【正文】 參考文獻(xiàn)[1] 胡宗憲,汪西應(yīng),汪春生. 起重機(jī)設(shè)計(jì)與實(shí)例[M].機(jī)械工業(yè)出版社,2009.[2] [J].武漢水利電力大學(xué),1997.[3] （GB381183）[S].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社,1984.[4] [M].北京：水利電力出版社,1987.[5] [J].中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司機(jī)動(dòng)院, 2005.[6] [M]. 北京：人民鐵道出版社,1980.[7] 倪慶興,[M].上海：上海交通大學(xué)出版社,1990.[8] 《起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊》[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1980.[9] [M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1997.[10] 吳克堅(jiān),[M].北京：高等教育出版社,2003.[11] 管彤賢,潘力行,[M].人民交通出版社,1990.[12] 陳國章,[M].中國鐵道出版社,1985.。除了敬佩老師的專業(yè)水平外，他的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。致謝本次畢業(yè)設(shè)計(jì)歷時(shí)三個(gè)多月，從選題、開題報(bào)告的撰寫到查閱相關(guān)資料、零件圖建模、裝配體的形成，完成說明書，其間每一過程都得到指導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)，老師平日里工作繁多，但在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段，從開題報(bào)告的撰寫到查閱資料，設(shè)計(jì)草案的確定和修改，中期檢查，后期詳細(xì)設(shè)計(jì)，裝配體的形成等整個(gè)過程中都給予了我悉心的指導(dǎo)。在設(shè)計(jì)中，我盡可能的采用通用部件和組合件的綜合應(yīng)用，通過這次設(shè)計(jì)，加強(qiáng)了我的綜合考慮問題的能力，而且通過綜合的運(yùn)用機(jī)械知識，使自己的專業(yè)水平得到了很大的進(jìn)步。然后進(jìn)行了零件圖和裝配圖的設(shè)計(jì)。 本次設(shè)計(jì)的步驟是從鋼絲繩開始入手，然后依次對提升機(jī)的卷筒、卷筒心軸、電動(dòng)機(jī)、減速器齒輪、減速器軸、制動(dòng)器、聯(lián)軸器以及卷筒機(jī)的導(dǎo)向滑輪設(shè)計(jì)與選取。第七章 總結(jié)本文主要設(shè)計(jì)的是一種結(jié)構(gòu)比較簡單、實(shí)用經(jīng)濟(jì)型的高樓建筑提升機(jī)的主要零部件，該提升機(jī)以電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時(shí)，制動(dòng)器松開，通過帶制動(dòng)輪的聯(lián)軸器帶動(dòng)減速器高速軸，經(jīng)減速器減速后由低速軸帶動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)，使鋼絲繩在卷筒上繞進(jìn)或放出，從而使重物起升或下降。5）鋼絲繩必須按時(shí)正確的潤滑，潤滑前應(yīng)用浸有煤油的抹布清洗舊油。 潤滑部位：卷筒軸承座中的軸承、吊鉤滑輪、固定滑輪和其它部分滾動(dòng)軸承、齒輪聯(lián)軸器、制動(dòng)器及其它操作系統(tǒng)的活動(dòng)銷軸、減速器齒輪、鋼絲繩。 提升機(jī)的潤滑 潤滑是保證機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長機(jī)件壽命，提高效率及安全生產(chǎn)的重要措施之一。 金屬結(jié)構(gòu)的維護(hù)與保養(yǎng)在運(yùn)輸中應(yīng)盡量防止構(gòu)件變形及碰撞損壞；在使用期間，必須定期檢修和保養(yǎng)，以防銹蝕；經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)連接螺栓，焊縫以及構(gòu)件是否損壞，變形和松動(dòng)等情況。塔身連接螺栓應(yīng)在塔身受壓時(shí)檢查松緊度（可采用旋轉(zhuǎn)臂架的方法去造成受壓狀態(tài)）。在磨擦面上，不應(yīng)有污物存在，遇有污物必須用汽油或稀料洗掉；減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等各部分的潤滑以及液壓油均按潤滑表中的要求進(jìn)行；要注意檢查和部鋼絲繩和松股現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定，必須立即更新。對機(jī)械的螺栓，特別是經(jīng)常振動(dòng)的零件，如塔身連接螺栓應(yīng)進(jìn)行檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則必須及時(shí)擰緊或更換。 1）軸承的徑向擠壓應(yīng)力： 故強(qiáng)度滿足 2）軸承的軸向擠壓應(yīng)力： 故強(qiáng)度足夠。 圖47 旋臂提升機(jī)整體數(shù)學(xué)模型由節(jié)點(diǎn)B彎矩平衡得 （419）則可得 （529） （420）節(jié)點(diǎn)B的彎矩圖如圖56所示圖48 節(jié)點(diǎn)B的彎矩圖 比較懸臂梁B點(diǎn)最大彎矩：取則 （421）所以強(qiáng)度滿足要求。 計(jì)算查表的穩(wěn)定性系數(shù)則 （52） 強(qiáng)度的校核提升機(jī)再在有載荷工作情況下會長生彈性變形，因此設(shè)計(jì)中必須對提升機(jī)的靜態(tài)剛度進(jìn)行分析校核。在這個(gè)扭轉(zhuǎn)力矩下產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度因滿足所選材料的扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度。從第2章可知選擇的電動(dòng)功率為4KW。提升機(jī)的造型主要取決與金屬結(jié)構(gòu)的造型。4. 構(gòu)造合理、工藝性好金屬結(jié)構(gòu)的構(gòu)造形式既應(yīng)適應(yīng)機(jī)構(gòu)的受力特點(diǎn)，使傳力路徑短、力流平順，有因保證結(jié)構(gòu)具有良好的工藝性，使制造、運(yùn)輸、安裝和維修方便。提升機(jī)金屬結(jié)構(gòu)占整機(jī)總重的60%～70%。為了使提升機(jī) 有良好的使用性能和耐用性能，其金屬結(jié)構(gòu)還應(yīng)具有足夠的靜態(tài)剛性和動(dòng)態(tài)剛性。、性能良好為保證提升機(jī)堅(jiān)固耐用、安全可靠。1. 滿足總體設(shè)計(jì)要求 金屬結(jié)構(gòu)是提升機(jī)的一個(gè)組成部分，必須符合提升機(jī)整體設(shè)計(jì)要求。其載荷復(fù)雜多變，動(dòng)態(tài)特性顯著，所以作為整臺提升機(jī)骨架的金屬結(jié)構(gòu)，其設(shè)計(jì)質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響整個(gè)提升機(jī)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，即提升機(jī)的可靠性、適用性和制造、運(yùn)轉(zhuǎn)成本。第五章 提升機(jī)承重結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)承重結(jié)構(gòu)是指由軋制的型鋼或鋼板作為基本元件，按照一定的結(jié)構(gòu)組成規(guī)則用螺栓、鉚接或焊接的方法連接起來，用與承載載荷的結(jié)構(gòu)物。 鍵連接強(qiáng)度的檢核卷筒和減速機(jī)之間采用鍵連接，假定載荷在鍵的工作面上均勻分布，普通平鍵連接強(qiáng)度條件為： （256） 式中 —傳遞的轉(zhuǎn)矩，； —鍵與輪轂鍵槽的高度，； —鍵的工作長度，； —軸的直徑，； —鍵、槽、輪轂中最弱材料的許用應(yīng)力。推力軸承的載荷 式中 —為水平力，此時(shí)水平力只計(jì)風(fēng)力，假設(shè)室內(nèi)無風(fēng)，所以。每組兩只滾輪，計(jì)八支?；剞D(zhuǎn)支承裝置的靜態(tài)容量按提升機(jī)靜載荷試驗(yàn)工況進(jìn)行計(jì)算，此時(shí)不計(jì)風(fēng)力，僅考慮125%試驗(yàn)載荷時(shí)的最大工作載荷，水平載荷較小忽略不計(jì)，所以有 （42） （ 43） 式中 —最大額定載荷，； —旋臂重力，； —其它回轉(zhuǎn)部分重力， 。各力的分析計(jì)算如下?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)零件的計(jì)算決定于電動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)矩。 綜合比較以上各種回轉(zhuǎn)支承裝置，本設(shè)計(jì)屬于小型提升機(jī)，所以采用圖61的定柱式支承裝置。轉(zhuǎn)柱式是將定柱式支承的定柱作為提升機(jī)回轉(zhuǎn)部分，把其回轉(zhuǎn)部分作為固定機(jī)架。 2）柱式回轉(zhuǎn)支承裝置 柱式回轉(zhuǎn)支承裝置又可分為轉(zhuǎn)柱式和定柱式兩類,圖61表示定柱式支承，定柱2固定在提升機(jī)底座上，提升機(jī)回轉(zhuǎn)部分支承在定柱頂部的推力兼徑向軸承1上，并可繞定柱中心回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)部分的下部分由4個(gè)水平滾輪支承在定柱下部圓形滾道上。 滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)支承裝置結(jié)構(gòu)緊湊，可同時(shí)承受垂直力、水平力和傾覆力矩，是目前應(yīng)用最廣的回轉(zhuǎn)支承裝置。 d. 三排滾柱式回轉(zhuǎn)支承 它由三個(gè)座圈組成，上下及徑向滾道各自分開。由于滾動(dòng)體與滾道間是線接觸，故承載能力高于單排鋼球式。 c. 單排交叉滾柱式回轉(zhuǎn)支承 它由兩個(gè)座圈組成，其滾動(dòng)體為圓柱形，相鄰兩滾動(dòng)體的軸向呈交叉排列。 b. 雙排球式回轉(zhuǎn)支承 它有三個(gè)座圈，采用開式裝配，上下兩排鋼球采用不同直徑以適應(yīng)于受力狀況的差異，由與接觸角壓力較大，因此能承受很大的軸向載荷和傾覆力矩。 a. 單排四點(diǎn)接觸球式回轉(zhuǎn)支承 它由兩個(gè)座圈組成，其滾動(dòng)體為圓球形，每個(gè)滾動(dòng)體與滾到呈四點(diǎn)接觸，能同時(shí)承受軸向力，徑向力和傾覆力矩。 1）滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)支承裝置 提升機(jī)回轉(zhuǎn)部分固定在大軸承的回轉(zhuǎn)座圈上，而大軸承的固定座圈則與底架或門座的頂面相固結(jié)。在提升機(jī)主要使用柱式和滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)支承裝置。（3）旋轉(zhuǎn)小齒輪，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通過它和回轉(zhuǎn)支承裝置上的大齒圈嚙合，以實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)平面的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它的動(dòng)力是由提升機(jī)的總動(dòng)力源—內(nèi)燃機(jī)供給，并經(jīng)過機(jī)械傳動(dòng)、或電能、或液壓能變換而來的?；剞D(zhuǎn)提升機(jī)的回轉(zhuǎn)支承方式有定柱式、轉(zhuǎn)柱式、轉(zhuǎn)盤式等幾種。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)支承裝置和回轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置兩大部分組成，前者用來將提升機(jī)旋轉(zhuǎn)部分支承在固定部位上，后者用來驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)部分相對于固定部分的回轉(zhuǎn)。 強(qiáng)度滿足要求第四章 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 提升機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在于擴(kuò)大機(jī)械的工作范圍，當(dāng)?shù)跤形锲返钠鹬乇?