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正文內(nèi)容

一級(jí)斜齒輪減速器課程設(shè)計(jì)(參考版)

2025-06-28 02:57本頁(yè)面
  

【正文】 十五、參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn):[1] 濮良貴,紀(jì)名剛.《機(jī)械設(shè)計(jì)》.8版.北京:高等教育出版社,2007.[2] 吳宗擇,羅圣國(guó).《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》.3版.北京:高等教育出版社,2007[3] 孫桓等,《機(jī)械原理》7版,北京,高等教育出版社,2007===Y160M4型號(hào):滿載轉(zhuǎn)速970r/min==。我知道自己欠缺的知識(shí)還有很多,但今后我會(huì)不斷努力,努力提高自己。之后用CAD畫圖完全是新手,看書,網(wǎng)上找畫圖方法,一點(diǎn)一點(diǎn),直到自己畫出來(lái)的東西和書上差不多了,就因?yàn)檫@樣,現(xiàn)在CAD已經(jīng)比較熟練了,不像剛開始畫圖的時(shí)候完全是靠感覺的,雖然在畫圖過(guò)程中心里煩躁,一遍遍修修改改,不停抱怨,不過(guò)看到自己畫出來(lái)的成果后,心里有一種滿足感。啟蓋螺釘:型號(hào)為: GB/T 5780 M1830 十三、端蓋設(shè)計(jì)參照《設(shè)計(jì)手冊(cè)》表1110高速軸軸承蓋設(shè)計(jì)由于軸承外徑螺釘直徑螺釘數(shù)為4,軸承蓋凸緣厚度螺釘孔直徑,螺釘分布圓直徑軸承蓋凸緣直徑,進(jìn)油口,取低速軸軸承蓋設(shè)計(jì)由于軸承外徑螺釘直徑螺釘數(shù)為6,軸承蓋凸緣厚度螺釘孔直徑,螺釘分布圓直徑軸承蓋凸緣直徑,進(jìn)油口,取 十四、總結(jié)其實(shí),剛剛接到這個(gè)設(shè)計(jì)任務(wù)書的時(shí)候,真的感到一陣一陣的無(wú)力,摸索了兩三天,在網(wǎng)上找了很多模板,找了很多設(shè)計(jì)說(shuō)明書,然后才開始自己的設(shè)計(jì),從電動(dòng)機(jī)選擇到V帶設(shè)計(jì),再到齒輪到軸,一步一步都是摸索過(guò)來(lái)的,也沒(méi)少和同寢室的一起討論。取油標(biāo):桿式油標(biāo) M16。鍵3:.所有鍵均符合要求.十一、減速器的潤(rùn)滑方式和密封類型的選擇 減速器的潤(rùn)滑方式:飛濺潤(rùn)滑方式 選擇潤(rùn)滑油:工業(yè)閉式齒輪油(GB590395)中的一種。,半聯(lián)軸器與軸的聯(lián)接,選用平鍵為:,半聯(lián)軸器與軸的配合為:.滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是借過(guò)渡配合來(lái)保證的,此處選軸的直徑尺寸公差為:.《設(shè)計(jì)手冊(cè)》(p110)(4) 確定軸上圓角和倒角尺寸(5)求軸上的載荷在確定軸承的支點(diǎn)位置時(shí),查手冊(cè)表67,軸承型,取因此,作為簡(jiǎn)支梁的軸的支撐跨距,據(jù)軸的計(jì)算簡(jiǎn)圖作出軸的彎矩圖,扭矩圖和計(jì)算彎矩圖,可看出截面處計(jì)算彎矩最大 ,是軸的危險(xiǎn)截面.(6)按彎扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度1作用在齒輪上的力因已知低速級(jí)大齒輪的分度圓直徑為:,得:,.2求作用于軸上的支反力水平面內(nèi)支反力:垂直面內(nèi)支反力:3作出彎矩圖分別計(jì)算水平面和垂直面內(nèi)各力產(chǎn)生的彎矩.計(jì)算總彎矩:4查《機(jī)械設(shè)計(jì)》(P373)得=作出扭矩圖:.5作出計(jì)算彎矩圖:,.6校核軸的強(qiáng)度對(duì)軸上承受最大計(jì)算彎矩的截面的強(qiáng)度進(jìn)行校核.由課本式155,得:,由課本表154,得:,由手冊(cè)表41,取,計(jì)算得:,得:故安全.九、滾動(dòng)軸承的校核
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