采用智能天線的td-scdma系統(tǒng)在高速環(huán)境中的性能(參考版)
2025-06-22 19:02本頁(yè)面
【正文】 載項(xiàng)2 GHz碼片速率載波帶寬每幀中的時(shí)隙數(shù)7無線子幀長(zhǎng)度5 msMidamble144碼片每個(gè)時(shí)隙的用戶數(shù)目8每個(gè)用戶占用的擴(kuò)頻碼數(shù)目2每個(gè)脈沖中的數(shù)據(jù)符號(hào)數(shù)44信道沖激相應(yīng)長(zhǎng)度16交織深度20 ms調(diào)制方式QPSK成形濾波器升余弦 a= 參考文獻(xiàn)： [1] 3GPP TSG RAN WG1, functionality for UTRA TDD Physical Layer , meeting AH213G TR , June 2000. [2] [3] Mr. Kammerlander, Benefits and Implementation of TDSCDMA ICCT 2000,Beijing [4] Joseph C. Liberti, JR. Theodore , Smart antennas for wireless munications, Prentice Hall,1999 [5] BarNess, Alexander , Usage of Smart Antenna for Cancelling Neighboring BaseStation Interferences in Wireless CDMA Communications, IEEE Signals, Systems amp。今后，我們將研究在高速運(yùn)動(dòng)信道環(huán)境中如何使用自適應(yīng)的信道估測(cè)技術(shù)。就高速運(yùn)動(dòng)信道環(huán)境而言，TDSCDMA移動(dòng)通信系統(tǒng)的應(yīng)用前景依然是很樂觀的。 如果移動(dòng)臺(tái)速度非常的高，在上行鏈路上的傳統(tǒng)的信道估測(cè)信息就不能精確地使用在下行的波束成形中了。目前的仿真工作說明了TDSCDMA移動(dòng)通信系統(tǒng)能夠在高速運(yùn)動(dòng)信道環(huán)境下有效地工作。 在本文中，我們提出了結(jié)合了TDMA和CDMA多址接入方式并使用了聯(lián)合檢測(cè)技術(shù)的TDSCDMA移動(dòng)通信系統(tǒng)，并且探討了該系統(tǒng)在高速運(yùn)動(dòng)信道環(huán)境下的性能。 我們使用COSSAP仿真平臺(tái)得到了不同車速下的不同的仿真結(jié)果如圖7所示： 圖6 120公里/小時(shí)車速下誤碼率性能 圖7 250公里/小時(shí)車速下誤碼率性能 在基站端使用8個(gè)天線組成的環(huán)形天線陣列，而移動(dòng)臺(tái)只用了單個(gè)天線。 。 在這一部分給出了鏈路級(jí)仿真的結(jié)果。
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