【正文】 參考文獻[1]余樂，[J].汽車工程師，2009,(10)：4144.[2]張勇，張春玲，(DPF)的試驗研究[J].山東建筑大學學報,2009,24(1)：2730.[3]高輝，鄭明剛，張輝，[J].山東建筑大學學報，2011,26(2):131133.[4]龔為佳, 沈衛(wèi)東,王培文,邵錦萍. 多孔泡沫金屬在柴油機排氣凈化中的應用研究[J].內(nèi)燃機與動力裝置,2010,(2):3033.[5][M].北京：北京理工大學，2010.[6]嚴兆大,芮 陽,曹韻華,蘇石川,張鎮(zhèn)順. 柴油機直截型纖維顆粒過濾器效率的模擬計算與分析[J].燃燒科學與技術,2002，8(6):561565.[7]曹韻華,嚴兆大,張鎮(zhèn)順,[J].內(nèi)燃機工 程,2004，25(4):610.[8]劉慎中,趙新樂,韓玉梅. 柴油機排氣管隔熱技術現(xiàn)狀[J]. 柴油機設計與制造,2000，(92):1820.[9]余明果. 柴油機旋轉(zhuǎn)式過濾體DPF設計及再生研究[M].湖南?。汉洗髮W，2010.[10]黃世國,張文虎,張俊霞. 排氣管路一維穩(wěn)態(tài)熱傳遞計算[J]. 內(nèi)燃機與動力裝置,2010，(5)：3437.[11][M].山東大連：大連理工大學，2004.[12]高文志,宋崇林,[J].農(nóng)業(yè)機械學報,2002,33(2):3942.[13][M].北京：高等教育出版社，1999.[14]齊曉杰，吳濤，[M].北京：機械工業(yè)出版社，2011.[15]周保龍，劉忠長，[M].北京：機械工業(yè)出版社，2012.[16]肖生發(fā)，趙樹鵬，馬榮朝，[M].北京：北京大學出版社，2006.[17]Reggie Zhan,. DPF Control and Durability[M].USA: Southwest Research Institute,2007.[18] Zhihua Liu,Asad Naeem Shah, Yunshan Ge, Yan Ding. Effects of continuously regenerating diesel particulate filters on regulated emissions and numbersize distribution of particles emitted from a diesel engine[J]. Journal of Environmental Sciences,2011,23(5):798808.[19] Zhihua Liu, Yunshan Ge, Jianwei Tan, Chao He. Impacts of continuously regenerating trap and particle oxidation catalyst on the NO2 and particulate matter emissions emitted from diesel engine[J].Journal of Environmental Sciences,2012,24(4):624632.[20]濮良貴，紀明剛，陳國定，[M].北京：高等教育出版社，2006.第 35 頁 共 35 頁。最后我要感謝參考文獻的作者，盡管我不認識他們但是他們對我的論文有很大的幫助。對于一個即將脫離學校的人來說和老師的最后時刻是那么的美好，也許是最后的時刻給了我們師生之間更美好的情誼。畢業(yè)后我們將會步入我們陌生的人生道路，再也沒有人能一次一次的給我們不厭其煩的講解該怎樣做，一切都要靠我們自己去主動獲取，也許這次我們克服一系列設計難題的經(jīng)歷是一次演習。每一門課程在學的時候我們不一定重視而且也不一定能理解，當完成這次系統(tǒng)性綜合性很強的畢業(yè)設計后我感覺又重新學習了一次。致謝在本次設計的過程中我回顧了大量的以前學過的只是，回憶起整個大學階段的學習過程。作為研發(fā)部門應該積極擴展各種有前景的環(huán)保行業(yè)從不同的柴油機械出發(fā)，研究不同的DPF，迅速使產(chǎn)業(yè)鏈建立起來，形成成熟行業(yè)。但我國的公司研發(fā)的DPF集中在公交等車輛，更廣大的像卡車、工程機械、發(fā)電廠、船舶等柴油燃料機械卻沒有相配套DPF。今年在北京上海優(yōu)先進行了歐Ⅴ標準的實現(xiàn)，燃油也有較大的提高。這不僅可以占據(jù)我國市場也可以擴大到廣泛的第三世界國家。 柴油汽車和其他柴油機械在我國經(jīng)濟發(fā)展中占有很大比重，但是減少柴油機械又不是可行辦法，所以人們必須想出減少顆粒物排放的辦法，DPF系統(tǒng)是減少顆粒物排放的辦法之一，簡單可靠的DPF將在未來得到廣泛應用，隨著我國對環(huán)境的重視，人們對DPF的研究越來越活躍，這主要是基于它在未來的廣大市場，盡管國外技術成熟但是我國國情不同，國外的產(chǎn)品雖然先進高效但是價格大、適應性差，這主要是我國燃油的標準低含硫量高。更有境外媒體夸大污染影響對我國國際形象產(chǎn)生負面影響。接著山東、陜西、河南等地也出現(xiàn)此類情況。10 關于我國未來DPF的應用思考我國經(jīng)濟在經(jīng)過高速發(fā)展的十年后逐步進入中等速度的發(fā)展，以前的經(jīng)濟發(fā)展模式在改變，今后將重視經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量而不是數(shù)量，經(jīng)濟的重點將集中在科技和綠色經(jīng)濟，今后汽車排放法規(guī)將更加嚴格。在對顆粒的沉積效果的初步估計時,取前述各影響參數(shù)的中間值,并取5m為120m尺寸區(qū)間(設該區(qū)間上對數(shù)正態(tài)分布)的中等尺寸,在半試驗周期內(nèi),計算得到流過每個單元的該尺寸范圍的顆?？倲?shù)約在5103個。計算表明,由于顆粒體積甚小且單纖維收集效率較低(dp,5%),這部分顆粒在纖維表面的積累和增長作用較小。顆粒在纖維表面的沉積在對過濾器試驗的整個過程中都在進行,顆粒的沉積情況和發(fā)動機工況、試驗持續(xù)時間和過濾器中排氣流量相關,另外顆粒濃度亦隨過濾器內(nèi)深度方向變化,因此有必要對顆粒沉積量的計算進行簡化。因模型未考慮顆粒沉積時，在慣性和攔截捕捉效應明顯的顆粒尺寸范圍,計算結(jié)果遠低于試驗結(jié)果。過濾器下游P、T過濾器上游P、T顆粒過濾器通風系統(tǒng)閥A閥B計算機SMPS稀釋器 系統(tǒng)布置圖 過濾體的改進在試驗中觀察發(fā)現(xiàn),經(jīng)過一段時間,過濾器不銹鋼纖維表面沉積著數(shù)量甚多的碳煙顆粒。稀釋器用于將采樣的發(fā)動機排氣稀釋到SMPS測量允許的濃度。排氣經(jīng)過稀釋器后，流向顆粒尺寸分析儀（TSITM SMPS3310，測量范圍：）。 過濾體效率測試排氣4缸柴油機，NISSAN TD23型4缸柴油機的廢氣經(jīng)由排氣管和過濾體后通往實驗室的通風系統(tǒng)，在過濾體的上游和下游布置了溫度計、壓力計和采樣管路。模擬計算通過對纖維截面形狀的寬高比、纖維角、顆粒尺寸等的研究與分析，確立纖維過濾器設計的指導原則。9 幾種過濾體分析方法 HappelKuwabara單元模塊分析在不考慮顆粒與纖維碰撞時發(fā)生的反彈以及由于顆粒吸附形成纖維表面增厚等復雜的物理過程時，一般認為纖維捕獲顆粒的機理主要有:顆粒布朗運動、直接碰撞、慣性碰撞。 更大的微粒則以重力沉降方式沉積。4種過濾機理在柴油機排放微粒過濾中的作用是不盡相同的, 較小的微粒由于擴散作用而在纖維上沉積。 在鐵鉻鋁與堇青石的對比試驗中, 同等尺寸下, 鐵鉻鋁制成的載體壁厚可減小1 /3,大大降低了壓力損失。 在成本上, 應用粉末冶金技術, 可以降低其成本。與陶瓷材料相比, 金屬材料的強度、韌性、導熱性方面更勝一籌, 此外它還具有同等尺寸下重量輕、k下降率高、背壓低等優(yōu)點, 特別適于越野車、農(nóng)用機械設備、軍用移動電站等經(jīng)常在惡劣工況下作業(yè)的柴油機。（a）顆粒物測試裝置(b) 柴油機臺架試驗（c）汽車整車試驗 各種實驗形式8 多空泡沫金屬新型過濾材料的介紹 泡沫金屬材料和陶瓷材料的對比分析過去, 由于價格低廉、制作工藝簡單, 國內(nèi)通常采用泡沫陶瓷材料作為過濾載體, 但因k下降率低、機械性能差、回熱不均、熱再生易破裂等因素一直制約了其發(fā)展。 （9）綜合分析臺架試驗和整車試驗的不同并提出修改意見。 （7）當完成臺架試驗后，對整車安裝DPF和各種實驗器材,。 （5）如果運行情況正常則記錄測試數(shù)據(jù)。 （3）連接好線路，打開設備。實驗步驟： （1）檢查準備實驗器材。（2）功率大??；，風量在6m3/min。(6) 如果室內(nèi)有燃氣管路，或者因為出現(xiàn)有毒氣體和易爆氣體而產(chǎn)生危險情況的環(huán)境須保持通風良好。(4) 設備不使用的時候要將其關閉，并且將燃氣閥關閉。d) 向合格的技術人員求助。b) 立即打開門窗，讓新鮮空氣沖走室內(nèi)燃氣。b) 所有燃氣管路的聯(lián)接均密封良好。(4) 如果將有一段時間不使用設備，斷開燃料的供給。d) 確認燃料進口壓力與燃燒器銘牌上的標示相符。b) 將燃料的流量設置為能夠保證鍋爐所需熱量的合適值。(2) 建議安裝前對燃料供應系統(tǒng)管道進行仔細的內(nèi)部清洗，清除任何可能影響燃燒器正常工作的殘渣。燃料供應:一般性注意事項:(1) 必須依照現(xiàn)行的法律和規(guī)則，由有資格的技術人員來安裝設備。如果電纜損壞，停機，讓合格的技術人員進行更換。 不要讓孩子或不專業(yè)的人員操作這些設備。 不要拉電線。如果火焰檢測電路的中線沒有接地，就要將端子2(中線)與RC回路的接地聯(lián)接。(4) 主電源電路上要有熔斷開關。(2) 讓合格的技術人員對接線進行檢查，確認能夠滿足設備消耗電功率最大時的安全。如有疑問，讓合格的技術人員進行仔細地檢查。電源:(1) 根據(jù)現(xiàn)行規(guī)則正確聯(lián)接且良好接地后，電氣設備才是安全的。這時應讓合格的技術人員來解決問題。g) 確認使用和維護說明書在鍋爐房內(nèi)。e) 確認燃燒產(chǎn)物排除通暢。c) 檢查燃燒情況，確保產(chǎn)生的有毒物質(zhì)和未燃燼氣體含