【正文】 包括全部生產(chǎn)設(shè)備及起重設(shè)備、動(dòng)力設(shè)備的日常檢查、生產(chǎn)重點(diǎn)設(shè)備的定期性能檢查和精密設(shè)備的定期精度。 合理使用設(shè)備、正確合理潤(rùn)滑設(shè)備、精心維護(hù)設(shè)備。 包括設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、檢查、計(jì)劃維修、故障管理、重點(diǎn)設(shè)備管理等規(guī)章制度及考核考查辦法，有關(guān)基礎(chǔ)工作的內(nèi)容、形式與流程等。 包括設(shè)備操作規(guī)程、維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程、檢修規(guī)程及狀態(tài)檢查與監(jiān)測(cè)規(guī)程等。 包括設(shè)備的能力指標(biāo)、精度指標(biāo)和運(yùn)行特征等原始性能指標(biāo)，有關(guān)技術(shù)特性指標(biāo)，設(shè)備技術(shù)狀態(tài)信息特征參數(shù)指標(biāo)等。 其具體內(nèi)容如下。一般地說(shuō)，設(shè)備在實(shí)際使用中經(jīng)常處于三種技術(shù)狀態(tài)：一是完好的技術(shù)狀態(tài)，即設(shè)備性能處于正常可用的狀態(tài)；二是故障狀態(tài)，即設(shè)備的主要性能已喪失的狀態(tài)；第三種狀態(tài)是處于上述兩者之間，即設(shè)備已出現(xiàn)異常、缺陷，但尚未發(fā)生故障，這種狀態(tài)有時(shí)稱為故障前狀態(tài)。 采用無(wú)維修設(shè)計(jì)或易維修設(shè)計(jì)。 5) 有計(jì)劃地分幾次修理設(shè)備各相對(duì)獨(dú)立部分，每次只修一部分、可利用節(jié)假日進(jìn)行修理。 將設(shè)備中易損件的使用壽命設(shè)備成按近，做到同次修理、同時(shí)更換；將生產(chǎn)過(guò)程中工藝上相互聯(lián)系的若干臺(tái)設(shè)備，安排在同一時(shí)間修理。 應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)安排修理計(jì)劃，找出關(guān)鍵路線，并加以調(diào)整優(yōu)化。 縮短檢修停機(jī)時(shí)間可采用以下技術(shù)措施：1) 5．105縮短檢修停機(jī)時(shí)間可采取哪些技術(shù)措施？ 機(jī)械行業(yè)采用以被修設(shè)備修理復(fù)雜系數(shù)乘上鉗工檢修工時(shí)定額得到總修理臺(tái)時(shí)，將總修理臺(tái)時(shí)除以作業(yè)班班次、人數(shù)、每班實(shí)作時(shí)間得到停機(jī)時(shí)間（天）。 停機(jī)時(shí)間（停歇天數(shù)）是摜從設(shè)備停歇檢修起到修理完畢、經(jīng)質(zhì)量檢查驗(yàn)收合格可以投產(chǎn)使用所經(jīng)歷的全部時(shí)間。 5．104什么是設(shè)備檢修停機(jī)時(shí)間定額？ 過(guò)小容易造成供應(yīng)脫節(jié)，影響檢修計(jì)劃的按時(shí)完成；過(guò)大則會(huì)造成積壓而多占用資金。 5．103什么是設(shè)備檢修儲(chǔ)備定額？《條例》所說(shuō)檢修儲(chǔ)備定額，是指檢修材料和備件的儲(chǔ)備定額，它是在一定條件下，為了保證企業(yè)檢修生產(chǎn)正常進(jìn)行所必需的，經(jīng)濟(jì)合理的檢修用原材料和備件儲(chǔ)備數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)。 各類設(shè)備的主要材料消耗定額，機(jī)械待業(yè)可采用一個(gè)修理復(fù)雜系數(shù)所需要的材料數(shù)量來(lái)表示。 《條例》所說(shuō)的設(shè)備檢修消耗定額，是指設(shè)備檢修的材料消耗定額、備件消耗定額、油料消耗定額和輔助材料定額。 企業(yè)應(yīng)建立單臺(tái)設(shè)備維護(hù)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)核算管理并不斷修訂和完善設(shè)備檢修費(fèi)用定額。 把修理費(fèi)用與行業(yè)規(guī)定的設(shè)備修理特征量（修理復(fù)雜系數(shù)、修理工作日、修理設(shè)備噸位等）的比值作為核算指標(biāo)。 設(shè)備檢修資金定額分為維護(hù)費(fèi)用定額和修理費(fèi)用定額。 為了合理掌握和有計(jì)劃地支付設(shè)備修理費(fèi)用、主管部門或企業(yè)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各類設(shè)備檢修費(fèi)用所規(guī)定的限額。 5．101什么叫設(shè)備檢修資金定額？ 機(jī)械行業(yè)規(guī)定了不同工種（鉗、機(jī)、電、其它）對(duì)同類別設(shè)備進(jìn)行在修、中修、小修、檢查、清洗1個(gè)修理復(fù)雜系數(shù)的修理工時(shí)定額，供計(jì)算。 設(shè)備檢修工時(shí)定額是檢修設(shè)備的勞動(dòng)定額，一般以工時(shí)作單位，即工時(shí)定額。 5．100什么是設(shè)備檢修工時(shí)定額？ 修理復(fù)雜系數(shù)主要用于制定修理工作的各項(xiàng)定額。 設(shè)備修理復(fù)雜系數(shù)是蘇聯(lián)計(jì)劃預(yù)修制度中的一個(gè)重要概念，是用來(lái)表示設(shè)備修理復(fù)雜程度的一種單位，用符號(hào)F表示。 5．99什么是設(shè)備修理復(fù)雜系數(shù)？更換閥門、墊片時(shí)，不準(zhǔn)破壞本體保溫、保冷。4在設(shè)備、管線檢修時(shí)，不準(zhǔn)利用設(shè)備、管線吊掛起重機(jī)具及破壞保溫、保冷結(jié)構(gòu)。2在設(shè)備、管線上測(cè)厚，打掉保溫、保冷層時(shí)不準(zhǔn)擴(kuò)大破壞面。5．98檢修時(shí)設(shè)備、管線保溫、保冷“五不準(zhǔn)”,其內(nèi)容是什么?15．97檢修中要牢固地樹(shù)立起“安全第一”、“質(zhì)量第一”的思想，堅(jiān)持做到“三不交工”、“四不開(kāi)汽”,其內(nèi)容是什么?“三不交工”：不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不交工；沒(méi)有檢修記錄不交工；衛(wèi)生規(guī)格化不好不交工?！八牟皇┕ぁ保喝蝿?wù)不清、情況不明、圖紙不清楚不施工；安全措施不健全的不施工；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全措施、技術(shù)措施交底不清楚的不施工；上道工序質(zhì)量不合格，下一道工序不施工。危險(xiǎn)區(qū)沒(méi)有警示欄桿(繩)無(wú)人監(jiān)護(hù)不準(zhǔn)作業(yè)。沒(méi)有安全帶不準(zhǔn)高空作業(yè)?！拔宀粶?zhǔn)”：沒(méi)有火票不準(zhǔn)動(dòng)火。5．96檢修現(xiàn)場(chǎng)必須做到“三條線”、“三不見(jiàn)天”、“三不落地”、“五不準(zhǔn)”、“五不亂用”、“四不施工”、“三凈”？“三條線”：工具擺放一條線；配件零件擺放一條線；材料擺放一條線，“三不見(jiàn)天”：潤(rùn)滑油不見(jiàn)天；清洗過(guò)的機(jī)件不見(jiàn)天；鉛粉不見(jiàn)天。 如整機(jī)有形磨損嚴(yán)重，難以修復(fù)到原出廠精度標(biāo)準(zhǔn)，在保證產(chǎn)品工藝、加工的前提下，可按原出廠標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)降低精度。 3)如設(shè)備原有的某項(xiàng)性能或精度是產(chǎn)品工藝不需要的，則可不列入質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或者免檢。 以設(shè)備原出廠標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)。 應(yīng)遵循以下四項(xiàng)原則：1) 5．95制定設(shè)備大修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則是什么？ 企業(yè)內(nèi)部設(shè)備大修理費(fèi)用由企業(yè)大修理基金中開(kāi)支。它包括：工資、附加費(fèi)、備件材料費(fèi)、協(xié)作勞務(wù)費(fèi)、能源費(fèi)及車間經(jīng)費(fèi)等。 預(yù)提的專用基金應(yīng)專戶存儲(chǔ)，這樣，即可以保證設(shè)備大修時(shí)的費(fèi)用，又可以避免大修理費(fèi)用一次攤?cè)氤杀?，使其波?dòng)較大。 此基金用于對(duì)機(jī)器設(shè)備進(jìn)行全部拆卸修理和更新部分主要部件、配件的需要。 隨著狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展，以設(shè)備技術(shù)狀態(tài)基礎(chǔ)的預(yù)防維修方式將逐步取代傳統(tǒng)的，以修理周期結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的定期計(jì)劃維修。修理周期結(jié)構(gòu)和修理復(fù)雜系數(shù)是指設(shè)備計(jì)劃預(yù)修制度的兩大支柱，但是修理周期結(jié)構(gòu)不是一成不變的，它因行業(yè)及設(shè)備使用場(chǎng)合而異，由于工作性質(zhì)、工作班次、保養(yǎng)好壞，原有質(zhì)量、使用維護(hù)等不同，其修理周期結(jié)構(gòu)也不同。例如大修與小修之間、小修與小修之間、小修與項(xiàng)修之間等。對(duì)新設(shè)備來(lái)說(shuō)，就是指從投產(chǎn)到第一次大修理之間的間隔時(shí)間。小修是按照設(shè)備定期維修規(guī)定的內(nèi)容工日常點(diǎn)檢和定期檢查中所發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，拆卸有關(guān)的零部件，進(jìn)行檢查、調(diào)整、修復(fù)或更換失效的零件，以恢復(fù)設(shè)備的正常功能。項(xiàng)修時(shí)一般要進(jìn)行部分解體，檢查、修復(fù)或更換磨損失效的零（部）件，必要時(shí)對(duì)基準(zhǔn)件進(jìn)行局部修理和校正座標(biāo)，從而恢復(fù)所修部分的精度和性能，現(xiàn)時(shí)進(jìn)行外觀局部補(bǔ)漆。中修是對(duì)設(shè)備進(jìn)行部分解體，修理或更換主要零部件與基準(zhǔn)件，或修理使用期限等于或小于修理間隔期的零件。大修是一種對(duì)設(shè)備整體進(jìn)行恢復(fù)性定期計(jì)劃修理的方法?！斑@表明狀態(tài)維修是今后企業(yè)設(shè)備維修管理工作的方向。但因進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)往往需要停機(jī)和使用價(jià)格昂貴的監(jiān)測(cè)儀器，故它主要適用于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的、利用率高的重點(diǎn)設(shè)備和關(guān)鍵設(shè)備。它是根據(jù)設(shè)備的日常點(diǎn)檢、定期檢、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和診斷提供 的信息，經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析處理，來(lái)判斷設(shè)備的劣化程度，并在故障發(fā)生前有計(jì)劃地進(jìn)行適當(dāng)維修。過(guò)去蘇聯(lián)的設(shè)備計(jì)預(yù)修制度是定期維修的典型形式，適用于已掌握設(shè)備磨損規(guī)律和在生產(chǎn)過(guò)程中平時(shí)難以停機(jī)維修的流程生產(chǎn)、動(dòng)能生產(chǎn)、自動(dòng)線以及大批量生產(chǎn)中使用的主要設(shè)備。5．90什么叫定期維修和狀態(tài)維修？定期維修是以時(shí)間為基礎(chǔ)的預(yù)防維修方式。它同時(shí)也是預(yù)防維修的一項(xiàng)重要工作內(nèi)容。5．89什么叫預(yù)防維修、改善維修和事后維修？預(yù)防維修是為了防止設(shè)備性能、精度劣化或降低，按事先規(guī)定的計(jì)劃和相應(yīng)的技術(shù)要求所進(jìn)行的維修活動(dòng)。 ④在設(shè)備維修中，推廣有關(guān)新技術(shù)、新材料、新工藝，提高維修技術(shù)水平。 主要包括：維修技術(shù)任務(wù)書(shū)、修換件明細(xì)表、材料明細(xì)表、修理工藝規(guī)程及維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。 ①設(shè)備維修用技術(shù)資料管理。 應(yīng)根據(jù)設(shè)備規(guī)定的運(yùn)行周期、技術(shù)情況、檢測(cè)數(shù)據(jù)、零部件失效規(guī)律，在生產(chǎn)過(guò)程中所處地位及其復(fù)雜程度等，采取與實(shí)際需要相適應(yīng)的修理類別并綜合考慮生產(chǎn)、技術(shù)、物資、勞動(dòng)力與費(fèi)用等各方面的條件，來(lái)安排檢修日期和確定檢修時(shí)間。 對(duì)環(huán)境污染的影響程度等。 設(shè)備基礎(chǔ)及安裝質(zhì)量是否符合技術(shù)要求；10) 設(shè)備完整狀況；9) 操縱及控制系統(tǒng)是否靈敏可靠；8) 主要零部件的磨損程度和損壞狀況；7) 安全防護(hù)與潤(rùn)滑裝置是否完善和有效；6) 能源及物料消耗有無(wú)異常；5) 4) 設(shè)備完好率、故障停機(jī)率和設(shè)備地均衡生產(chǎn)影響的程度等，是反映企業(yè)設(shè)備技術(shù)狀況好壞的主要指標(biāo)。 上述兩種時(shí)間接費(fèi)用，通常以直接費(fèi)用的總和為基數(shù)按一定比例攤?cè)霗z修成本。間接費(fèi)用：車間經(jīng)費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)。 指設(shè)備從停止生產(chǎn)后交付檢修起至檢修試車完畢，經(jīng)施工、檢驗(yàn)、使用、管理部門等有關(guān)人員檢查，確認(rèn)合格并辦理驗(yàn)收手續(xù)止所經(jīng)歷的全部時(shí)間。 5．83什么是設(shè)備的檢修時(shí)間？ 達(dá)到檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的技術(shù)參數(shù)、技術(shù)條件和允許偏差的程度。 通常從以下兩方面衡量：1) 5．81什么是設(shè)備檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是規(guī)定設(shè)備檢修中零部件、輔機(jī)、配套裝置應(yīng)達(dá)到的技術(shù)準(zhǔn)則，設(shè)備檢修后應(yīng)達(dá)到的精度和性能，以及有關(guān)安全防護(hù)裝置和外觀要求等技術(shù)文件，它是衡量設(shè)備檢修質(zhì)量的依據(jù)。 設(shè)備修理后試運(yùn)行、試加工等規(guī)定。 6) 設(shè)備修復(fù)件及設(shè)備具體修理的程序和工藝。 4) 檢修前預(yù)檢測(cè)試記錄，包括設(shè)備的各項(xiàng)性能、精度參數(shù)、噪音、振動(dòng)、泄漏、磨損、失效及老化、靈活程度等。 2) 5設(shè)備維修管理5．79什么是設(shè)備檢修規(guī)程？設(shè)備檢修規(guī)程是對(duì)設(shè)備檢修工藝、修理方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、竣工驗(yàn)收等作出規(guī)定的技術(shù)性文件。（5）管道長(zhǎng)度、閥門數(shù)量、靜密封點(diǎn)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確無(wú)誤，檔案記錄齊全。 廠區(qū)要做到“一平、二凈、三清、四無(wú)”。 5) 保持靜密封點(diǎn)泄漏率在萬(wàn)分之五以下，動(dòng)密封點(diǎn)泄率在千分之二以下，并無(wú)明顯的泄漏點(diǎn)。 3) 4．76什么是無(wú)泄漏工廠？“無(wú)泄漏工廠”活動(dòng)是加強(qiáng)密封管理，減少跑、冒、滴、漏，提高效益，降低消耗，消除污染，保證職工健康的一項(xiàng)重要措施。有一處泄漏就算一個(gè)泄漏點(diǎn)，不論是密封點(diǎn)還是因焊縫裂縫、砂眼、腐蝕漏點(diǎn)以及其它原因造成的泄漏均作為泄漏點(diǎn)統(tǒng)計(jì)。4．75什么是泄漏點(diǎn)？靜密封的計(jì)算方法：一個(gè)靜密封接合處，算一個(gè)靜密封點(diǎn)。4．74什么叫靜密封？靜密封是指各種設(shè)備及其附屬管線和附件，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，兩個(gè)沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的偶合件之間的密封。如壓縮機(jī)軸、泵軸、各種釜類旋轉(zhuǎn)軸等的密封均屬于動(dòng)密封，但用潤(rùn)滑脂或固體潤(rùn)滑劑作潤(rùn)滑時(shí)，僅為防止?jié)櫥▌B漏的軸封，不能統(tǒng)計(jì)為動(dòng)密封，如電動(dòng)機(jī)的輸出軸，皮帶輥等。4．72什么是密封？為了使有液體的設(shè)備、管線等內(nèi)部對(duì)外界不泄漏，在接合處所采取的技術(shù)措施叫密封。 焊補(bǔ)漏油油孔、油眼。(10)焊在結(jié)合面加專用紙墊或涂密封膠；(9)墊在外溢、外漏處加裝引油管、斷油槽、擋油板等；(8)引對(duì)密封圈及槽溝結(jié)合面做到正確選配；(7)配增加或者擴(kuò)大回油孔，使回油暢通，不致外溢；(6)回在油管接頭處纏密封帶，密封線等；(5)纏及時(shí)更換失效的密封件和其他潤(rùn)滑元件；(4)換更改不合理的結(jié)構(gòu)和裝置；(3)改仔細(xì)尋找漏油部位和原因；(2)找勤查、勤問(wèn)、勤治；(1)勤 設(shè)備漏油程度等級(jí)又分為嚴(yán)重漏油、漏油和輕微漏油三等。 每2～3min滴一滴油者為滴油。（2）滴油對(duì)于固定連接的部位，每半小時(shí)滴一滴油者為滲油。（1）滲油 設(shè)備漏油一般分為滲油、滴油、流油三種：一、油潤(rùn)滑：手工潤(rùn)滑，油池潤(rùn)滑，滴油潤(rùn)滑，飛濺潤(rùn)滑，油池油墊潤(rùn)滑，油環(huán)油鏈潤(rùn)滑，強(qiáng)制潤(rùn)滑（集中潤(rùn)滑、循環(huán)潤(rùn)滑、非循環(huán)潤(rùn)滑），噴霧潤(rùn)滑；二、脂潤(rùn)滑：涂刷潤(rùn)滑，裝填密封潤(rùn)滑，滴下潤(rùn)滑，強(qiáng)制潤(rùn)滑；三、固體潤(rùn)滑：整體潤(rùn)滑，覆蓋潤(rùn)滑，組合、復(fù)合材料潤(rùn)滑，粉末潤(rùn)滑；四、氣體潤(rùn)滑；強(qiáng)制供氣潤(rùn)滑4．71漏油形式及治理方法？ 滴在白色紙張上呈深褐色，無(wú)黃色浸潤(rùn)滑區(qū)或者黑點(diǎn)很多。 泡沫多且已出現(xiàn)乳化現(xiàn)象。 ? 選用了質(zhì)量較差的潤(rùn)滑油。４．68齒輪潤(rùn)滑的常見(jiàn)問(wèn)題有哪些？ 答：齒輪潤(rùn)滑常見(jiàn)的問(wèn)題有： ? 潤(rùn)滑油粘度不足以在齒間形成表面油膜。因此，在渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動(dòng)裝置上需要仍為厚重的油。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非平等軸傳動(dòng)裝置上，相對(duì)滑動(dòng)運(yùn)作的方向不利于維持油膜。在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑（ＥＰ）的潤(rùn)滑油。因此：輕負(fù)荷需要低粘度的潤(rùn)滑油，高負(fù)荷需要高粘度的潤(rùn)滑油。因此：低速用高粘度（稠油），高速用低粘度油（稀油）。２、速度：滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越快，齒輪間擠進(jìn)潤(rùn)滑劑的時(shí)間就越少。溫度上升時(shí)，則會(huì)變稀。⑹各部位均不漏油。⑷油與冷卻液不變質(zhì)、不混雜、符合要求。⑵所有潤(rùn)滑部位、潤(rùn)滑點(diǎn)按潤(rùn)滑圖表中的“五定”要求加油，消除缺油干磨現(xiàn)象。 ⑹變壓器油宜代替潤(rùn)滑油；透平油和液壓油不宜用在內(nèi)燃機(jī)和其他高溫機(jī)械上。 ⑸對(duì)重負(fù)荷的蝸輪副及類似部件，可選用粘度相當(dāng)?shù)膶?dǎo)軌油、純蓖麻油或氣缸油代用。 ⑷應(yīng)考慮機(jī)械化的工作條件。 ⑶應(yīng)考慮油品的添加劑。 ⑵應(yīng)考慮油品精制深度。 一般選用粘度稍大的潤(rùn)滑油代用，但粘度不大于代用油品的50%。 ⑶加油過(guò)濾：油液加入設(shè)備貯油部位時(shí)過(guò)濾。三級(jí)過(guò)濾：⑴入庫(kù)過(guò)濾：油液經(jīng)運(yùn)輸入庫(kù)貯存時(shí)過(guò)濾。財(cái)貯油量大的油箱，按規(guī)定周期樣化驗(yàn)，確定下次抽驗(yàn)或抽象油時(shí)間。⑶定量：確定各潤(rùn)滑部位每次加、換油脂的數(shù)量，實(shí)行耗油定額和定量換油。⑵定質(zhì)：確定潤(rùn)滑部位所需油脂的品種、牌號(hào)及質(zhì)量要求。 設(shè)備潤(rùn)滑“五定”、“三過(guò)濾”是把日常潤(rùn)滑技術(shù)管理工作規(guī)范化、制度化、保證搞好潤(rùn)滑工作的有效方法。 ４．６4什么叫潤(rùn)滑工作的：“五定”、“三過(guò)濾”？設(shè)備缺油或油脂變質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障甚至破壞設(shè)備的精度和功能。 潤(rùn)滑的基本原理是潤(rùn)滑劑能夠牢固地附在機(jī)件磨擦面上，形成一種油膜，這種油膜和機(jī)件的磨擦面結(jié)合力很強(qiáng)，兩個(gè)磨擦面被潤(rùn)滑劑隔開(kāi)，使機(jī)件間的磨擦變?yōu)闈?rùn)滑劑本身分子間的磨擦，從而起到減少磨擦和磨損的作用。 (9）貫徹潤(rùn)滑的“五定”原則，總結(jié)推廣和學(xué)習(xí)應(yīng)用先進(jìn)的潤(rùn)滑技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，以實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理。(8) 做好有關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，提高潤(rùn)滑技術(shù)水平；