基于單片機(jī)的智能交通燈的設(shè)計(jì)(參考版)
2025-06-30 19:24本頁面
【正文】 所以做課程設(shè)計(jì)對(duì)我們的作用是如此之大。而且還可以記住很多東西。鞏固數(shù)字邏輯電路的理論知識(shí)，并對(duì)芯片有了新的認(rèn)識(shí)，懂得它的功能與其它芯片替換等. 更重要的是如何將邏輯電路靈活運(yùn)用于實(shí)際生活。加強(qiáng)了我動(dòng)手、思考和解決問題的能力。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，使我得到了一次用專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能分析和解決問題全面系統(tǒng)的鍛煉。5 總結(jié)本系統(tǒng)是以單片機(jī)AT89C51芯片為核心部件，實(shí)現(xiàn)了能根據(jù)實(shí)際車流量通過AT89C51芯片設(shè)置紅、綠燈點(diǎn)亮?xí)r間的功能。當(dāng)兩路口通行方向?yàn)?20秒時(shí)，其系統(tǒng)顯示結(jié)果如圖48所示圖48 通行方向?yàn)?20秒時(shí)系統(tǒng)的顯示結(jié)果 此時(shí)數(shù)碼管計(jì)時(shí)時(shí)間為120秒，通過按鍵開關(guān)一端連在PC7和PC5，另一端連在PC0和PC1。當(dāng)南北車輛較多時(shí)，其系統(tǒng)顯示結(jié)果如圖47所示圖47 按下K2鍵時(shí)系統(tǒng)的顯示結(jié)果此時(shí)表示南北車輛較多，通過按下K3鍵使南北方向通行，東西方向禁行。當(dāng)緊急狀態(tài)解除后，在摁下K1鍵，又回到系統(tǒng)原來的狀態(tài)。數(shù)碼管遞減到1后，黃燈開始閃爍，其顯示結(jié)果如圖44所示圖44 黃燈閃爍時(shí)系統(tǒng)的顯示結(jié)果當(dāng)今有緊急狀況，如特殊車輛通過時(shí)，用外部中斷的方式模擬，按下K1鍵，其系統(tǒng)顯示結(jié)果如圖45所示圖45 按下K1鍵時(shí)系統(tǒng)的顯示結(jié)果此種狀態(tài)下，僅適用于緊急狀況。持續(xù)時(shí)間55秒鐘。黃燈閃爍結(jié)束后，禁行與通行方向改變，變?yōu)槟媳奔t燈，東西綠燈。其系統(tǒng)顯示狀態(tài)如圖42所示 圖42 黃燈閃爍時(shí)系統(tǒng)的顯示結(jié)果此時(shí)，南北綠燈即將變紅，東西紅燈即將變綠，以警告車輛及行人，通行與禁行方向即將改變。系統(tǒng)顯示狀態(tài)如圖41所示 圖41 東西紅燈南北綠燈時(shí)系統(tǒng)的顯示結(jié)果此種狀態(tài)下，數(shù)碼管從55倒計(jì)時(shí)顯示到1，然后黃燈閃爍5秒鐘圖途中藍(lán)點(diǎn)表示低電平，紅點(diǎn)表示高電平。LED 燈的顯示原理:通過同名管腳上所加電平的高低來控制發(fā)光二極管是否點(diǎn)量而顯示不同的字形如SP，g,f,e,d,c,b,a 管角上加上7FH所以SP上為0伏，不亮其余為TTL高電平，全亮則顯示為8。當(dāng)定時(shí)器定時(shí)為1秒時(shí)程序跳轉(zhuǎn)到時(shí)間顯示及信號(hào)燈顯示子程序，它將依次顯示信號(hào)燈時(shí)間 ，同時(shí)一直顯示信號(hào)燈的顏色，這時(shí)在返回定時(shí)子程序定時(shí)一秒，在顯示黃燈的下一個(gè)時(shí)間，這樣依次把所有的燈色的時(shí)間顯示完后在重新給時(shí)間計(jì)數(shù)器賦初值 ，重新進(jìn)入循環(huán)。 擴(kuò)展的方法有兩種：（1）借用外部RAM地址來擴(kuò)展I/O端口；（2）采用I/O接口新片來擴(kuò)充。因此，8051通常需要擴(kuò)展。該程序的流程圖如圖34所示。黃燈閃爍完畢后四路口全變紅燈禁行，處理緊急情況有某方向上車輛過多 ，可以使用KK3鍵產(chǎn)生外部中斷控制東西或南北方向通行，另一方向禁行。該程序的流程圖如圖33所示。我們可以知道具體每條指令的周期數(shù)，這樣我們就可以通過指令的執(zhí)行條數(shù)來確定1秒的時(shí)間。其程序流程圖如圖32所示YYYYY延時(shí)R0減1R7是否為1（60H）是否為0開始給TH1,TL1重新賦初值B減1后是否為0R0是否為0R0是否為0
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