A～10A，檢測電樞線間工作電流。轉(zhuǎn)動手輪，電機轉(zhuǎn)速高低可以根據(jù)需要改變。供電容器測試用。檢測電樞匝間短路。圖2