【正文】 全年共開發(fā)郵品713種，其中封191種，3887996枚；折151種，5145383個；片14種。各個項(xiàng)目創(chuàng)收一千萬到三千萬不等，實(shí)現(xiàn)了規(guī)模效益，為總公司全年任務(wù)的完成打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。中國集郵總公司貫徹落實(shí)國家郵政局會議精神，盡早準(zhǔn)備年冊郵品開發(fā)工作，努力在版本設(shè)計，增加社會賣點(diǎn)，探索客戶多層次需求等方面下功夫。 一、經(jīng)營工作平穩(wěn)發(fā)展。2005年，總公司上下全員聯(lián)動，奮力拼搏，保證了經(jīng)營工作平穩(wěn)發(fā)展。此外，許多地區(qū)的社會農(nóng)資分銷商們紛紛把郵政作為典范，積極效仿、改善服務(wù)。郵政立足服務(wù)創(chuàng)新，逐步建立起宣傳、培訓(xùn)、試驗(yàn)、示范、推廣的服務(wù)模式，為農(nóng)民提供從耕種到收割的系列化、一條龍的服務(wù)。中郵物流公司與各省物流公司根據(jù)“兩級接入”的項(xiàng)目管理思路，按照《中郵物流連鎖配送業(yè)務(wù)項(xiàng)目管理辦法》和《中郵物流連鎖配送業(yè)務(wù)種子配送操作手冊》，積極推動各地業(yè)務(wù)、項(xiàng)目的規(guī)范化管理，并取得了實(shí)際效果，兩級掌控能力得到加強(qiáng)，郵政服務(wù)“三農(nóng)”的質(zhì)量得到了進(jìn)一步提高。到2005年底，中郵物流統(tǒng)簽和省簽重點(diǎn)項(xiàng)目50多個，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入 ，約占分銷郵購業(yè)務(wù)總收入的84%。三、統(tǒng)簽項(xiàng)目規(guī)模迅速擴(kuò)大，兩級掌控能力得到加強(qiáng)，項(xiàng)目管理更加規(guī)范。在各地市郵政局、各縣（區(qū)）郵政局，全部中郵統(tǒng)簽、省統(tǒng)簽項(xiàng)目及部分地市簽項(xiàng)目陸續(xù)上線。國家郵政局重點(diǎn)組織開發(fā)的“中郵物流連鎖配送信息系統(tǒng)”被列入國家電子商務(wù)專項(xiàng)基金支持項(xiàng)目。在渠道建設(shè)工作的開展和推進(jìn)上，中郵物流始終堅持“統(tǒng)一管理、統(tǒng)一品牌、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一服務(wù)、統(tǒng)一宣傳”和“分類指導(dǎo)、漸進(jìn)發(fā)展、梯隊推進(jìn)”的原則，采取改造一批、新增一批、加盟一批的辦法，重點(diǎn)抓好骨干縣建設(shè)和精品點(diǎn)培育，充分發(fā)揮代辦員、農(nóng)村投遞員配送業(yè)務(wù)的作用，逐步建立和完善了渠道通暢、運(yùn)作規(guī)范、配送高效、服務(wù)優(yōu)良、管理嚴(yán)格的“中郵物流公司/省公司—地市/縣分公司—郵政支局所／社會代辦點(diǎn)（加盟店）”三級農(nóng)村連鎖配送體系，極大地增強(qiáng)了郵政服務(wù)“三農(nóng)”的能力。郵政服務(wù)“三農(nóng)”工作取得了明顯成效。這既是對郵政服務(wù)“三農(nóng)”工作的充分肯定，也為連鎖配送業(yè)務(wù)的發(fā)展指明了方向。改進(jìn)后，縮短了客戶的資金回收期，提高了資金周轉(zhuǎn)率，提高了客戶服務(wù)質(zhì)量。 （二）對網(wǎng)上代收貨款業(yè)務(wù)進(jìn)行了改進(jìn)。（一）加強(qiáng)了集散網(wǎng)的結(jié)算工作。半年來的實(shí)踐表明，項(xiàng)目管理力度的加大，既鞏固了與核心客戶的合作關(guān)系，也提高了公司市場開發(fā)與管理的能力。（四）加大核心客戶的項(xiàng)目管理力度。對一體化項(xiàng)目的運(yùn)營管理從源頭抓起，制定了一體化源頭項(xiàng)目組的操作手冊（初稿），使一體化項(xiàng)目的操作有章可循。主要承擔(dān)終端客戶投訴的受理（初步排查及提交內(nèi)部處理）、物流郵件查詢（內(nèi)部、外部）受理及處理等主要工作。 （二）建立客戶服務(wù)中心，初步實(shí)現(xiàn)對服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管。以此為基礎(chǔ)，陸續(xù)在北方、華東、南方中郵物流集散網(wǎng)實(shí)施了統(tǒng)一運(yùn)營監(jiān)控，進(jìn)一步規(guī)范了服務(wù)流程，加強(qiáng)了物流作業(yè)各環(huán)節(jié)的管理。四、業(yè)務(wù)管理進(jìn)一步規(guī)范，運(yùn)營質(zhì)量明顯改善（一）加強(qiáng)各項(xiàng)運(yùn)營業(yè)務(wù)制度的建設(shè)。（三）大力推廣各省業(yè)務(wù)管理信息化工作，支撐省內(nèi)物流業(yè)務(wù)拓展。（二）客戶服務(wù)平臺在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步完善。這使中郵物流在第三方物流信息服務(wù)能力方面向前邁進(jìn)了一步。一方面重點(diǎn)攻關(guān)解決了原有系統(tǒng)的穩(wěn)定性問題，優(yōu)化了應(yīng)用軟件的處理能力與數(shù)據(jù)規(guī)范；另一方面跟蹤業(yè)務(wù)發(fā)展，在既定的信息發(fā)展戰(zhàn)略框架內(nèi)適時啟動新項(xiàng)目，進(jìn)一步拓寬信息系統(tǒng)對業(yè)務(wù)的支持層面，增強(qiáng)了支撐力度。同時，形成了貨代以項(xiàng)目管理為核心競爭力的專業(yè)化團(tuán)隊，形成了以汽車售后配件、通訊、化妝品、快速消費(fèi)品等行業(yè)為市場定位的業(yè)務(wù)運(yùn)營模式。郵政物流航空運(yùn)輸平臺初步建立，郵政物流終端服務(wù)平臺綜合服務(wù)能力有了很大提高。堅持以項(xiàng)目帶動渠道建設(shè)的思路，中郵物流陸續(xù)開發(fā)了三井、上海通用、BMC、聯(lián)通等“以利用社會資源為主”運(yùn)作的項(xiàng)目。重慶、西安雅芳專用倉儲中心建設(shè)已經(jīng)落實(shí)，武漢倉儲中心正在積極與集散中心建設(shè)共同推進(jìn)。（二）加快集散中心建設(shè)。三是積極推進(jìn)省內(nèi)集散網(wǎng)建設(shè)。如北京與沈陽間運(yùn)輸時間由原來的24小時縮短到6個多小時。有力地支撐了中郵快貨業(yè)務(wù)的發(fā)展。二是調(diào)整和優(yōu)化集散網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)質(zhì)量。統(tǒng)一運(yùn)行后的中郵物流集散網(wǎng)，覆蓋了全國31個?。▍^(qū)、市）的300多個地級城市、1800多個縣，共組開（利用）了78條省際郵路，極大地提高了對中郵快貨乃至一體化物流業(yè)務(wù)的支撐作用。一是通過集散網(wǎng)“西擴(kuò)”，完成物流專業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺的整體布局。同時，以公司總部貨代中心投入運(yùn)營為契機(jī)，充分利用郵航和社會航空運(yùn)能，搭建航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)平臺。以農(nóng)村連鎖配送業(yè)務(wù)為主體的分銷郵購業(yè)務(wù)不僅是郵政物流業(yè)務(wù)中具有明顯經(jīng)濟(jì)效益和發(fā)展?jié)摿Φ闹匾獦I(yè)務(wù)板塊之一，而且也逐步成為農(nóng)村郵政繼儲蓄之后的第二大業(yè)務(wù)，成為農(nóng)村郵政未來發(fā)展的中堅業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)。全年實(shí)現(xiàn)分銷與郵購業(yè)務(wù)收入33408萬元，%。（三）分銷郵購業(yè)務(wù)快速發(fā)展，郵政服務(wù)“三農(nóng)”取得實(shí)效。中郵快貨業(yè)務(wù)的規(guī)模效益開始顯現(xiàn)。全網(wǎng)業(yè)務(wù)受理400萬票、1735萬件、21萬噸，均比上年增加了70%以上。（二）中郵快貨“跨躍式”發(fā)展，成為郵政物流業(yè)務(wù)新的增長點(diǎn)。目前中郵物流不僅在全國范圍內(nèi)為雅芳提供代收貨款服務(wù)，還先后為雅芳、戴爾、摩托羅拉、安利、東南汽車等客戶提供倉儲理貨、入戶配送等增值服務(wù)。目前中郵物流統(tǒng)一運(yùn)作的全國一體化項(xiàng)目已達(dá)47個，初步形成了以IT電子、化妝品、汽車零配件和醫(yī)藥等四大行業(yè)為主，以戴爾、摩托羅拉、雅芳、安利、通用、東南汽車和石家莊藥業(yè)等國際國內(nèi)知名企業(yè)為代表的，規(guī)模較大、效益良好、關(guān)系穩(wěn)定的核心客戶群。同時，又新開發(fā)了摩托羅拉、通用汽車、永春堂、寶健等17個新客戶，進(jìn)一步擴(kuò)大了中郵物流的客戶數(shù)量。其中，占一體化物流業(yè)務(wù)的34%，比上年增長約80%。2005年，中郵物流以世界500強(qiáng)、大型跨國集團(tuán)和國內(nèi)重點(diǎn)行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)為目標(biāo)客戶，緊緊抓住重點(diǎn)省份和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，集中東部地區(qū)的市場開發(fā)力量進(jìn)行重點(diǎn)開發(fā)，取得新的進(jìn)展。一、市場開拓取得突破，業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長2005年，基本完成預(yù)定計劃。更重要的是，該項(xiàng)合作培養(yǎng)了一大批業(yè)務(wù)骨干，鍛煉了隊伍，增強(qiáng)了郵政職工發(fā)展EMS國際業(yè)務(wù)的能力和信心。環(huán)太平洋六郵政的合作是近年來最為成功的國際合作之一。這一新的姿態(tài)順應(yīng)了市場發(fā)展的需求，重塑和提升了郵政EMS的形象。EMS承諾服務(wù)的成功推出讓用戶切實(shí)感受到了EMS服務(wù)質(zhì)量的全面提升。亞太地區(qū)是目前全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展最有活力的地區(qū)之一，也是全球快遞業(yè)務(wù)增長最快并最具增長潛力的地區(qū)。用戶只要撥打本地11185郵政客戶服務(wù)電話或登錄中國郵政EMS網(wǎng)站（）就可了解和查詢EMS承諾服務(wù)郵件的全程時限詳情和交寄郵件的詳細(xì)信息。EMS公布的全程時限是按照郵件收寄地郵政編碼和郵件寄達(dá)地郵政編碼進(jìn)行兩地間傳遞時限衡量計算的?！咎乜鞂＿f推出承諾服務(wù)】2005年7月25日，中國、澳大利亞、香港、日本、韓國和美國郵政共同推出EMS承諾服務(wù)。在“快遞公司最佳”評選中獲得信息系統(tǒng)和規(guī)范服務(wù)金獎、服務(wù)效率銀獎、現(xiàn)場操作銅獎。北京、天津、江蘇、浙江、上海、廣東6?。ㄊ校┧龠f職工穿戴EMS新式標(biāo)志服，展示了EMS新形象。2005年，速遞專業(yè)創(chuàng)立了EMS思鄉(xiāng)月、次晨達(dá)、次日遞服務(wù)，“五節(jié)聯(lián)送”服務(wù)子品牌和全夜航運(yùn)輸子品牌，基本形成了EMS品牌體系，并形成了“次晨達(dá)”明星產(chǎn)品。一些省局和城市積極進(jìn)行了速遞物流專業(yè)的整合，從組織領(lǐng)導(dǎo)、網(wǎng)絡(luò)資源、業(yè)務(wù)管理、客戶維護(hù)等方面進(jìn)行了調(diào)整，為深化改革創(chuàng)造了良好的條件。郵政速遞專業(yè)機(jī)制改革工作邁出新步伐。共有1142個局加入速遞查驗(yàn)平臺，覆蓋范圍擴(kuò)大到全國所有地市和主要縣局，查詢回復(fù)時間大大加快，%。售后服務(wù)體系不斷健全，EMS網(wǎng)站服務(wù)功能有效發(fā)揮，全年處理客戶留言近萬件，并逐漸成為售后服務(wù)的主渠道。狠抓了信息的上網(wǎng)數(shù)量和質(zhì)量，豐富了多種渠道、多種方式的跟蹤查詢服務(wù)功能。特快專遞國內(nèi)時限準(zhǔn)時率達(dá)到90％以上，次日遞率有較大提高。速遞大客戶攬收系統(tǒng)在全國全面上線，進(jìn)入試用階段。國際業(yè)務(wù)建立了國際時限庫，實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)流向端對端的全程時限監(jiān)控，加強(qiáng)了對運(yùn)輸環(huán)節(jié)的指揮調(diào)度和跟蹤，大大提高了國際網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行質(zhì)量。新建了北京、廣州等特快大型處理中心，實(shí)現(xiàn)了自動化處理、信息化管理，國內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò)生產(chǎn)和管理能力得到有效提升。2005年速遞業(yè)務(wù)能力建設(shè)取得新突破，新增成都－武漢－上海、北京－武漢、武漢－廣州3條往返航線，將全夜航覆蓋范圍擴(kuò)大到全國近200個城市，夯實(shí)了EMS次日遞服務(wù)品牌。特快專遞國際業(yè)務(wù)一改多年來低增長、市場占有率下滑的局面，保持了與市場總體水平基本一致的發(fā)展速度，市場占有率穩(wěn)中有升。 （肖錦陽）【郵政速遞工作綜述】，%。該系統(tǒng)的運(yùn)行，成功實(shí)現(xiàn)了全國基金業(yè)務(wù)發(fā)展的統(tǒng)一規(guī)劃，為代理開放式基金業(yè)務(wù)在郵政系統(tǒng)的大力發(fā)展提供了技術(shù)支撐。2. 完成代理開放式基金系統(tǒng)建設(shè)。12月份系統(tǒng)出單率為60％，累計出單率為35％。代理保險業(yè)務(wù)方面：1. 完成代理保險實(shí)時出單系統(tǒng)建設(shè)。%，%。截至2005年底，%，%。年內(nèi)新推出賬戶匯款、商務(wù)匯款、網(wǎng)匯通三種產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)了郵政計算機(jī)系統(tǒng)和郵政電子匯兌業(yè)務(wù)資源的優(yōu)化，推動了郵政匯兌網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程。此外，一本通、通知存款等統(tǒng)一版本系統(tǒng)具有的新業(yè)務(wù)也成為一些省郵政儲匯局新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，取得了較好的經(jīng)營效益，實(shí)現(xiàn)了儲蓄業(yè)務(wù)規(guī)模和效益的協(xié)調(diào)發(fā)展。統(tǒng)一版本和“兩網(wǎng)互通”后，網(wǎng)點(diǎn)和終端的交易速度明顯加快，差錯率進(jìn)一步降低?！皟删W(wǎng)互通”后的效益體現(xiàn)：儲蓄方面：使郵儲2005年的 、 7000多萬張綠卡、每天發(fā)生的巨額交易量，都能夠順暢地在 。使資金交易速度明顯加快，不成功交易率迅速降低，基本上實(shí)現(xiàn)了儲匯業(yè)務(wù)交易、數(shù)據(jù)存儲、后臺管理、稽查監(jiān)督等全流程的電子化處理，使郵儲、匯兌代理等業(yè)務(wù)市場競爭力進(jìn)一步提高?！皟删W(wǎng)互通”后，統(tǒng)一規(guī)范了會計核算、資金清算等十余個子系統(tǒng)，使得版本、數(shù)據(jù)都集中到省（區(qū)、市）中心，且全部數(shù)據(jù)都進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化處理。 （蕭錦陽）【綠卡統(tǒng)一版本和電子化匯兌系統(tǒng)順利打通】2005年，儲蓄、匯兌兩網(wǎng)順利打通后，形成了以郵政儲蓄核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，全國各省郵政儲蓄與郵政匯兌兩大應(yīng)用計算機(jī)系統(tǒng)工程的互連互通，簡稱“兩網(wǎng)互通”工程。同時，郵政儲蓄努力擴(kuò)展資金運(yùn)用業(yè)務(wù)合作對象，全年與郵儲有業(yè)務(wù)往來的金融機(jī)構(gòu)達(dá)到196家，增加了各金融機(jī)構(gòu)間資金的流動速度。截至2005年底，自主運(yùn)用資產(chǎn)余額達(dá)5600億元，較上年增長一倍。截至2005年12月底。截至2005年年底，郵政國際電子匯款服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國2000多個市縣，聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)達(dá)到20000多處。2005年國際匯款業(yè)務(wù)主要有三項(xiàng)：一是代理西聯(lián)匯款業(yè)務(wù)，%；，%；，%。賬戶匯款業(yè)務(wù)是利用兩網(wǎng)互通工程，即郵政儲蓄與郵政匯兌兩大應(yīng)用計算機(jī)系統(tǒng)工程的互連互通網(wǎng)絡(luò)而開辦的賬戶匯款業(yè)務(wù)，包括賬戶到賬戶、現(xiàn)金到賬戶和賬戶到現(xiàn)金匯款。截至2005年底。綠卡消費(fèi)特約商戶4689家。全年新發(fā)綠卡3950萬張，累計發(fā)卡達(dá)到10300萬張，新增綠卡卡戶3369萬戶。 綠卡業(yè)務(wù)增長迅猛。12月份系統(tǒng)出單率為60％，累計出單率為35％。2005年，共承銷憑證式國債40億元。2005年，％；，%。 代理保險成為郵儲重要的中間業(yè)務(wù)。2005年代收代付業(yè)務(wù)量為2483億元，%。在城市地區(qū)，郵政儲蓄繼續(xù)鞏固了在代發(fā)工資、養(yǎng)老金、代收電信資費(fèi)等業(yè)務(wù)上的優(yōu)勢，并積極開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。郵儲具有連接農(nóng)村千家萬戶的優(yōu)勢，為農(nóng)村提供儲蓄、匯兌、郵儲綠卡異地通存通取、代收代付、幫助農(nóng)民理財以及多項(xiàng)便民業(yè)務(wù)，履行社會化服務(wù)義務(wù)。中央歷來重視“三農(nóng)”問題，把建設(shè)新農(nóng)村，服務(wù)“三農(nóng)”提到一個新的高度。成為城鄉(xiāng)儲蓄網(wǎng)點(diǎn)最多、覆蓋面最廣的儲蓄機(jī)構(gòu)。%。截至2005年底，全國郵政儲蓄存款余額達(dá)到13599億元，居工、農(nóng)、建、中四大國有商業(yè)銀行之后，列第五位。 （國家郵政局網(wǎng)路運(yùn)行部）【郵政金融工作綜述】2005年全國各級郵政儲匯部門，繼續(xù)努力適應(yīng)郵政儲蓄資金自主運(yùn)用政策帶來的重大變化，堅持科學(xué)發(fā)展儲匯業(yè)務(wù)，改變增長方式，以完善渠道、豐富產(chǎn)品、調(diào)整結(jié)構(gòu)、整合儲匯兩網(wǎng)資源為重點(diǎn)，以改進(jìn)儲匯計算機(jī)系統(tǒng)建設(shè)為基礎(chǔ)，強(qiáng)化資金管理，提高資金使用效率，嚴(yán)格控制業(yè)務(wù)風(fēng)險，不斷提高職工綜合素質(zhì)，實(shí)現(xiàn)郵政金融各項(xiàng)業(yè)務(wù)持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展勢頭。使中國郵政成為擁有國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先、實(shí)物和信息同步、完整的國內(nèi)快貨運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為郵政物流業(yè)務(wù)提供了廣闊的發(fā)展空間。西南、西北物流集散網(wǎng)的組建，標(biāo)志著全國郵政物流網(wǎng)絡(luò)平臺的初步形成。截至2005年11月的統(tǒng)計，％。北京、上海、南京、武漢、沈陽、廣州等區(qū)域的提速報刊在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上提前6～24小時上市或投遞到戶。得到了社會的廣泛關(guān)注與用戶的好評。暢銷報刊提速取得了較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。特別對報刊全程的各個環(huán)節(jié)作業(yè)時限進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，大幅度地壓縮郵發(fā)報刊在郵政傳遞各環(huán)節(jié)的滯留時間，實(shí)現(xiàn)環(huán)節(jié)間的無縫銜接。各省網(wǎng)運(yùn)部門按照國家郵政局的統(tǒng)一部署，制定并實(shí)施了本省的報刊提速計劃，通過科學(xué)優(yōu)化干線網(wǎng)、省內(nèi)網(wǎng)和加大了投遞分網(wǎng)分層運(yùn)作力度，做到了干線網(wǎng)與省內(nèi)網(wǎng)、省內(nèi)網(wǎng)與投遞網(wǎng)的緊密銜接。 （國家郵政局網(wǎng)路運(yùn)行部）【成功實(shí)施暢銷報刊提速】為進(jìn)一步增強(qiáng)暢銷報刊的市場競爭能力，按照以市場為核心、突出重點(diǎn)、區(qū)域組織、系統(tǒng)規(guī)劃、全流程設(shè)計、突出時效的原則，自2005年8月1日起對以北京、上海、廣州、武漢、南京、鄭州、成都、重慶、西安、沈陽10個城市為中心，輻射138個城市的640種暢銷報刊實(shí)施了提速。使全網(wǎng)一級干線集裝箱郵路達(dá)到26條。大力推進(jìn)干線汽車郵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟椒?。對傳統(tǒng)的作業(yè)流程和生產(chǎn)組織方式進(jìn)行再造，取得了初步效果。為適應(yīng)信息化建設(shè)的要求，實(shí)現(xiàn)郵區(qū)中心局生產(chǎn)作業(yè)和管理由傳統(tǒng)方式向現(xiàn)代化方式的轉(zhuǎn)變，國家郵政局制訂了郵區(qū)中心局生產(chǎn)管理規(guī)范、生產(chǎn)作業(yè)流程、生產(chǎn)作業(yè)規(guī)范3個文本，并選擇南昌和西安郵區(qū)中心局為改革試點(diǎn)單位組織實(shí)施。；完成了一級干線郵運(yùn)費(fèi)結(jié)算軟件的開發(fā)和應(yīng)用工作，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)對郵運(yùn)量分省、分產(chǎn)品、分郵路的及時分析統(tǒng)計和一級干線結(jié)算基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確提供；完成了郵運(yùn)指揮調(diào)度系統(tǒng)建設(shè)；建立起了以總包條碼掃描勾核為手段的新型總包郵件處理和轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)作業(yè)模式，總包條碼袋牌