一種新型滾動軸承拆卸器的設(shè)計論文綜述(參考版)
2025-06-21 23:31本頁面
【正文】 能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計較。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。參考文獻(xiàn)[1]，[2]（第4版）.2007[3]吳宗澤,（第三版）.[4](第三版 第2卷).寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。如毛坯生產(chǎn)中采用高速鐓鍛機、多工位壓力機和冷輾技術(shù)；車加工 中采用多軸自動車床；熱處理已開始采用激光淬火技術(shù)；磨超加工一直以高速、高效為發(fā)展方向，國外套圈內(nèi)表面磨削速度已達(dá)6080m/s，外表面80120m/s，同時大力開發(fā)了磨削超精研自動生產(chǎn)線，應(yīng)用CBN砂輪磨削、自適應(yīng)磨削，在線測量技術(shù)和故障自動診斷等新技術(shù)，并配以軸承自動裝配生產(chǎn)線，確保生產(chǎn)效率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量；納米級（103μm）軸承加工與測量技術(shù)已取得進(jìn)展；伴隨計算機技術(shù)的發(fā)展與廣泛應(yīng)用，在鐵路軸承、航空軸承、汽車軸承等試驗中，采用了仿真試驗技術(shù)，開發(fā)了不同類型的軸承模擬試驗機。 （6）加工、測試、專業(yè)化和自動化水平 軸承是批量生產(chǎn)的精密產(chǎn)品，只有用先進(jìn)的制造技術(shù)和相應(yīng)的設(shè)備，才能保證產(chǎn)品的精度、性能、壽命、可靠性和成本等技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的實現(xiàn)。FAG、SKF、KOYO等公司都推出了陶瓷軸承新品種，世界陶瓷軸承年度貿(mào)易額超過4億美元。此外，日本和德國在耐熱鋼的研究上也取得重大進(jìn)展。該公司在瑞典的Ovako鋼鐵公司是歐洲軸承鋼的主要供應(yīng)者，占其市場份額的40%，是目前世界上淬透軸承鋼的最大生產(chǎn)者。美國的ASTMA29594和SKF的D3395標(biāo)準(zhǔn)均規(guī)定真空脫氣含氧量小于或等于15PPM。五十年代末真空脫氣鋼問世，八十年代推廣了真空脫氣鋼和鋼包精煉，使軸承鋼的純度大為提高。（5）材料應(yīng)用技術(shù)在眾多影響軸承壽命和可靠性的因素中，材料是一個重要項目。第五、非滾動化軸承產(chǎn)品的應(yīng)用引起很大關(guān)注，如磁懸浮軸承是可能替代滾動軸承的一種機電一體化產(chǎn)品，它的最突出優(yōu)點是磨耗小，如在汽車中使用磨耗量僅為滾動軸承的千分之一，且轉(zhuǎn)速可達(dá)3105r/min。第四、直線運動支承組件已廣泛應(yīng)用于數(shù)控機床、加工中心、工業(yè)機器人、自動生產(chǎn)線上，并實現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn)。現(xiàn)有全陶瓷軸承（套圈、滾動休均為陶瓷）和混合陶瓷軸承（僅滾動體為陶瓷）兩種。約為年銷售額的1%。第二、SKF近年來開發(fā)了一種很有發(fā)展前途的CARB專利軸承產(chǎn)品。 軸承新結(jié)構(gòu)、新產(chǎn)品：首先是軸承單元化技術(shù)方興未艾。載重汽車輪轂軸承行駛壽命達(dá)25萬公里。一些為重點主機配套的軸承壽命亦較長。九十年代日本KOYO公司的輕接觸密封、SKF公司推出的雙唇非接觸式橡膠密封、FAG公司的高速主軸軸承密封、INA公司滿滾子軸承聚脂密封、TIMKEN公司的通用圓錐滾子軸承密封、FAG公司的軋機軸承密封等，都代表了當(dāng)代密封軸承技術(shù)的最新成果。密封軸承的密封特性是衡量軸承性能的一個重要指標(biāo)。另一種方法是在測振儀上接示波器，通過示波器上的波形幅值及波的形狀來控制。國外一些著名軸承公司均采用軸承專用脂來降低軸承的振動和噪聲，如SKF公司按照不同的溫度、轉(zhuǎn)速、載荷等使用條件以及軸承尺寸大小來選用不同的軸承專用脂；NSK公司相繼開發(fā)了AVNS7和NSC等低噪聲軸承專用脂，較好地控制了噪聲，延長了軸承的噪聲壽命。如日本NSK的6202“靜音”軸承噪聲值僅26dB左右。近年來，隨著機電產(chǎn)品的發(fā)展，一些精密機械和高檔家電對軸承的音質(zhì)控制提出了相當(dāng)嚴(yán)格的要求。
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