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汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)模擬機(jī)械原理課程設(shè)計(jì)畢業(yè)論文(參考版)

2025-06-22 23:45本頁(yè)面

　　

【正文】他的數(shù)學(xué)推導(dǎo)過程復(fù)雜，但是結(jié)果好理解，能夠運(yùn)用，當(dāng)時(shí)不明白這點(diǎn)。2010年6月17日的修改：固定機(jī)架長(zhǎng)度，改變轉(zhuǎn)向橫拉桿的長(zhǎng)度，得出幾條曲線作對(duì)比，那么設(shè)計(jì)的結(jié)果可以更豐富。就目前來(lái)看，系統(tǒng)專門地學(xué)習(xí)更高級(jí)數(shù)學(xué)的機(jī)會(huì)沒有，但是可以通過工程實(shí)例學(xué)習(xí)掌握。我相信勤學(xué)加苦練必能提高對(duì)工程輔助軟件的掌握。以后，我要不斷提高運(yùn)用工程輔助軟件的熟練度，以及運(yùn)用軟件解決工程問題的能力。同時(shí)我也認(rèn)識(shí)到，路不只有一條，我們可以在計(jì)算機(jī)的幫助下，解決一些被自己數(shù)學(xué)能力限制而不能完成的工作。在教材《汽車設(shè)計(jì)》里面，非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，運(yùn)用數(shù)學(xué)方法獲得優(yōu)化的設(shè)計(jì)結(jié)果。六、總結(jié)在此次設(shè)計(jì)過程中，我深刻體會(huì)到數(shù)學(xué)功底對(duì)工程設(shè)計(jì)的重要性。也是取的近似值，而設(shè)計(jì)四連桿時(shí)利用了這個(gè)值，176。比如。偏差的產(chǎn)生，設(shè)計(jì)的優(yōu)化不夠是主要原因。176。結(jié)果如下表α角（外轉(zhuǎn)角）β角（內(nèi)轉(zhuǎn)角）時(shí)間(秒)測(cè)量理想轉(zhuǎn)角理想值時(shí)間(秒)測(cè)量理想轉(zhuǎn)角理想值000012345678

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