【正文】 在這種情況下，當然必須特別謹慎。這種情況可能是因為擋板驅(qū)動機構(gòu)或擋板控制系統(tǒng)不靈敏。這些情況導致溫度上升，煤粉移動緩慢和潛在麻煩。為了維持規(guī)定的出口溫度必須要求較高的磨煤機進口溫度。通常要有某些附加的不正確工況觸發(fā)。 不正確或異常的操作。煤粉可能在磨損襯板上氣流不能達到的區(qū)域里堆積起來。 在磨碗上面的區(qū)域內(nèi)積煤過多。在收集到應出清石子煤時，閥門可短期關(guān)閉。 在磨煤機底部或進風口沉積了過多的石子煤或煤塊。這些東西不易磨碎，所以不得混雜在所供的原煤中間。不允許磨煤機的出口溫度超過規(guī)定的出口溫度的11℃。 在所有磨煤機重新起動完畢，磨煤機重新投入運行，機組負荷穩(wěn)定后，任一閑置著的磨煤機其排出閥都應打開，讓要求的最小風量通入。 重新起動磨煤機，每次一臺，越快越好。 作為一個防護措施，在緊急停機后起動，要關(guān)閉沒有投運的磨煤機的排出閥。4. 緊急停機后起動：磨煤機停機之后若需打開磨煤機進入內(nèi)部檢查，則必須冷卻到環(huán)境溫度才能進入。拆去螺栓和檢修門。煤灰和煤屑會從煤的四周排出。 小心地揭開石子煤收集斗門，然后再完全打開。 檢查熱風和冷風截止閘門、排出閥以及磨煤機和給煤機的密封空氣閥門是否已經(jīng)關(guān)閉。在打開檢修門時一定要十分小心，因為磨煤機可能有壓力。作用在磨碗里煤上的磨輥壓力會使磨碗產(chǎn)生意外的轉(zhuǎn)動為了防止這種情況的產(chǎn)生，可在磨煤機驅(qū)動聯(lián)軸器上裝設(shè)制止器。熱煤會從剩留的煤中逸出可燃氣體。緊急切斷使留在磨煤機里的剩煤可能自燃，推薦使用自動的惰性系統(tǒng)使磨煤機在負荷下切斷時獲得惰性保護。3. 緊急停機：當爐膛熄火或需要緊急停止供應燃料的情況出現(xiàn)時，磨煤機電動機應立即停止。 磨煤機不使用時，如果在冷天關(guān)閉潤滑系統(tǒng)應該排出冷油器中的冷卻水。 一旦磨煤機存煤出清，關(guān)閉磨煤機電動機。 磨煤機冷卻到50℃左右，停止給煤機，磨煤機繼續(xù)運轉(zhuǎn)10分鐘以上，出清磨碗的存煤。 達到最低給煤速度時，關(guān)閉熱風截止閘門以降低磨煤機出口溫度。進一步減少給煤量之前，在每一被減的給煤量運行時，磨煤機出口溫度應回復到調(diào)定值，不允許出口溫度超過調(diào)定值11℃，磨煤機通風量應維持自動控制。 逐漸降低負荷到最小給煤機速度。然后出清存煤。 在達到所要求的給煤量之后，給煤機應投入自動控制。 達到正確的出口溫度之后，在機組負荷增加時給煤量可增加到所要求給煤率。用手工控制給煤機，此時給煤率為磨煤機額定出力的25%，在磨煤機出口溫度回復到調(diào)定值之前不應增加給煤量。這一暖磨過程可降低煤粉管堵塞的可能性并促使煤的穩(wěn)定引燃。根據(jù)燃用煤的操作經(jīng)驗控制系統(tǒng)應調(diào)節(jié)熱風和冷風控制擋板，提供正確的通風量并使磨煤機達到正常的出口溫度65℃～82℃。 打開熱風截止閘門，控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)冷、熱風擋板，提供確當?shù)耐L量和進口風溫。 起動磨煤機。 檢查磨煤機主要幾個間隙情況并做必要調(diào)整。 檢查機械連接部分是否松動：檢查減速箱與安裝板的緊固件及定位銷釘；檢查基礎(chǔ)地腳螺栓；檢查磨碗襯板是否翹起或滑移；檢查延伸環(huán)緊固件；檢查磨碗蓋和磨碗轂緊固件。 一次風控制系統(tǒng)檢查。 石子煤排出口打開。 分離器葉片是否固定在適當?shù)奈恢蒙?。行星齒輪減速箱潤滑冷卻系統(tǒng)檢查確認，上、下齒輪箱軸承應有潤滑油通過，在上油池也應貯有適當?shù)臐櫥汀?電動機轉(zhuǎn)向檢查確認。 磨煤機各個主要間隙調(diào)整情況檢查確認。 磨碗與減速箱連接螺柱拉緊情況檢查確認。 側(cè)機體安裝板地腳螺栓拉緊情況檢查確認。 行星齒輪減速箱安裝板地腳螺栓拉緊情況檢查確認。在磨煤機安裝完畢后，首先要進行磨煤機功能檢查和控制、監(jiān)控系統(tǒng)檢驗；在控制、監(jiān)控系統(tǒng)檢驗完畢，磨煤機準備開機之前要進行一次風控制系統(tǒng)的校驗；在磨煤機投入運行400小時后，要重新檢查磨煤機內(nèi)部和外部及附屬設(shè)備確保磨煤機沒有機械故障。因為煤粉細度太粗會影響爐膛的工作。因為增加煤粉細度會使磨煤機出力降低，磨煤機電動機電耗增大。參見正確的正常停機步驟章節(jié)。 磨煤機在停機之前冷卻不當——這是一種危險的情況。 磨煤機在給煤之前暖磨不確當——這是一種危險的情況。在閘板關(guān)閉一段時間之后，正常排出的雜物會積存在側(cè)機體里。 磨煤機在石子煤排出口閘門關(guān)閉的情況下運行——這是一種危險的工況。 磨煤機在通風量高于規(guī)定值的工況下運行——這是一種較差的工況。 磨煤機在通風量低于規(guī)定值的工況下運行——這是一種危險的工況。如果磨煤機出口溫度升高到大于規(guī)定值11℃控制系統(tǒng)應自動關(guān)閉熱風截止門（參見磨煤機著火章節(jié)）。 磨煤機在出口溫度低于規(guī)定值下持續(xù)運行——這是一種危險的工況，因為煤不能獲得充分的干燥以致吸附在磨煤機內(nèi)部和煤粉管中，使煤粉管堵塞以及導致磨煤機/煤粉管著火。 煤的溢出量過多——這是一種危險的情況。2. 磨煤機操作中的不正確現(xiàn)象：象其它機械一樣，磨煤機有正確的操作方法和不正確的操作方法。出來的風粉混合物經(jīng)過文丘利，在此首先濃縮，然后擴大使得每根煤粉管中風粉分配均勻。錐體把磨煤機的紊流區(qū)域從分離顆粒分離出來。而較輕的顆粒被氣流攜帶至分離器頂蓋進行第二級分離，此處彎曲的可調(diào)葉片使風粉混合物產(chǎn)生旋風運動導致重顆粒失去動量而從煤流中降落。由于應用了安裝在分離器體上的固定的空氣折向器，第一級分離正好在磨碗水平面上發(fā)生。因此把進入磨煤機的這些雜物降低到最少是有好處的。在此，外來雜物通過側(cè)機體底板由裝在轉(zhuǎn)動的裙罩裝置上的刮板裝置掃出磨煤機，然后進入石子煤排出系統(tǒng)。裝在磨碗上的葉片（稱為葉輪）使氣流趨于垂直方向。輸送空氣由位于磨煤機上游的一次風機供給，一次風機提供正壓。在煤的研磨過程中，較小較輕的顆粒被氣態(tài)的輸送介質(zhì)（熱空氣或煙氣）連續(xù)地從磨碗吹起來。由于徑向和周向的移動，煤在可繞軸轉(zhuǎn)動的磨輥裝置下通過，由此，彈簧加載裝置產(chǎn)生的碾磨力通過轉(zhuǎn)動的磨輥施加在煤上。給煤率根據(jù)發(fā)電機組的發(fā)電量，煤質(zhì)和磨煤機投運臺數(shù)自動確定。煤粉細度——%通過200目。磨煤機的最大出力取決于下列因素：磨煤機規(guī)格。 用硅橡膠粘結(jié)劑將陶瓷蓋粘住。 更換上新的陶瓷襯板，將襯板背面刮涂填料（～），將新襯板粘貼上去。襯板如遇磨損，斷裂或跌落，需進行更換。 按一般的重裝方法將磨輥裝置翻進磨煤機內(nèi)，裝上磨門蓋。裝焊接塞。 待襯板組裝好后，從左端開始裝中間襯板。裝焊接塞。 從右端開始，裝底部一排襯板。襯板背面刮涂填料，襯板的前端面應低于襯板支架前端約3毫米，允許作必要的修整。裝焊接塞。 裝右端側(cè)襯板。 如果襯板支架因磨損面損壞，則進行更換。14. 分離器體襯板的安裝和更換：。 焊裝扇形襯板上的焊接塞。 將六塊出口扇形襯板用焊接螺柱固定。 按一般的重裝方法，將磨輥裝置翻進磨煤機內(nèi)，裝上磨輥孔蓋。 按相同的方法裝第3……層襯板，直到最上的一層。襯板一定要整齊排列，襯板間隙約留3毫米，間隙內(nèi)應填滿填料。 自配填料，填料應具有可刮涂性，耐熱，粘性，充填的特性。每隔300毫米劃一個圓，這些圓線應相互平行，且垂直于內(nèi)錐體的垂直中心。 打開內(nèi)錐體檢修門，拆去磨損的襯板，除去表面上的灰，油和磨去焊渣。 內(nèi)錐體襯板的更換。 裝入焊塞采用塞焊，高度為焊塞一半以上。 清理金屬的安裝表面，打磨殘留的焊疤。12. 應用焊接塞的襯板的安裝：本內(nèi)容涉及陶瓷襯板或不可焊襯板的安裝。 用塞尺復檢彈簧裝置與磨輥頭之間的間隙為1～，否則重調(diào)。m，最后旋轉(zhuǎn)外側(cè)四只厚螺母至700N 。 彈簧裝置的位置確定后，回旋其中的一只內(nèi)側(cè)螺母，靠足在彈簧座法蘭的內(nèi)側(cè)上，擰緊該處的一只外側(cè)螺母至138N 打開分離器體檢修門。 彈簧裝置的位置調(diào)整。 裝上鍵，緊固內(nèi)六角螺釘。 油泵卸壓。用扳手將鎖緊螺母往前旋轉(zhuǎn)靠貼在彈簧座蓋上，以用力扳不動為準。 將液壓裝置固定到預載工具之上。 此時的彈簧裝置，除了末端的防護罩殼彈簧柱上的鍵和預緊工具之外，其余均已裝配就緒。 調(diào)整彈簧裝置與磨輥頭之間的間隙1～。 磨煤機停車。 順時針轉(zhuǎn)動限位螺母一個半平面即135176。 啟動磨煤機電機，使磨碗轉(zhuǎn)起來，但不給煤。 旋進限位螺母，使磨輥逐漸抬起到與磨碗襯板間至少有12毫米的間隙。 打開分離器體檢修門蓋。11. 磨煤機的調(diào)整： 磨輥與磨碗襯板間隙的調(diào)整本工作應在彈簧裝置與磨輥頭間隙調(diào)整之前進行，利用磨輥限位螺釘實現(xiàn)間隙的調(diào)整。 將操縱桿設(shè)置在“5”刻度位置上，緊固星輪和鎖緊螺母。如果有多塊折向葉片需要調(diào)整，則可準備一塊長度為98毫米的木塊或金屬棒，使所有的葉片都具有相同的開口度。 。3Kgf 在內(nèi)錐體內(nèi)轉(zhuǎn)動折向門葉片，鑿去點焊，拆去埋頭螺釘，換下磨損的折向葉片。 松開操縱桿上的星輪和鎖緊螺母，將操縱桿移動到刻度“5”的位置上，鎖緊螺母。 為了檢修分離器部位，至少應拆去一處磨輥孔蓋，和翻出該處的磨輥裝置。 重新調(diào)整磨輥與磨碗襯板，磨輥頭與彈簧裝置之間的間隙。 裝上磨輥頭蓋板。 將磨輥裝置翻進分離器體內(nèi)。擰緊螺釘（按BGP2175）。 通過檢修孔檢查各油封均安裝正確，無重疊現(xiàn)象。 裝第一根油封，使其唇形向磨輥座內(nèi)。 按圓周長度切割新的油封。 轉(zhuǎn)動磨輥，檢查密封耐磨襯板。 拆去密封檢修蓋。 將磨輥裝置翻出分離器體之外，支承在安全支架上，擰緊固定螺栓。 按“一般的拆卸方法”拆去磨門蓋。磨輥油封可以在更換磨輥軸承時同時更換。 重新裝上磨輥孔蓋上的檢查孔蓋，擰緊螺釘。該處為磨輥軸承的空氣密風通風腔，保持干凈將有助于延長軸承的使用壽命。 用油尺測量磨輥裝置內(nèi)的油位高度，按需要調(diào)整油位高度參閱潤滑油用油表。 拆去磨輥頭上的蓋板。在拆開磨門上的檢查孔蓋之前，磨煤機必須停止運行并實行隔離。 裝上密封空氣管道。 調(diào)整磨輥套與磨輥襯板之間的間隙。 設(shè)定彈簧的預壓縮量（）。 把彈簧裝置裝到磨門蓋上。按BGP2175擰緊內(nèi)六角螺釘。安裝磨輥限位拉桿螺栓、螺母。 將彈簧柱、彈簧墊、彈簧、彈簧座蓋和彈簧鎖緊螺母裝成一體，在彈簧柱的一端裝一只吊環(huán)螺釘，吊裝進彈簧座內(nèi)，在彈簧柱穿過軸襯時，應加以注意，避免損傷軸襯。豎立，離地面墊高125～130毫米。在彈簧座內(nèi)冷裝軸襯，軸襯端面上有螺孔的朝外，裝上檔圈。7. 彈簧裝置的重裝：在重裝之前，彈簧座內(nèi)部要進行清洗，并對非加工表面涂以油漆。如果需要，通過軸襯端面上的螺孔，將內(nèi)保持環(huán)和軸襯從彈簧座內(nèi)拆下來。 按順序從彈簧柱上拆下鎖緊螺母、彈簧座蓋、彈簧墊和彈簧等零件。 帶有彈簧的一端朝下，將彈簧裝置豎直放置，拆去密封空氣蓋和通風孔板，檢查有否磨損，磨損量若超過3毫米，應進行更換。 拆去外側(cè)的四只厚六角螺母。 油泵緩慢卸壓完畢，鎖緊螺母應處于松懈狀態(tài)，否則應重新泵壓直到鎖緊螺母完全松懈。 “P”向油缸內(nèi)泵油，松開彈簧柱上的鎖緊螺母。 用手重新將外側(cè)的四只厚螺母旋進，壓住彈簧座。 松開外側(cè)的四只厚六角螺母。 用液壓加載裝置消除彈簧的預壓緊力。6. 彈簧裝置的拆卸：。油量另見“潤滑用油表”。 安裝油封擋板，擰緊螺釘。 在軸承座上裝對半磨輥頭擋板，用其余的螺釘穿過上蓋板擰緊到軸承座上。 先用二只螺釘將上軸承蓋裝到軸承座上。 將磨輥軸組件吊起，翻身，使下軸承座蓋板著地。 在下軸承蓋上裝油管管堵，裝緊定螺釘。 用二硫化鉬潤滑下軸承蓋上O型密封圈，將下軸承蓋裝到軸承座上。 如果平均值不合格，～。 起吊力回復為零，轉(zhuǎn)動軸承座數(shù)圈，檢查百分表，其讀數(shù)應返回到零位。 用吊車吊起軸承座，起吊力按參考圖CGP7711表中“不帶輥套時拉力”的力值。 轉(zhuǎn)動軸承座數(shù)轉(zhuǎn)，將百分表調(diào)整到零位。 在吊具和吊車之間系起吊繩索和載荷傳感器。 在磨輥座180176。按BGP2175力矩表緊固。 拆下軸承擋板，測出軸端與下軸承內(nèi)圈端面的高低差值，安裝一組厚度大于高低差值0～。 裝下軸承擋板，用手擰緊螺釘。 將下軸承內(nèi)圈裝到磨輥軸上。將軸承外圈裝到軸承座二端的孔內(nèi)，用固定夾保持在原位，任其回復溫度。軸承可以加熱，但溫度不得超過90℃（用油浴加熱）。 在上軸承座蓋的油封槽內(nèi)裝O型密封圈，并涂二硫化鉬潤滑脂。 將裝有油封的上軸承座蓋板放到磨輥軸上，使油封套裝在油封耐磨襯套上，而蓋則擱置在油封耐磨襯套上。 安裝油封，油封內(nèi)涂二硫化鉬。連接螺釘上涂樂泰222（locktite222），按BGP2175力矩表緊固。 如需更換新的耐磨襯環(huán)，對新襯環(huán)加熱至120℃（用油浴加熱），套裝到磨輥軸上，任其冷卻。 將上、下軸承的外圈從軸承座內(nèi)拉出。 將上軸承座蓋板和油封從磨輥軸上吊去。 用輥套拆卸吊具將磨輥座從磨輥軸上吊離，此時上、下軸承外圈仍留在軸承座內(nèi)。 繼續(xù)拆去磨輥軸上的六角螺釘、螺釘止退板、磨輥軸承擋板和墊片組。 拆去油封擋板，移置一邊。如果不拆除輥套。 按“碾磨輥套的更新”。 參考圖CGP7711，準備一個場地和基礎(chǔ)板，該場地將用于磨輥軸組件的拆卸和軸承端隙的檢查工作。磨輥軸拆卸。 按一般的拆卸方法將磨輥套和軸組件從磨輥頭上拆下。 檢查磨輥軸承端隙。按BGP2175力矩表緊固。 。 裝上軸承擋板，止退墊板和螺釘。轉(zhuǎn)動軸承正、反各5圈，使軸承就位。檢查軸承有無咬壞或磨損，如果要更換，進一步的說明可參見磨輥軸承更換步驟。 拆去吊具，拆去軸承座蓋板，軸承擋板和軸承墊片。 ，那么磨輥可繼續(xù)運行六個月而不需重新調(diào)整端隙。 ，如果有二次獲得相同精度的測量值，則認為測量是正確的。讀出百分表值，如果與原設(shè)定的零位相比，誤差在177。 放下輥套，使載荷回復為零。 按參考圖CGP7711中表列“帶輥套時拉力”，用吊車吊起輥套，轉(zhuǎn)動輥套數(shù)轉(zhuǎn)回到原位以確認磨輥軸承處于正常位置。 在磨輥頭上安放一只百分表，使百分表的觸頭碰在磨輥軸承座的背面并標記位置。m。 拆去輥套擋板螺釘和擋板。4. 磨輥軸承端隙的檢查：參考圖CGP7711磨輥軸承端隙的檢查工作可以在磨輥裝置被翻出的位置上進行。 檢查磨輥潤滑油油樣和油量。 拆去分離器體和輥套翻出支架之間的支承架。 15分鐘后，再緊固擋板螺釘至規(guī)定力矩。 檢查，確認輥套完全