【正文】 對(duì)可能產(chǎn)生危險(xiǎn)并可能接近的旋轉(zhuǎn)部件，帶有防護(hù)裝置的曳引輪、盤車手輪、制動(dòng)輪及任何類似的光滑圓形部件涂成黃色。二十九、機(jī)械防護(hù)的設(shè)計(jì)和說明 曳引輪、導(dǎo)向輪根據(jù)GB75882003的表3設(shè)置了擋繩裝置和防護(hù)罩，a. 曳引輪有2個(gè)擋繩裝置，有1個(gè)上面有小方孔的涂成黃色的金屬罩，b. 7個(gè)導(dǎo)向輪上各有2個(gè)擋繩裝置，和7個(gè)防護(hù)罩。其啟動(dòng)電流比較大，所以制動(dòng)器的選擇我們用6A的空氣開關(guān)。⑶、DC110V主要給主機(jī)的制動(dòng)器供電。⑵、AC220V主要給電梯的門機(jī)系統(tǒng)供電，AC220V的變壓器輸出的最大電流是2A。AC110V主要給電梯的安全回路，門鎖回路，和接觸器供電，其中其電流最大的部分為接觸器的線包需要電流比較大，根據(jù)公式I=U/R，其中工作電壓U為110V，線包的電阻為110歐，可算出I為1A，再加上其中的損耗電線的電阻。U＝15103/（380）＝所以主接觸器選擇380V、40A控制柜空氣開關(guān)容量的選擇⑴、控制柜變壓器輸出3路線，分別為AC110V，AC220V，和DC110V。()＝∴電阻實(shí)際容量P＝WDv/2二十八、電氣選型計(jì)算（變頻器的容量，應(yīng)急電源容量、接觸器、主開關(guān)、電纜計(jì)算）變頻器的額定容量：PCN=K完成這些工作后，應(yīng)急救援人員需要通過觀察孔直接觀察標(biāo)有轎廂平層位置的限速器繩，或通過由應(yīng)急電源供電的指示燈、轎廂位置監(jiān)視器來觀察轎廂所處的位置，并根據(jù)不同電梯情況確定下一步需要采取的應(yīng)急救援措施。B)首先是正常運(yùn)行與緊急電動(dòng)運(yùn)行的切換開關(guān)，該開關(guān)一般在切換時(shí)要短接緩沖器開關(guān)；其次是需要持續(xù)按壓或搬動(dòng)的中間開關(guān)以及電梯上下運(yùn)行的開關(guān)，該開關(guān)應(yīng)明確標(biāo)有上行和下行標(biāo)記，用來表示運(yùn)行方向，以防止誤操作。當(dāng)安全銷工作時(shí)電梯轎廂架完全傾斜，由于轎廂導(dǎo)軌面距的偏差為0～+2mm，所以當(dāng)安全銷工作時(shí)，銷軸與卡板拉開4mm的距離，卡板的厚度為8mm，L1=8+4=12mm，本梯用的安全銷的嚙合長度為35mm＞12mm.結(jié)論：檢修安全銷的功能和強(qiáng)度和嚙合長度均符合要求二十七、動(dòng)態(tài)測(cè)試和救援說明動(dòng)態(tài)測(cè)試救援說明A)為了保證救援人員仍能安全地從轎廂內(nèi)解救出被困乘客，緊急電動(dòng)運(yùn)行和其他的一些應(yīng)急救援措施就顯示出了它的必要性和重要性。計(jì)算銷軸的強(qiáng)度A． N1=N2=(+M出/(D*gn/2))/2=(500+306)/2=403kgB． 安全銷的直徑d=39mm，力距為35mm。② 當(dāng)曳引機(jī)安裝在井道內(nèi)，但要從井道外對(duì)其進(jìn)行維修和檢查時(shí)，要求的維修工作區(qū)域應(yīng)設(shè)置于井道外，接近曳引機(jī)只能通過門或檢修活板門。從公共道路到機(jī)房和滑輪間內(nèi)的通道應(yīng)：，以獲得適當(dāng)亮度；，而不需進(jìn)入私人房屋。因受井道尺寸限制，對(duì)重架、對(duì)重輪及對(duì)重鐵均采用特殊設(shè)計(jì)。為避免因維修和檢查工作導(dǎo)致轎廂任何形式失控或意外的移動(dòng),防止可能給維修人員或檢查人員帶來人身傷害的危險(xiǎn),我們?cè)O(shè)計(jì)有一個(gè)機(jī)械鎖裝置，將轎廂鎖在導(dǎo)軌上，并設(shè)有安全開關(guān)，將其動(dòng)作電信號(hào)反饋到主程序，以防止任何可能的誤動(dòng)作導(dǎo)致轎廂危險(xiǎn)性的移動(dòng)。在頂層層門邊或在控制柜內(nèi)裝設(shè)帶有觀察孔的遠(yuǎn)程松閘裝置，以便于遠(yuǎn)程操作主機(jī)制動(dòng)器，并檢查轎廂是否在開鎖區(qū)。驅(qū)動(dòng)裝置上置的曳引式電梯，一般會(huì)根據(jù)井道實(shí)際情況在轎廂投影面外安放曳引機(jī)，由單梁或雙梁支承。，限速器工作后通過電磁來實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程電動(dòng)復(fù)位。緊急救援時(shí)，曳引機(jī)的抱閘用遠(yuǎn)程松閘裝置來實(shí)現(xiàn)。=+= 轎廂制動(dòng)距離②Hb1=PHxHa2Hh2==700mm≥500mm底坑底和轎廂最低部件的自由垂直距離為500mm∴不論轎廂地坎與墻的間隙大于還是小于150mm均符合要求二十三、操作維修區(qū)域的空間計(jì)算(主機(jī)、控制柜、限速器、盤車操作)，為操作和維修方便，控制柜安裝在3樓層門口左側(cè)；，主機(jī)的最高點(diǎn)距離井道頂部最小距離為150mm。結(jié)論：頂層高度符合要求。=110mm制導(dǎo)行程：Hc2實(shí)際值＞Hc2理論值C：轎頂最高部件為轎頂護(hù)欄：Hc1實(shí)際值=46501100224420050=1056mm Hc1理論值=+178。=+=1009mm Ha=156mm 轎廂與對(duì)重緩沖器的安裝間距取最小值；Hd=4650mm 頂層高度Hh=50mm 對(duì)重緩沖器壓縮行程Hj=2244mm 轎廂地坎與轎廂頂?shù)木嚯xh=+178。/8=1458 C、橫梁彎曲應(yīng)力σ=Mmax/w=1458/10＾6=＜185Mpa二十二、井道頂層和底部空間的計(jì)算：計(jì)算條件：當(dāng)對(duì)重完全壓在緩沖器上。/40=5)計(jì)算客梯和觀光電梯撞擊緩沖器工況底盤縱梁彎曲應(yīng)力σ=Mmax/w=1787/10＾6=＜185Mpa6)貨梯撞擊緩沖器工況底盤橫梁計(jì)算A、橫均布載荷的計(jì)算q=4gn(P+Q)/6L=4(800+2000)/8=10＾B、橫梁最大彎矩Mmax=qL178。GB75882003 ，轎廂撞擊緩沖器時(shí)的作用力為滿載轎廂靜載4倍，所以底盤縱梁每邊承受的轎底自重和貨物載重均布載荷為Q=4gn(P+Q)/4L=4(800+2000)/4=10＾4N/m4)計(jì)算貨梯撞擊緩沖器工況底盤縱梁最大彎矩Mmax=qL178。貨梯正常運(yùn)行工況底盤縱梁彎曲應(yīng)力為8槽鋼，其截面特性如下：Wx=179。Wx=179。其有關(guān)參數(shù)為：Wx=117cm179。④ 開鎖區(qū)域示意圖：⑤采用手動(dòng)盤車時(shí)，在機(jī)房內(nèi)應(yīng)易于檢查轎廂是否在開鎖區(qū),在曳引繩或限速器繩上的標(biāo)記來檢查。②在開鎖區(qū)域內(nèi)，在符合①的條件下允許在相應(yīng)的樓層高度處進(jìn)行平層和再平層；③本梯采用浙江西爾康電梯部件有限公司生產(chǎn)的旁開雙折門，其開門長度為480mm。 護(hù)腳板的垂直部分以下應(yīng)成斜面向下延伸，斜面與水平面的夾角應(yīng)大于600，該斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm 本梯的護(hù)腳板垂直部分的高度為750mm。符合要求十九、 轎廂護(hù)腳板的安裝和尺寸圖 每一轎廂地坎上均須裝設(shè)護(hù)腳板，其寬度應(yīng)等于相應(yīng)層站入口的整個(gè)凈寬度。 m之內(nèi)。判定：符合要求，不需加裝防護(hù)墻。（轎廂有效面積的1%）判定：符合要求十七、 轎廂地坎和轎門至井道內(nèi)表面的距離計(jì)算1） 電梯井道內(nèi)表面與轎廂地坎、 m。② 轎門四周的間隙在計(jì)算通風(fēng)孔面積時(shí)可以考慮進(jìn)去，但不得大于所要求的有效面積的50％轎廂的通風(fēng)面積S1=（）+（+）= m178。＜ m178。十六、 轎廂面積、通風(fēng)面積計(jì)算轎廂面積：1）《GB75882003電梯制造與安裝規(guī)范》，轎廂最大有效面積與載重量的的關(guān)系，178。下端與門滑塊連接，門滑塊在地坎不滑槽中滑動(dòng)，同時(shí)防止門滑塊從與開關(guān)方向相垂直的滑槽中脫落。②本梯為旁開雙折，凈開門為1500mm，寬度為780mm，門板中間有2條U形加強(qiáng)筋，確保了門板的機(jī)械強(qiáng)度。轎壁的上、下部各有2個(gè)M6的螺栓與轎頂和轎底連接，左、右兩側(cè)各有6個(gè)M6螺栓與相鄰的轎壁連接，確保了轎壁的機(jī)械強(qiáng)度。②使用人員正常出入口的凈高度不應(yīng)小于2m，實(shí)際凈門高為：。/(48210000530000)=＜σperm=5mm結(jié)論：電梯正常使用、運(yùn)行時(shí)對(duì)重導(dǎo)軌的應(yīng)力和變形符合要求。==＜σperm=165Mpa：δx=179。TK5A的技術(shù)參數(shù)：Wxx= x軸的截面積Wyy= y軸的截面積A＝ 導(dǎo)軌的截面積Ixx= x軸的截面慣性矩Iyy= y軸的截面慣性矩ixx= x軸的回轉(zhuǎn)半徑iyy= y軸的回轉(zhuǎn)半徑E= 彈性模量ω= ω系數(shù)（根據(jù)細(xì)長比查表求得lk/i=）100σperm=δperm=c=L=2000mm導(dǎo)軌支架的最大間距n=2支導(dǎo)軌的數(shù)量Rm=370Mpa導(dǎo)軌抗拉強(qiáng)度（導(dǎo)軌材料力學(xué)性能）A5≥% 導(dǎo)軌材料的延伸率K1=K2=K3=G=P+rQ=2800kgh=2800mm…上下導(dǎo)靴間距DBG=1450mm…對(duì)重架導(dǎo)軌距W=250mm…對(duì)重架寬度GB75882003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定：對(duì)于中心懸掛或?qū)ΨQ懸掛的對(duì)重或平衡重，設(shè)定重力的作用點(diǎn)偏差在寬度方向?yàn)?%，深度方向?yàn)?0%，DBGy=145mm…重力作用點(diǎn)在y方向的偏移BTFx=…重力作用點(diǎn)在x方向的偏移M=…附加裝置的質(zhì)量Fx=K2GgBTFx/(2h)=28002800=My=3Fxl/16=σy=My/Wy=1000=Fy=g(gPYp+FsYl)/h=2800145/2800=Mx=3Fyl/16=32000/16=639450Nmmσx=Mx/Wx=639450/6300=在正常使用工況下，不發(fā)生彎曲情況。/48EIx=0T823/B實(shí)心導(dǎo)軌在各種工況下都不會(huì)發(fā)生變形和彎曲。/48EIy=2000179。σm=σx+σy=σy= Mpa＜σperm=165Mpaσ=σm +(k3M)/A=+20/1570= Mpa＜σperm=165Mpa:σf=178。/48EIx=14002000179。/48EIy=10872000179。σperm=165Mpa 正常使用時(shí)許用應(yīng)力σm=σx+σy=+=48MPa＜σperm=165Mpaσ=σm +(Fk+k3M)/A=48+(20)/1391= Mpa＜σperm=165Mpa:σf=178。/48209000569300=＜σperm=5mm