【正文】 參考文獻(xiàn)[1]《深基坑支護(hù)工程實(shí)例集》，黃強(qiáng)等主編，北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2001[2]《基坑工程手冊(cè)》，侯學(xué)淵，劉建航，北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1997[3]《高層建筑地下結(jié)構(gòu)與基坑支護(hù)》，黃熙齡主編，北京：宇航出版社，2002[4]《基礎(chǔ)工程》趙明華，北京：高等教育出版社；[5]《土力學(xué)》東南大學(xué) 湖南大學(xué) 浙江大學(xué) 蘇州科技學(xué)院 2005[6]《土層地下建筑結(jié)構(gòu)》中國(guó)礦業(yè)大學(xué)建工學(xué)院 2005[7]《高層建筑基礎(chǔ)工程施工》，趙志縉，北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1994[8]《深基坑支護(hù)工程設(shè)計(jì)技術(shù)》，黃強(qiáng)編著，北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1995 [9]《高層建筑深基坑圍護(hù)工程實(shí)踐與分析》，趙錫宏等，上海：同濟(jì)大學(xué)出版社；[10]《深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工》，余志成等編著，北京：中國(guó)建筑工業(yè)出版社，1992[11]《深基坑工程》，陳忠漢，黃書秩，程麗萍編著，北京。(8)加強(qiáng)土方施工管理，防止泥漿污染場(chǎng)地；廢漿采用罐車裝運(yùn)外棄，嚴(yán)禁排入下水道或附近場(chǎng)地。(5) 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置以明溝、集水池為主的臨時(shí)排水系統(tǒng)，施工污水經(jīng)明溝引流、集水池沉淀濾清后，間接排入下水道。(3)施工場(chǎng)地采取全封閉隔離措施，工地主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈，保證車輛和行人的安全。(1) 本工程建設(shè)將全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，切實(shí)做到“兩通三無五必須。i安全檢查應(yīng)與完善和修訂安全管理規(guī)章制度結(jié)合起來，應(yīng)與安全生產(chǎn)責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)理掛鉤、嚴(yán)明獎(jiǎng)懲。g各類腳手架、井架、贗架、便橋、棧橋等施工設(shè)施的搭設(shè)、拆除和使用，要有設(shè)計(jì)計(jì)算和施工圖。e積極做好安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)事故隱患，要及時(shí)整改。c組織工程項(xiàng)目施工的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核，對(duì)管理人員和施工操作人員進(jìn)場(chǎng)前安全教育。10mm垂直度總高度≤5米8mm總高度＞5米10mm截面尺寸：+8mm、5mm表面平整：突變不平整度3mm漸變不平整度10mm預(yù)埋設(shè)施中心線位移：預(yù)埋件10mm預(yù)埋螺栓5mm預(yù)留孔中心點(diǎn)5mm預(yù)留洞中心線位移不盡之處，按GB5020492執(zhí)行15mm安全保證措施根據(jù)《基坑工程手冊(cè)》,有如下規(guī)定：a貫徹執(zhí)行國(guó)家安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)，監(jiān)理總部的指示和決定。4）事故防水后，應(yīng)及時(shí)與環(huán)衛(wèi)或消防部門聯(lián)系。2）土方運(yùn)輸承包商必須有一支10人左右的應(yīng)急隊(duì)伍，配備貨運(yùn)車一輛，鏟、草包（蛇皮袋）、水管10－20米等應(yīng)急物資。2）配備專用車輛對(duì)運(yùn)輸沿線進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)問題能夠及時(shí)處理。4）各項(xiàng)目經(jīng)理部、分包單位負(fù)責(zé)對(duì)土方運(yùn)輸量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。2）車輪出門時(shí)，必須對(duì)車輪進(jìn)行沖洗。4）聯(lián)合體應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行定期檢修；土方運(yùn)輸承包方自行負(fù)責(zé)車輛的定期檢修，以保持車況的良好。2）車輛后欄板的保險(xiǎn)裝置完好，并另再增設(shè)一付保險(xiǎn)裝置，做到雙保險(xiǎn)，預(yù)防后板崩板。本標(biāo)段鋼筋、水泥、混凝土、防水材料等進(jìn)入主體工程的大部分材料屬甲供或甲控，其它由我單位自行采購(gòu)的，將根據(jù)ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)程序文件要求，對(duì)供貨商（供方）采取相應(yīng)的管理措施。（1）防水作業(yè)人員及防水技術(shù)負(fù)責(zé)人除專職負(fù)責(zé)防水施工外，還應(yīng)參與相應(yīng)結(jié)構(gòu)防水部位的施工質(zhì)量控制與管理，如變形縫及施工縫處砼灌注施工等，做到防水施工與結(jié)構(gòu)施工的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。（7）按照南京地鐵《建設(shè)用表》、《竣工文件編制辦法》的要求，客觀、完整、真實(shí)地做好質(zhì)量記錄。（5）施工所用的各種計(jì)量?jī)x器設(shè)備定期進(jìn)行檢查和標(biāo)定。（1）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責(zé)任制，使施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化（2）根據(jù)南京地鐵建設(shè)報(bào)驗(yàn)要求，嚴(yán)格執(zhí)行“首件工程認(rèn)可制”與南京市質(zhì)監(jiān)站隱蔽工程及重要工程“停檢制”。11 質(zhì)量、安全、文明管理措施質(zhì)量保證包括組織保證、制度保證和施工保證。測(cè)量放線要精心操作，嚴(yán)格控制軸線位置標(biāo)高。對(duì)施工過程計(jì)量進(jìn)行控制，與質(zhì)量有關(guān)的檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備必須是經(jīng)鑒定合格的產(chǎn)品，并能滿足所需要的精度。 自檢、專檢、交接檢中均達(dá)到優(yōu)良品方可，達(dá)不到優(yōu)良等級(jí)的工序均不得進(jìn)入下道工序。 交接檢：生產(chǎn)負(fù)責(zé)人在專檢完成后，對(duì)已完工序進(jìn)行檢查，檢查合格后在《工程質(zhì)量自檢表》上簽字。 自檢：班組完成施工工序后，組織自檢，填寫《工程質(zhì)量自檢表》，交質(zhì)檢員。8） 完善的季節(jié)性施工措施對(duì)工期的保證（1）總工期：本標(biāo)段計(jì)劃2002年7月1日開工，2002年11月20日竣工，總工期140天。隨著工程各階段關(guān)鍵日期的完成及時(shí)兌現(xiàn)各專業(yè)隊(duì)伍的勞務(wù)費(fèi)用，這樣既能充分調(diào)動(dòng)他們的積極性，也使各作業(yè)隊(duì)為本工程安排作業(yè)人員充足配備提供了保證。6) 材料保證選購(gòu)優(yōu)質(zhì)的施工材料，以滿足工程質(zhì)量要求，降低施工難度，在每道工序之前，技術(shù)人員根據(jù)圖紙及時(shí)上報(bào)材料計(jì)劃，保證每個(gè)工序施工之前材料提前進(jìn)場(chǎng)，杜絕因材料原因影響施工正常進(jìn)行。4) 外部條件保證施工場(chǎng)地、道路、水電、通訊等準(zhǔn)備工作是施工單位進(jìn)場(chǎng)施工的基本條件，抓緊做好前期準(zhǔn)備。2) 合理安排分項(xiàng)工程根據(jù)本工程特點(diǎn)按工程子項(xiàng)劃分施工區(qū)段，每一區(qū)段安排足夠的勞動(dòng)力、運(yùn)用均衡流水施工工藝合理安排工序，對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)的平面區(qū)域同步施工的同時(shí)，按照施工工藝程序的要求合理安排交叉作業(yè)，確保施工的均衡性，使各道工序搭接緊湊?？傔M(jìn)度計(jì)劃要充分結(jié)合施工技術(shù)方案，各專業(yè)的進(jìn)度要求，充分利用計(jì)劃匯總的自由時(shí)差，抓住關(guān)鍵線路和重點(diǎn)工作，確保施工的最佳均衡和連續(xù)作業(yè)。內(nèi)部結(jié)構(gòu)回筑1臺(tái)KH－180履帶吊1支結(jié)構(gòu)施工隊(duì)，170人，2個(gè)作業(yè)面同時(shí)展開。：主要工序勞動(dòng)力安排主要工序關(guān)鍵機(jī)械勞動(dòng)力計(jì)劃日進(jìn)度SMW圍護(hù)50噸履帶吊2臺(tái)，步履式SMW三軸攪拌機(jī)2臺(tái)，自動(dòng)拌漿系統(tǒng)2套1支SMW專業(yè)施工隊(duì)，2個(gè)作業(yè)面，60人每作業(yè)面每天5延米基坑開挖2臺(tái)KH－180履帶吊挖土，1臺(tái)KH－180履帶吊兼顧挖土和吊物，6臺(tái)液壓挖掘機(jī)1支機(jī)械化基坑施工隊(duì)，90人，分為2個(gè)作業(yè)面。為達(dá)到此進(jìn)度計(jì)劃，關(guān)鍵工序的形象進(jìn)度和相應(yīng)的資源配置如下表：施工過程中，主要工序人員如下：1支圍護(hù)樁專業(yè)施工隊(duì)，二個(gè)作業(yè)面，60人；基坑開挖，1支機(jī)械化基坑施工隊(duì)，90人,分為2個(gè)作業(yè)面；內(nèi)部結(jié)構(gòu)回筑,1支結(jié)構(gòu)施工隊(duì)，170人，2個(gè)作業(yè)面同時(shí)展開。在珠江路、同仁街、中山路旁各開設(shè)一扇大門，供施工車輛進(jìn)出，正常情況下場(chǎng)內(nèi)施工車輛應(yīng)呈由南向北單向通行，這樣既減少了施工車流相互之間的影響，也減少了施工車輛進(jìn)出場(chǎng)對(duì)社會(huì)交通的影響。由于基坑四周均無法設(shè)置便道，而進(jìn)度計(jì)劃要求每天出土600m3以上，同時(shí)還要兼顧支撐吊裝，鋼支撐制作等施工，因此在基坑內(nèi)結(jié)合綜合樓頂板制作鋼筋混凝土棧橋。 大型設(shè)備如混凝土泵車、混凝土攪拌運(yùn)輸車、屜帶式起重機(jī)、發(fā)電機(jī)等，一般應(yīng)盡量遠(yuǎn)離坑邊停放，如停放位置距支護(hù)墻背的水平距離大于基坑深度的2倍，則可不采取特殊措施，否則，應(yīng)采取一定措施。 （4）預(yù)制構(gòu)件應(yīng)盡量靠近垂直運(yùn)輸機(jī)械，以減少二次搬運(yùn)。（2）沙石應(yīng)盡量靠近泵站，并注意運(yùn)輸卸料方便。（8）道路的最小寬度和轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足交通要求。（6）應(yīng)滿足消防的要求。（4）道路布置應(yīng)滿足施工機(jī)械的要求。（2）現(xiàn)場(chǎng)道路最好是環(huán)形布置，并與場(chǎng)外道路相接，保證車輛暢通。(5)臨時(shí)設(shè)施應(yīng)盡可能采用活動(dòng)式、可裝拆式結(jié)構(gòu)或者就地取材設(shè)置。(3) 辦公室應(yīng)該靠近施工現(xiàn)場(chǎng)。 9 施工總平面布置 根據(jù)《基坑工程手冊(cè)》, 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)建筑物的布置有以下原則：(1) 生產(chǎn)性和生活性臨時(shí)設(shè)施的位置應(yīng)有所區(qū)分，以避免相互干擾。如果超過，則在第二根樁施工時(shí)增加注漿量，同時(shí)減慢提升速度；如因相隔時(shí)間太長(zhǎng)致使第二根樁無法搭接出現(xiàn)冷縫，則在設(shè)計(jì)認(rèn)可下采取在冷縫處圍護(hù)樁外側(cè)補(bǔ)攪素樁方案，為保證補(bǔ)樁效果，素樁與圍護(hù)樁搭接厚度約20cm左右。本工程使用了三軸SMW工藝，其攪拌樁加固有隔水和擋土功能，是基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)施工中的一項(xiàng)重點(diǎn)，為保證工程質(zhì)量，必須嚴(yán)格按照本文SMW樁施工方案中有關(guān)施工操作程序進(jìn)行。 b,降水的設(shè)備（主要潛水泵與真空泵）在施工前及時(shí)做好調(diào)試工作。f 真空泵、深井泵或潛水泵在安裝前應(yīng)對(duì)泵本身和控制系統(tǒng)作一次全面細(xì)致的檢查。d井管下入后，及時(shí)在井管與土壁間填充砂礫濾料。b深井井管沉放前應(yīng)清孔，本工程采用壓縮空氣（，排氣量為12m3/min）與潛水泵聯(lián)合洗井。 (1) 深井井點(diǎn)施工流程 a成孔施工采用WP－100型潛挖式干鉆機(jī)，其工作原理是回轉(zhuǎn)式干取土，清水護(hù)壁。 f 井點(diǎn)管入土深度須根據(jù)降水深度及儲(chǔ)水層所在位置等決定，井孔應(yīng)保持垂直，孔徑為30cm，～。d 井點(diǎn)管淤塞，可通過聽管內(nèi)水流聲、手扶管壁感到振動(dòng)、夏季期手摸管子冷熱、潮干等簡(jiǎn)便方法進(jìn)行檢查。b 一般在抽水3～5d后水位降落漏斗基本趨于穩(wěn)定。施工工序如下82：(1) 主要機(jī)具設(shè)備輕型井點(diǎn)系統(tǒng)主要機(jī)具設(shè)備由井點(diǎn)管、連接管、集水總管及抽水設(shè)備等組成。輕型井點(diǎn)是通過埋設(shè)一系列井點(diǎn)管深入含水層內(nèi)，井點(diǎn)管的上端通過連接彎管與集水總管連接，集水總管再與真空泵和離心水泵相聯(lián)，啟動(dòng)真空泵，使井點(diǎn)系統(tǒng)形成真空，井點(diǎn)周圍形成一個(gè)真空區(qū)，真空區(qū)通過砂井向上向外擴(kuò)展一定范圍，地下水便在真空泵吸力作用下，使井點(diǎn)附近的地下水通過砂井、濾水管被強(qiáng)制吸入井點(diǎn)管和集水總管，排除空氣后，由離心水泵的排水管排出，使井點(diǎn)附近的地下水位得以降低。（4）注意成品保護(hù)。（2）優(yōu)化圍護(hù)結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)施工工藝。 漿液配比材料名稱水水泥膨潤(rùn)土規(guī) 格自來水200目質(zhì)量比1攪拌樁采用鉆孔巖芯取樣的方法進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)樁齡期為28天，其強(qiáng)度指標(biāo)按設(shè)計(jì)要求確定。(4) 供漿流量：35 L/min。(2) 加固區(qū)攪拌樁施工采用二噴三攪，加固區(qū)上部攪拌采用一噴二攪。 基底加固的混凝土施工的工序如下：(1) 清除施工區(qū)域的表層硬物及地下障礙物、開挖溝槽；(2) 按設(shè)計(jì)要求放樣；(3) 按設(shè)計(jì)要求確定深層攪拌樁樁位；(4) 深層攪拌樁機(jī)就位，校核鉆機(jī)平面放樣精度和垂直精度；(5) 啟動(dòng)深層攪拌樁機(jī)，切土下沉到設(shè)計(jì)的樁底標(biāo)高位置；(6) 到達(dá)設(shè)計(jì)的樁底標(biāo)高位置開啟注漿泵，待噴漿30秒后，再根據(jù)要求的提升速度邊提升邊攪拌噴漿至地面；(7) 停止噴漿，再次校核樁架的垂直精度，(8) 再次攪拌下沉至樁底，根據(jù)要求的提升速度邊提升邊攪拌噴漿至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高，停止噴漿；(9) 再次攪拌下沉至樁底，邊提升邊攪拌至地面；(10)移動(dòng)樁架，重復(fù)步驟3～10,直至施工完畢。(2)施工時(shí)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，對(duì)基坑回彈導(dǎo)致豎向支撐位移而產(chǎn)生的橫向支撐豎向撓曲變形在接近允許值時(shí)，必須及時(shí)松弛橫梁，釋放橫向支撐的豎向應(yīng)力，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確保基坑安全。，試樣來源于溝槽中的置換出的水泥土，按規(guī)定條件養(yǎng)護(hù)，到達(dá)齡期后送三塊水泥土試塊做抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，試驗(yàn)報(bào)告即使提交監(jiān)理與甲方。（6）確保樁身強(qiáng)度和均勻性。（4）開鉆前用經(jīng)緯儀調(diào)正樁架垂直度，并校核樁機(jī)傾斜儀。（2）嚴(yán)格控制漿液配比，做到掛牌施工，并配有專職人員負(fù)責(zé)管理漿液配置。5cm ,樁身垂直度誤差不大于1/200樁長(zhǎng)。待地下主體結(jié)構(gòu)完成并結(jié)束擋土使命后，用頂拔裝置將H型鋼從攪拌樁中頂拔出來，回收后經(jīng)過整形保養(yǎng)，可重復(fù)使用。 作為擋土的支護(hù)結(jié)構(gòu)，每根樁必須通過樁頂連接共同作用。e. 型鋼插入過程中應(yīng)隨時(shí)調(diào)整型鋼的水平誤差和垂直誤差。d. 在導(dǎo)墻上設(shè)置H型鋼定位卡，固定插入型鋼的平面位置。b. 型鋼起吊前在型鋼頂端150mm處開一中心圓孔，孔徑約100mm，裝好吊具和固定鉤，根據(jù)甲方提供的高程控制點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)定位型鋼標(biāo)高選擇合理的吊筋長(zhǎng)度及焊接點(diǎn)，控制型鋼頂標(biāo)高誤差小于50mm。三軸攪拌樁一般采用跳槽式雙孔全套復(fù)攪式施工，但在特殊情況下（例如攪拌樁成轉(zhuǎn)角施工或施工間斷）也可采用單側(cè)擠壓式施工，如下圖81所示。（6）注漿、攪拌、提升開動(dòng)灰漿泵，待純水泥漿到達(dá)攪拌頭后，按計(jì)算要求的速度提升攪拌頭，邊注漿、邊攪拌、邊提升，使水泥漿和原地基土充分拌和，直提升到離地面50cm處或樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后再關(guān)閉灰漿泵。（5）攪拌樁機(jī)鉆桿下沉與提升按照攪拌樁施工工藝要求，鉆桿在下沉和提升時(shí)均需注入水泥漿液。（4）水泥漿液拌制 施工前應(yīng)安裝調(diào)試好自動(dòng)化拌漿系統(tǒng)，筒倉(cāng)內(nèi)備足水泥，對(duì)全體工人做好詳盡的施工技術(shù)交底工作。每次施工前必須適當(dāng)調(diào)節(jié)鉆桿，使鉛錘位于鐵圈內(nèi)，%內(nèi)。樁機(jī)定位后，由當(dāng)班機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)核，偏差不得大于20mm。（1）鉆機(jī)就位履帶式鉆機(jī)自行到達(dá)作業(yè)位置，%以上。水泥攪拌樁的直徑為1m。在此之前禁止車輛和起重機(jī)等重型機(jī)械靠近導(dǎo)墻。 c, 導(dǎo)墻立模結(jié)束之后，澆筑混凝土之前，應(yīng)對(duì)導(dǎo)墻放樣成果進(jìn)行最終復(fù)核，并請(qǐng)監(jiān)理單位驗(yàn)收簽證。 （3）導(dǎo)墻施工注意要點(diǎn)：a, 現(xiàn)澆導(dǎo)墻分段施工時(shí)，水平鋼筋應(yīng)預(yù)留連接鋼筋與鄰接段導(dǎo)墻的水平鋼筋相連接。 （1）導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)形式按招標(biāo)文件要求，為了使導(dǎo)墻具有足夠的剛度與良好的整體性，本工程導(dǎo)墻采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。回彈變形值與土的種類、坑深、坑的面積、是否浸水、暴露時(shí)間和挖土順序等有關(guān)。 為使整個(gè)圍護(hù)墻和文撐系統(tǒng)受力均衡，分區(qū)挖土?xí)r尚宜對(duì)稱、均衡的進(jìn)行，這對(duì)環(huán)形支撐體系尤為重要。支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都要求先撐后挖，即挖土至支撐設(shè)置標(biāo)高時(shí)，要停止挖土，待支撐加設(shè)完畢井能起作用后，再繼續(xù)往下開挖土方，這是保證支護(hù)結(jié)構(gòu)安全和限制其變形的重要措施，土方開挖一定要遵守。根據(jù)《基坑工程手冊(cè)》，支護(hù)墻體施工——冠梁及第一道支撐(拉錨)施工——挖土至下一道支撐(拉錨)位置——下一道圍模與支撐(拉錨)施工……(重復(fù)上面二道工序)……挖至基底—一地下室底板施工——換撐——向上一層地下室施工——換撐……(重復(fù)上面二道工序)……基坑工程完成。