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正文內(nèi)容

基于51單片機(jī)的智能交通燈系統(tǒng)設(shè)計(jì)(參考版)

2025-01-21 14:07本頁面
  

【正文】 10MS 延時(shí)DELAY: MOV R6,25DEL1: MOV R7,200DEL2: DJNZ R7,DEL2 DJNZ R6,DEL1 RET TAB: DB 0C0H,0F9H,0A4H,0B0H,99H,92H,82H,0F8H,80H,90H END附錄三: 元器件清單元器件型號(hào) 數(shù)量共陽極數(shù)碼管 2LED 發(fā)光二極管 紅黃綠個(gè)四個(gè)330 歐電阻 12排針 2 排排孔 一排自鎖開關(guān) 4復(fù)位開關(guān) 1三極管 9012 2導(dǎo)線 若干基于單片機(jī)的交通控制系統(tǒng)模擬設(shè)計(jì)27。減 1 程序 JNB ,SDEC ZDEC: MOV R4,15 A12: ACALL BCD ACALL DISPCLK DJNZ R4,A12 MOV A,60H ADD A,99H DA A MOV 60H,A JB ,JS JMP B1 SDEC: 。自動(dòng)加 1 MOV R0,15 A10: ACALL BCD ACALL DISPCLK DJNZ R0,A10 MOV A,60H ADD A,01H DA A MOV 60H,A JNB ,B1 JMP JS SINC: 。通行時(shí)間加減程序 CLR EA JB ,$ PUSH P1 PUSH P2B1: JNB ,DDEC基于單片機(jī)的交通控制系統(tǒng)模擬設(shè)計(jì)25IINC: JNB ,SINC 。只允許東西方向車輛通行 SETB SETB ACALL DELAY JNB ,B0 JMP JEDH: MOV P1,0F3H 。緊急情況處理基于單片機(jī)的交通控制系統(tǒng)模擬設(shè)計(jì)24 CLR EA JB ,$ PUSH 60H PUSH P1 PUSH P2B0: JNB ,NH JNB ,DHA9: MOV P1,0F6H 。顯示部分 MOV DPTR,TABMOV A,50HMOVC A,A+DPTR MOV P0,A CLR LCALL DELAY SETB MOV A,51H MOVC A,A+DPTR MOV P0,A CLR LCALL DELAY SETB RET BCD: 。南北紅,東西黃燈閃爍 5s MOV R2,5A7: MOV R1,50 A8: ACALL BCD ACALL DISPCLK DJNZ R1,A8 CPL MOV A,60H ADD A,99H DA A MOV 60H,A DJNZ R2,A7 LJMP LIGHT 。 東西紅,南北黃燈閃爍 5s MOV R2,5 A3: MOV R1,50 A4: ACALL BCD ACALL DISPCLK DJNZ R1,A4 CPL MOV A,60H ADD A,99H DA A MOV 60H,A DJNZ R2,A3 MOV P1,0DEH ?;趩纹瑱C(jī)的交通控制系統(tǒng)模擬設(shè)計(jì)21附錄附錄一:系統(tǒng)總體原理圖 ?WPBVGND9865東/TEXIxALO+fgedcbaQ附錄二:系統(tǒng)程序清單 ORG 0000H LJMP START ORG 0003H LJMP IINT0 ORG 0013H LJMP IINT1 ORG 0030HSTART: MOV SP,6FH ;系統(tǒng)初始化 MOV 61H,20H MOV 60H,61HLIGHT: SETB EA SETB EX0 SETB EX1基于單片機(jī)的交通控制系統(tǒng)模擬設(shè)計(jì)22 CLR IT1 CLR IT0 MOV P1,0F3H 。同時(shí)我也懂得,在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中,生活中也一樣,一定要意志堅(jiān)定,克服自己的畏難情緒,這樣才能將事情做好,才能干出一番成就。通過本次的課程設(shè)計(jì),充分意識(shí)到自己所學(xué)的東西還是非常有限的,不過通過設(shè)計(jì),還是學(xué)到了一些書本上沒有學(xué)到的東西,為自己以后的學(xué)習(xí)起了很大的幫助。就這,還沒做的很理想,還有好些功能可以加上去,像通過測(cè)流量來自動(dòng)調(diào)整通行時(shí)間,加個(gè)監(jiān)控電路,看門狗電路等。一,前期準(zhǔn)備工作做的不夠好,想的還算多,可就是沒落實(shí)。(4)學(xué)會(huì)了利用Keil PROTEUS軟件的學(xué)習(xí)。(2)理解了最單片機(jī)的各部分組成及特性。當(dāng)然,通過幾次反復(fù)調(diào)試過程,使得我對(duì)匯編指令有了更深刻的理解。至于軟件設(shè)計(jì)與調(diào)試,我覺得它主要考驗(yàn)?zāi)愕乃季S邏輯能力及你對(duì)指令的熟悉程度。還有,不能急于求成,要焊接一個(gè)模塊,檢查一個(gè)模塊,免得整個(gè)版子焊完后再在一大堆線中檢查,這樣不僅效率低且耗時(shí)。雖說忙碌了點(diǎn),但我覺得這樣的生活充實(shí)且有成就感,當(dāng)然,也獲益匪淺。多運(yùn)行幾次,若每次的結(jié)果都正確,則說明程序各個(gè)部分互相沒有矛盾,反之,則說明算法子程序和其它子程序之間有影響,需要做相應(yīng)的修改后重新調(diào)。完成整個(gè)程序流程的調(diào)試后,將 PID 等算法子程序加入,在算法子程序前或后設(shè)置斷點(diǎn),運(yùn)行整個(gè)程序。在調(diào)試過程中,先將PID 算法子程序屏蔽,輸出可控硅導(dǎo)通時(shí)間用一個(gè)固定的常數(shù)代替,在各個(gè)中斷服務(wù)子程序設(shè)置斷點(diǎn),然后運(yùn)行程序,查看程序是否能運(yùn)行到所有的斷點(diǎn),若所有斷點(diǎn)都能運(yùn)行到,則程序流程基本正確。其它子程序的調(diào)試同理;◆程序流程的調(diào)試。通調(diào)時(shí),也是假定一些數(shù)據(jù)、參數(shù)和初始條件,然后運(yùn)行程序。調(diào)試時(shí)由小到大,由里到外。能子程序的調(diào)試包括運(yùn)算、采樣、數(shù)字濾波以及 PID 運(yùn)算等子程序的調(diào)試。 系統(tǒng)軟件調(diào)試系統(tǒng)的軟件調(diào)試借助于 TKS 仿真器,在進(jìn)行系統(tǒng)軟件的連續(xù)調(diào)試之前要先進(jìn)行軟件的初調(diào),就是要使各個(gè)子程序模塊運(yùn)行正確,程序的運(yùn)行流程正確。連接仿真器對(duì)軟件進(jìn)行調(diào)試。L51 鏈接器使用從庫中提取出來的目標(biāo)模塊和由編譯器匯編器生成的目標(biāo)模塊創(chuàng)建一個(gè)絕對(duì)地址目標(biāo)模塊,絕對(duì)地址目標(biāo)文件或模塊包括不可重定位的代碼和數(shù)據(jù)所有的代碼和數(shù)據(jù)都被固定在具體的存儲(chǔ)器單元中。KEIL A51 宏匯編器支持 80C51 及其派生系列的所有指令集;◆ LIB51 庫管理器。Vision2 IDE 創(chuàng)建的源文件可以被 C51 編譯器或 A51 匯編器處理生成可重定位的 object 文件。使用 vision2 創(chuàng)建源文件并組成應(yīng)用工程加以管理。 集成開發(fā)環(huán)境 KEILKEIL IDE Vision2 集成開發(fā)環(huán)境主要由以下部分組成:◆ u Vision2 IDE。軟件仿真的缺點(diǎn)是無法完全仿真與硬件相關(guān)的部分,因此最終還要通過硬件仿真來完成最后的設(shè)計(jì);硬件仿真使用附加的硬件來替代用戶系統(tǒng)的單片機(jī)并完成單片機(jī)全部或大部分的功能。軟件仿真這種方法主要是使用計(jì)算機(jī)軟件來模擬實(shí)際的單片機(jī)運(yùn)行,因此仿真與硬件無關(guān)的系統(tǒng)具有一定的優(yōu)點(diǎn)。手動(dòng)減 1 程序 MOV R5,20 A13: ACALL BCD ACALL DISPCLK DJNZ R5,A13 MOV A,60H基于單片機(jī)的交通控制系統(tǒng)模擬設(shè)計(jì)18 ADD A,99H DA A MOV 60H,A B3: JB ,JS JNB ,SDEC JMP B3 JS: MOV 61H,60H POP P2 POP P1 SETB EA RETI 系統(tǒng)軟件調(diào)試 TKS 仿真器仿真的概念其實(shí)使用非常廣,最終的含義就是使用可控的手段來模仿真實(shí)的情況。手動(dòng)加 1 MOV R3,20 A11: ACALL BCD ACALL DISPCLK DJNZ R3,A11 MOV A,60H ADD A,01H DA A MOV 60H,AB2: JB ,JS JNB ,SINC JMP B2DDEC: 。加 1 程序基于單片機(jī)的交通控制系統(tǒng)模擬設(shè)計(jì)17 ZINC: 。程序如下:。只允許東西方向車輛通行NH: MOV P1,0DEH SETB SETB ACALL DELAY JNB ,B0 JMP JE。緊急情況處理IINT0: CLR EA JB ,$ PUSH 60H PUSH P1 PUSH P2基于單片機(jī)的交通控制系統(tǒng)模擬設(shè)計(jì)16B0: JNB ,NH JNB ,DH。顯示部分 MOV DPTR,TABMOV A,50HMOVC A,A+DPTR MOV P0,A CLR LCALL DELAY SETB MOV A,51H MOVC A,A+DPTR MOV P0,A CLR LCALL DELAY SETB RET 緊停及調(diào)整時(shí)間中斷子程序緊停按鍵連接到外部中斷引腳 ,即 INT0 捕
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