中國(guó)lng應(yīng)用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及前景(參考版)
2025-07-01 22:53本頁(yè)面
【正文】 總之，LNG利用市場(chǎng)在中國(guó)的大力發(fā)展，為中國(guó)LNG應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展提供了廣闊的空間，勢(shì)必將進(jìn)一步促使中國(guó)LNG工業(yè)的快速發(fā)展。因此，內(nèi)河航運(yùn)是LNG發(fā)展?jié)摿Ψ浅４蟮氖袌?chǎng)。今年5月份，該公司還將交付第二套同類設(shè)備。目前由國(guó)內(nèi)韓中深冷公司自行研制的首套船用LNG燃料系統(tǒng)已經(jīng)通過(guò)了挪威船級(jí)社認(rèn)證。 內(nèi)河航運(yùn)將是我國(guó)交通發(fā)展的又一新領(lǐng)域（相對(duì)高速公路和鐵路）。2以上的河流有5萬(wàn)多條、約43萬(wàn)公里長(zhǎng)，大小湖泊900多個(gè)，大多水量充沛，常年不凍，為發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)提供了優(yōu)越的自然條件。我國(guó)幅員遼闊，大江大河橫貫東西、支流溝通南北，江河湖海相連，構(gòu)成了天然內(nèi)河航運(yùn)網(wǎng)。4）、內(nèi)河航運(yùn)是LNG發(fā)展?jié)摿Ψ浅４蟮氖袌?chǎng)；（包括LNG運(yùn)輸和LNG作為船用燃料。完善的公路網(wǎng)絡(luò)和龐大的運(yùn)量將促使大量的運(yùn)輸車輛的發(fā)展，特別是大型車輛?！笆晃濉逼陂g，交通部將著手組織實(shí)施國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃，五年后，中國(guó)東部地區(qū)基本形成高速公路網(wǎng)，長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲和京津冀地區(qū)形成較完善的城際高速公路網(wǎng)，國(guó)家高速公路網(wǎng)骨架也基本形成。3）、連網(wǎng)的高速公路將是LNG加氣站發(fā)展的首選；LNG的優(yōu)勢(shì)決定了LNG特別適合大型的長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛。表明道路貨運(yùn)在跨區(qū)間中長(zhǎng)途運(yùn)輸、道路客運(yùn)在短途出行服務(wù)中發(fā)揮著骨干作用。因此，特別適合長(zhǎng)途大型客車和重型卡車作為燃料使用。國(guó)外大型LNG貨車一次加氣可連續(xù)行駛1000～1300km，非常適合長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枰?。目前，我?guó)已有多個(gè)LNG工廠投產(chǎn)，沿海地區(qū)已有三座LNG接收站，未來(lái)還將有多個(gè)接收站建成，由此可以認(rèn)為，未來(lái)這些地區(qū)LNG將成為發(fā)展的主流趨勢(shì)。由于LNG是液態(tài)，非常便于經(jīng)濟(jì)可靠地遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，在陸上，通常用20～50 m3 (相當(dāng)于12000～30000N m3天然氣)的汽車槽車象運(yùn)輸汽柴油那樣將LNG遠(yuǎn)送到LNG汽車加氣站，或LNG衛(wèi)星站；也可根據(jù)需要用火車槽車，集裝箱運(yùn)輸；在海上，通常用大至12～13萬(wàn)m3的 LNG輪船，進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸；，或集裝箱運(yùn)輸。因此，未來(lái)LNG車用的發(fā)展具有很大的潛力。近年來(lái)，由于天然氣資源的快速增長(zhǎng)和管道網(wǎng)絡(luò)的形成，以及燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展，促使了CNG汽車的大力發(fā)展。汽車和內(nèi)河航運(yùn)是LNG技術(shù)應(yīng)用的市場(chǎng)未來(lái)。因此，城市調(diào)峰和供氣管網(wǎng)缺乏地區(qū)是小型LNG調(diào)峰生產(chǎn)裝置和衛(wèi)星儲(chǔ)備站技術(shù)應(yīng)用的重要方面。由于天然氣需求旺盛，以及季節(jié)性用量差別大，往往造成地區(qū)性供氣缺口，所以發(fā)展小型LNG調(diào)峰生產(chǎn)裝置和衛(wèi)星儲(chǔ)備站，是保障城市安全平穩(wěn)供氣的重要手段。我國(guó)天然氣資源主要分布在人口稀少、經(jīng)濟(jì)不太發(fā)達(dá)的中西部地區(qū),而人口稠密、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部及東南沿海地區(qū)天然氣資源相對(duì)不足，資源分布和利用之間存在一定的矛盾。隨著更多的大型LNG接收站的建設(shè)，將為我國(guó)的工程設(shè)計(jì)和施工企業(yè)提供自主設(shè)計(jì)，施工安裝和運(yùn)營(yíng)管理的機(jī)會(huì)，從而促進(jìn)LNG應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展。工程施工都由國(guó)內(nèi)企業(yè)完成。主要新工藝技術(shù)體現(xiàn)在，最大限度的收集與處理BOG保證了LNG工藝的安全；全容罐的采用最大限度的防止泄漏與事故；再冷器的利用有利于節(jié)約冷源；液體加壓作為長(zhǎng)輸管線的動(dòng)力有利于節(jié)能?！?自2006年5月深圳LNG接收站一體化項(xiàng)目投產(chǎn)后，我國(guó)陸續(xù)投產(chǎn)了福建LNG接收站項(xiàng)目和上海接收站項(xiàng)目，三個(gè)項(xiàng)目系統(tǒng)流程設(shè)計(jì)均采用國(guó)外技術(shù)。展望未來(lái)，我國(guó)天然氣需求旺盛，在一次能源中增長(zhǎng)最快，液化天然氣(LNG)產(chǎn)業(yè)作為天然氣工業(yè)的一個(gè)重要方面，憑借其自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)， 將促使天然氣在發(fā)展方式、發(fā)展規(guī)模、投資成本、生產(chǎn)消費(fèi)等方面呈現(xiàn)新的特點(diǎn)，同時(shí)進(jìn)一步帶動(dòng)LNG應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展。包括液化廠、接收站、LNG 運(yùn)輸船、槽車、小型氣化與液化裝置設(shè)計(jì)制造國(guó)產(chǎn)化以及安全生產(chǎn)環(huán)保管理、經(jīng)營(yíng)管理等領(lǐng)域均需要多方面的技術(shù)管理人才。LNG相關(guān)設(shè)備、閥門、儀表等對(duì)材料和結(jié)構(gòu)的保冷性有特殊要求，國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)制造水平與國(guó)際水平相差較大，應(yīng)加強(qiáng)防腐蝕、安全性、可靠性的研究，從而大幅度降低產(chǎn)品成本。國(guó)內(nèi)在建的LNG接收終端系統(tǒng)流程的設(shè)計(jì)均采用國(guó)外技術(shù)，國(guó)內(nèi)僅具有衛(wèi)星LNG站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)能力，尤其是大型LNG儲(chǔ)槽的設(shè)計(jì)與建造技術(shù)基本處于起步狀態(tài)。國(guó)內(nèi)LNG站設(shè)計(jì)工作一般參考美國(guó)NFPA一59A((液化天然氣(LNG)生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝卸標(biāo)準(zhǔn)》(2001版)。從目前我國(guó)LNG應(yīng)用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀來(lái)看，主要還存在以下幾方面問(wèn)題：LNG相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系不足。這也是目前制約30000方以上LNG 儲(chǔ)罐實(shí)
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