【正文】 B、管。B、管子、管件及閥門在使用前應進行外觀檢查，要求其表面符合下列要求：無裂紋、加渣、縮孔、折疊、重皮、軋折、結疤、離層、和發(fā)紋等缺陷；無超過壁厚負偏差的銹蝕、磨損或凹陷；閥門標牌完整清晰，傳動裝置完好。（8）高爐爐體給排水系統(tǒng)施工方案1)主要施工程序施工準備→管件及附件檢驗→支吊架制安→閥門、管道安裝→系統(tǒng)吹掃、試壓→試驗合格后涂漆→清理現場、交工驗收2)主要技術要求：認真閱讀圖紙說明及相關規(guī)定和相應圖集。清理好場地使吊車盡可能地接近安裝位置，經測量回轉半徑不少于15米，所以由回轉半徑和提升高度決定使用大吊車。11）起重機的動負荷試驗，應同時開動兩機構，使起升與運行機構反復運轉，制動和起動，此時各機構的制動器限位開關及電器控制應可靠準確和靈活，此時橋架振動正常機構運轉平穩(wěn)卸載后機構和橋梁無殘余變形。小車開到跨中起重機以慢速沿廠房全長行走兩次，再以額定速度往返走三次，起動或制動時車輪不應打滑行車平穩(wěn)限位開關動作正確緩沖器起作用。小車行車空載小車沿軌道來回行走數次，車輪無明星打滑現象，起動和制動應正?？煽浚尬婚_關動作正確，車架上緩沖器與橋架上的磁頭機碰時位置正確。在正常情況下可以進行試運轉，這時端梁欄桿及艙口門均應關上，控制手柄均在零位，然后合上保護盤的刀型開關看緊急開關，再按下起動按鈕，把電路接通起重機即進入運轉預備狀態(tài)。７）鋼絲繩的纏繞按照小車總圖上的鋼絲繩繞向示圖，鋼絲繩繞過吊鉤上的動滑輪和車架上的固定滑輪，滑輪繩的兩端用卡板分別固定在卷筒的兩端。５）小車安裝把整臺小車安放在已拼好的橋架軌道上，這時應保證小車去主動輪與軌道面在軌道全長上接觸被動輪與軌道間隙不得超過1mm間隙，區(qū)間不大于1m，間隙區(qū)的間累積長度不得超過2mm。制動器應開閉靈活制動應平穩(wěn)可靠。４）制動器的調整，在靜載試驗時應無打滑現象。３）橋架組裝：主梁上拱度應為2+8mm對角線相對差≤10mm小車軌距偏差≤177。其他技術要求可參考膠安說明。槽形托輥間距1m僅用于五道膠帶機。合金橡膠清掃器在運輸的膠帶和頭部漏斗完畢后再進行安裝，清掃器刮板與膠帶的接觸應保持平直接觸面長度不應小于帶寬的85%空段清掃器安裝在運輸機下部的回程膠帶上位置盡量靠近尾輪。拉緊裝置在安裝時應將其滾筒調至行程的最前端。膠帶機運轉必須平穩(wěn)；膠帶與滾筒托輥之間不產生滑動；膠帶與托輥之間不產生沖擊；膠帶不跑偏不左右搖擺。安裝后減速器應運轉靈活。＊帶式道上裝置的工作包角不應小于70176。＊卸料拉緊裝置其間系不應大于2mm。④拉緊滾筒在輸送帶連接后的位置，應符合下列要求。＊托輥橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于3mm。＊。＊滾筒軸線與輸送機縱向中心線的垂直度偏差不應大于2/1000。③組裝傳動滾筒改向滾筒和拉緊滾筒應符合下列要求。＊中間架的間距其允許偏差為177。＊在垂直于機架縱向中心線的平面內，機架橫截面兩對角線長度之差不應大于面對角線長度平均值的3／1000。②組裝頭架尾架中間架及其支腿等應符合下列要求＊機架中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大于3mm。 （6）、轉運站皮帶機安裝１）主要施工順序先頭尾部后中間機架→頭尾輪→滾筒→托輥→皮帶→拉緊配重２）安裝技術要求和質量保證措施①輸送機縱向中心線與基礎實際軸線距離的允許偏差可177。平臺板安裝應平整，梯子，欄桿要牢固可靠，扶手及其過渡圓角應光滑，無焊疤，飛濺。吊裝前應將吊耳位置選好，焊好；掛耳及腳手架焊在合適位置。焊接采取二氧化碳氣體保護焊，當風速超過9m／s時，應采取防風措施。②重力除塵器殼體安裝：根據圖紙中殼體各部分外形尺寸，計算各部分重量，考慮用履帶吊起重性能分帶吊裝。復測合格后應進行基礎頂面找平，安放墊鐵，墊鐵應在每一預埋螺栓兩側各設一組，墊鐵與基礎面接觸應平整、緊密。⒁除塵器殼體、鋼結構安裝焊接后，涂刷油漆前應將臨時設施的吊耳加強板等拆除，在切割時不得損傷母材，殘留物或缺陷補焊處應用砂輪機磨平。⒀外殼單塊直接安裝時，焊接滯后于安裝不得超過四帶。⑾鋼構件成品出廠前，應進行加固，以保證在運輸，裝卸、施工過程中不產生永久變形，安裝完畢再拆除。⑨下部框架梁之間的聯結采用腹板為高強螺栓聯結，翼緣板加墊板焊接形式。⑦制作和安裝的焊接工作應由取得考試合格證的焊工來擔任，組裝檢查合格后才可進行焊接，焊接前應清除焊縫附近的鐵銹、油污、臟物等，焊接完畢清除焊縫表面熔渣及其兩側飛濺，并在焊縫附近打上焊工代號的鋼印，并作記錄。⑤對接坡口尺寸應符合圖紙設計規(guī)定，殼體焊接采用氣體保護焊，在進行多層多道手工焊接時，應采用分段分層退步反向焊及對稱焊。預裝合格后應標出構件編號和中心線，在接頭處及上下圈間應作出明顯標記，作為安裝時的依據。鋼板下料時應檢查兩對角線長度之差，其值不得大于3mm。2)工藝鋼結構施工主要技術措施和方法：①結構制作之前應先審查圖紙，對圖紙中構件及其尺寸或不明白之處與有關技術人員共同解決，對于需要放樣的構件必須先放樣后下料，以防出現因下錯料造成的浪費和返工現象。殼體焊好各接管后，用盲板封住，待砌磚后，用壓縮空氣對熱風爐進行氣密試驗，試驗壓力為其工作壓力，保證2小時，泄漏率≤2％為合格，泄漏率按下式計算：△=(1P2T1/P1T2) 100％ △=泄漏率P1—試驗開始時氣體的絕對壓力,Pa(kgf／cm2)P2—試驗結束時氣體的絕對壓力,Pa(kgf／cm2)T1—試驗開始時氣體的絕對溫度，℃ T2—試驗結束時氣體的絕對溫度，℃ 熱風爐砌磚前，應先對底板進行真空度試驗，真空度為40KPa(300mmHg)。3)探傷、開孔、氣密試驗 殼體安裝完后，殼體開孔位置畫出，探傷人員對殼體進行探傷，探傷合格后，按開孔位置開孔，焊接管，開孔位置誤差：標高誤差177。③外殼鋼板圈上口水平差≤4mm。殼體安裝允許偏差如下： ①外殼鋼板圈的最大直徑與最小直徑之差≤2／1000D，D為熱風爐直徑。注意：有支撐圈的筒節(jié)，要把支撐圈點焊牢固，不可滿焊，防止焊接變形后影響安裝，其焊接可待安裝完上面兩節(jié)筒體后才可焊接，為了保證整體中心位置不超標，在安裝每圈時，除用經緯儀找垂直外，還應檢查其中心偏差，如有超標立即調整。在現場組裝分段的外殼，檢查符合制作要求后，才可安裝。20mm，基礎上平面水平度S/1000，全長為10mm。2)熱風爐殼的安裝 安裝前必須取得基礎驗收合格資料，包括基礎強度、外形尺寸、中心線和標高的測量記錄以及基礎的沉降觀測記錄，基礎座標位置偏差177。探傷不合格處，由專業(yè)人員指導反修。焊縫的無損探傷數量為對接焊口長度的10％。焊縫表面凹陷深度≤，長度小于或等于焊縫全長10％，且小于100mm。咬邊探度≤，長度小于或等于焊縫全長的10％，且小于100mm。在焊接每道焊縫前，應進行清渣，發(fā)現夾渣、氣孔和裂紋等缺陷必須清除重焊，焊根應清理干凈，露出金屬光澤，目視檢查確認已無缺陷后方可再進行焊接。④ 焊接：焊接工作應在組裝檢查合格后進行，焊前應清除焊縫位置附近的鐵銹，油污等臟物，焊完后清除焊縫表面熔渣及兩側飛濺金屬，焊工必須在所焊的焊縫附近打上焊工代號的鋼印，并作記錄。b、對口錯邊量≤δ/10，不大于3mm，δ為板厚。殼體上的開孔位置在筒體上作上明顯的標記。預裝配好的每節(jié)筒體，打上0176。在每圈外殼鋼板上，焊好腳手架掛耳，間距約2米，按圖有平臺的外殼可焊上平臺支撐。三臺熱風爐預制在金結加工場，鋪設三座平臺，每座平臺200㎡，現場組裝需鋪設三座組裝平臺，每座平臺100㎡。用弦長不小于1500mm的弧形樣板檢查，弧線與樣板之間的間隙不得大于2mm，弧形拱形外殼組對時，檢查其上下口直徑。lmm，兩對角線長度之差不得大于3mm，坡口尺寸應符合圖紙規(guī)定，允許偏差1mm。油漆應符合設計文件規(guī)定的牌號、種類和色標，并具有質量證明書，嚴禁使用無質量證明書和失效變質的涂料。②殼體制作① 材料：所用材料必須具有質量證明書，其技術條件必須符合現行國家規(guī)定，鋼材表面銹蝕、麻點或刻痕的深度不得超過厚度負偏差的一半。焊縫采用手工焊、氣體保護焊進行焊接。下料時，板的規(guī)格限制，在保證殼體結構形式的前提下，各帶鋼板可適當調整，但不能太大。在除屬于甲方外委定做部分外，其它均在金結加工場進行筒體單圈預制。用爐內設立的錨頭吊裝，操作人員站在吊盤上作業(yè)。布料器的嚴密性試驗，應分靜態(tài)和動態(tài)二次進行，試驗介質應以氮氣為主；試驗時外部不應有泄漏現象，內部則以生產時的正常壓力的輸送流量在1小時內保持箱內壓力不低于設計規(guī)定的壓力為合格。料罐與料流節(jié)流閥組相連接的法蘭，應等節(jié)流閥組安裝找平，找正后焊接固定。料罐的鉛垂度公差為1／1000。料罐中心線至高爐中心線的距離極限偏差為177。３)料罐的縱、橫向中心線極限偏差為177。氣封漏斗安裝前應檢查各管口法蘭的裝配位置，／1000。氣封漏斗中心線與氣密箱中心線應相重合，公差為1mm。氣密箱前應進行盤車，轉動應靈活，旋轉圓筒筒內、外側氮氣通道環(huán)形縫隙應符合設備技術文件的規(guī)定。２)布料器應在制造廠組裝成整體，并按設備技術文件的規(guī)定進行試運轉。梯子平臺隨設備安裝同步進行?？罩薪涌趹獓栏窨刂平涌谔幤涑叽缯`差，此處應加固確保不變形。在斜橋一側，先吊裝斜橋上段右半塊，吊裝固定好后，再吊裝左半塊。吊裝地上第一段時，200噸履帶吊和150噸履帶吊配合吊裝，150噸吊車回轉半徑控制在10米內。吊裝前，斜橋中間支架應和高爐框架連接加固，加固用[25。斜橋鋼支架先進行安裝，支架安裝完后，用經緯儀從土建基礎開始，到斜橋中間支架及高爐平臺斜橋支座，把斜橋中心線及斜橋安裝邊線標記清楚，斜橋的槽內部分先進行安裝?；A各不同平面的標高偏差020mm。③斜橋安裝安裝前對基礎進行驗收，基礎軸線177。吊裝前，應復測重力除塵器頂斜三通和高爐頂上升管和下降管接頭位置間距，校對下降管全長，下降管長度誤差控制在50mm，確保吊裝一次到位。下降管待重力除塵及上升管安裝就位好后，才可安裝，安裝前須把兩端接頭部位下半部包帶內外焊接牢固，并把預制好的下降管現場組對。調整好后，檢查無誤后，方向固定焊死。平臺安裝分中間、兩邊三部分安裝。為了縮短工期安裝時采用分層整體安裝。B、安裝：爐體框架用履帶吊先進行平臺間的立柱吊裝。20mm，中心距(在根部和頂部兩處測量)177。①爐體框架安裝A、基礎驗收：按土建基礎圖對照土建交接資料進行驗收：①基礎座標位置偏差177。由于斜橋長度長，重量大，斜橋施工采用金結加工場制作，現場拼裝，整體吊裝的施工方法。其焊口坡口角度應符合設計要求。 ④斜橋制作 斜橋主梁制作用自動切割機下料，用自動焊機進行焊接。下降管制作分兩段進行，其上面爬梯應焊好，制作拼裝口包帶按圖紙進行制作，現場下降管和粗煤氣管、重力除塵接口處，包帶寬度為300mm，以便于安裝，直管段在制作時，其尺寸偏差為50mm，以便在空中安裝時，利于對口。在平臺上預組裝經檢查沒問題后分解成單件。5mm時，進行修整，修整合格后進行編號，用黃漆作好標記，各焊縫焊好后，應進行煤油滲透試驗。 ③粗煤氣管及下降管制作 按圖紙中打包帶位置把粗煤氣管分解成各段進行下料制作。主體柱子和平臺連接段需和平臺聯合組裝，平臺整體組裝好后，沿對角線解體。各構件制作完后預裝，預裝平臺需220平方米平臺，預裝平臺平整度≤4mm，預裝配好后各構件進行編號，并用黃漆標識連接點打上標記。鋼板下料兩對角線長度之差不得大于３㎜，在制作時，爐頂和導出管相連需進行預裝配；斜橋主桁架及斜橋上部卸料段需進行預裝配，粗煤氣管三通和斜管需要進行預裝配，爐頂框架柱梁需預裝配。20⑤ 爐底水冷梁全部支承梁的高低差 ≤1/1000 (D由支承梁組成的圓的直徑)⑥ 相鄰兩支承梁對應點的高低差 ≤4㎜⑦ 水冷梁全部冷卻管的高低差 ≤6㎜⑧ 水冷梁各冷卻管中心線的偏移 ≤3㎜⑨ 爐底板中心位移 ≤2㎜⑩ 上表面不平差(D爐底板直徑) ≤1/1000D⑾ 最大直徑與最小直徑之差 ≤2/1000D (D爐底板的直徑)⑿ 底板對上錯邊量 ≤3～5㎜制作時，在高爐爐口直段處的一帶留約50㎜余量，安裝時根據上段與爐喉法蘭先行焊接后核實尺寸再切除多余量。待爐體框架安好并安裝圍管吊架后，支撐方可去掉。注意熱風圍管預制好后，待爐殼安裝標高超過圍管標高2—3米時，可分兩半吊裝熱風圍管，并在爐體焊臨時支撐支固，支撐沿圓周分布12個，圍管距爐殼距離誤差在177。為了保證高爐整體中心位置不超標，用大線墜在安裝時檢測其中心位移偏差，如超標，立即調整。底和水冷水梁的連接見高爐施工圖，為了保證環(huán)縫組對間隙4mm要求。按設計有梯子欄桿的，要焊上平臺及欄桿，安裝平臺要加上護欄及護網。安裝順序由下到上依次安裝。安裝前應對基礎進行復測，并將中心線引伸到基礎以外的固定點上。20mm，標高偏差20mm，外形尺寸偏差177。探傷不合格處，由專業(yè)人員指導返修，直至合格為止，但反返修次數不能超過3次,本爐體全采用超聲波探傷，當手工焊時，抽取焊縫總長的1％，當自動焊時，抽取焊縫總長的5％。對口錯邊≤，不大于3mm。咬邊深度≤，長度小于或等于焊縫全長的10％，且小于1OOmm。為了提高焊接質量、速度，本工程殼體對接口焊接應優(yōu)先采用CO2氣體保護焊，不具備條件時可用手工電弧焊。由于此殼體板厚，手工焊時采用分層倒退反向焊及對稱焊，在焊接環(huán)口時，要多名焊工同時均布施焊。（H預裝外殼的高度） 且≤10mm 2) 爐殼鋼板圈的最大最小直徑差 ≤2/1000D （D外殼的設計直徑） 3) 爐殼鋼板圈上口水平差 ≤4mm 4