【正文】 　　六、交通工程及沿線設(shè)施　　（一?！　。ò耍?yīng)加強(qiáng)沿線路面材料的調(diào)查和交通量的分析，加強(qiáng)各結(jié)構(gòu)層原材料及混合料的試驗(yàn)研究，合理確定路面結(jié)構(gòu)方案?！　。ㄆ撸?yīng)切實(shí)加強(qiáng)路基路面設(shè)計(jì)中的匯水面積和水文計(jì)算，合理確定排水的方式及排水系統(tǒng)的構(gòu)成，采用經(jīng)濟(jì)合理的斷面尺寸及結(jié)構(gòu)材料。同時(shí)加強(qiáng)施工配合，實(shí)行動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)調(diào)整?！　。ㄎ澹?yīng)根據(jù)項(xiàng)目所處的地形地貌環(huán)境和工程地質(zhì)，因地制宜進(jìn)行邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)，對(duì)穩(wěn)定且沖刷程度較輕的低填方路基邊坡，以自然植物防護(hù)為主。無(wú)論采取哪種方式，設(shè)計(jì)人員均應(yīng)按不同路段的不同地質(zhì)情況進(jìn)行詳盡的沉降和穩(wěn)定性分析，以確定處理方案的有效性?！　。ㄈ┮话懵范慰蓛?yōu)先采用塑料排水板等豎向排水固結(jié)法，橋頭路段宜考慮復(fù)合地基處理法，深厚軟基路段則不宜采用水泥攪拌樁處理?！　。ǘ┸浕范伪仨氂嗅槍?duì)性地進(jìn)行工程地質(zhì)勘探，并應(yīng)以鉆孔取樣和原位測(cè)試相結(jié)合，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)資料的分析，提出各路段土性指標(biāo)。　?。ㄎ澹┦┕ぶ校仨毤訌?qiáng)隧道量測(cè)數(shù)據(jù)的收集和分析，及時(shí)調(diào)整隧道支護(hù)方案，以確保隧道安全，當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較好時(shí)，在確保安全的前提下，可變更支護(hù)方案或減少支護(hù)措施。表6不同隧道長(zhǎng)度的適宜隧道形式隧道長(zhǎng)度（L）適宜隧道形式L≤300米聯(lián)體隧道L≥500米分離式隧道300米≤L≤500米因地制宜，合理采用　?。ㄈ└鶕?jù)地質(zhì)地形條件，合理確定洞口位置，洞門(mén)形式應(yīng)安全協(xié)調(diào)、簡(jiǎn)潔環(huán)保?！　∷摹⑺淼馈　。ㄒ唬┧淼涝O(shè)計(jì)必須高度重視地質(zhì)選址，準(zhǔn)確把握隧址工程條件，避開(kāi)不良地質(zhì)區(qū)域。　?。ㄆ撸┊?dāng)人通與機(jī)通、汽通相近時(shí)應(yīng)盡量合并設(shè)置，當(dāng)下穿主線時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮采取降低通道地面標(biāo)高以降低主線路堤高度的措施；合并設(shè)置時(shí)，可分幅設(shè)置，保證地面上人通凈高，機(jī)動(dòng)車(chē)道則宜通過(guò)下挖滿足凈空要求，以減少通道工程量。　?。┩ǖ涝O(shè)置應(yīng)充分利用分離交叉及主線橋梁，應(yīng)結(jié)合地方道路網(wǎng)改造、利用施工便道和排水構(gòu)造物等合并設(shè)置通道?！　。ㄎ澹┓蛛x式交叉的設(shè)置。表5互通間距一般控制值互通設(shè)置環(huán)境互通間距一般控制值平原微丘區(qū)10～15公里山嶺重丘區(qū)12～25公里繞城高速公路5～10公里　?。ㄈ┗ネㄐ问奖仨氁虻刂埔?、靈活采用，在確保安全、滿足使用功能的前提下，合理壓縮規(guī)模，減少用地?！　∪⒔徊妗　。ㄒ唬┏姓?、軍事等特殊需要外，設(shè)置互通一般應(yīng)滿足建成年出入交通量500 pcu/d以上。2橋臺(tái)高度較高，側(cè)向及臺(tái)前可設(shè)錐坡時(shí)，宜選用肋式橋臺(tái)?！　。蚺_(tái)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料計(jì)算確定柱式臺(tái)、肋式臺(tái)的臨界高度，臺(tái)高一般應(yīng)分別控制在6米、10米以內(nèi)為宜，超過(guò)控制值的應(yīng)加強(qiáng)驗(yàn)算。表4建議橋墩型式一覽表墩高建議橋墩形式H≤40米單排樁柱式墩40米＜H≤50米墻式墩，承臺(tái)群樁基礎(chǔ)H＞50米薄壁空心墩，承臺(tái)群樁基礎(chǔ)注：一座橋梁宜采用一種型式，墩柱斷面應(yīng)以最大墩高的截面控制?！　”?建議基礎(chǔ)型式一覽表基礎(chǔ)覆蓋層厚度（不計(jì)沖刷）基礎(chǔ)形式大于4米樁基礎(chǔ)小于等于4米擴(kuò)大基礎(chǔ)注：山區(qū)橋梁基礎(chǔ)型式，不僅要考慮承載力要求，還應(yīng)考慮巖面變化情況，以及開(kāi)挖后可能帶來(lái)的危害，一般宜采用樁基礎(chǔ)，慎用擴(kuò)大基礎(chǔ)。 表2經(jīng)濟(jì)跨徑建議值分類經(jīng)濟(jì)跨徑建議平原微丘地區(qū)20—40米樁長(zhǎng)16米40—60米樁長(zhǎng)20米60—80米樁長(zhǎng)25米山嶺重丘地區(qū)10—20米墩高230米15—30米墩高35米注：本表為一般參考值，具體經(jīng)濟(jì)跨徑的確定還應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、墩身高度以及樁長(zhǎng)等因素綜合考慮。②同跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土空心板、組合箱梁、T梁三者相比，組合箱梁最適合先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工?！　。ǘ┲行】鐝綐蛄荷喜拷Y(jié)構(gòu)形式，可參考表1選用?！　。ㄎ澹┍仨毘浞挚紤]和合理確定高速公路與河道、鐵路、地方道路及管線等交叉的位置和形式，有效降低路基高度，以節(jié)約用地和控制造價(jià)?！　。ㄈ┞肪€平、縱面設(shè)計(jì)必須充分考慮橋梁、隧道、互通立交等結(jié)構(gòu)物的選址和合理規(guī)模，嚴(yán)格控制互通立交的數(shù)量和規(guī)模?！　∫弧⑦x線　?。ㄒ唬┕た呻A段應(yīng)對(duì)所經(jīng)地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃、地形地質(zhì)條件、河流水系、農(nóng)田水利設(shè)施、房屋建筑、土地資源、行政區(qū)劃、自然及人文景觀等因素進(jìn)行充分調(diào)查，經(jīng)綜合分析論證，合理確定線位?！　×?、加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)　　路面質(zhì)量最終取決于一線從業(yè)人員，要加強(qiáng)對(duì)公路設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、管理等各方面從業(yè)人員，尤其是一線從業(yè)人員的崗位技能培訓(xùn)，有計(jì)劃、有步驟地開(kāi)展多種形式的防治瀝青路面早期損壞的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使之掌握正確的技能，增強(qiáng)責(zé)任心，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。各地交通主管部門(mén)要針對(duì)本地區(qū)高速公路瀝青路面損壞的特點(diǎn)及自然環(huán)境條件，組織有關(guān)單位和人員結(jié)合工程建設(shè)進(jìn)行研究和攻關(guān)，提出防治措施和方法，成熟經(jīng)驗(yàn)要及時(shí)總結(jié)推廣?！　∷?、加強(qiáng)預(yù)防性、及時(shí)性養(yǎng)護(hù)，延長(zhǎng)路面使用壽命　　高速公路養(yǎng)護(hù)管理單位要按照《高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評(píng)方法》（交公路發(fā)〔2002〕572號(hào)）規(guī)定的頻率，定期對(duì)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、抗滑性能、平整度和路面破損狀況等進(jìn)行檢測(cè)，并采用路面管理系統(tǒng)對(duì)路面使用狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，科學(xué)制訂養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，針對(duì)路面早期損壞加強(qiáng)預(yù)防性、及時(shí)性養(yǎng)護(hù)工作，延長(zhǎng)路面使用壽命。　　(四)控制施工工藝。應(yīng)合理確定各結(jié)構(gòu)層的施工周期和施工間隔及機(jī)械組合，路面基層應(yīng)有足夠的養(yǎng)生時(shí)間，達(dá)到強(qiáng)度要求后，方可進(jìn)行下一層施工?！　?三)改進(jìn)施工組織。對(duì)不合格材料，要限期退貨和清理出場(chǎng)。　　3瀝青路面使用的各種材料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，各方要根據(jù)進(jìn)貨批量取樣進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格的材料方可使用。　　2瀝青混合料所用集料必須專業(yè)化集中生產(chǎn)、集中供料?！　÷访娌牧腺|(zhì)量控制的好壞，是路面質(zhì)量的關(guān)鍵，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際，擇優(yōu)選材，嚴(yán)格進(jìn)場(chǎng)材料控制及場(chǎng)地管理。首先要嚴(yán)格壓實(shí)控制，確保壓實(shí)質(zhì)量；對(duì)于易產(chǎn)生不均勻沉降的部位，如軟土等不良地基路段及高填、半挖半填路段及填挖交界處，要采取有效措施，認(rèn)真進(jìn)行處理，并加強(qiáng)觀測(cè)，達(dá)到沉降要求后，方可進(jìn)行路面施工。　　(一)強(qiáng)化路基質(zhì)量。對(duì)于植草的土路肩，其排水設(shè)計(jì)還要考慮土路肩與硬路肩標(biāo)高差、橫坡及植草的疏稀程度，以保證排水通暢?！　?土路肩宜盡量選用碎石或砂礫等透水性材料填筑，以利路面橫向排水。為保證防排水設(shè)施的有效性，可適當(dāng)提高設(shè)計(jì)富余量?！　?對(duì)于中央分隔帶防排水設(shè)施、通訊管道設(shè)施與綠化美化工程要做到協(xié)調(diào)統(tǒng)一?！　?對(duì)于設(shè)置攔水帶或路緣石的路段，尤其縱坡平緩、降雨量大的路段，應(yīng)適當(dāng)加密開(kāi)口及邊坡排水設(shè)施?！　∷窃斐陕访鎿p壞的主要原因之一?！　?對(duì)于夏季炎熱、交通量大、重載交通多的地區(qū)，要適當(dāng)提高高溫性能和水穩(wěn)定性檢驗(yàn)的技術(shù)要求，以增強(qiáng)瀝青面層的抗車(chē)轍能力和抗水損害能力。要針對(duì)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況對(duì)混合料技術(shù)性能指標(biāo)做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整、增加，如現(xiàn)場(chǎng)空隙率和路面滲水系數(shù)的檢測(cè)。　　1保證路面各層混合料配合比設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性，是預(yù)防瀝青路面早期損壞的基礎(chǔ)?！　?三) 加強(qiáng)材料設(shè)計(jì)。要嚴(yán)格控制半剛性基層及底基層的強(qiáng)度，不僅要控制低限，同樣要控制高限，防止走入半剛性基層強(qiáng)度越高越好的誤區(qū)，減少半剛性基層瀝青路面反射裂縫的發(fā)生。　　1路面結(jié)構(gòu)厚度的確定，要有利于防治路面早期損壞；有利于增強(qiáng)工程的耐久性、減少后期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用；有利于延長(zhǎng)路面使用壽命和降低全壽命成本。要加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)方案比選工作，根據(jù)交通量大小、重型車(chē)輛構(gòu)成比例，選定合理的路面厚度?！　?二) 完善結(jié)構(gòu)和厚度設(shè)計(jì)?！　?一) 做好實(shí)際交通荷載調(diào)查和預(yù)測(cè)?！　?五)鼓勵(lì)工程建設(shè)向設(shè)計(jì)與施工總承包的模式發(fā)展，適當(dāng)延長(zhǎng)質(zhì)量保證期，促使承包商用心設(shè)計(jì)、精心施工。每道工序完成后，應(yīng)按規(guī)定及時(shí)抽檢，抽檢全部合格后方可批準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序?！　?三)監(jiān)理單位要認(rèn)真履行職責(zé)，加強(qiáng)質(zhì)量動(dòng)態(tài)監(jiān)控，獨(dú)立完成各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。要委托具有公路質(zhì)量檢測(cè)資質(zhì)的單位對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行不定期獨(dú)立檢測(cè)，對(duì)偽造試驗(yàn)數(shù)據(jù)的單位和個(gè)人，要嚴(yán)肅處理。要進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系，落實(shí)施工、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督等單位的職責(zé)和管理權(quán)限，充分發(fā)揮各自在質(zhì)量控制中的作用，依靠科學(xué)管理，保證工程質(zhì)量?！　?一) 各級(jí)交通主管部門(mén)和建設(shè)單位要切實(shí)處理好質(zhì)量與速度的關(guān)系，嚴(yán)格按照部《關(guān)于在公路建設(shè)中嚴(yán)格控制工期確保工程質(zhì)量的通知》（交公路發(fā)〔2004〕309號(hào)）的規(guī)定，保證合理建設(shè)工期。為認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的要求，按照“增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，完善綜合設(shè)計(jì)，嚴(yán)格施工控制，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理”的原則，對(duì)高速公路瀝青路面早期損壞防治工作提出如下指導(dǎo)意見(jiàn)：　　一、增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，完善質(zhì)量管理體系　　各級(jí)交通主管部門(mén)、工程建設(shè)勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督和養(yǎng)護(hù)管理單位，要從貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的高度，充分認(rèn)識(shí)高速公路瀝青路面早期損壞的危害，采取切實(shí)措施，完善工程質(zhì)量管理體系。三、本《現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審報(bào)告》適用等級(jí)評(píng)定和換證。（印章） 年月日附表Ⅲ公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)能力等級(jí)現(xiàn) 場(chǎng) 評(píng) 審 報(bào) 告機(jī)構(gòu)名稱：　　　　報(bào)告編號(hào)：　　　　評(píng)審組長(zhǎng)：　　　　評(píng)審時(shí)間：交通部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站制填表須知　　一、本表統(tǒng)一采用A4尺寸紙張，內(nèi)容必須打印，專家評(píng)審組對(duì)填表內(nèi)容的真實(shí)、可靠性負(fù)責(zé)。經(jīng)審查，同意對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)審。　　根據(jù)《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》（交通部令第12號(hào)），決定對(duì)你提出的申請(qǐng)不予通過(guò)。（印章） 年月日表Ⅱ—4公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定不予通過(guò)決定書(shū)編號(hào)：：　　你于年月日提出申請(qǐng)。（印章） 年月日表Ⅱ—3公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等 級(jí) 評(píng) 定 決 定 書(shū)編號(hào)：：　　你于年月日提出申請(qǐng)。請(qǐng)?zhí)崆白龊矛F(xiàn)場(chǎng)評(píng)審準(zhǔn)備工作，配合現(xiàn)場(chǎng)專家評(píng)審組做好現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審工作。 　　　　　?。ㄓ≌拢? 年月日表Ⅱ—2公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定現(xiàn) 場(chǎng) 評(píng) 審 通 知 書(shū)編號(hào)：：　　你提出申請(qǐng)。補(bǔ)正內(nèi)容如下： 。附表Ⅱ公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定工作表表Ⅱ—1公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定申 請(qǐng) 補(bǔ) 正 通 知 書(shū)編號(hào)：：你于年月日提出申請(qǐng)?！　∥?、檢測(cè)機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷欄：分別填寫(xiě)檢測(cè)機(jī)構(gòu)行政、技術(shù)和質(zhì)量負(fù)責(zé)人簡(jiǎn)歷。若為獨(dú)立法人的此項(xiàng)不填?！　《?、本表可復(fù)印，填寫(xiě)的內(nèi)容受表格限制時(shí)，可按本表格格式增加附頁(yè)，但須連同正頁(yè)編第頁(yè)，共頁(yè)?！　」さ卦囼?yàn)室審核不合格或出現(xiàn)違規(guī)行為，由其具有《等級(jí)證書(shū)》的母體試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)責(zé)任?！　∈弧⒏鶕?jù)《檢測(cè)管理辦法》第三十一條的規(guī)定，各省站應(yīng)結(jié)合實(shí)際加強(qiáng)對(duì)工地試驗(yàn)室的監(jiān)督?！　【拧⑸暾?qǐng)?jiān)鲰?xiàng)應(yīng)按質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)規(guī)定的時(shí)間集中申請(qǐng)，一般可在每年12月向相應(yīng)的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)備案或換證時(shí)提出，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)可在進(jìn)行監(jiān)督檢查和換證復(fù)核時(shí)，一并進(jìn)行增項(xiàng)評(píng)定?！　∑?、質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)依據(jù)《檢測(cè)管理辦法》及《現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審報(bào)告》對(duì)申請(qǐng)人進(jìn)行公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定，評(píng)定結(jié)果公示7天，發(fā)出“公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定決定書(shū)”（見(jiàn)附表Ⅱ—3）并核發(fā)《等級(jí)證書(shū)》或“公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定不予通過(guò)決定書(shū)”（見(jiàn)附表Ⅱ—4）。　　現(xiàn)場(chǎng)操作考核方式包括：　?。?）考核檢測(cè)人員的實(shí)際操作過(guò)程；　?。?）通過(guò)提問(wèn)和問(wèn)卷，隨機(jī)抽查檢測(cè)人員。　　現(xiàn)場(chǎng)操作考核分室內(nèi)操作項(xiàng)目和室外操作項(xiàng)目，室外操作項(xiàng)目考核依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件由評(píng)審組決定。檢查的主要內(nèi)容：　?。?）逐項(xiàng)核查儀器設(shè)備的數(shù)量和運(yùn)行使用狀況，與申請(qǐng)材料是否符合；　?。?）儀器設(shè)備管理狀況，核查儀器設(shè)備的購(gòu)貨憑證、使用記錄、維修記錄、檢定/校準(zhǔn)證書(shū)；　?。?）試驗(yàn)檢測(cè)場(chǎng)地是否便于集中有效管理；　?。?）樣品的管理?xiàng)l件是否符合要求。查閱內(nèi)容包括：　?。?）檢測(cè)人員考試合格證書(shū)；　　（2）所有強(qiáng)制性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的原始記錄和試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告或模擬檢測(cè)報(bào)告；　　（3）試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目適用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和規(guī)程現(xiàn)行有效；　　（4）質(zhì)量保證體系文件；　?。?）收樣、留樣和盲樣運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。　　按現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審計(jì)劃分工，評(píng)審組成員分別進(jìn)行專項(xiàng)考核，分檔案材料組、硬件環(huán)境組和技術(shù)考核組。重點(diǎn)觀察在材料初審時(shí)發(fā)現(xiàn)的疑問(wèn)；可能存在的薄弱環(huán)節(jié)；對(duì)環(huán)境、安全防護(hù)等有特殊要求的項(xiàng)目；試驗(yàn)室總體布局、環(huán)境、設(shè)備管理狀況等情況。　　現(xiàn)場(chǎng)總體考察的目的是從宏觀上評(píng)價(jià)試驗(yàn)室總體狀況，為有針對(duì)性地開(kāi)展專項(xiàng)考核做好準(zhǔn)備?！　∮少|(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)組建的現(xiàn)場(chǎng)專家評(píng)審組組長(zhǎng)負(fù)責(zé)擬定現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審計(jì)劃及分工、組織現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審，并負(fù)責(zé)在評(píng)審工作結(jié)束后向質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)提交《現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審報(bào)告》（見(jiàn)附表Ⅲ）。初審發(fā)現(xiàn)問(wèn)題需要澄清的，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)通知申請(qǐng)人予以澄清，并出具“公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)評(píng)定申請(qǐng)補(bǔ)正通知書(shū)”（見(jiàn)附表Ⅱ—1）；初審不合格的，質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)及時(shí)退還申請(qǐng)材料，并書(shū)面說(shuō)明理由；初審合格的進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審階段。對(duì)于受理的，退回申請(qǐng)材料中相關(guān)證書(shū)的原件，出具核查意見(jiàn)，并將申請(qǐng)材料轉(zhuǎn)報(bào)質(zhì)監(jiān)總站?！　《?、省站收到申請(qǐng)材料后，應(yīng)按照《檢測(cè)管理辦法》第十一條要求進(jìn)行認(rèn)真核查，及時(shí)作出書(shū)面受理或不受理的決定。等級(jí)材料甲級(jí)材料乙級(jí)材料丙級(jí)結(jié)構(gòu)甲級(jí)結(jié)構(gòu)乙級(jí)試驗(yàn)檢測(cè)用房總面積（m2）≥800≥400≥200≥400≥200注：此表為強(qiáng)制性要求。表2水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)能力基本要求級(jí)別主 要 試 驗(yàn) 檢 測(cè) 項(xiàng) 目 及 參 數(shù)材料甲級(jí)1水泥：膠砂強(qiáng)度、安定性、細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、比表面積、化學(xué)分析、膠砂流動(dòng)度、強(qiáng)度快速測(cè)定、水化熱、密度2砂：顆粒級(jí)配、含泥量、泥塊含量、氯離子含量、表觀密度、堆積密度、堿集料反應(yīng)、堅(jiān)固性、云母含量、吸水率、硫化物及硫酸鹽含量、輕物質(zhì)及有機(jī)物含量3石：顆粒級(jí)配、含泥量、泥塊含量、針片狀含量、堅(jiān)固性、壓碎指標(biāo)、巖石抗壓強(qiáng)度、表觀密度、堆積密度、堿集料反應(yīng)、石粉含量、有機(jī)物含量、硫化物及硫酸鹽含量、吸水率4水：PH值、氯離子含量、不溶物含量、可溶物含量、硫酸鹽及硫化物含量5外加劑：細(xì)度、氯離子含量、PH值、水泥凈漿流動(dòng)度、水泥砂漿工作性、減水率、凝結(jié)時(shí)間差、抗壓強(qiáng)度比、泌水率比、含氣量、收縮率、鋼筋銹蝕試驗(yàn)、固體含量（含水量）6摻和料：細(xì)度、燒失量、需水量比、