ts16949—過程潛在失效模式及后果分析程序(參考版)
2025-07-02 07:42本頁面
【正文】 很輕微生產(chǎn)線破壞較輕微，部分(少于100%)產(chǎn)品需要在生產(chǎn)線上原工位返工，裝配和涂裝或尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不符合要求，很少顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷2無沒有影響1對(duì)下道工序和內(nèi)部用戶不產(chǎn)生影響。裝配和涂裝或尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不符合要求，有一半顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷。很低生產(chǎn)線破壞不嚴(yán)重，產(chǎn)品經(jīng)篩選，部分(少于100%)需要返工，裝配和涂裝或尖響和卡嗒響等項(xiàng)目不符合要求，多數(shù)顧客發(fā)現(xiàn)有缺陷。5對(duì)下道工序的進(jìn)行有一定影響。中等生產(chǎn)線破壞不嚴(yán)重，部分(低于100%)產(chǎn)品報(bào)廢(不篩選)，車輛/系統(tǒng)能運(yùn)行，但舒適性或方便性項(xiàng)目失效，顧客感覺不舒適。8高生產(chǎn)線破壞不嚴(yán)重，產(chǎn)品需篩選部分(低于100%)報(bào)廢，車輛能運(yùn)行，但性能下降，顧客不滿意。9下道工序操作不能進(jìn)行，嚴(yán)重影響生產(chǎn)流程，引起操作者或內(nèi)部用戶極大不滿。潛在失效模式嚴(yán)重影響車輛安全和/或包含不符合政府法規(guī)項(xiàng)，嚴(yán)重程度很高。10對(duì)下道工序或內(nèi)部用戶會(huì)造成安全問題，生產(chǎn)中斷。潛在失效模式嚴(yán)重影響車輛安全運(yùn)行和/或包含不符合政府法規(guī)項(xiàng)，嚴(yán)重程度很高。1檢驗(yàn)類別： 附錄5：推薦的不易探測(cè)度(D)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則探測(cè)性評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：由設(shè)計(jì)控制可探測(cè)的可能性評(píng)價(jià)準(zhǔn)則：在下一個(gè)或后續(xù)工藝前，或零部件離開制造或裝配工位之前，利用過程控制方法找出缺陷存在的可能性。不能通過有差異的零件。不能接受有差異零件?；?qū)Σ僮骰虿僮髡叨杂休p微的不方便或無影響?；虿糠郑ㄐ∮?00%）產(chǎn)品可能需要返工，無需報(bào)廢，在生產(chǎn)線上原工位返工。或部分（小于100%）產(chǎn)品可能需要返工，無需報(bào)廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工?；虍a(chǎn)品可給需要分檢，但無需報(bào)廢，但分產(chǎn)品（小于100%）需返工。或一部分（小于100%）產(chǎn)品可以需在報(bào)廢，不需分檢或者車輛/6低車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但舒適性/便利性能水平有所下降?；虍a(chǎn)品需進(jìn)行分檢，一部分（小于100%）需報(bào)廢，或車輛/7中等車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行，但舒適性/便利性項(xiàng)目性能水平有所下降?；蚩赡茉谟芯娴那闆r下對(duì)（機(jī)器或總成）操作者造成危害9很高車輛/項(xiàng)目不能工作（喪失基本功能）或100%的產(chǎn)品可能需要報(bào)廢，或者車輛/項(xiàng)目 需在返修部門返修1個(gè)小時(shí)以上8高車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但性能水平下降。（制造/裝配后果）嚴(yán)重度級(jí)別無警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在無警告的情況下影響車輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府潛在的情形時(shí)，嚴(yán)重度定級(jí)非常高。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的，采用兩個(gè)嚴(yán)重度值中的較高者。編制工藝流程圖，并指明各工序重要特性附件2：潛在失效后果嚴(yán)重程度評(píng)價(jià)表后果評(píng)定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和/或一個(gè)制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時(shí)便
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