【正文】 ③若是SAFETY SHOE在關(guān)到底前誤動作，先確認(rèn)SAFETY SHOE的狀況，必要時確認(rèn)MODE02設(shè) 定值是否恰當(dāng)，以及SMPU是否確實(shí)收到DMS37訊號。 ，發(fā)生立即反轉(zhuǎn)開門或關(guān)門現(xiàn)象 ①檢查FBDMC板上ORS LED是否有亮燈，燈亮表示ORS動作，此時查門機(jī)導(dǎo)軌是否有障礙物 阻擋。 、關(guān)門動作全由SMPU下達(dá)開、關(guān)門指令，而SMPU指令得依照FBDMC所送出的CLS、 OLS、DMS3ORS訊號，故當(dāng)ANN顯示TCD78或門機(jī)動作有任何異常，應(yīng)先查看FBDMC、 故障碼及調(diào)查開閉時CLS、OLS、ORS、ФA、ФB LED訊號動作狀況，以判別門機(jī)異常原因。 、馬達(dá)故障不能動、門機(jī)被卡死類a. E31：門機(jī)不在CLS或OLS位置時，ENCODER PULSE數(shù)一直沒有改變 反復(fù)關(guān)門連續(xù)15次，PULSE數(shù)一直沒有改變，且未檢出OLS或者反復(fù)開門連續(xù)15次，PULSE數(shù) 一直沒有改變，且未檢出CLS，便產(chǎn)生E31故障碼。e. E15：停電復(fù)歸，開、關(guān)門RETAY 100次后，未能完成OLS、CLS定位之異常檢出復(fù)電后，門機(jī)尋找CLS、OLS時，防止受到外力或障礙物的阻礙，而一直無法找到CLS或OLS定 位時，在RETAY 100次后，就判定為無法復(fù)歸的ERROR。c. E13：正常開門，行程超過行程測定最大值之異常檢出自動運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下門關(guān)到底時，門機(jī)的皮帶發(fā)生脫落或斷裂，當(dāng)門機(jī)收到SMPU的開門指令時，門機(jī)上的馬達(dá)就會一直空轉(zhuǎn)，轎門無法開啟。ENCODER的ΦA(chǔ)、ΦB有一相沒有輸出 時，也會檢出E11。步驟五、將FBDMC上『SET』的『DIP1』切為『OFF』，使設(shè)定功能Disable，恢復(fù)顯示Encoder Pulse 值的顯示模式。步驟四、所要設(shè)定的值調(diào)整好了以后，按『SET』鍵確定輸入值。 『+』為16進(jìn)制的累加且自動進(jìn)位。步驟三、以『+』、『』按鍵調(diào)整設(shè)定值，設(shè)定值皆為十六進(jìn)制。步驟一、將FBDMC上『SSET』Dip Switch的『DIP1』切為『ON』，使設(shè)定功能Enable。 『SET』 鍵：寫入設(shè)定值。0440907～20關(guān)門最高頻率設(shè)定0556000～80運(yùn)行中若轎門一旦打開5mm，強(qiáng)力關(guān)門HOLD電壓設(shè)定反制運(yùn)行中扳開轎門及避免自開現(xiàn)象運(yùn)行中開啟轎門力約12KG以上0666800～80門開到底，馬達(dá)克服機(jī)構(gòu)自閉力之HOLD電壓設(shè)定確保開到底能HOLD轎門，常時間切入門止開關(guān)轎門應(yīng)無滑動現(xiàn)象0774220～D0開門后段減速起始點(diǎn)設(shè)定開到底有碰撞時，設(shè)定值應(yīng)調(diào)大開門末端有停頓時，設(shè)定值應(yīng)調(diào)小0882320～A0關(guān)門后段減速起始點(diǎn)設(shè)定關(guān)到底有碰撞時，設(shè)定值應(yīng)調(diào)大關(guān)門末端有停頓時，設(shè)定值應(yīng)調(diào)小0990301～0CCLS ON位置設(shè)定最好不要調(diào)0AA0501～0COLS ON位置設(shè)定最好不要調(diào)0Bb0201～27門機(jī)型式CODE搭配DIPDIP2用0CCdo——行程測定開始一定要完整的走完一次開、關(guān)到底的行程0Dd——故障碼清除用需搭配DIPDIP8 ON0EE1F07～25開始忽略開門指令距離距閉端中心約45mm開始忽略0FF0400～0FOLS、CLS OFF位置延展值設(shè)定免調(diào)整，MODE 00A值分別與MODE OF累加000201～07慢速模式入力時關(guān)門最大速度免調(diào)整，消防梯用Dip SwitchOFFON備注DIP1顯示Encoder Pulse數(shù)Mode功能設(shè)定致能平常切OFFDIP2平常切OFFDefault Table載入致能搭配操作MODE 0BDIP3開門時馬達(dá)逆轉(zhuǎn)面向馬達(dá)開門時馬達(dá)順轉(zhuǎn)左開右開機(jī)構(gòu)設(shè)定DIP4平常切OFF其他用途DIP5平常切OFF其他用途DIP6Normal TorqueHigh Torque原則切OFFDIP7其他電梯切OFF消防電梯切OFF慢速模式入力致能DIP8平常切OFF故障碼產(chǎn)生時FBDMC重置致能必須與DIP1同時ON，且只能重置 （3）DIP SWITCH功能簡表（4）MODE功能簡表技術(shù)文件上海永大電梯設(shè)備有限公司版次編號IS2208e’NT調(diào)試作業(yè)資料頁次32 （5）MODE功能操作說明 『MODE』鍵：順次選擇MODE。例：OF=15，15247。 『DIP1，切OFF』。 『MODE 0C』, 按『SET』鍵作行程測定。 ，需先進(jìn)行門機(jī)行程測定： 『保守』開關(guān)。 （2）調(diào)整作業(yè)手順 ，需確認(rèn)門機(jī)為左開或右開機(jī)構(gòu)（DIP3設(shè)定）：，手動馬達(dá)皮帶逆轉(zhuǎn)時，門扇往開門方向移動時，DIP3設(shè)定OFF。 SDS的位置設(shè)定技術(shù)文件上海永大電梯設(shè)備有限公司版次編號IS2208e’NT調(diào)試作業(yè)資料頁次30十三、LINKLESS門機(jī) 模 門 關(guān) 開 式 止 門 門 入 入 入 入 LINKNESS 力 力 力 力 U V W FG ENCODERSDCLANCLS OLS ORS DMS37 ERROR 架構(gòu)調(diào)試 電氣部分 （1）接線說明 『MOTOR』的連接頭。 (4) 確認(rèn)是否需安裝CABLE保護(hù)板，是否設(shè)置保護(hù)網(wǎng)，以及是否未安裝確認(rèn)。 (3) 誘導(dǎo)板安裝、LEVEL 零、誘導(dǎo)板上下長度等分。技術(shù)文件上海永大電梯設(shè)備有限公司版次編號IS2208e’NT調(diào)試作業(yè)資料頁次29 LEVEL 名 稱與mmmmmm, LEVEL mm170下方mmmmmm,齊平 CAM LEVEL 寸尺裝安 SDS1(D) SDS1(U)150m/min:900105m/min:60090m/min:60060m/min:600mm之前 SDS2(D) SDS2(U)150m/min:2500105m/min:200090m/min:2000之前 DLS ULS FLS(D) FLS(U): 十二、 高速運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)備 器具安裝及調(diào)整 (1) COMP CHAIN或COMP ROPE(補(bǔ)償用鏈索、補(bǔ)償用鋼索)安裝。，其U形夾螺帽應(yīng)朝一個方向。，未突出的須更改。，手推DLS輪、FLS輪、急停、2個油壓緩沖器開關(guān)以及斷繩開關(guān)，看電梯是否會 立即停止,（同樣向上行走行時，手推ULS輪、FLS輪及安全鉗開關(guān)，看電梯是否會立即停止), 不管是向上還是向下走行檢查都是為檢查安全回路是否良好。，調(diào)整下限位DLS輪的間距以及撞弓和下限位開關(guān)本體的間隙11177。，柱塞部位涂上黃油后套上塑料套。（螺栓往上鎖），定距套筒是否拆除。電梯運(yùn)行時不得有扭曲現(xiàn)象。8. 電梯停于最下階調(diào)整隨行電纜安全距離300177。②契塊與導(dǎo)軌的間隙為5177。6. 如有補(bǔ)償鏈此時可裝上（行程30米或鋼絲繩2:1配置時、鋼絲繩長100米才有補(bǔ)償鏈）。嵌環(huán)桿尾端的段差在30mm 以內(nèi)，張力的段差調(diào)整到2mm以內(nèi)。1mm，包括撞弓的垂直度調(diào)整。4. 電梯停于最上階平層,調(diào)整上限位（ULS）輪與撞弓斜邊微微接觸（有1mm的間隙）。3. 把主軌和副軌的油壺裝上，導(dǎo)軌位于缺口中央，并加滿滑道油。支架、門頭、轎頂?shù)绕骶呔髑鍜摺? FFB投入后，依下列的順序確認(rèn):技術(shù)文件上海永大電梯設(shè)備有限公司版次編號IS2208e’NT調(diào)試作業(yè)資料頁次28十一、高速運(yùn)轉(zhuǎn)前準(zhǔn)備1. 井道內(nèi)清掃。 車廂位置在最高或最低以外的樓層，且停于LEVEL位置。 OPB 內(nèi)「保守SW 」切于保守側(cè)，處于可以在車廂內(nèi)操作低速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。600V 100A/4V 1T + 100A/1200V 100A/4V 1T +75A/1200V 100A/4V 1T +功率晶體 100Aamp。 測試過程中應(yīng)遵守：先低壓后高壓，先直流后交流的原則，逐一測完6組保險管的上下端子。同時測量其它沒有插入保險管的回路的二次側(cè)，確認(rèn)沒有電壓值。（2）把6組保險絲管全部拆下(但HIGHV FUSE要切入)，閘刀開關(guān)斷開。D. 測試完畢及時關(guān)閉絕緣表電源。遇到絕緣不良時要找出問題排除，切不可盲目送電。特別是DC500V MEGA 的場合，若不小心量測到低電壓回路（信號回路），極有可能破壞PC板，要非常注意。 ，確認(rèn)FLS、 U（D）LS等未動作，且POSI離開誘導(dǎo)板位置。 HOLDER上的FUSE管全部拆出。220V閘刀拉下。 B. 門機(jī)馬達(dá)線、安全觸板線接在轎頂檢修箱內(nèi)端子臺上（看圖紙接線）。（2）旋轉(zhuǎn)編碼器接在(SMPU PC板)MUL端子臺上，接時注意千萬不要接錯，屏蔽線須接地。（用蜂鳴器檔）（2）OPB內(nèi)6條線（用蜂鳴器檔）（3）YYY3移動電纜排列線確認(rèn)（線的兩端排列需按順序而排）作業(yè)方式： 一人在機(jī)房用數(shù)字萬用表蜂鳴器檔以1號線做公用線，分別量取1→2；1→3；1→4；……；1→20 等導(dǎo)通狀況。D. 接地線是否壓接好。B. 開關(guān)的動作桿與夾塊是否設(shè)定在正確位置。 G. 門區(qū)開關(guān)()切于關(guān)閉位置。E. 繼電器、主接觸器（）有無異常（有無接點(diǎn)彎曲、卡住、污損等）。C. 確認(rèn)空氣開關(guān)與閘刀開關(guān)是否為遮斷狀態(tài)。（6） 檢查控制屏A. 控制屏頂部是否整潔。C. 馬達(dá)的接地線是否確實(shí)接地。（5）檢查曳引機(jī)A. 接線部位()的鎖緊及TAPE包扎是否良好。業(yè)主的空氣開關(guān)及其它電源開關(guān)也應(yīng)貼上警 示牌。（3）主電源及各器件接地線壓著端子的確認(rèn)。 機(jī)房作業(yè)（1）清潔機(jī)房地板，擦凈曳引機(jī)、控制屏、限速器表面的異附物。（3）確認(rèn)底坑之急停開關(guān)及工作燈安裝接線（在機(jī)房進(jìn)行）。 現(xiàn)場準(zhǔn)備（1）將貨物卸放在安全位置（避免砝碼阻礙通行）。 （4）領(lǐng)取：工具、數(shù)字萬用表、電流表、絕緣表、刷子等。 （2）領(lǐng)?。篜C板、對講機(jī)、自行檢查手冊、圖面、日報(bào)表。 （3）MIC或PC板的CONNECTOR閉鎖時，須十分注意銘板的標(biāo)識，避免造成誤接續(xù)，誤接續(xù)有時會造成 裝置的燒損，同時這些接續(xù)作業(yè)務(wù)必要有二人以上的確認(rèn)。七、作業(yè)上的注意事項(xiàng) （1）PANEL內(nèi)電晶體IPM、平滑電容、功率晶體等，導(dǎo)電部上載有300V以上的高壓，必需注意感電的 危險，特別是主回路查線或測試有可能接觸的場合，必須先切斷電源進(jìn)行電容的放電（IPM的 B端與N BUS間短路）之后，再用電表確認(rèn)之（量測電容的電壓接近零電位），始可進(jìn)行作業(yè)。技術(shù)文件上海永大電梯設(shè)備有限公司版次編號IS2208e’NT調(diào)試作業(yè)資料頁次23動作方向由電動機(jī)側(cè)看馬達(dá)左回轉(zhuǎn)時車廂UPM/C安裝 正吊左袖 逆吊右袖 正吊右袖(新機(jī)種) 逆吊左袖(新機(jī)種)RE線連接 MUL 紅 （黑、白、橙 ） 黃 棕 SHIELD (P15) (GD) (ФA) (ΦB) (SGD) 1 2 3 4 5 2．TR M/ 同樣當(dāng)人位于RE處視MOTOR轉(zhuǎn)向車廂UP，MOTOR順時針，馬達(dá)V、W和RE之黃、棕色線對調(diào)。（1） 建屋側(cè)接地線（2） 馬達(dá)接地線（3） XG1（塔內(nèi)）接地線（4） GRS限速器接地線（5） 線槽接地線（6） 他號機(jī)的接地線 具體接線詳見e’NT回路圖中的機(jī)械室接線圖（DC003184） （見下面）技術(shù)文件上海永大電梯