【正文】 精度計算）.北京：.[11] . 北京：化學工業(yè)出版社，2005.[12] 夏雪松. 汽車輪胎壓力與車輪螺母擰緊力矩速查手冊. 北京：電子工業(yè)出版社，2005.[13] 劉約翰. 汽車輪胎的使用和保養(yǎng). 北京：人民交通出版社，1976.[14] 安相壁，馬麟麗. 汽車檢測工手冊. 北京：電子工業(yè)出版社，2005.[15] 王大全. 汽車常用數(shù)據(jù)手冊. 北京：化學工業(yè)出版社，2006.附錄：。在此向?qū)O旭光老師表示深深的感謝和崇高的敬意！在臨近畢業(yè)之際，我還要借此機會向在這四年中給予我諸多教誨和幫助的各位老師表示由衷的謝意，感謝他們四年來的辛勤栽培，各位任課老師認真負責，在他們的悉心幫助和支持下，我能夠很好的掌握和運用專業(yè)知識，并在設計中得以體現(xiàn)，順利完成畢業(yè)論文。 這次畢業(yè)論文設計我得到了很多老師和同學的幫助，我做畢業(yè)設計的每個階段，從選題到查閱資料，論文提綱的確定，中期論文的修改，后期論文格式調(diào)整等各個環(huán)節(jié)中，孫老師都給予了我悉心的指導。感謝我的家人對我大學四年學習的默默支持；感謝我的母?；春９W院給了我在大學四年深造的機會，讓我能繼續(xù)學習和提高；感謝大學四年的老師和同學們的關(guān)心和鼓勵。我還要感謝在一起愉快的度過畢業(yè)論文小組的同學們，正是由于你們的幫助和支持，我才能克服一個一個的困難和疑惑，直至本文的順利完成。他嚴肅的科學態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。作為一個本科生的畢業(yè)設計，由于經(jīng)驗的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有導師的督促指導，以及一起學習的同學們的支持，想要完成這個設計是難以想象的。由于所學知識有限，實踐經(jīng)驗缺乏，由于水平有限及所學知識無限，在設計中難免有不少錯誤和不足之處，還請老師們批評指正。學會了如何運用自己學過的知識，提出問題、分析問題以及解決問題。當我們著手清理自己的設計資料，分析數(shù)據(jù)，得出的零件實物，仔細回味這七周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使我們的倦意頓消，雖然這是我剛學會走完的第一步，是我人生中的一點小小勝利，然而它令我感受到自己成熟了許多，令我有一種“春眠方覺曉”的感悟?！扒Ю镏惺加谧阆隆?，通過這次畢業(yè)設計我們深深體會到這句千古名言的真正含義。畢業(yè)設計是對我們知識運用能力的一次全面的考核，也是對我們進行科學研究基本功的訓練，培養(yǎng)我們綜合運用所學知識獨立地分析問題和解決問題的能力。這為我們將來的發(fā)展提供了更多的機會。這是一次綜合機械設計、電氣設計、控制系統(tǒng)設計的設計過程。(5) 電氣設備接地必須可靠。(3)當機器發(fā)生嚴重泄露或其他異?，F(xiàn)象時應停車分析原因，設法排除，不允許帶病生產(chǎn)。(1)不了解機器結(jié)構(gòu)性能或操作程序著不應擅自開動機器。當水和雜質(zhì)累積量超過紅線標志時，旋開下面的放水鈕然后用手指上壓以將水和雜物排出。（5）定期檢查油霧器中潤滑油的高度，保證其油位不低于第二道紅線，否則用SAE20 號油添加。（3）每周用柴油清潔轉(zhuǎn)盤并潤滑卡爪及其導軌，并使其保持干凈。（1）保持機器及工作區(qū)域的干凈，以避免灰塵進入運動部件。排盡機器內(nèi)余留壓縮空氣。常見故障及排除方法表4：常見故障及其排除方法表故障可能的原因排除方法轉(zhuǎn)盤只單向轉(zhuǎn)動萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)損壞更換萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)盤不能正確夾住輪輞卡爪磨損轉(zhuǎn)盤夾緊氣缸漏氣更換卡爪更換氣缸密封圈踩下腳踏后，腳踏不能回位腳踏回位彈簧損壞更換腳踏回位彈簧傳動部分聲音異常電機位置緊固螺釘松動有異物進入傳動系統(tǒng)旋緊緊固螺釘排除異物電機不轉(zhuǎn)或輸出力矩不足傳動部位卡死電容擊穿電壓不足斷路排除卡點更換電容暫停工作等待恢復排除氣缸輸出力不足漏氣機械障礙氣壓不足加強密封排除機械障礙更換壓縮機漏氣氣管損壞接管嘴損壞密封膠流失更換相應零件加膠只有專業(yè)人員才可進行維修工作。正確使用機器設備，認真的維護和保養(yǎng)以及嚴格遵守安全操作規(guī)程是延長設備使用壽命、保證安全生產(chǎn)的必要條件。（5）為保證可靠供氣，可采用多種供氣網(wǎng)絡。在配入器兩側(cè)接分支管引入用氣設備，配氣器下面設置放水排污裝置。（3）沿墻或沿柱接出的支管必須在主管的上部采用大角度拐彎后再向下引出。~5176。（1）所有管道系統(tǒng)統(tǒng)一根據(jù)現(xiàn)場實際情況因地制宜地安排，勁量與其他管網(wǎng)，電線等統(tǒng)一協(xié)調(diào)布置。對于工作臺夾緊控制閥選QXSL25，對于其余兩個控制閥選擇QXSL15。 圖17：氣動三大件 輔件的選擇要與減壓閥相適應。 油霧器是向工作氣體中加入定量的潤滑油，用于潤滑氣缸和氣閥中的運動零件。 空氣凈化器是濾除空氣中的水和雜質(zhì)。圖16：橫臂的結(jié)構(gòu)示意圖 如右圖所示，圖中氣源三聯(lián)件上有一氣壓調(diào)節(jié)鈕，將其拔起，反時針旋轉(zhuǎn)是減壓；順時針旋轉(zhuǎn)是增壓?？梢酝ㄟ^在圓柱軸上加上長度和角度的刻度來直觀的顯示出所要求的轉(zhuǎn)角和伸縮的長度。如右圖所示，利用一個圓形套筒套在圓柱軸上，利用螺紋緊固件鎖緊或松開。在運行后，在可以投入負載使用。在實際運行時應根據(jù)功能要求對一些功能碼進行重新設定。（2）功能的設定。（1）頻率的設定。2通電前的檢查仔細反復閱讀變頻器的產(chǎn)品說明書，摘錄要點，認真檢查控制對象有無故障（如機械傳動、電氣絕緣等是否正常），檢查變頻器的主電路與控制電路的接線是否正確、牢靠。保證變頻器和電動機的可靠運行。斷路器用于電源回路的開閉，且在出現(xiàn)過流保護或短路事故時自動斷開電源。 變頻器參數(shù)的計算P = 　　　　　　　　式（10）I = k Is 式（11）式中，Pn——負載所要求的電動機的軸輸出額定功率η——電動機額定負載時的效率cosσ——電動機額定負載時的功率因素，In——電動機額定電流（有效值）k——電流波形修正系數(shù)，~P ——變頻器的額定容量I ——變頻器的額定電流代入數(shù)據(jù)，可得P≥ I ≥根據(jù)上述計算出的變頻器容量可選擇出變頻器的型號，經(jīng)過綜合考慮，選擇ACS400系列通用變頻器的ACS4010030型。 變頻調(diào)速的基本方式與選擇變頻器有以下幾種調(diào)速方式：(1).恒比例控制方式(2).恒磁通控制方式(3).恒功率控制方式(4).恒電流控制方式為了使異步電動機變頻調(diào)速時取得最好的技術(shù)和經(jīng)濟效果，不同類型的負載應根據(jù)具體的要求選擇不同的控制方式。次電源輸出的電壓或電流及頻率由控制回路的控制指令進行控制。作為交流電動機變頻調(diào)速的高新技術(shù)產(chǎn)品，變頻器得到了越來越多的應用。即在前端蓋設計兩個軸耳通過螺栓組和箱體的加強板連接。前后端蓋只用簡單的端蓋閉合，所有密封圈均采用O型密封圈，標準GB/。通常，儲氣罐由壓縮機制造廠配套供應。本次設計的大氣缸選用鑄鐵HT100，根據(jù)表１３５確定氣缸壁厚為　12mm。V≥氣缸活塞桿的確定，按照機器結(jié)構(gòu)，并參照表１３４《活塞桿直徑系列》選用氣缸活塞桿直徑２０mm由《液壓傳動與氣壓傳動》P３２１公式（１３４）　　　　　　　　　　　　 式（9）式中　F取10000N；　工作壓力P＝１MPa；由表１３２查得＝；　　　d＝２０mm。儲氣罐安裝空壓機之后，不僅能儲存壓縮空氣，減少由于壓縮機排氣不連續(xù)產(chǎn)生的壓力 脈動，實現(xiàn)供氣和用氣的平衡，而且能降低壓 縮空氣的溫度，減少過過慮器和干燥劑的負荷。將活塞桿上、下部的空氣都排入大氣, 則門可實現(xiàn)手動。關(guān)閉車門時, 電磁鐵K1得電，壓縮空氣從氣缸下部輸人, 排出活塞上部的空氣, 使活塞上移。 圖11：沖擊氣缸控制回路 為了操作工能準確地使氣動門氣缸活塞桿實現(xiàn)雙向運動和操作方便。如下圖所示，沖擊氣缸下腔充滿壓縮空氣。由于d/D=～，故d=（～）D=（～）63=~，取d=20mm。立柱后傾是靠氣缸的動作來完成的，因立柱后傾有一定的角度，且傾斜角度較小，故可選用普通單活塞桿氣缸。采用QSR5系列腳踏式三位五通閥，由于要使氣缸在控制閥不發(fā)出指令的時候能處于停止狀態(tài)并控制立柱保持垂直狀態(tài)，所以采用的是中位常閉式。(6).安裝時要注意動作方向，活塞桿不允許承受偏心負載或橫向負載。(4).負載在行程中有變化時，應使用有足夠的輸出力的氣缸，并要附加緩沖裝置。C，~1MPa(2).安裝前，不應漏氣。本次設計的大氣缸選用鑄鐵HT150，根據(jù)表確定氣缸壁厚為10mm。設d/D=～， D=（～） 式（7）式中　F＝4000N；工作壓力P＝１MPa；?。剑? 則D=~由缸的內(nèi)徑范圍應選用QGSJ系列夾緊氣缸，且取D=100mm。由于本裝置工作臺得轉(zhuǎn)速較快，輪胎安裝到工作臺上以后勢必需要較大的夾緊力，才能保證裝置能夠安全的運行。一般可達100~120dB。噪聲的強弱隨排氣的速度、排氣量和空氣通道的形狀而