市政道路工程施工總結(jié)(同名19406)(參考版)
2025-06-27 12:18本頁(yè)面
【正文】 從工程驗(yàn)收交付日起，我部工程保修工作隨即展開，成立一個(gè)以本項(xiàng)目主要施工人員為主的保修小組，及時(shí)對(duì)有關(guān)問題進(jìn)行處理。八、工程遺留問題和建議（一）主要問題 各種管道開挖和回填質(zhì)量問題已對(duì)道路工程的質(zhì)量產(chǎn)生不利影響； 后期建筑工程施工對(duì)成品造成不同程度的破壞。 七、工程安全、環(huán)境保護(hù)以及文明施工情況 施工過程中無火災(zāi)事故，無死亡事故，無重傷事故。項(xiàng)目部各職能部門對(duì)各自形成的各類資料、質(zhì)量記錄進(jìn)行收集、保存、歸檔的工作，同時(shí)以技術(shù)部、質(zhì)檢部牽頭，對(duì)整個(gè)資料的形成、收集及歸檔進(jìn)行檢查，確保工程資料的準(zhǔn)確性、及時(shí)性及完整性。嚴(yán)格執(zhí)行“過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)控制程序”，作業(yè)班組長(zhǎng)、專兼職質(zhì)檢員對(duì)施工作業(yè)的全過程進(jìn)行檢查、指導(dǎo)及反饋，作到每個(gè)部位、每道工序均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 （7）、 嚴(yán)格進(jìn)行材料控制。 （6）、嚴(yán)格實(shí)施測(cè)量復(fù)核制度：對(duì)工程使用的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無誤后建立使用于本工程的測(cè)量控制網(wǎng)，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收審批。 （4）、認(rèn)真作好技術(shù)交底工作，使各級(jí)施工人員清楚的掌握將所施部位的施工工藝和方法、技術(shù)要求及控制要點(diǎn)等，作到高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的作好每道工序的“第一”，以高標(biāo)準(zhǔn)的起點(diǎn)約束日后的施工，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。 （3）、 按工程施工時(shí)間段不同配備充足的勞動(dòng)力資源，配齊工程需要的各類設(shè)備。 主要質(zhì)量控制措施 （1）、 組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件與圖紙，了解和掌握工程的要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解設(shè)計(jì)意圖，并對(duì)不清楚或不明確之處及時(shí)提交書面報(bào)告業(yè)主和監(jiān)理工程師解決。 （一）施工過程中的質(zhì)量控制 在工程之初，便確立了明確的質(zhì)量目標(biāo)。 （7）、成品保護(hù)及放行 瀝青混凝土路面終壓完成后，路面溫度降至于室外溫度時(shí)，清除路面上的工具等雜物后，開放交通。對(duì)局部缺麻不平處用洗料一次找齊。對(duì)于AC13I改性瀝青混凝土使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)輪跡的重疊寬度不超過20cm，使用靜載鋼輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，輪跡重疊寬度不少于20m。碾壓速度要先慢后快，碾壓終了溫度控制在65℃以上。~，靜壓兩遍，使路面無輪跡。復(fù)壓后達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無明顯輪跡。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修整。驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)。 初壓：采用鋼輪壓路機(jī)時(shí)速控制在2~3km/h靜壓2遍。（6）、瀝青混合料的碾壓：瀝青混合料攤鋪整形后應(yīng)立即組織碾壓。 瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，下面層采用斜接縫、上面層采用平接縫。保證攤鋪溫度不低于110～130℃；（5）、接縫施工 路面分兩幅施工時(shí)，縱向縫采用自然縫。 雨、污檢查井圈采用鋼板覆蓋，附近由人工鋪筑混合料，并進(jìn)行熱夯。攤鋪時(shí)，按路線方向縱向行走，
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