【正文】 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）作者簽名：指導(dǎo)教師簽名：日期：。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻(xiàn)均已在論文中作了明確的說明并表示了致謝。（保密的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）作者簽名：指導(dǎo)教師簽名：日期：44 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）獨(dú)創(chuàng)性聲明畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）獨(dú)創(chuàng)性聲明秉承學(xué)校嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)與優(yōu)良的科學(xué)道德，本人聲明所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。本人保證畢業(yè)離校后，使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作成果或用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作成果發(fā)表論文時(shí)署名單位仍然為西安工業(yè)大學(xué)。感謝在百忙之中參加論文評審和答辯的各位老師。同時(shí)也感謝四年來各科任課老師的教導(dǎo)，您們授予的寶貴知識為我以后的學(xué)習(xí)、工作奠定了基礎(chǔ)。經(jīng)過近幾個(gè)月的努力，我順利完成了畢業(yè)論文。從設(shè)計(jì)的選題到資料的搜集直至最后設(shè)計(jì)的修改的整個(gè)過程中，花費(fèi)了徐老師很多的寶貴時(shí)間和精力，在此向徐老師表示衷心地感謝！導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，高度的責(zé)任心都將使學(xué)生受益終生！ 通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)我還明白了作為一名計(jì)算機(jī)專業(yè)的大學(xué)畢業(yè)生，我們要會(huì)的不僅僅是編寫代碼，更重要的是要有整體把握系統(tǒng)設(shè)計(jì)的能力。在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中，一直在導(dǎo)師徐淑萍教授的細(xì)心指導(dǎo)下進(jìn)行。參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn)[1] 明日科技 PHP從入門到精通 清華大學(xué)出版社，2012年9月 第3版[2] 劉新鋒 高速公路路政管理的問題及應(yīng)對措施 法制社會(huì)，2009 [3] 丁惠成，劉國燦 關(guān)于公路路政管理的思考 山東教育出版社，2009[4] 韓志超 國外高速公路的建設(shè)與管理 中國公路期刊，2004 [5] 吳海濤 全球定位系統(tǒng)(GPS)及其發(fā)展綜述[J] 水電科技情報(bào)，1997年02期[6] 陳向輝 由淺入深學(xué)PHP 電子工業(yè)出版社，2011年7月[7] Dudek,ConradL,Ullm, Corridor Management. . 1992[8] 楊東援，徐士偉，賈俊剛 高速公路管理信息系統(tǒng)中的共用信息平臺[J] 同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2000年06期[9] 周偉 公路養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的決策方法研究[J] 國公路學(xué)報(bào)，1999年03期[10] 朱越 路政管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D] 東師范大學(xué)，2011年[11] 周翊鵬 中山市地方公路路政信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D] 電子科技大學(xué)，2012年[12] 張本成 路政信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J] 渝西學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2004年02期 [13] 黎明，鄭江波 基于地理信息系統(tǒng)的公路管理信息系統(tǒng)[J] 長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) ，2005年01期[14] Papageorgiou of automatic control concepts to traffic flow modeling and control.[15] 樊紅，吳閩泉，陳洪波 高速公路管理信息系統(tǒng)開發(fā)研究[J] 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，1999年05期[16] 申琳琳 近代天津路政建設(shè)研究[D] 天津師范大學(xué)，2012年[17] Payne H trafic control and surveillance model. Engineering Journal . 1973[18] 高洛峰 細(xì)說PHP 電子工業(yè)出版社2012年10月 第二版致謝致 謝畢業(yè)設(shè)計(jì)已經(jīng)到了最后時(shí)刻。該系統(tǒng)在開發(fā)過程中仍存在許多的缺點(diǎn)和不足，因?yàn)橄到y(tǒng)程序的開發(fā)時(shí)間較短，準(zhǔn)備不足和相關(guān)技術(shù)掌握的不夠，所以開發(fā)出的系統(tǒng)軟件功能還不夠完善，比如客戶端不一定是合法的用戶以合法的手段傳輸合法的數(shù)據(jù)，所以在和客戶端交互的時(shí)候應(yīng)該多重驗(yàn)證，還有本系統(tǒng)只是實(shí)現(xiàn)了路政管理的少部分功能，沒有進(jìn)行市場調(diào)研，沒有實(shí)際的相關(guān)數(shù)據(jù)，所以功能上需要再添加更多的模塊，盡量達(dá)到與管理實(shí)際需求相吻合，我會(huì)在以后的設(shè)計(jì)時(shí)注意和解決這些問題，盡量做到更好。在面對困難時(shí)要勇敢的面對，努力的去學(xué)習(xí)新東西，才有能力、有把握去克服它。通過這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，使我明白只要自己努力的去學(xué)習(xí)，不斷的是實(shí)踐，才能真正的理解自己所做的東西。為了實(shí)現(xiàn)本管理系統(tǒng)我查閱了大量資料，也請教了許多人員，最后慢慢的理解、實(shí)現(xiàn)。在設(shè)計(jì)的過程中遇到了許多問題，開始想要自己單獨(dú)的配置運(yùn)行環(huán)境，因?yàn)樽约翰沤佑|要及時(shí)的進(jìn)行開發(fā)，單獨(dú)配置環(huán)境非常耗時(shí)，最后采用了WAMP集成開發(fā)環(huán)境，還有ThinkPHP框架的原理及其相關(guān)的技術(shù)。完成了在高速公路路政管理系統(tǒng)從需求到實(shí)現(xiàn)的開發(fā)過程，達(dá)到預(yù)期要求目的。在這期間，一開始拿到任務(wù)書的時(shí)候，自己沒接觸過這種語言，開始學(xué)習(xí)，翻閱了大量的資料確定了課題研究的可行性，按照軟件工程的思想，采用了MVC設(shè)計(jì)模式，為了提高項(xiàng)目開發(fā)效率，采用了ThinkPHP框架，通過問題定義、可行性研究、需求分析、概要設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、測試的過程，對系統(tǒng)的整個(gè)開發(fā)過程做了詳細(xì)的闡述，同時(shí)，遵循結(jié)構(gòu)化程序設(shè)計(jì)，對軟件開發(fā)步驟做了詳細(xì)的規(guī)劃。先使用一組非法的用戶測試數(shù)據(jù)，最后結(jié)果為服務(wù)器端不會(huì)接收到客戶端的傳輸數(shù)據(jù)，并給客戶端返回相應(yīng)的錯(cuò)誤提示信息，若為合法的用戶傳輸數(shù)據(jù)，服務(wù)器端保存文件中會(huì)獲取到相應(yīng)的客戶端傳輸數(shù)據(jù)，并反饋給客戶端成功的提示信息。 第二組數(shù)據(jù)測試結(jié)果圖③測試客戶端與服務(wù)器端的數(shù)據(jù)通信模塊，如果數(shù)據(jù)傳輸失敗，則服務(wù)器端不會(huì)存在客戶端想要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)信息，如果傳輸成功，則服務(wù)器端的保存文件里面會(huì)存在客戶端傳輸過來的數(shù)據(jù)信息。 測試修改密碼輸入測試數(shù)據(jù)實(shí)例圖。 管理員登錄無效等價(jià)類無效等價(jià)類期望結(jié)果驗(yàn)證碼錯(cuò)誤名稱空缺密碼空缺管理員名稱錯(cuò)誤管理員密碼錯(cuò)誤驗(yàn)證碼錯(cuò)誤用戶名不能為空密碼不能為空密碼或者用戶名錯(cuò)誤測試用例：第1組：用戶名： 密碼：admin 測試結(jié)果：用戶名不能為空第2組：用戶名：劉備 密碼：測試結(jié)果：密碼不能為空第3組：用戶名：劉備 密碼： 123 測試結(jié)果：用戶名或密碼輸入不正確 測試登錄實(shí)例圖修改密碼模塊測試，添加信息如下。=true,根據(jù)以上編寫的數(shù)據(jù)庫配置，運(yùn)行數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，以用戶名“root”，密碼為root登錄，若數(shù)據(jù)庫連接成功，則會(huì)進(jìn)入數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)并出現(xiàn)運(yùn)行結(jié)果窗口；若數(shù)據(jù)庫連接失敗，則會(huì)發(fā)出一聲提示音然后自動(dòng)關(guān)閉窗口，而不會(huì)進(jìn)入數(shù)據(jù)庫運(yùn)行窗口。, //開啟調(diào)試信息 //39。=39。, 39。=39。, 39。=39。, 39。=39。, 39。=39。, 39。=39。, 39。=39。 數(shù)據(jù)庫測試數(shù)據(jù)庫的測試主要是測試數(shù)據(jù)庫是否能夠連接上，本項(xiàng)目在ThinkPHP框架的基礎(chǔ)上進(jìn)行的開發(fā)，不需要像沒有使用框架的項(xiàng)目一樣，自己去寫連接數(shù)據(jù)庫西安工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的類,，數(shù)據(jù)庫端口號為：330數(shù)據(jù)庫名稱為：expressway、用戶名為：root、登陸密碼為：root；數(shù)據(jù)庫配置代碼如下：//數(shù)據(jù)庫配置 39。黑盒測試又稱為功能測試，在程序接口進(jìn)行，只檢查程序功能是否能夠按照規(guī)格說明書的規(guī)定正確使用，程序是否能適當(dāng)?shù)亟邮蛰斎霐?shù)據(jù)并發(fā)生正確的輸出信息，而且要能夠保持外部信息的完整性。3）成功的測試是發(fā)現(xiàn)了到今為止尚未發(fā)現(xiàn)的錯(cuò)誤的測試。1）測試的目的是為了發(fā)現(xiàn)程序中的錯(cuò)誤而執(zhí)行程序的過程。未經(jīng)周密測試的軟件貿(mào)然投入運(yùn)行，將會(huì)造成難以想象的后果。軟件測試是在完成程序設(shè)計(jì)階段工作后，經(jīng)程序編碼員測試已初步奠定了基礎(chǔ)，進(jìn)一步完成的測試工作。因?yàn)檐浖a(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品到軟件測試有各式各樣的軟件，這里介紹的軟件測試方法可用于多數(shù)應(yīng)用軟件的測試。從用戶的角度出發(fā)，普遍希望通過軟件測試暴露出軟件中存在的錯(cuò)誤和缺陷，以考慮是否可以接受該產(chǎn)品。因此，可以認(rèn)為它是伴隨軟件工程的誕生而誕生的，伴隨著軟件復(fù)雜程度的增加、規(guī)模的增大，軟件測試作為一種能夠保證軟件質(zhì)量的有效手段，越來越受到人們的重視，軟件測試最終目的是使產(chǎn)品達(dá)到完美。 }}/script6 系統(tǒng)測試6 系統(tǒng)測試 測試概述軟件測試是軟件工程中的一個(gè)環(huán)節(jié)，是開發(fā)項(xiàng)目整體的一部分。json39。 alert()。ID39。{:U(Illegal/del)}39。 echo json_encode($data)。刪除失敗39。info39。error39。code39。status39。 }catch (Exception $e){ $modelrollback()。)。=39。,39。=39。=200,39。 $data = array(39。])delete()。,$_GET[39。 try { M(illcar)where(39。 } }管理員成功登錄本系統(tǒng)的后臺管理系統(tǒng)后，可點(diǎn)擊系統(tǒng)違章處理模塊下的用戶列表，可以查看本系統(tǒng)中從客戶端傳輸過來的路政上面車輛的信息，對其進(jìn)行列表顯示，以便更方便的管理等操作，如下圖所示：車輛監(jiān)控列表： 車輛監(jiān)控列表圖管理員成功登錄本系統(tǒng)的后臺管理系統(tǒng)后，可點(diǎn)擊系統(tǒng)違章處理模塊下的用戶列表，可以查看本系統(tǒng)中從客戶端傳輸過來的路政上面車輛的信息，對其進(jìn)行列表顯示，點(diǎn)擊車輛檢測報(bào)表中的ID，可進(jìn)入違章判斷界面，如下圖所示：車輛違章判斷： 車輛違章判斷圖管理員成功登錄本系統(tǒng)的后臺管理系統(tǒng)后，可點(diǎn)擊系統(tǒng)違章處理模塊下的用戶列表，可以查看本系統(tǒng)中從客戶端傳輸過來的路政上面車輛的信息，對其進(jìn)行列表顯示，點(diǎn)擊車輛檢測報(bào)表中的ID，可進(jìn)入違章判斷界面，點(diǎn)擊違章處理模塊下的違章列表顯示，可以查看從客戶端傳輸過來的信息判斷是否違章后的列表顯示，如下圖所示：違章列表： 車輛監(jiān)控列表圖刪除模塊核心代碼：//監(jiān)控車輛刪除 public function del(){ $model = M()。暫時(shí)沒有任何數(shù)據(jù)傳輸39。info39。failed39。status39。 ) )。 = 39。, 39。 = 39。 } } else { echo json_encode ( array ( 39。對不起,添加失敗39。info39。failed39。status39。 ) )。 = 39。, 39。 = 39。 echo json_encode ( array ( 39。userame=aa39。 a) { // 添加成功,提示信息 // file_get_contents(39。 // 執(zhí)行添加操作 if (M ( illcar )add ( $cars ) amp。photo39。photo39。] )select ()。, $arr [39。 // 實(shí)例化對象 $rows = M ( user )where ( 39。 // 查詢出用戶表中的用戶 // var_dump($arr)。HTTP_RAW_POST_DATA39。HTTP_RAW_POST_DATA39。 )。contenttype:text/html。車輛監(jiān)控添加：如果添加成功，則返回成功提示信息，若添加失敗，則返回失敗提示信息。 charset=UTF8title車輛登記/title/headbody ul id=tabsmenu class=tabsmenu li class=activea href=tab1車輛信息登記/a/li /ul div id=tab1 class=tabcontent h3車輛登記/h3 form method=post div class=form div class=form_row label車牌號:/label input type=text class=form_input name=CID / /div div class=form_row label車主:/label input type=text class=form_input name=Cusername / /div div class=form_row label身份證:/label