保護(hù)汽車電子系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)線與電源線(參考版)
2025-06-29 20:22本頁面
【正文】 6 / 6。 汽車環(huán)境是電氣危害的主要源頭，電子設(shè)備越來越容易受到干擾，所以在設(shè)計(jì)電子模塊時(shí)，必須慎重考慮電氣危害。所有這些Pp、Ip和tp值是有用的，因?yàn)樗鼈兛梢詭椭容^TVS數(shù)據(jù)表中的峰值脈沖功率對(duì)指數(shù)脈沖時(shí)長(zhǎng)的曲線，以確保TVS在應(yīng)用的限制范圍內(nèi)。以圖8中的ISO76372 脈沖2為例，不難看出，抑制器上的鉗制電壓大約是30V，峰值脈沖電流 (Ip)大約是12A，在Ip/2點(diǎn)測(cè)得電流脈沖時(shí)長(zhǎng)(tp)是4μs。 當(dāng)承受圖1中的3a和3b的脈沖時(shí)，該保護(hù)電路的特性如圖圖圖圖9和圖10所示。 例如，為滿足ISO76372標(biāo)準(zhǔn)，特別是圖1中的3a和3b的脈沖要求，只使用一個(gè)瞬變電壓抑制器(TVS)即可有效保護(hù)車載模塊。當(dāng)施加+25kV的ESD電涌時(shí)，模塊電子側(cè)的剩余過壓大約為+35V；當(dāng)施加25kV的ESD電涌時(shí)，模塊電子側(cè)的剩余過壓大約為30V 。 ，假設(shè)內(nèi)部鉗位電壓(Vbr擊穿電壓)為6V，則可以預(yù)測(cè)空氣放電響應(yīng)ESD 177。 從圖4中不難看出，因此它的傳輸
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1