【正文】 壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。什么時候離光明最近？那就是你覺得黑暗太黑的時候。我不知道年少輕狂，我只知道勝者為王。 4 突發(fā)疾病 停工作業(yè)，監(jiān)護退崗，撥打 1120 電話求助 歡迎您的光臨，Word ！希望您提出您寶貴的意見，你的意見是我進步的動力。七、應(yīng)急預(yù)案序號 可發(fā)生的情況 應(yīng)急措施 組織實施1 外線電源停電 設(shè)法卸載，將設(shè)備開關(guān)回到零位，配電箱拉閘、關(guān)門上鎖，收好配件工具，人員休息待命。負責設(shè)備吊裝、運轉(zhuǎn)的人員必須熟悉運轉(zhuǎn)設(shè)備重量和尺寸，吊裝是必須根據(jù)作業(yè)要求正確選擇吊點，轉(zhuǎn)運用時必須按行車安全要求捆綁牢固，超高超長件必須懸掛標志。液壓操作必須指揮專人負責，嚴禁他人亂動。. . . . 參考作業(yè)人員必須服從統(tǒng)一指揮，做到分工明確，各司其職。必須嚴格按工藝流程作業(yè)，嚴格各行其是，交叉作業(yè)。按要求裝戴好安全帽，2 米以上高處作業(yè)必須拴好安全帶。安裝前，必須對所有機件、液壓、電氣系統(tǒng)和所有工具用具以及安全防護用品進行仔細檢查，確認符合安全技術(shù)要求，方可進行拆卸作業(yè)。安裝人員施工前必須認真學(xué)習設(shè)備的安裝使用說明書和其它必要的作業(yè)知識，掌握設(shè)備安裝程序及工藝要求。塔機拆卸機具、工具、勞動防護用品配備表。拆卸工 負責指揮吊運拆卸作業(yè)和液壓操作。電工 負責電器拆卸工作。檢修及質(zhì)安負責人 負責設(shè)備拆卸前的檢測和現(xiàn)場質(zhì)安監(jiān)督拆卸工長 組織執(zhí)行拆卸方案，協(xié)調(diào)現(xiàn)場拆除工作和安全工作，對拆卸人員進行技術(shù)交底，帶領(lǐng)拆卸人員按施工工藝和質(zhì)量要求，進行拆卸作業(yè)，填寫拆卸記錄。⑤吊拆塔頂⑥吊拆回轉(zhuǎn)塔身和司機室⑦吊拆回轉(zhuǎn)支承⑧吊拆套架⑨拆除剩余標準節(jié)和底座。B、 起吊平衡臂，使拉桿處于松弛狀態(tài)，之后退出拉桿連接銷。D、 拆除臂根銷軸，人工控制牽引繩，將臂架吊至地面，分段拆除。B、 拆卸起重鋼絲繩臂端連接點。②拆卸部分配重逐一吊裝后拆卸的 2 塊配重。I、 受賄載重小車至臂架根部，下降釣鉤，起吊拆出標準節(jié)；小車向外變幅下降釣鉤將拆下的標準節(jié)放置到地面適當位置。G、 操作液壓系統(tǒng)上升套架至撐桿可靠地放入標準節(jié)頂升踏步內(nèi)；收縮活塞桿，使頂升橫梁退出頂升踏步，伸出活塞桿使頂升橫梁置入下一級頂升踏步內(nèi)，頂升套架使撐桿脫離頂升踏步。此時頂升橫梁應(yīng)可靠地放入標準節(jié)頂升踏步內(nèi)，套架頂升少許距離，使標準節(jié)脫離塔身。C、 松開塔身最高標準節(jié)與回轉(zhuǎn)下支座及與下一節(jié) 標準節(jié)之間的高強度螺栓（或銷軸）D、 將引進小車與待拆標準節(jié)連接。. . . . 參考①升塔A、 拆卸引進梁和引進小車。安裝作業(yè)注意：（1） 頂升機構(gòu)工作必須平穩(wěn)，否則不能升塔。安裝工作準備：（1）全面檢查頂升機構(gòu)、電氣系統(tǒng)和相關(guān)機件。 ．3 立塔后檢查項目（見下表）序號 檢查項目 檢查內(nèi)容1 底架 檢查地腳螺栓的緊固情況檢查輸電線距塔機最大旋轉(zhuǎn)部分有 5 米的安全距離并檢查臨時性纜通過狀況，以防損壞2 塔身 檢查標準節(jié)螺栓的連接緊固情況3 爬升架 檢查與下支座的連接情況檢查頂升時與標準節(jié)接觸的支承銷軸和連接情況和是否靈活可靠檢查走道，扶欄的緊固情況4 上、下支座司機室 檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行狀況（電纜應(yīng)從上支座右邊和梯子上、下端的鋼環(huán)里通過）； 檢查平臺、欄桿的緊固情況檢查司機室的連接情況； 司機室內(nèi)嚴禁存放潤滑油、油棉紗與其它易燃物品。荷載限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。 ．2 安全裝置調(diào)試 塔機安全裝置主要包括：行程限位器和荷載限制器。 ．1 部件檢查 為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全動轉(zhuǎn)，應(yīng)對塔機各部件進行一系列試運轉(zhuǎn)和檢查工作。 投入使用前的工作 塔機投入使用前的工作，是為了保證塔機能正確操縱，并在安全條件下運行。各調(diào)節(jié)螺. . . . 參考栓調(diào)整好之后，應(yīng)將螺母可靠地擰緊。 g. 附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可靠。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。 d. 附著撐桿上允許搭設(shè)供人從建筑通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。但在安裝附著框架和內(nèi)撐桿時，若與塔身標準節(jié)的某些部位發(fā)生干涉，可適當升高或降低附著框架的安裝高度。 b. 先將附著框架套在塔身上、并通過四根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。 a. 附著架按照塔機中心線距離設(shè)置，若實際使用時與設(shè)計值不符,必須與制造商聯(lián)系。 如工作高度超過獨立工作高度時（40m），需進行塔身附著。 f． 在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，將下支座落在塔身頂部，并用 8 件 M30 高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。 d． 所加標準節(jié)上的踏步，必須與已有標準節(jié)對正。 b． 頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機構(gòu)制動器將吊臂制動住，小車必需停在規(guī)定的頂升配平位置。在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根（每角一根）導(dǎo)向桿，將下支座落下。 再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用 8 件 M30 的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按照以上步驟重復(fù)幾次即可。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節(jié)上的上一級踏步上。 4) 卸下塔身頂部與下支座連接的 8 個高強螺栓。 2) 將小車開至頂升平衡位置。5) 操縱液壓系統(tǒng)使套架下降,連接好下支座和塔身標準節(jié)間的連接螺栓。使得塔機上部重心落在頂升油缸梁的位置上。 3) 通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,并觀察套架 8 個導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。 1) 塔機配平前,必須先將小車運行到參考位置,并吊起一節(jié)標準節(jié)或其它重物，然后拆除下支座四個支腳與標準節(jié)的連接螺栓。 5） 在引進平臺上準備好引進滾輪，套架平臺上準備好塔身高強螺栓。 3） 放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。 2） 清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標準節(jié)在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。 如果安裝完畢就要使用塔機工作，則必須按有關(guān)規(guī)定的要求調(diào)整好安全裝置。檢查各機構(gòu)運轉(zhuǎn)是否正確，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)。 . . . . 參考n． 標準節(jié)起升（或放下時），必須盡可能靠近塔身。 l． 頂升前，應(yīng)將小車開到規(guī)定的頂升平衡位置，