烏魯木齊繞城高速公路東線工程測量技術(shù)設(shè)計(jì)書(參考版)
2025-07-02 09:44本頁面
【正文】 檢查內(nèi)容應(yīng)包括：儀器檢測、控制點(diǎn)的埋設(shè)情況、平面精度、高程精度、地形圖的野外實(shí)地復(fù)核等。5) 認(rèn)真執(zhí)行國家頒發(fā)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和有關(guān)規(guī)定，應(yīng)經(jīng)常性的對測量觀測記錄、計(jì)算資料進(jìn)行檢查，做好單位內(nèi)部的各項(xiàng)檢查，以保證記錄資料、計(jì)算資料和測量成果的正確性、完整性。3) 充分發(fā)揮項(xiàng)目參與人員的主觀能動(dòng)性和工作積極性，盡量創(chuàng)造好的工作環(huán)境和和諧的工作氛圍。12質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證措施1) 嚴(yán)格執(zhí)行我公司質(zhì)量管理制度。橫斷面測量沿路線的法線方向兩邊各測60米，當(dāng)遇到填挖方大的地方，適當(dāng)加大了測量寬度。程序手工調(diào)入線路交點(diǎn)文件，自動(dòng)計(jì)算線路逐樁，指示逐樁法線方向，采集每個(gè)地形變化點(diǎn)坐標(biāo)和高程。 橫斷面測量橫斷面測量使用全站儀，在中樁上或視野開闊的地方設(shè)站，利用全站儀內(nèi)點(diǎn)到直線測量程序，指示出線路的線方向，按地形變化點(diǎn)逐點(diǎn)逐樁測量。 縱斷面測量高程測量使用用動(dòng)態(tài)GPS（RTK）擬合高程。用木樁或竹樁來標(biāo)定點(diǎn)位，并書寫里程號。作業(yè)時(shí)，測量距離控制在4km左右，最大不超過5km。當(dāng)檢查結(jié)果平面和高程誤差都在2cm以內(nèi)時(shí)，方可開始作業(yè)。將設(shè)計(jì)提供的路線中樁坐標(biāo)傳輸至RTK手簿，利用動(dòng)態(tài)GPS（RTK）中的道路測量程序進(jìn)行放樣。11 路線放樣根據(jù)路線設(shè)計(jì)的要求，需對路線部分路段進(jìn)行實(shí)地路線放樣和縱橫斷面測量。④、 檢視所有地形圖，使圖面負(fù)載適度，美觀實(shí)用。②、 。 數(shù)字化地形圖的精編地形圖的編輯在AUTOCAD 2000、。每一個(gè)區(qū)域測量結(jié)束后,圖形上下左右相互接邊,進(jìn)行自查以后交檢查員檢查并按檢查結(jié)果進(jìn)行修改。在一些特殊位置，如：山頭、山脊、鞍部等加注高程注記點(diǎn)；在陡坎的坎上、坎下及斜坡的坡角和坡頂加注高程注記點(diǎn)；在路面中心及路面交叉點(diǎn)加注高程注記點(diǎn)。路線兩側(cè)各200米范圍內(nèi)的居民地進(jìn)行詳細(xì)測繪，200米范圍外的密集性的居民地適當(dāng)采用密集性村莊表示。 地物繪圖時(shí)按區(qū)域以水系或道路分割的區(qū)塊逐個(gè)測繪，每個(gè)區(qū)塊測繪的順序應(yīng)遵循：居民地→點(diǎn)狀地物→次要道路→次要水系→管線→地貌→植被。 內(nèi)業(yè)數(shù)字化編輯成圖。采集地性線要素包括：山頭、鞍部、溝心、陡崖、陡坎、斜坡、干溝等。作業(yè)時(shí)，測量距離控制在4km左右，最大不超過5km。作業(yè)時(shí)基準(zhǔn)站設(shè)置在地勢較高，視野開闊的控制點(diǎn)或山包上，流動(dòng)站用另外兩個(gè)點(diǎn)定向，并作檢查。 外業(yè)數(shù)據(jù)采集外業(yè)碎步點(diǎn)采用GPS RTK技術(shù)進(jìn)行采集，對平面和高程同時(shí)進(jìn)行定位。等高線的中誤差應(yīng)≤圖上177。地形圖的基本等高距為1m，地形圖上主要地物點(diǎn)位置中誤差應(yīng)≤圖上177?；镜雀呔酁?m。2） 每條水準(zhǔn)路線按測段往返測高差較差，或附合路線的環(huán)線閉合差在計(jì)算高差中誤差或高差中數(shù)的全中誤差超限時(shí)，應(yīng)對路線上閉合差較大的測段進(jìn)行重測。平差計(jì)算成果應(yīng)打印輸出已知數(shù)據(jù)，觀測數(shù)據(jù)，坐標(biāo)平差值，平差后方向值及改正數(shù)，邊長平差值及改正數(shù)，單位權(quán)中誤差，點(diǎn)位中誤差、相鄰點(diǎn)位中誤差，邊長中誤差及相對中誤差，誤差橢圓元素等。″，方位角閉合差不應(yīng)大于177。由于四等GPS點(diǎn)是在抵償高程面上進(jìn)行的平差計(jì)算，且一級導(dǎo)線的邊長較短，因此可不對邊長進(jìn)行高程歸化計(jì)算。3） 二維約束平差在橢球面上進(jìn)行，進(jìn)行二維約束平差以前首先應(yīng)對國家高等級三角點(diǎn)的相容性進(jìn)行檢查，采用相容性較好的國家點(diǎn)作為二維約束平差的起算點(diǎn)。 GPS控制網(wǎng)平差計(jì)算1） 四等GPS網(wǎng)的平差計(jì)算，按基線向量網(wǎng)的三維無約束平差，三維基線向量網(wǎng)向二維基
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