【正文】 以人體力學(xué)為依據(jù)設(shè)計的大型內(nèi)部座椅（含腰托）使駕乘者在長途旅行時。DVD+VCD+MP3都配齊了起亞遠(yuǎn)艦竭盡所能的諸項高端配置，全面、周到而細(xì)致地為駕乘者設(shè)計。他們淡定從容，卻不乏朝氣和蓬勃的精神面貌，他們在變幻的人生境遇中，對成功的定義有最切身的認(rèn)識，那是永遠(yuǎn)無法言狀的成熟的時尚品位，屬于與起亞遠(yuǎn)艦之間的默契與和諧。而渾厚、成熟、穩(wěn)重的整體造型依然蘊涵著強烈的時尚色彩和張揚的個性？熏使起亞遠(yuǎn)艦?zāi)軌蛲瑫r滿足商務(wù)人士的追求和家庭用車的個性化風(fēng)格。用戶認(rèn)可和喜愛。對于外界猜測的遠(yuǎn)艦15萬元20萬元的大概價格區(qū)間，東風(fēng)悅達(dá)起亞并不否認(rèn)，但是根據(jù)本報了解到的情況，遠(yuǎn)艦的價格應(yīng)該在16萬元左右。起亞遠(yuǎn)艦選擇在此時逆市出擊，憑借的是對產(chǎn)品的強大信心？還是已經(jīng)看準(zhǔn)了中級車市場的軟肋？接近東風(fēng)悅達(dá)起亞高層的人士稱，遠(yuǎn)艦敢于逆市出手有兩個因素，一是來源于遠(yuǎn)艦本身的信心，另外的確看準(zhǔn)了其競爭對手的軟肋。起亞遠(yuǎn)艦為何敢逆市出手？遠(yuǎn)艦看準(zhǔn)中檔車市軟肋？眾所周知，目前國內(nèi)的中高檔轎車市場爭奪日益激烈，為了爭奪市場份額，各廠商不惜大打“價格戰(zhàn)”，上海通用君威、上海大眾帕薩特等車型的價格都已下調(diào)。千里馬繼續(xù)延續(xù)著良好的銷售勢頭，嘉華的上市也為缺乏競爭的MPV市場注入了新鮮血液。如此重要的命題，使得東風(fēng)高層在做答時不得不慎之再慎。和日產(chǎn)實現(xiàn)全面合作完成了第三個階段，而香港上市則是最后一個環(huán)節(jié)。但以何種方式來解決，目前還沒有定論。因此，如何處理這些“包袱”，成為東風(fēng)現(xiàn)在香港上市最大的考驗。由于國務(wù)院辦公廳（2003）8號文《關(guān)于進(jìn)一步做好國有企業(yè)債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)工作的意見》有規(guī)定，“金融資產(chǎn)管理公司向境內(nèi)外投資者協(xié)議轉(zhuǎn)讓股權(quán)，但不含上市公司國有股權(quán)時，其股權(quán)定價須經(jīng)符合資質(zhì)條件的資產(chǎn)評估機構(gòu)進(jìn)行評估”。其中華融成為東風(fēng)第二大股東，%的股份。股權(quán)回購成為瓶頸而對于此次上市融資規(guī)?？s水的原因，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為主要是股權(quán)回購的問題。”這位負(fù)責(zé)人說。作為從事此項工作的安永事務(wù)所，從今年年初就已有人進(jìn)駐十堰開始為上市進(jìn)行準(zhǔn)備。盡管最早傳言東風(fēng)上市計劃將于10月最后成行，而且選定上市承銷商也意味著東風(fēng)上市已經(jīng)進(jìn)入IPO階段，最后沖刺指日可待，但從目前的進(jìn)度來看，仍相當(dāng)緩慢。東風(fēng)有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時表示，由于融資的形式具有多樣性，因此還無法最后確定融資的具體金額。此前有消息稱東風(fēng)香港上市的融資計劃是10億美元。短評：TOYOTA產(chǎn)品的強勢讓渠道也看到了利潤之源，這不是汽車工業(yè)的競爭，而是經(jīng)銷商利益之爭。豐田汽車方面的高層則沒有就這個問題表態(tài)，副社長白水宏典只是在開幕式簡短的致辭中提到：“廣州豐田從生產(chǎn)到銷售都將采用全新的模式?！拔覀儗⒔⒑腺Y公司自己的銷售渠道。其實，豐田汽車今年把進(jìn)口和國產(chǎn)車的銷售渠道合并后，進(jìn)口的佳美正是通過一汽豐田來銷售。在此之前，一汽豐田銷售公司在國內(nèi)大肆擴張銷售網(wǎng)絡(luò)。一汽豐田無緣銷售實際上，直到昨天，廣州豐田汽車項目只剩下一個懸念——佳美將在哪個渠道進(jìn)行銷售？在一汽集團(tuán)參股廣州豐田未果的情況下，一種說法是，豐田佳美將進(jìn)入一汽豐田銷售公司進(jìn)行銷售，這不僅符合一汽集團(tuán)的利益，也符合豐田汽車的利益。豐田章男昨天也承認(rèn)，國家宏觀調(diào)控影響了廣州豐田項目，但他表示，這并不比他們當(dāng)初想象得慢。豐田當(dāng)時的解釋是，公關(guān)公司發(fā)錯了。但廣州豐田項目因此一拖再拖。但合作剛剛一年，豐田就要找新的合作伙伴，并且與新伙伴合作生產(chǎn)的是其最暢銷的豐田佳美。原因出在豐田在國內(nèi)的另一個合作伙伴一汽集團(tuán)。但這個項目沒有想象得順利?！暗谝淮谓佑|在去年的3月份?！痹谧蛱斓膹V州豐田掛牌儀式上，張房有用這句意味深長的話來開始他的致辭。廣州早在去年就提出了要建成“東方底特律”，廣州豐田汽車公司成立后，日本三大汽車企業(yè)豐田、日產(chǎn)、本田已全部落戶廣州，廣州已經(jīng)成為“日系”車的聚集地，為其實現(xiàn)“東方底特律”的構(gòu)想奠定了基礎(chǔ)。這個項目同樣受到廣州的高度重視。昨天，廣汽集團(tuán)董事長張房有對外透露，廣州豐田汽車公司的管理層已經(jīng)基本確定，張房有任董事長，豐田章男任副董事長，雙方各有4名人員進(jìn)入董事會。公司起步生產(chǎn)能力為年產(chǎn)10萬輛，豐田汽車的專務(wù)董事豐田章男表示，今后將根據(jù)市場發(fā)展情況擴大生產(chǎn)，“即使擴產(chǎn)到年生產(chǎn)25萬輛，我們也不需要太大的投入。按照雙方簽訂的協(xié)議，注冊資金為13億元，廣州汽車集團(tuán)和豐田汽車公司各占50%的股份。據(jù)悉，佳美國產(chǎn)后，進(jìn)口佳美將不再銷售。短評：出口的價格不得而知，這也許是AUDI今后國內(nèi)市場價格回歸的底線，以上新聞讓人有點哭笑不得，本來就是國際化的產(chǎn)品，何談得到“國際市場的全面認(rèn)可”？返回國產(chǎn)佳美落戶廣州豐田 一汽豐田無緣佳美銷售源于《京華時報》 9月7日昨天，按照計劃，公司將在2006年上半年開始投產(chǎn)熱銷車型“佳美”。這30輛奧迪A6全部供進(jìn)口國政府高級官員使用，車型包括奧迪A6（04年型）、。返回國產(chǎn)高檔車首次出口 30輛奧迪A6駛進(jìn)東南亞源于《瀟湘晨報》 9月6日近日，作為國家商務(wù)部出口項目之一，30輛國產(chǎn)奧迪A6開始出口到東南亞。據(jù)有關(guān)研究部門預(yù)測，2008年之前，中國的汽車產(chǎn)業(yè)需求量兩位數(shù)的增長率是沒有問題的。今年1到6月，據(jù)流通環(huán)節(jié)統(tǒng)計，銷售增長45%，還是比較高的增長。國家商務(wù)部人士指出：連續(xù)三年，中國汽車的銷售額都增長50%以上，是一個增長比較快的行業(yè)。據(jù)悉，中國第一汽車集團(tuán)公司、上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司、東風(fēng)汽車公司、在中國企業(yè)500強排序分別以11917884萬元、9729364萬元、9003200萬元的營業(yè)收入排位116和18位，按照世界500強企業(yè)的以銷售收入評比規(guī)則，這三家企業(yè)均符合進(jìn)入500強的標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)稱該車還擁有上佳的安全性能，獲得了美國高速公路交通安全委員會的五星級側(cè)面安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)銷商稱，價格估計比這款進(jìn)口的遠(yuǎn)艦略低。該車型具有手自一體變速箱，并且裝備有同價位進(jìn)口車型中少有的側(cè)面安全氣囊及TCS循跡系統(tǒng)。據(jù)了解，兩款進(jìn)口的起亞新車在蓉上市后取得了不俗的銷量，上市一個月兩款車總共售出了30余輛。發(fā)動機有多款可選，包括105kW或117kW ，168kW V6汽油發(fā)動機。返回現(xiàn)代索納塔2005款9月亮相源于《中國汽車工業(yè)信息網(wǎng)》 9月1日現(xiàn)代索納塔2005款將于2004年9月在巴黎國際汽車展上亮相?，F(xiàn)代在混動力車的商業(yè)化上一直是不遺余力，公司計劃投資1萬億韓元用來發(fā)展混動力車和建設(shè)廠房?！斑@些使用內(nèi)燃和電力發(fā)動的混動力車，將交付給韓國環(huán)保部門，”公司發(fā)言人表示，“該部門計劃把這些混動力車用在環(huán)保和交通管制上。調(diào)查表明，約40%的被召回汽車是電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障所致；60%則是由于汽車存在機械方面的隱患。此次調(diào)查的負(fù)責(zé)人表示，汽車車型的日益多樣化、制造工藝日漸復(fù)雜以及研發(fā)時間較短，迫使廠家縮短模擬測試周期等因素，是導(dǎo)致汽車召回現(xiàn)象日益增多的主要原因。就連價格昂貴的保時捷和法拉利跑車也各召回4次和兩次。從2002年6月至今年6月的兩年時間里，法國雷諾汽車公司被迫18次采取召回行動，寶馬召回10次。報告說，鈴木和本田汽車公司將從9月下旬開始將召回汽車的決定正式通知這些汽車的擁有者。這些于1999年至2003年生產(chǎn)的汽車可能由于這一隱患在高寒條件下引發(fā)火災(zāi)。返回日本鈴木、本田汽車在美大量召回“問題”車源于《新華社》 9月3日據(jù)美國國家公路交通安全管理局2日公布的報告，由于產(chǎn)品質(zhì)量存在隱患，日本鈴木汽車公司和本田汽車公司決定在美國召回數(shù)十萬輛“問題”汽車。除豐田外，其他汽車制造商也將在密歇根州開展作業(yè)。美國汽車業(yè)界認(rèn)為，這些行動也有助于密歇根成為全球領(lǐng)先的高科技汽車中心。過去的5年里，%%。據(jù)悉，測試廠將分兩個階段建設(shè)：一期將建造基礎(chǔ)測試設(shè)施如各種路面，將創(chuàng)造50個就業(yè)崗位；二期將擴充，包括一個碰撞測試實驗室，創(chuàng)造200個崗位。專家分析認(rèn)為，如果這座工廠可以建成，將對豐田擴大北美汽車生產(chǎn)和銷售有很大幫助。返回豐田欲在密歇根建汽車測試廠源于《中國汽車報》 9月7日據(jù)外國媒體報道，與豐田有著密切聯(lián)系的日本汽車供應(yīng)商，打算在密歇根州建立一個大型汽車研究和測試中心。Interbrand公司的調(diào)查顯示，保時捷多年來一直堅持提供強大的可靠性，通過集中資源開發(fā)幾款優(yōu)質(zhì)車型，為持續(xù)贏得客戶的注意奠定了堅實基礎(chǔ)。這個消息是由世界知名的品牌調(diào)查機構(gòu)Interbrand公司在其最新等級評定中發(fā)布的。寶馬計劃在歐洲及亞洲等地巡回展出該車。為配合MINIXXL的超長車身，該車在后輪軸三分之一處又加裝兩個車輪用來支撐車身。其操作非常簡單，水池不用時，可用活動頂篷將其覆蓋，而清空水池相當(dāng)容易，拔開塞子放水即可。特點是車身后部配備有附帶可拆卸車頂?shù)陌茨υ〕?。返回MINI加長豪華版雅典登場源于《新京報》 9月2日德國寶馬日前在希臘雅典開幕的試駕會上，發(fā)布了以“MINICooper S”為原型的加長豪華轎車“MINIXXL”。三菱扶桑公司正在積極調(diào)配相關(guān)零件，一旦零部件到位后，將提供免費更換服務(wù)。鑒于上述情況，三菱扶桑公司本著“用戶至上，安全第一”的原則，為防患于未然，決定按照國際慣例在中國實施召回，并已通報政府主管部門。如在這樣的狀態(tài)下進(jìn)行鎖緊操作，會使駕駛室不能正確鎖住，最嚴(yán)重的情況下，有可能使行駛中的車輛駕駛室后部懸浮起來。另外一項，1994年至1998年之間生產(chǎn)，向中國市場出口的14輛中型卡車。因此，需更換回彈緩沖墊的零件。其中一項，1994至2004年之間生產(chǎn)，向中國市場出口的7788輛重型、中型卡車。據(jù)記者了解，9月10日率先上市的是5門款，3門款將在稍后幾個星期推出。戴克、福特以及通用共同購買80%的所有美國汽車配件，在一些車輛上70%的配件都依賴供應(yīng)商。返回克萊斯勒總裁號召汽車行業(yè)的技術(shù)革新以及合作源于《新諾中國轎車網(wǎng)》 9月6日克萊斯勒集團(tuán)總裁以及首席行政長官Dieter Zetsche周三敦促汽車行業(yè)的供貨商應(yīng)用更多的技術(shù)革新，并和汽車廠商緊密合作來保障美國汽車制造行業(yè)的競爭能力。奔馳“A級”車為原型的燃料電池車已經(jīng)使用了6個月。UPS此前已開始在業(yè)務(wù)領(lǐng)域使用燃料電池車。持續(xù)行駛距離大約為250km（155mile），最大速度為128km/h（80mph）?？巳R斯勒與加拿大Ballard Power Systems聯(lián)合開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)。這將是首款道奇品牌燃料電池車?？巳R斯勒的克萊斯勒日前公開了以道奇（Dodge）品牌的中型商用車為原型的燃料電池車“Fuel Cell Sprinter”。在全球汽車庫存居高不下，廠商紛紛減產(chǎn)的大背景下，馬自達(dá)依然宣布增產(chǎn)，一方面顯示了該公司強勁的銷售勢頭和堅定的信心，另一方面也給委靡不振的全球汽車市場以一次重?fù)?。為了減少庫存，廠商們紛紛提高購車優(yōu)惠；同時，廠商還通過減少產(chǎn)量的方法來減少庫存壓力。目前全球汽車市場銷售不暢，汽車廠商的倉庫里積滿了汽車，僅通用公司的庫存汽車就達(dá)到了110萬輛。其擴產(chǎn)增容三期工程早在7月18日竣工，第二工廠正式投產(chǎn)，總產(chǎn)能已達(dá)到15萬輛，比原來翻了一番。在國內(nèi)，%。因此我們計劃增加MZR引擎的產(chǎn)量。本次引擎增產(chǎn)計劃的總投資達(dá)到50億日元（4646萬美元）。為了配合此次增產(chǎn)計劃，該工廠已經(jīng)進(jìn)行了重新的整合和改進(jìn)，以適應(yīng)更廣范圍，更大規(guī)模生產(chǎn)的需要。據(jù)悉，此次馬自達(dá)3增產(chǎn)計劃將由廣島重新開業(yè)的工廠U2完成。7月份，馬自達(dá)3的銷售量為6706輛；今年前七個月該車型的銷量更是達(dá)到了48678輛。這與近來紛紛宣布減產(chǎn)的美國汽車公司形成了鮮明的對比。返回國際市場馬自達(dá)3脫銷 廠家決定逆市增產(chǎn)28%源于《國際金融報》 9月2日由于馬自達(dá)3全球脫銷，馬自達(dá)決定增產(chǎn)28%投資50億日元增加引擎產(chǎn)量，以滿足馬自達(dá)6與馬自達(dá)3兩款暢銷車型的強勁需求海南馬自達(dá)擴產(chǎn)增容三期工程竣工，躋身中國轎車生產(chǎn)能力前十位8月27日，馬自達(dá)汽車公司宣布將進(jìn)一步增加馬自達(dá)3的產(chǎn)量。公司總裁表示，今年的銷量或多或少將同去年相同。通用公司表示此次悍馬減產(chǎn)的目的是為了使產(chǎn)量更好與當(dāng)前每年25000輛的市場需求量吻合。悍馬是AMGeneral旗下的著名越野車品牌。返回通用宣布減產(chǎn)民用悍馬源于《人民網(wǎng)》 9月2日通用近日宣布將位于印第安那Mishawaka的悍馬H2工廠工人由兩班縮減為一班，這就意味著悍馬民用版的產(chǎn)量可能大幅下降。根據(jù)兩家公司1日公布的數(shù)據(jù)，通用汽車公司預(yù)計其今年第四季度的生產(chǎn)量為129萬輛，%。，與去年同期相比下降了7%。返回美國通用汽車和福特汽車8月銷售量大幅下降源于《國際金融報》 9月3日美國通用汽車公司和福特汽車公司9月1日公布的數(shù)據(jù)顯示，這兩大汽車制造商8月份的新車銷售量均出現(xiàn)較大幅度下降。福特下屬包括捷豹、陸虎（LandRover）、AstonMartin和沃爾沃（Volvo）品牌在內(nèi)的PremierAutomotiveGroup的發(fā)言人稱，受到減產(chǎn)影響的工廠將把每周工作時間從目前的四天半減少到四天。繼其他公司之后，歐寶希望能將員工每周工作時間從35小時延長至40小時，并在直到2009年的這段時間中凍結(jié)工人的加薪。在捷豹總銷售額中占大約一半的美國市場銷售額7月份下降近22%，今年迄今已經(jīng)下降大約6%。福特設(shè)在倫敦的捷豹（Jaguar），據(jù)分析師的估計，這接近其總產(chǎn)量的12%。返回通用福特大力削減歐洲業(yè)務(wù)成本以壓縮虧損源于《新京報》 9月2日據(jù)悉，目前通用汽車公司（GeneralMotors）和福特汽車公司（FordMotor）正加強措施以削減各自歐洲業(yè)務(wù)的成本。從斯柯達(dá)汽車LOGO的綠標(biāo)上，就可以證明百年老廠的高瞻遠(yuǎn)矚和完全人性化的設(shè)計理念。當(dāng)然，一切的一切都源于斯柯達(dá)對客戶的關(guān)懷，腳踏實地從客戶的角度出發(fā)，盡最大努力使客戶從斯柯達(dá)長期獲益！斯柯達(dá)汽車注重安全與實用性、注重售后服務(wù)，在環(huán)保問題上也一直先于他人。捷克斯柯達(dá)汽車公司前線的高級技術(shù)工程師、專家將長期駐扎斯柯汽車在華基地，從最基礎(chǔ)工作上，對斯柯達(dá)汽車全國3S店的售后服務(wù)中心做技術(shù)支持、指導(dǎo)和培訓(xùn)！至此，斯柯達(dá)汽車在華的售后服務(wù)體系將更完善、更加周到。斯柯達(dá)在華投放有三大車型即速派、歐亞、法比亞，針對日趨理性的中國消費者，斯柯達(dá)汽車的高安全性、卓越的售后服務(wù)理念越來越