【正文】 所以要再次感謝老師和同學(xué)，幫助我學(xué)習(xí)和成長，同時也要感謝父母對我的關(guān)注，是她們我才可以安心的到學(xué)校學(xué)習(xí)畢業(yè)，同時也要感謝學(xué)校為我們提供這么一個好的環(huán)境。在這么長的時間里，遇到的困難那是正常的，可那么的困難還是讓人有點慌亂了，同時也發(fā)現(xiàn)自己的不足，首先是對UG，OUTCAD,CAXA等制圖軟件沒有想象中的那么熟練，UG分?；ǖ袅舜罅繒r間，還就是對制圖的一些基本自己都有所疏忽了，更多的是對模具的一些知識自己懂的太少，靠一遍學(xué)習(xí)一遍設(shè)計太慢了而且也有很多缺陷。還好有同學(xué)和老師的幫助，炎炎夏日我無不看著老師的汗水，那么多問題和那么同學(xué)，老師無不一一解答，我想說沒有老師我們就無法完成這幾乎不可能考個人單獨完成的任務(wù)。在此瑾向譚老師表示最衷心的感謝和最誠摯的敬意。綜上所述，本模具設(shè)計是基本上充分考慮了經(jīng)濟技術(shù)型，基本上達到了最佳的性價比。隨著我國人民生活水平的不斷提高，人們在注重孩子學(xué)習(xí)生活的同時，也注重孩子課外的業(yè)余生活，此玩具車不僅可玩性好，趣味性強，可以開發(fā)孩子的創(chuàng)造性思維，而且經(jīng)濟實惠。 市場前景與經(jīng)濟效益分析本產(chǎn)品確屬原來模具的換代產(chǎn)品，因結(jié)構(gòu)簡單生產(chǎn)效率高，生產(chǎn)成本也會比較便宜。 水嘴的結(jié)構(gòu)形式 由《模具設(shè)計與制造簡明手冊》查的水嘴的結(jié)構(gòu)如右圖所示： 水嘴結(jié)構(gòu)形式 冷卻水道的結(jié)構(gòu)由于該塑件體積比較小，所以水道采用直水道直徑為8mm，其分布如下圖： 冷卻水道結(jié)構(gòu)圖第九章 其它結(jié)構(gòu)零部件的設(shè)計本模具采用的是《模具設(shè)計與制造簡明手冊》P478頁160L中的A4型標(biāo)準(zhǔn)模架，所以其它板的尺寸如下：各板參數(shù)如下（mm，長寬厚）：定模墊板25020020，定模板25020020，動模板25016020，動模墊板25016020，墊塊23032，推板2509416，頂桿固定板355200，模座35540020，總厚320mm。 對溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的要求a、 根據(jù)選用的塑料品種，確定溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)是采用冷卻方式還是加熱方式；b、 希望模溫均勻，塑件各部分同時冷卻，以提高生產(chǎn)率和塑件質(zhì)量；c、 采用較底的模溫，快速、大流量通水冷卻一般效果比較好；d、 溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)要盡量做到結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，成本低廉。g、 滑塊設(shè)在定模的情況下，為保證塑料制品留在定模上，開模前必須先抽出側(cè)向型芯，最好采取定向定距拉緊裝置。e、 滑塊完成抽芯運動后，仍停留在導(dǎo)滑槽內(nèi)，留在導(dǎo)滑槽內(nèi)的長度不應(yīng)小于滑塊全長的2/3，否則，滑塊在開始復(fù)位時容易傾斜而損壞模具?！?176。鎖模塊和模板可做成一體。a、脫模阻力的計算 脫模阻力 P1=ChP0 （公斤） （）式中 C型芯成型部分?jǐn)嗝娴钠骄荛L（厘米）這里C=620πmm ； h型芯被塑料包緊部分的長度（厘米），這里h=130mm ； P0單位面積的包緊力，其值與塑件的幾何形狀及塑料的性質(zhì)有關(guān)，一般可取80～120公斤/厘米2，這里取 80公斤/厘米2； 所以 P1= ChP0=62π1380=（公斤）=（N）第七章 抽芯機構(gòu)的設(shè)計 抽芯機構(gòu)設(shè)計原則a、 活動型芯一般比較小，應(yīng)牢固裝在滑塊上，防止在抽芯時松動滑脫。即塑件在頂出機構(gòu)的作用下，通過一次動作即可頂出。根據(jù)手冊推薦值選定的導(dǎo)柱分布情況如下圖所示： 導(dǎo)向孔總體布局 脫模機構(gòu)的確定 本模具采用的為一次頂出脫模機構(gòu)，它包括常見的推桿、推管、推板、推塊或活動鑲塊等脫模機構(gòu)。其示意圖如下： 導(dǎo)柱 導(dǎo)套的設(shè)計由于導(dǎo)柱已選定，且該模具較小，其導(dǎo)柱、導(dǎo)套配合之間模具結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，所以采用兩個導(dǎo)套接連使用達到模具要求，由塑料模具設(shè)計與制造可查得與之相配的導(dǎo)套為 I型帶頭導(dǎo)套，其直徑42mm，長度分別為100mm。在導(dǎo)柱的工作部分上開設(shè)油槽，可以改善導(dǎo)向條件，減少摩擦，但增加了成本，由于該模具要求不高，所以不再加油槽。小型模具采用單節(jié)式導(dǎo)柱，大型模具采用臺階式導(dǎo)柱。 導(dǎo)柱、導(dǎo)套的設(shè)計 導(dǎo)柱導(dǎo)向是指導(dǎo)柱與導(dǎo)套（導(dǎo)向孔）采用間隙配合使導(dǎo)柱在導(dǎo)套（導(dǎo)向孔）內(nèi)滑動，配合間隙一般采用H7/h6級配合。第六章 導(dǎo)向與脫模機構(gòu)的設(shè)計 導(dǎo)向機構(gòu)的作用和設(shè)計原則 導(dǎo)向機構(gòu)的作用導(dǎo)向機構(gòu)是保證塑料注射模具的動模與定模合模時正確定位和導(dǎo)向的重要零件，通常采用導(dǎo)柱導(dǎo)向，主要零件包括導(dǎo)柱和導(dǎo)套。由此可知，厚度（㎜） ()綜合以上計算查表可得動模墊板的厚度為20㎜。H1=(50+50+2/3)+ H2=(30+30+2/3) 動模板的強度校核5．4．1 厚度計算動模墊板由于受到成型壓力的作用而發(fā)生變形，若此變形過大，就會導(dǎo)致塑件的壁厚發(fā)生變化，還會發(fā)生溢料現(xiàn)象，～。%，故只需在型腔尺寸比較大的考慮其收縮率，在尺寸小的地方不用考慮由收縮率引起的尺寸偏差。其中平均收縮率法以平均概念進行計算，從收縮率的定義出發(fā)，按塑件收縮率、成形零件制造公差、磨損量都為平均值的計算，公式如以下：（1）凹模的內(nèi)形尺寸：D腔=(ds+dsQcp3/4Δs ) +Δs/3 ()式中 D腔型腔內(nèi)形尺寸(mm)；ds為塑件外徑基本尺寸(mm),即塑件的實際外形尺寸；Δs為塑件公差，成型零件精度等級取6級；Qcp為塑料平均收縮率(%)，%；所以型腔尺寸如下：D1=(50+50)++ 0mmD2=(30+30)++ 0mm型腔深度的尺寸計算：H腔=(Hs+HsQcp+2/3Δs)+Δs/3 （） 式中 h腔凸模/型芯高度尺寸(mm)；Hs為塑件內(nèi)形深度基本尺寸(mm),即塑件的實際內(nèi)形深度尺寸；Δs 、Qcp 、x 、Δm含義如（1）式中。由于影響因素很不穩(wěn)定，補償值應(yīng)在試模后進行逐步修訂。模具的配合間隙誤差不應(yīng)該影響成形零件的尺寸精度和位置精度。c、零件的磨損：模具在使用過程中，由于種種原因會對型腔和型芯造成磨損，對于中小型塑件，模具的成形零件最大磨損應(yīng)取塑件公差的1/6，而大型零件，應(yīng)在1/6之下。一般情況下，由收縮率波動而引起的塑件尺寸誤差要求控制在塑件尺寸公差的1/3以內(nèi)。為了保證塑件質(zhì)量，模具設(shè)計時必須根據(jù)塑件的尺寸與精度等級確定相應(yīng)的成型零部件工作尺寸與精度。各種工藝條件是互相關(guān)聯(lián)的，僅對一個工藝因素進行正確地控制，并不容易提高塑件的質(zhì)量，必須進行全面地正確的控制。利用注射模成型塑料塑件時，同樣也會產(chǎn)生毛邊。c、毛邊厚度對塑件塑件尺寸精度的影響 在敞開式和半閉合式壓模中，沿塑料塑件型腔周圍設(shè)有擠壓邊，把在該擠壓邊框上形成的塑料層叫毛邊。磨損量隨著生產(chǎn)批量的增加而增大。模具成型零件的不均勻磨損、銹蝕、使其表明光潔度降低，而從新研磨拋光也會造成模具成型零件的磨損，其中以塑料塑件的脫模對模具成型零件的磨損最大。通常模具的制造精度等級為3～4級即可。 影響塑件尺寸精度的因素a、模具成型零件尺寸精度的因素 模具成型零件的加工精度直接影響塑件的尺寸精度。由于該塑件是三向抽芯，兩頭大中間小，側(cè)壁有孔，所以采用鑲拼組合式型芯。凸模按結(jié)構(gòu)分為整體式和鑲拼組合式兩類。由于該模具結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，又屬于中小型模具，外表面又要求一般，所以凹模板采用鑲嵌式?？傮w上說，整體是強度、剛度好，但不適于復(fù)雜的型腔。 澆注系統(tǒng)示意 第 32 頁 第五章 成型零件結(jié)構(gòu)設(shè)計 凹模的結(jié)構(gòu)設(shè)計 凹模用于成型塑件的外表面，又稱為陰模、型腔。之間，這里取8176。分= s2（7）分流道的表面粗糙度和脫模斜度 分流道的表面粗糙讀要求不是很低，～，其脫模斜度一般在5176。本設(shè)計采用圓形。（3） 主流道當(dāng)量半徑 Rn=（+）/2 mm= mm（4） 主流道澆口套形式主流道村套為標(biāo)準(zhǔn)件可選購 分流道的設(shè)計（1）分流道的布置形式 在設(shè)計時考慮盡量減少在流