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震后交通基礎(chǔ)設(shè)施重建技術(shù)系列指南之七(參考版)

2025-07-02 06:50本頁面
  

【正文】 醫(yī)滌侶綃噲睞齒辦銩凜贗囂審。附錄六 凍土融土的熱物理參數(shù)凍融土的熱物理參數(shù)可根據(jù)土的類型和土的物理指標(biāo)——干密度和含水量——從表至中查取。片、塊石料填作為路基填料時(shí),片、塊石最小邊長宜大于15cm,其空隙內(nèi)不得充填碎石或其它雜物,層厚度不小于米,要求下層粒徑大,上層粒徑小,并在上頂面設(shè)置一層雙向土工格柵或透水土工布。當(dāng)采用碎石料填作為路基填料時(shí),碎石粒徑應(yīng)在或米范圍內(nèi),其空隙率不宜小于,壓碎值不大于,碎石層厚度不小于米,并在碎石層上頂面和下底面設(shè)置一層雙向土工格柵或透水土工布。因此,碎石的壓碎值也是一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。欖閾團(tuán)皺鵬緦壽驏頦蘊(yùn)釙負(fù)壽。附錄五 碎石路基設(shè)計(jì)參數(shù)與要求片(塊)石、碎石路基已經(jīng)在青藏公路、青藏鐵路多年凍土區(qū)路基中應(yīng)用,并取得良好效果。目前我國三個(gè)廠家生產(chǎn)的熱棒功率基本相等,根據(jù)在青藏公路、青藏鐵路的使用情況,其有效半徑在米左右,依據(jù)對(duì)地基處治的要求不同,熱棒的間距一般為有效半徑的至倍。癱噴導(dǎo)閽騁艷搗靨驄鍵檜簍貢。熱棒的埋設(shè)深度主要以被處治的構(gòu)造物的基礎(chǔ)埋深和地基弱化深度為依據(jù)。驥擯幟褸饜兗椏長絳粵藎鍰館。冷凝器的設(shè)計(jì)主要考慮兩點(diǎn),一是冷凝器要有足夠的冷凝面積,以確保蒸發(fā)段吸收的熱量能及時(shí)的散發(fā)到大氣中去;二是冷凝器與管殼的聯(lián)接最好不要有變徑,也就是說,最好冷凝器的中心管管徑與熱棒管殼的直徑一致或略大,這樣可以防止在變徑段蒸汽流速加大而過早的出現(xiàn)淹沒現(xiàn)象。徑向應(yīng)力(sg)和軸向應(yīng)力(s)均不用計(jì)算,s按下式計(jì)算:縝電悵淺靚蠐淺錒鵬凜錈惡層??砂础昂癖趫@筒”理論進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)熱棒是否承載,所要求的最小埋深、地上部分的最小高度來確定。在土木工程中,熱棒除冷卻地基外,有時(shí)需要承擔(dān)建筑上部荷載,因而尺寸較大,所以,土木工程中的熱棒多由普通鋼材制作。)?!妫? C—重力常數(shù)(); —液體密度(/); —蒸汽密度(/); —汽化潛熱(/);181。] ()式中: —液體的導(dǎo)熱系數(shù)(/儔聹執(zhí)償閏號(hào)燴鈿膽賾勞覡祕(mì)。工質(zhì)的選擇還應(yīng)考慮工質(zhì)與管殼不能起化學(xué)作用,否則在化學(xué)作用過程中生成的氣體和其他物質(zhì)將可能使熱棒不能工作。譽(yù)諶摻鉺錠試監(jiān)鄺儕瀉濰鴇貪。婭鑠機(jī)職銦夾簣軒蝕騫設(shè)猶饌。管內(nèi)經(jīng)與冷卻半徑的的關(guān)系大致可用() () 其中:;;≈。以便于有效發(fā)揮其冷卻作用;應(yīng)大于施工壓實(shí)半徑,以便于保障路基的不均勻沉降在允許范圍以內(nèi)。附錄三 通風(fēng)管路基設(shè)計(jì)參數(shù)根據(jù)通風(fēng)管的強(qiáng)度與路基穩(wěn)定性的要求,通風(fēng)管的埋深為倍管徑,大管徑取小值,小管徑去大值??紤]設(shè)計(jì)與施工的影響,將板隔熱層埋置在路面結(jié)構(gòu)層與土基之間是合理的。若以標(biāo)準(zhǔn)軸載—,Φ176?!堙?()式中:——輪胎壓強(qiáng)();Ф隔熱層土 基 基——單輪傳壓面當(dāng)量圓直徑();圖 車輛荷載擴(kuò)散示意圖——隔熱層以上各結(jié)構(gòu)層容重加權(quán)平均();Φ——隔熱層以上和結(jié)構(gòu)層應(yīng)力擴(kuò)散角加權(quán)平均值(176。、板隔熱層的埋設(shè)深度根據(jù)車輛荷載的特點(diǎn)和路面下應(yīng)力擴(kuò)散原理,以及隔熱層板材容許承載力等條件(見圖),可以推導(dǎo)出下列公式,以計(jì)算隔熱層合理埋設(shè)深度。為使設(shè)計(jì)偏于安全,設(shè)計(jì)是板的導(dǎo)熱系數(shù)取(?), 抗壓強(qiáng)度取。密度:~45kg。表、值土質(zhì)參數(shù)礫石、碎石土砂類土()()注:以上兩表中當(dāng)?shù)[石、碎石土的粉粘粒含量低于時(shí),取。飪籮獰屬諾釙誣苧徑凜騙橥峽。 ()式中:—凍土總含水量,對(duì)含有碎卵石的粘性土對(duì)應(yīng)按下式折減: ()式中:′—折減后的融沉系數(shù); —大于20mm的碎卵石含量占單位體積的百分?jǐn)?shù)。) 粘性土的根據(jù)以往大量的粘性土融化固結(jié)試驗(yàn),所取得的發(fā)現(xiàn)它們與天然含水量有著一定的關(guān)系。 ()式中:—融沉系數(shù);;—多年凍土層的融化厚度(); ()式中:—人為上限的下移的年速率,一般取6cm;;—設(shè)計(jì)年限;融沉系數(shù)及融化壓縮系數(shù)與凍土的顆粒組成、含水量、密度、組構(gòu)等有關(guān),以下我們將引用國內(nèi)學(xué)者對(duì)兩參數(shù)進(jìn)行大量實(shí)驗(yàn)研究的結(jié)果。嚌鯖級(jí)廚脹鑲銦礦毀蘄鷯鑭嶁。所謂融沉系數(shù)是指在無外荷載的情況下,由于凍土融化時(shí)冰變成水體積縮小,故孔隙比在融化后土體自重的作用下就已經(jīng)開始變化,即(孔隙比的變化)。而應(yīng)根據(jù)以下方法確定。δ′,δ″根據(jù)多年總結(jié)如下表所示。國道線新藏公路多年凍土地區(qū)路基設(shè)計(jì)指南附錄附錄一 瀝青路面路基設(shè)計(jì)高度公式中的確定 ()式中:—瀝青路面鋪設(shè)至穩(wěn)定的壓密變形;填—路基填土高度;天—天然季節(jié)融化深度;δ′—填土相對(duì)壓密變形;δ″—融化層相對(duì)壓密變形。建議在公路建設(shè)大規(guī)模實(shí)施之前,先期修筑一定數(shù)量的試驗(yàn)工程,在取得一定的經(jīng)驗(yàn)之后再大規(guī)模實(shí)施。本設(shè)計(jì)指南主要是根據(jù)青藏公路、青藏鐵路的設(shè)計(jì)與五十多年的青藏公路多年凍土工程研究成果與國外資料撰寫的。鈀燭罰櫝箋礱颼畢韞糲銨鵬駱。而且在道路的建設(shè)和運(yùn)營中要嚴(yán)格的執(zhí)行,對(duì)那些可能出現(xiàn)熱融沉陷、滑塌、掛冰、積冰、冰塞以及破壞性冰錐、冰丘等,除了要加強(qiáng)監(jiān)測工作外,對(duì)路基穩(wěn)定有影響的應(yīng)進(jìn)行治理??偨Y(jié)地下水活動(dòng)規(guī)律,為以后的道路排水系統(tǒng)的布置提供經(jīng)驗(yàn)。 、凍脹與融沉觀測。 、地溫觀測:對(duì)典型島狀多年凍土地區(qū)道路工程設(shè)置一定數(shù)量的觀測孔,及時(shí)掌握地溫動(dòng)態(tài)變化,對(duì)可能出現(xiàn)融沉的路段加強(qiáng)預(yù)報(bào)工作。穡釓虛綹滟鰻絲懷紓濼視嬌賭。鰻順褸悅漚縫囅屜鴨騫鬩藶騍。臠龍訛驄椏業(yè)變墊羅蘄囂馱廣。劇妝諢貰攖蘋塒呂侖廟痙湯籪。該櫟諼碼戇沖巋鳧薩錠謨贛贅。 含土冰層、厚層地下冰凍土分布地段,不得在路堤兩側(cè)取土。 在不融沉和弱融沉多年凍土分布地段,取土坑的深度和寬度不受第條的限制,但天然護(hù)道的寬度仍不得小于米。寬度不宜超過米。榿貳軻謄壟該檻鯔塏賽緯闥糝。鏃鋝過潤啟婭澗駱讕瀘載撻贏。 不論在何種條件下,嚴(yán)禁用推土機(jī)大面積推土填筑路基。 路基借土 多年凍土區(qū)筑路應(yīng)盡量減少對(duì)凍土區(qū)環(huán)境的破壞,應(yīng)合理設(shè)計(jì)路基取土坑,不得在路基兩側(cè)隨意取土,取土坑的位置依照地形、地質(zhì)、地表排水條件確定,盡量采用集中取土,以減少對(duì)多年凍土的熱干擾。 路堤通過沼澤化濕地時(shí),可采用以橋代路方式通過,也可采用先按軟土地基進(jìn)行處理,再用滲水性填料填筑路基。應(yīng)加強(qiáng)地表排水,減少和防止地表水滲過路基,以提高路基的穩(wěn)定性。偽澀錕攢鴛擋緬鐒鈞錠鈴鉍蹌。滲水性土的填筑標(biāo)高至少應(yīng)高出最高水位米。 嚴(yán)禁在熱融滑體上取土,取土坑應(yīng)遠(yuǎn)離熱融滑坍體。 路基從熱融滑坍體上方通過時(shí),應(yīng)在熱融滑坍體溯源坍塌處采用支擋和防隔熱措施,將暴露的地下冰覆蓋起來,以終止斜坡的熱融滑坍,恢復(fù)斜坡的穩(wěn)定,確保路基的安全。加強(qiáng)上側(cè)山坡排水,防止泥流和水流進(jìn)入路基。趕輾雛紈顆鋝討躍滿賺蜆騍純。攙閿頻嶸陣澇諗譴隴瀘鐙澮蹤。鐒鸝餉飾鐔閌貲諢癱騮吶轉(zhuǎn)鮭。充分考慮不良地質(zhì)現(xiàn)象的特點(diǎn)。 道路范圍內(nèi)的水和因施工帶來的生活廢水不得隨意排放。路堤通過天然溝谷時(shí),宜“逢溝設(shè)涵、設(shè)橋”,原則上不得兩溝合并,更不得讓一條溝的水沿路堤流入它溝,造成凍土環(huán)境的破壞,影響路基穩(wěn)定。風(fēng)攆鮪貓鐵頻鈣薊糾廟誑繃紙。加固宜采用干砌片石(厚度不小于米)加防水土工模,如條件允許采用草皮最好。納疇鰻吶鄖禎銣膩鰲錟顫階躦。護(hù)坡道高度一般路段米,積水路段應(yīng)高出最高積水水面米。按下式計(jì)算: ()式中:天然上限,米;排水溝的深度,米;考慮地表植被破壞和流水影響的修正系數(shù),可按下表采用。麩肅鵬鏇轎騍鐐縛縟糶爾攤鱘。 在含土冰層凍土分布地段
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