【正文】 切實(shí)抓好“萬村千鄉(xiāng)工程”和“雙百工程”，健全新型農(nóng)村消費(fèi)市場流通網(wǎng)絡(luò)，不斷改善農(nóng)村消費(fèi)市場環(huán)境。盡快實(shí)施縣行政中心置換工程，著力打造縣城中心商圈；加快濱河大道商貿(mào)城、陽明山旅游度假區(qū)建設(shè)，鼓勵發(fā)展集生態(tài)、觀光、購物、休閑、美食為一體的休閑美食圈，打造雙牌特色商貿(mào)美食中心。要加強(qiáng)對商貿(mào)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，加大對商貿(mào)發(fā)展目標(biāo)考核力度；要進(jìn)一步修改完善全縣商貿(mào)發(fā)展規(guī)劃；要加大商貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的資金支持，設(shè)立商業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專項(xiàng)資金，加大對新建酒店和型商貿(mào)設(shè)施的政策支持，推動商貿(mào)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 三、發(fā)展我縣商貿(mào)和現(xiàn)代物流業(yè)的幾點(diǎn)建議 從當(dāng)前實(shí)際情況看，要加快發(fā)展我縣商貿(mào)和現(xiàn)代物流，亟需解決以下幾個(gè)問題： （一）深化對商貿(mào)先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識，加強(qiáng)對商貿(mào)發(fā)展的政策支持力度。據(jù)有關(guān)資料預(yù)測，未來5年，我國中高級物流管理人才需求將達(dá)15萬人左右。 （五）物流人才短缺?，F(xiàn)代物流是一個(gè)新興的復(fù)合性產(chǎn)業(yè)，涉及運(yùn)輸、倉儲、貨代、聯(lián)運(yùn)、制造、貿(mào)易、信息等行業(yè)，作為一個(gè)新興的、亟待發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，需要有個(gè)良好的政策法律環(huán)境。我縣還沒有現(xiàn)代意義的物流企業(yè)，物流已是我縣經(jīng)濟(jì)的短腿，是制約我縣招商引資和經(jīng)濟(jì)增速的一個(gè)重要因素之一。由于缺乏現(xiàn)代物流理念，物流企業(yè)普遍發(fā)展較慢，存在“小、散、亂、差”現(xiàn)象，大多只能提供簡單的運(yùn)輸和倉儲服務(wù)，很難提供一體化的物流服務(wù)。 （三）現(xiàn)代物流觀念薄弱。調(diào)查中，許多業(yè)主認(rèn)為，政府在城市商圈建設(shè)和農(nóng)村市場的開拓上政策支持力度不夠。調(diào)查中，商貿(mào)企業(yè)主認(rèn)為，政府在商貿(mào)用地與工業(yè)用地的政策不一樣，厚此薄彼現(xiàn)象較為為嚴(yán)重。 二、發(fā)展我縣商貿(mào)和現(xiàn)代物流業(yè)的制約因素 近年來，我縣商貿(mào)和物流業(yè)發(fā)展較快，但是商貿(mào)業(yè)態(tài)發(fā)展不足，商圈打造和農(nóng)村市場開拓力度不夠，現(xiàn)代物流業(yè)仍處于起步階段，整體發(fā)展水平較低，還存在不少制約因素。二是商貿(mào)企業(yè)以發(fā)展連鎖經(jīng)營和物流配送為核心，以整合商業(yè)物流為重點(diǎn)，努力與上下游企業(yè)建立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作關(guān)系。一是個(gè)別企業(yè)開始對企業(yè)物流資源進(jìn)行整合，對企業(yè)內(nèi)部物流流程進(jìn)行改造。2009年社會消費(fèi)品零售總額現(xiàn)18億元，同比增長22%。通過懷化中轉(zhuǎn)的貨運(yùn)量達(dá)到2500多萬噸，商品物流的幅射能力達(dá)到五省(市、區(qū))周邊44個(gè)縣，1500萬人口的廣大區(qū)域，已成為我國大西南的物理學(xué)流中心雙牌縣商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展情況的調(diào)研報(bào)告、我縣商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 （一）全縣商貿(mào)工作取得了明顯成效。 目前，懷化商貿(mào)物流業(yè)已步入快速發(fā)展的軌道。 懷化市大力發(fā)展電子商務(wù)、物流配送、第三方物流、連鎖經(jīng)營等新興業(yè)態(tài)。并對懷化火車南站7條鐵路專線進(jìn)行了整合，現(xiàn)一次可以同時(shí)?？拷賯€(gè)車皮，另外還建立了1000多畝，使用面積達(dá)16萬平方米的倉庫群。近兩年，全市共投入211億元，共開發(fā)商貿(mào)物流項(xiàng)目125個(gè)。 懷化市突出市場發(fā)育，完善生態(tài)布局。近年來，隨著渝懷跌路、滬昆高速等交通大動脈的竣工通車，交通樞地位更一步實(shí)置，懷化市委、市政府抓住被省委、省政府列入我省五大區(qū)域物流中心，湖南一級物流節(jié)點(diǎn)城市的機(jī)遇，果斷地提出打造區(qū)域性“現(xiàn)代商貿(mào)物流中心”的戰(zhàn)略決策。像萬和燈飾這樣的物流企業(yè)還有步步高、德天、海聯(lián)等10多家，依托現(xiàn)代物流業(yè)帶來的旺盛資金流和信息流，懷化經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。 日前到位于懷化河西經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的萬和燈飾廣場參觀，寬敞明亮的展示大廳聚集了100多個(gè)全國知名燈飾品牌，上萬個(gè)品種，為湘、鄂、渝、黔、桂五省(市、區(qū))周邊最大的燈飾場。日前到位于懷化河西經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的萬和燈飾廣場參觀，寬敞明亮的展示大廳聚集了100多個(gè)全國知名燈飾品牌，上萬個(gè)品種，為湘、鄂、渝、黔、桂五省(市、區(qū))周邊最大的燈飾場。[稿源：湖南日報(bào)][作者：肖軍 黃巍][編輯：劉飛越]物流業(yè)成為懷化發(fā)展新引擎10年前，懷化經(jīng)開區(qū)還是一片荒涼之地，隨著21家專業(yè)市場的相繼建成，如今建成面積已達(dá)3平方公里。%。全市共建成各類專業(yè)批發(fā)市場380個(gè)，商品成交額突破200億元，其中懷化城區(qū)擁有年銷售額過億元的專業(yè)市場47個(gè)，有2個(gè)專業(yè)批發(fā)市場進(jìn)入全省“十強(qiáng)”行列，商品輻射周邊8個(gè)市州、44個(gè)縣、1500萬人的廣大區(qū)域?！　　　≡趹鸦猩虅?wù)局，記者看到一組沉甸甸的數(shù)據(jù)。、占地近500畝的“湖南西部商貿(mào)物流中心”，已于去年建成，成為湘西地區(qū)最大的專業(yè)托運(yùn)市場、道路貨運(yùn)集散地、醫(yī)療器材配送中心。這里進(jìn)入了電子商務(wù)時(shí)代，供需雙方不見面，在網(wǎng)上就完成了交易。一個(gè)個(gè)物流項(xiàng)目競相上馬，一座座商業(yè)樓拔地而起，一家家超市四下延伸，步步高、沃爾瑪?shù)纫慌鷩鴥?nèi)外知名商貿(mào)物流企業(yè)紛紛落戶懷化。懷化市委、市政府審時(shí)度勢，搶抓機(jī)遇，提出了“構(gòu)筑商貿(mào)物流中心”的戰(zhàn)略目標(biāo)，即到2020年，全市商貿(mào)物流業(yè)GDP達(dá)到480億元，區(qū)域性商貿(mào)物流中心全面形成。目前，懷化城區(qū)建成面積已達(dá)50平方公里，人口達(dá)50萬人?！　　　∩藤Q(mào)物流業(yè)的發(fā)展，有力推動了中心城市建設(shè)。商貿(mào)物流業(yè)吸納社會就業(yè)44萬人，占全市就業(yè)人數(shù)的20%。2008年，懷化市商貿(mào)物流業(yè)GDP實(shí)現(xiàn)95億元，%。正在籌建的“中國西南現(xiàn)代商貿(mào)物流中心”將輻射整個(gè)大西南地區(qū)?！　　　∪缃?，電子商務(wù)、物流配送、第三方物流、連鎖經(jīng)營等新興產(chǎn)業(yè)在懷化興起?！　　　∽哌M(jìn)懷化河西萬和燈飾廣場，各種燈飾琳瑯滿目，聚集了100多個(gè)全國知名品牌，上萬個(gè)品種，是湘、鄂、渝、黔、桂周邊最大的燈飾城?！　　　∷{(lán)圖繪就，懷化現(xiàn)代商貿(mào)業(yè)躍馬揚(yáng)鞭，書寫了新的“商變傳奇”。隨著芷江機(jī)場通航，渝懷鐵路開通，邵懷、懷新、長吉高速建成，懷化形成了現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)，商貿(mào)物流發(fā)展的新機(jī)遇撲面而來?！币淮笈C合和專業(yè)市場應(yīng)運(yùn)而生，懷化成為大西南商道上的要沖和我國西南地區(qū)重要的物資集散地。有人這樣形容當(dāng)時(shí)懷化的落后：打鐵是“重工業(yè)”，彈棉花是“輕工業(yè)”，商業(yè)也就是幾家南雜店。歷史上，這里曾是“西南海上絲綢之路”的重要通道。懷化，正以后發(fā)趕超的雄心，向區(qū)域性現(xiàn)代商貿(mào)物流中心大步邁進(jìn)?！盎疖囌旧虡I(yè)廣場”、“懷化糧食物流中心”等19個(gè)大型專業(yè)市場正日夜施工，即將投入懷化商貿(mào)物流大軍的行列。迎面內(nèi)外客商，滿眼商肆店鋪，到處車流物流。懷化：書寫商貿(mào)物流新傳奇初秋三伏，高溫似火。大力宣傳現(xiàn)代物流理念，實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的觀念更新。多種形式宣傳普及現(xiàn)代物流知識，提高全社會現(xiàn)代物流意識和知識水平；鼓勵和支持有條件的大專院校開設(shè)物流相關(guān)專業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流管理人才和專業(yè)技術(shù)人才；采取多種形式，積極開展在職培訓(xùn)；研究制訂人才柔性流動和各種激勵政策，引進(jìn)一批國內(nèi)外優(yōu)秀物流專業(yè)人才；積極推動企業(yè)與科研院所開展多種形式的合作，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研有機(jī)結(jié)合；提高我市現(xiàn)代商貿(mào)物流人才隊(duì)伍的總體水平。按國際物流標(biāo)準(zhǔn)化的發(fā)展方向，大力開展物流術(shù)語、計(jì)量、設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)、物流作業(yè)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、物流質(zhì)量、運(yùn)作模式和管理標(biāo)準(zhǔn)的普及工作，積極推動托盤、集裝箱、各種物流裝卸設(shè)施、條形碼等通用性較強(qiáng)的物流技術(shù)和裝備的標(biāo)準(zhǔn)化，將企業(yè)物流標(biāo)準(zhǔn)化水平作為政策支持的重要選擇條件，提高我市商貿(mào)物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)水平和接軌國際能力。重點(diǎn)推進(jìn)沃爾瑪配送中心、一商危險(xiǎn)品倉儲基地、二商冷庫群以及漢沽水產(chǎn)品批發(fā)配送中心等一批大型商貿(mào)物流設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步提高天津現(xiàn)代商貿(mào)物流硬件建設(shè)水平。按照“放開”、“開放”的思路，不論國別姓氏，不論產(chǎn)權(quán)所屬，積極引導(dǎo)社會資金增加現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展投入。要充分利用我市支持、扶持物流企業(yè)的各項(xiàng)政策，爭取在較短時(shí)間內(nèi)，逐步形成一批經(jīng)營主體多元化、服務(wù)形式多樣化的商貿(mào)物流龍頭企業(yè)，切實(shí)提高商貿(mào)物流企業(yè)的市場競爭能力。力爭用5年時(shí)間，培育形成35家在全國有較大影響力的現(xiàn)代化商貿(mào)物流企業(yè)集團(tuán)和品牌企業(yè)。　　四、我市發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流的措施　　為確保完成上述三項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，切實(shí)加快我市現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展，我們將采取如下工作舉措：　?。ㄒ唬┡嘤F(xiàn)代商貿(mào)物流龍頭企業(yè)和骨干企業(yè)。同時(shí)，鼓勵具有資金和技術(shù)實(shí)力的大中型商貿(mào)物流企業(yè)逐漸建立一整套電子商務(wù)系統(tǒng)，由商貿(mào)物流企業(yè)向電子商務(wù)經(jīng)營延伸?！　∪谴罅Πl(fā)展電子商務(wù)，積極推動網(wǎng)上交易?！　《羌涌齑笮妄堫^和骨干物流企業(yè)信息平臺建設(shè)。　　重點(diǎn)工作：　　一是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，加快對傳統(tǒng)物流企業(yè)的改造，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)信息化?！　∪峭苿痈黝愡B鎖企業(yè)開展跨行業(yè)、跨地區(qū)的資本和業(yè)務(wù)重組，新建大型綜合超市1020座，五年發(fā)展農(nóng)村連鎖經(jīng)營門店3000個(gè)，建成農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料連鎖超市（兼配送中心）15個(gè)，基本形成區(qū)（縣）、鄉(xiāng)、村三級消費(fèi)品零售網(wǎng)絡(luò)，農(nóng)村城鎮(zhèn)現(xiàn)代商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)到80％?！　≈攸c(diǎn)工作：　　一是全面推進(jìn)大型現(xiàn)代零售商業(yè)企業(yè)，如大型連鎖超市、跨地區(qū)的專賣店商貿(mào)集團(tuán)、倉儲式商場集團(tuán)，建立自己的物流中心或配送中心，以適應(yīng)其經(jīng)營品種多、商品流量大的經(jīng)營特點(diǎn)，提高企業(yè)物流效率?！　∷氖枪膭钌藤Q(mào)流通企業(yè)的利用現(xiàn)有糧油、棉花、冷藏庫等倉儲設(shè)施、自有鐵路、運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)條件，引入現(xiàn)代信息物流技術(shù)，優(yōu)化商品的供應(yīng)和銷售，建立商流、物流、信息流相結(jié)合的現(xiàn)代物流模式，大力發(fā)展第三方物流，增強(qiáng)集散、輻射能力。充分發(fā)揮物資集團(tuán)擁有多種物流設(shè)施和銷售網(wǎng)絡(luò)等綜合優(yōu)勢，與生產(chǎn)企業(yè)簽訂長期穩(wěn)定的鋼材、燃料、石化原材料采購、供應(yīng)、配送的合約，鞏固商貿(mào)物流的基礎(chǔ)，為商貿(mào)物流的創(chuàng)新提供有力保障。按照“市場網(wǎng)絡(luò)體系化、市場布局合理化、市場動作信息化、市場交易現(xiàn)代化”的發(fā)展思路，推動大胡同、環(huán)渤海等輻射面廣、功能完善的大型批發(fā)市場，升級改造為現(xiàn)代化中高級批發(fā)市場、物流配送中心，逐步將運(yùn)輸、倉儲、加工、包裝、配送、信息等相關(guān)業(yè)務(wù)分撥整合，形成專業(yè)性中高級批發(fā)市場和物流配送中心一體化的物流網(wǎng)絡(luò)。充分利用天津港保稅區(qū)的海港保稅區(qū)、空港保稅區(qū)、空港物流區(qū)和保稅物流園區(qū)等建設(shè)成果，推動商貿(mào)流通企業(yè)特別是地處各物流園區(qū)的企業(yè)，抓住重點(diǎn)項(xiàng)目的運(yùn)作，加大投入，加快轉(zhuǎn)型；同時(shí)依托物流園區(qū)物流網(wǎng)絡(luò)，不斷拓展物流服務(wù)領(lǐng)域，擴(kuò)大品牌代理配送，逐步提升濱海新區(qū)現(xiàn)代商貿(mào)物流配送功能。　?。ㄒ唬﹨^(qū)域集散型物流網(wǎng)絡(luò)　　目標(biāo)定位：依托大型物流園區(qū)，充分利用國內(nèi)國際兩個(gè)市場、兩種資源，加強(qiáng)區(qū)域物流合作，加快現(xiàn)代商貿(mào)物流專業(yè)化、集約化發(fā)展步伐?！　?jù)此，天津現(xiàn)代商貿(mào)物流的發(fā)展目標(biāo)是：經(jīng)過多方共同努力，加快建設(shè)多層次、布局合理、符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律并與國際運(yùn)行規(guī)則接軌的快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、安全開放的現(xiàn)代商貿(mào)物流體系，使天津成為立足環(huán)渤海，輻射“三北”，服務(wù)全國的現(xiàn)代商貿(mào)物流樞紐城市之一。目前，各種新興零售業(yè)態(tài)如購物中心、商業(yè)步行街、百貨商店、專賣店、連鎖店、便民超市等不斷出現(xiàn)。應(yīng)規(guī)劃統(tǒng)一的物流設(shè)施，培育統(tǒng)一的物流市場，完善統(tǒng)一的物流規(guī)范，采用統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，形成系統(tǒng)優(yōu)勢，形成整體合力，加快建設(shè)和不斷完善能有效促進(jìn)區(qū)域商品批發(fā)經(jīng)營發(fā)展的物流服務(wù)體系。一般地說，商品批發(fā)經(jīng)營的物流需要從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的物流合理化，實(shí)現(xiàn)少環(huán)節(jié)商品流通。發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流，必須準(zhǔn)確把握商品市場發(fā)展規(guī)律，依據(jù)商品市場發(fā)展的物流需要，構(gòu)建具有區(qū)域商品市場特色、適應(yīng)商品市場發(fā)展的物流格局，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流社會化發(fā)展。加快現(xiàn)代商貿(mào)物流發(fā)展，需要圍繞北方經(jīng)濟(jì)中心建設(shè)目標(biāo)，學(xué)習(xí)和借鑒發(fā)達(dá)地區(qū)的成功經(jīng)驗(yàn)，確立高起點(diǎn)、高要求、高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展思路，確定現(xiàn)代物流適度優(yōu)先于商貿(mào)流通其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策，確?，F(xiàn)代物流發(fā)展的資源優(yōu)先和鼓勵創(chuàng)新發(fā)展的有力措施?！　∪⑽沂邪l(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流的設(shè)想發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流應(yīng)綜合考慮天津市所處區(qū)位條件、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中所起作用及參與國內(nèi)外市場競爭等因素，尤其是要著眼于天津城市總體定位及國際化大都市建設(shè)要求，著眼于最大限度發(fā)揮濱海新區(qū)的輻射、帶動和服務(wù)作用，著眼于充分發(fā)揮商貿(mào)流通的先導(dǎo)作用，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。與此同時(shí)，大田等一批民營物流企業(yè)注重供應(yīng)鏈管理和物流信息化建設(shè)，形成獨(dú)特服務(wù)模式，為外資合資制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)提供物流外包服務(wù)，基本形成了不同所有制企業(yè)和提供各種專業(yè)化物流服務(wù)的企業(yè)共同發(fā)展的格局。物資集團(tuán)不斷擴(kuò)大代理、配送規(guī)模及范圍，其中煤炭、鋼材和化工三個(gè)主要品種年配送量分別達(dá)到300萬噸、200萬噸和20萬噸。四是多種所有制物流企業(yè)共同發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全市已建成各類連鎖配送中心20余個(gè)，連鎖企業(yè)物流配送額達(dá)到160億元。三是連鎖物流配送漸成體系。商貿(mào)倉庫大多建于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，自有鐵路專用線、庫房等基礎(chǔ)設(shè)施比較齊全；同時(shí)立體倉庫、專用叉車、集裝箱車、箱式貨車、物品托盤等現(xiàn)代倉儲技術(shù)也得到廣泛應(yīng)用。二是倉儲設(shè)施形成一定規(guī)模。一是物流規(guī)模不斷增加。天津的交通體系較為發(fā)達(dá)，在公、鐵、水、航等方面都取得了快速發(fā)展。三是交通優(yōu)勢。天津地處環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶，背靠“三北”，面向東北亞，是中國北方連接亞歐大陸橋最近的東部起點(diǎn)，也是中亞等鄰近內(nèi)陸國家的重要出?？?；二是產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢?！　。ǘ┏鞘芯C合優(yōu)勢不斷增強(qiáng)。目前，天津物流相關(guān)企業(yè)（企業(yè)名稱涉及貨運(yùn)、運(yùn)輸、倉儲、儲運(yùn)、貨運(yùn)代理、聯(lián)運(yùn)、配送、快遞、物流等）總數(shù)為22000多家，其中，貨運(yùn)企業(yè)10000余家，運(yùn)輸企業(yè)5000余家，倉儲企業(yè)近3000家，貨運(yùn)代理1000余家，帶物流字樣的企業(yè)39家；企業(yè)注冊資金總數(shù)約為1850億元。近年來，隨著天津經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢?！　《?、我市發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流的條件分析　　歷史上，天津曾是我國北方地區(qū)傳統(tǒng)漕運(yùn)的重要樞紐，是連接南北貨運(yùn)的重要“節(jié)點(diǎn)”?！　。ㄋ模﹤€(gè)性化服務(wù)需求開始顯現(xiàn)?！　。ㄈ┈F(xiàn)代科技充分運(yùn)用。目前，物流企業(yè)間的整合并購風(fēng)潮迭起，各個(gè)國家和地區(qū)物流企業(yè)的合作在更深層次的領(lǐng)域展開，具有互補(bǔ)性的大型物流公司結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟。2005年我國社會物流總額達(dá)48萬億元，%；，%；%。就目前而言，現(xiàn)代物流發(fā)展主要呈現(xiàn)以下四個(gè)特點(diǎn)：　?。ㄒ唬┪锪饕?guī)?？焖僭鲩L，物流費(fèi)用不斷下降。在此情況下，人們的注意力轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域，并逐步認(rèn)識到，在流通領(lǐng)域內(nèi)采取措施降低物流成本是增加利潤的新源泉。前一種利潤潛力通常稱為“第一利潤源泉”，后一種利潤潛力稱“第二利潤源泉”。從研究發(fā)現(xiàn)，物流應(yīng)該是自古有之，既是生產(chǎn)領(lǐng)域的延伸，也是流通領(lǐng)域的起始。所謂物流，簡單地講就是指物品的空間移動，即按照用戶的要求，將物品從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。20世紀(jì)70年代以前，我國的