模擬交通燈論文(參考版)
2025-06-26 22:38本頁面
【正文】 20 / 20。在此一并表示衷心的感謝。同時還在思想、生活上給本人以無微不至的關(guān)懷，在此謹(jǐn)向李老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。她嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著我。參考文獻(xiàn) [1] [M].北京：人民郵電出版社，2004：270—271.[2] [M].北京：中國電力出版社，2007：186—240.[3] （第3版）[M].北京：北京航空航天大學(xué)出版社，2005：21—185.[4] （第2版）[M].北京：電子工業(yè)出版社，2010：17—57. 致 謝經(jīng)過幾年的理論學(xué)習(xí)而這次在即將走向工作崗位的時候能將理論與實踐相結(jié)合的機會來鍛煉自己可謂是難得的一次提高，在此感謝學(xué)校為我們安排的這個教學(xué)環(huán)節(jié)，也感謝在此次設(shè)計過程中給予本人極大幫助和理解的李老師。通過這次畢業(yè)設(shè)計，使我得到了一次用專業(yè)知識、專業(yè)技能分析和解決問題全面系統(tǒng)的鍛煉。結(jié)論系統(tǒng)統(tǒng)采用AT89S52作為中心器件來設(shè)計交通燈控制器，實現(xiàn)了交通燈基本功能外，還能有控制車的拐彎，還可以根據(jù)實際車流量進(jìn)行設(shè)置通車時間及緊急車情況控制。經(jīng)多次試驗，無出錯情況。表3 交通燈試驗數(shù)據(jù)實驗次數(shù)執(zhí)行順序主干道直走主干道準(zhǔn)備拐彎主干道左拐次干道準(zhǔn)備通行次干道直走次干道準(zhǔn)備拐彎次干道左拐主干道準(zhǔn)備通行111111111211111111311111111411111111511111111611111111711111111811111111 主干道忙和緊急車情況測試在交通燈執(zhí)行基本步驟時，按下主干道忙時選擇開關(guān)，主干道通車時間由原來的60S變?yōu)?0秒，經(jīng)多次試驗，無出錯情況。主干道準(zhǔn)備通行（次干道上的黃燈閃爍5S）。次干道準(zhǔn)備拐彎（次干道上的黃燈閃爍5S）224。次干道準(zhǔn)備通行（主干道上的黃燈閃爍5S）224。主干道準(zhǔn)備拐彎（主干道上的黃燈閃爍5S）224。 } } }5 實驗測試及數(shù)據(jù)分析 交通燈基本功能測試根據(jù)系統(tǒng)硬件電路圖可做一個交通燈模型，然后分析實驗所得數(shù)據(jù)。// 開始默認(rèn)狀態(tài)，東西綠燈，南北黃燈 60s P36=1。 timenb=0。 } else if(ttsett+147) { tt=0。 timedx=0xff。 P36=1。tt=sett+147)//東西方向黃燈閃爍 5s { if(tt%2==0) P2=0xdb。 } else if(tt=sett+142amp。 timedx=0xff。 P37=0。amp。 timenb=sett+110tt。 P37=0。 else P2=0xdb。amp。 timenb=sett+104tt。 P37=0。tt=sett+104)//南北直走 60s { P2=0xdd。 } else if(tt=sett+44amp。 timedx=sett+43tt。 P37=1。tt=sett+43)//東西方向黃燈閃爍 5s { if(tt%2==0)P2=0x6e 。 } else if(tt=sett+38amp。 timedx=sett+37tt。 P37=1。amp。 timenb=0xff。 P37=1。 else P2=0x6e 。amp。 timenb=0xff。 P37=1。 if(tt=sett)//東西直走 { P2=0XAE。 if(b==19) // 定時器中斷次數(shù) { b=0。單片機定時器中斷服務(wù)程序流程圖如圖11所示圖11 單片機定時器中斷服務(wù)程序流程圖。//定時計算器設(shè)置寄存器TH0=0XD8。74HC573驅(qū)動數(shù)碼管電路如圖9所示圖9 數(shù)碼管及其驅(qū)動電路4 系統(tǒng)軟件
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