汽車的可靠性相關(guān)(參考版)
2025-06-26 21:38本頁面
【正文】 復習思考題1．什么是汽車的可靠性？如何評價？6 / 6。汽缸平均磨損速率：指發(fā)動機大修時，各缸磨損錐度的平均值與大修里程之比。各缸的不均勻磨損系數(shù)：指發(fā)動機大修時，各缸的磨損量Mi，與各缸平均磨損量的比值。復習思考題1．什么是汽車的可靠性？如何評價？大修時汽缸的平均最大磨損量：包括汽缸錐度和圓度誤差。汽缸平均磨損速率：指發(fā)動機大修時，各缸磨損錐度的平均值與大修里程之比。平均穩(wěn)定磨損期里程：穩(wěn)定磨損期指磨合期過后到大修前的時間，它是發(fā)動機工作狀態(tài)最好的時期，在此期間發(fā)動機的磨損量隨時間增加緩慢。 汽車發(fā)動機的耐久性評價指標主要有平均大修里程、平均穩(wěn)定磨損期里程、大修時汽缸的平均最大磨損量、汽缸平均磨損速率、各缸的不均勻磨損系數(shù)。 耐久性評價指標汽車的耐久性極大限度地依賴發(fā)動機的耐久性，發(fā)動機大修是汽車大修的標志。 2）平均單位行駛里程維修費。 1）單項維修費。材料費包括維修時更換零部件、消耗燃潤料及其他修理材料的費用；工時費包括技術(shù)工人和輔助工人的工時費；設(shè)備工具費包括設(shè)備和工具的折舊、損耗、修理費用及消耗的水、電、氣等費用；管理費包括管理人員的工資、場地和廠房費用及備件管理費用。 （8）維護和修理比費用。 （6）機構(gòu)、總成和汽車的維護周期。（行駛總時間＋維修總時間）（4）汽車的技術(shù)利用系數(shù)Kt ＝Ts/(Ts﹢Tm﹢Tr) 式中：Ts——汽車處于工作能力狀況的時間； Tm——因維護停駛的時間； Tr——因修理停駛的時間。（3）有效度（A）：指汽車正常行駛總時間與汽車使用總時間之比，其中使用總時間等于正常行駛總時間與維修總時間之和。 Tm＝1000( TRm ＋TRp)/S（h／1 000km）式中：TRm——行駛里程內(nèi)故障后維修時間總和，h； TRp——S里程內(nèi)預防維護時間總和，h。（1）平均維修時間：是指平均每次維修所用時間，主要用于評價單項維修作業(yè)的維修性。行政維修時間是指辦理出入廠手續(xù)、準備工作、等待配件、等待場地、等待設(shè)備等時間，它與維修廠管理水平、制造廠的售后服務(wù)、配件供應等因素有關(guān)。 時間評價指標汽車的維修時間包括技術(shù)維修時間和行政維修時間。良好的汽車維修性，應使發(fā)生故障的部位容易接近、容易檢測、容易拆裝，應當避免維修人員誤裝、誤拆，應當保證維修
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