我國電子廢棄物回收利用畢業(yè)論文(參考版)
2025-07-01 19:04本頁面
【正文】 參 考 文 獻(xiàn)[1]王長(zhǎng)瓊. 綠色物流[M]. 北京: 化工工業(yè)出版社, 2004:9.[2]王豐, 姜玉宏, 王進(jìn). 應(yīng)急物流[M]. 北京: 中國物資出版社, 2007:1.[3]蔣長(zhǎng)兵. 物流系統(tǒng)與物流工程[M]. 北京:中國物資出版社, 2007:1.[4]彭揚(yáng), 伍蓓. 物流系統(tǒng)優(yōu)化與仿真[M]. 北京:中國物資出版社, 2007:1.[5]彭揚(yáng). 物流信息系統(tǒng)[M]. 北京: 中國物資出版社, 2006:1.[6]吳清一. 物流系統(tǒng)工程[M]. 北京: 中國物資出版社, 2006:2.[7]程國全, 張慶華等. 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃[M]. 北京: 中國物資出版社, 2004:6.[8]龍江. 物流成長(zhǎng)與創(chuàng)新[M]. 北京: 中國物資出版社, 2005:1.[9]陳焰. 物流經(jīng)濟(jì)地理[M]. 北京: 中國物資出版社, 2005:1.[10]中國物流與采購聯(lián)合會(huì). 中國物流發(fā)展報(bào)告（2004－2005）[R]. 北京:中國物資出版社, 2005:5.[11]中國物流與采購聯(lián)合會(huì). 中國物流發(fā)展報(bào)告（2005－2006）[R]. 北京:中國物資出版社, 2006:4.[12]中國物流與采購聯(lián)合會(huì). 中國物流年鑒[R]. 北京: 中國物資出版社, 2006:10.[13]China Federation of Logistics and Purchasing. China Logistics Development Report[R]. Beijing: Logistics and Material Handing Magazine, 2007:3.[14]王亞超, 馬漢武. 生產(chǎn)物流系統(tǒng)建模與仿真——Witness系統(tǒng)及應(yīng)用[M].北京: 科學(xué)出版社, 2006:8.[15]程光,鄔洪邁,陳永剛. 工業(yè)工程與系統(tǒng)仿真[M].北京: 冶金工業(yè)出版社, 2007:6.23。感謝在座的各位老師，是您們的辛勤教導(dǎo)，讓我從初來乍到的大一新生，成長(zhǎng)為現(xiàn)在這樣一名機(jī)電的畢業(yè)生，大學(xué)四年，受益匪淺。究竟選擇那種方案就需要決策者在總成本和時(shí)間成本之間進(jìn)行選擇。也正是由于方案2的運(yùn)行時(shí)間、收集時(shí)間、卸載時(shí)間短，才導(dǎo)致方案2的時(shí)間成本低于方案1的時(shí)間成本。但回收速度要比方案1快得多，使得小區(qū)居民滿意度較高。圖12 Road1_0的詳細(xì)設(shè)計(jì)對(duì)話框Output To…的程序：IF VEHICLE（road1_0, 1）= dumpcartPUSH to CorpparkELSEWaitENDIF 目標(biāo)函數(shù)（Objfun）中的程序目標(biāo)函數(shù)是對(duì)模型進(jìn)行優(yōu)化的基本，其內(nèi)容為：Sumcost = 0 !統(tǒng)計(jì)總費(fèi)用的變量置零Sumcost = Initialcost + Sumcost !將電子廢棄物回收車的購置成本加到總費(fèi)用變量中Sumcost = Laborneed * 60 *（Runtime（2）+ 1）+ Sumcost !將工作人員工資添加到總費(fèi)用變量Sumcost = DISTANCE（Dumpcart）* Permilecost + Sumcost !將電子廢棄物回收車的運(yùn)行費(fèi)用添加到總費(fèi)用變量Sumcost = Timecost + Sumcost !將時(shí)間懲罰成本添加到總費(fèi)用變量RETURN Sumcost !返回變量Sumcost給目標(biāo)函數(shù) 電子廢棄物回收物流仿真系統(tǒng)模型運(yùn)行和數(shù)據(jù)分析以下采用2種方案運(yùn)行仿真實(shí)驗(yàn)，設(shè)仿真時(shí)間為一年（一天按8小時(shí)計(jì)算，即175200分鐘）。這些程序?qū)懺诼窂絉oad1_0的“Actions on Front”中，程序及其說明如下。Output Unloading Rule：Push to Ship，將所有電子廢棄物送到回收處理中心。圖11 Road1_t的Unloading詳細(xì)設(shè)計(jì)對(duì)話框選中Unloading Enabled復(fù)選框后，會(huì)出現(xiàn)上圖所示的其他內(nèi)容，包括卸載模式、卸載時(shí)間、卸載數(shù)量和卸載貨物去向等。圖10 Road1_t的Detail詳細(xì)設(shè)計(jì)對(duì)話框通過路徑Road1_t的General Detail頁的Actions on Front中設(shè)定卸載所需的時(shí)間，程序如下。⑦ Road1_t的設(shè)定電子廢棄物回收車每次到達(dá)路徑Road1_t的末端時(shí)，要進(jìn)行卸載處理，所以對(duì)路徑Road1_t的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)項(xiàng)目包括卸載所需的時(shí)間及卸載模式等。圖9 Get1的Loading詳細(xì)設(shè)計(jì)對(duì)話框選中Loading Enabled復(fù)選框后，會(huì)出現(xiàn)上圖所示的其他內(nèi)容，包括裝載模式、裝載時(shí)間、裝載數(shù)量和貨物來源等。General Detail頁的Actions on Front程序如下，見圖8所示。在Get系列（Get1－Get2）路徑中設(shè)置車輛的裝載（Loading）程序和條件，他們的設(shè)定及程序處理流程基本相同，以Get1為例加以說明。可在各路徑的General Detail中的Output To…查看其程序，見圖7所示。圖6 Buffer1的詳細(xì)設(shè)計(jì)對(duì)話框IF MOD（NPARTS（buffer1）, capacitycart）= 1CALL dumpcart, get1, road1_t, 0VSEARCH Corppark, road0_1, road1_0, road1_t, roadt_1,road1_2, road2_1, get1, get2ENDIFmoddemand（1）= MOD（NPARTS（buffer1）, capacitycart）⑤ 兩點(diǎn)間運(yùn)輸路徑上的程序設(shè)計(jì)。關(guān)于每個(gè)小區(qū)電子廢棄物回收箱的活動(dòng)是在Buffer（Buffer1－Buffer2）中進(jìn)行設(shè)置的，主要是處理各個(gè)小區(qū)電子廢棄物回收箱的輸入行為，其處理過程在Buffer的“Actions on Input”中進(jìn)行設(shè)置。③ 電子廢棄物回收車細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)（見表7）。intervaltime = 480 !電子廢棄物產(chǎn)生的時(shí)間間隔MinutePersonum（1）= 7Personum（2）= 8 !給各電子廢棄物收集點(diǎn)附近的人數(shù)賦初值，單位為千人Cartcapacity = 3FOR Num = 1 TO 2Meandump（Num）= * Personum（Num）* 1000 / 1000 !生成每天各小區(qū)產(chǎn)生電子廢棄物的均值NEXTDayunloadtime = 0FOR Num = 1 TO 2Moddemand（Num）= 0NEXTLoadnum = 0Loadtime = 0FOR Num = 1 To 3Runtime（Num）= 0 !電子廢棄物回收車運(yùn)行時(shí)間控制變量NE
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