【正文】 預(yù)案由項目部每年評審一次 。 項目開工前開展宣傳教育，實施預(yù)演。 安全管理及安全保證體系 41 6）機械物資部負(fù)責(zé)調(diào)度機械設(shè)備和提供救援物資參加搶險救援，協(xié)助組長開展搶險救援工作。 4）施工負(fù)責(zé)人立即安排搶救傷 員和將傷員送往醫(yī)院，同時組織職民工撤離危險源，并向搶險救援組報告。 2）副組長協(xié)助組長組織搶險救援工作，協(xié)調(diào)各部門開展工作。 (2)、范圍 本應(yīng)急預(yù)案適用于昌奉高速公路 A2 標(biāo)項目經(jīng)理部管轄范圍內(nèi)任何安全事故。 安全保衛(wèi)措施 建立健全安全保衛(wèi)制度，落實治安、防火管理責(zé)任人；施工人員統(tǒng)一佩戴工作卡，做到持證上崗；進入施工現(xiàn)場的人員一律戴安全帽， 安全管理及安全保證體系 40 遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度；建立嚴(yán)格來訪制度；經(jīng)常對工人進行法紀(jì)和文明教育，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場打架斗 毆 及進行黃、賭、毒等非法活動。若發(fā)生保險范圍內(nèi)的災(zāi)害損失，我單位直接向保險公司辦理索賠事宜，同時報建設(shè)單位核實備案。 汛期加強與其它標(biāo)段的聯(lián)系，互相配合，確保安全渡汛。 與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，掌握氣象動態(tài)，及時了解汛情，以便做好整體工作安排和防雨防汛工作。 施工現(xiàn)場合理布置，制定防汛、防洪預(yù)案，以防萬一，確保人員、機械的安全。 安全管理及安全保證體系 39 項目部成立防汛抗洪領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目副經(jīng)理兼職負(fù)責(zé)。汛期到來之前，開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。 乙炔發(fā)生器放置地點距火源應(yīng)在 10 米以上，如有電焊作業(yè)時，乙炔發(fā)生器不應(yīng)放在下風(fēng)。 氧氣瓶不放在陽光下爆曬，更不可接近火源。 門式起重機要有避雷防觸電設(shè)施。 施工作業(yè)時遇雷雨時，作業(yè)人員要放下手中金屬器具，迅速到安全處躲避，嚴(yán)禁在電桿下躲藏。重點看管辦公室、材料庫房、現(xiàn)場材料、周轉(zhuǎn)材料、施工機械等。 現(xiàn)場保衛(wèi)工作實行全封閉管理，非施工人員不得入內(nèi)。 在建工程中現(xiàn)場不準(zhǔn)存放易燃、易爆物品，施工現(xiàn)場的臨時建筑要符合防火規(guī)定。 1消防安全措施 施工工地建立防火 責(zé)任制響應(yīng)措施，職責(zé)明確。 在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點及被檢修設(shè)備的開關(guān)上應(yīng)掛有“有人工作、禁止合閘”的標(biāo)示牌。 經(jīng)常對一些開關(guān)設(shè)備進行維護、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，特別應(yīng)注意雨季中的安全檢查。 電氣工作人員需持有特種作業(yè)人員操作證，必須熟悉電氣設(shè)備。如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時，即令工人停止工作，撤至安全地點。 抽水機設(shè)備采用電力機械，不使用內(nèi)燃抽水機。 1 洞內(nèi)排水安全技術(shù)措施 斷層破碎帶是地下水儲存的場所，可能會產(chǎn)生突泥涌水現(xiàn)象，對隧道圍巖穩(wěn)定性極為不利。隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備設(shè)專人負(fù)責(zé)檢修管理，檢修電路與照明設(shè)備時切斷電源。 8）隧道內(nèi)的照明燈光保證亮度充足、均勻及不閃爍，根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置確定高度。 7）洞內(nèi)外開關(guān)箱設(shè)在安全位置，并有防雨防水措施，有保護接零或接地裝置，實行一機一閘。低壓電器設(shè)備加觸電保護器。操作高壓電器主回路時，戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。 5）洞內(nèi)檢修搬遷電器設(shè)備（包括電線電纜）時切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌。 4）洞內(nèi)作業(yè)面有足夠的照明。 2）洞內(nèi)作業(yè)地段照明電壓 36V；成洞地段 220V。防塵用水保持清潔。出碴前用水淋透碴堆和噴濕巖壁。 4）通風(fēng)機停止運轉(zhuǎn)時任何人員 不得扛木料、鉆桿等靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁邊停留，不得將任何物品放在風(fēng)管或管口上。洞內(nèi)風(fēng)管懸掛在側(cè)壁上，安裝平順，接頭嚴(yán)密，出風(fēng)口距工作面不大于30m。把粉塵濃度、有害氣體含量降低到允許標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。 5）軟巖地段施工安 全保證措施 施工中逐段核實圍巖級別，若與設(shè)計不符，及時提出變更；做好軟巖構(gòu)造層理的產(chǎn)狀與分布狀況的調(diào)查，對不穩(wěn)定部位加強支護，防止坍塌；遵循“短開挖、少擾動、強支護、實回填、嚴(yán)治水、勤量測”的施工原則，緊湊施工工序，精心組織施工；初期支護緊跟開挖施做；建立完善的洞內(nèi)施工的收斂變形量測體系，加強監(jiān)控量測，根據(jù)量測結(jié)果決定支護強度和二次襯砌時間；在初期支護基本穩(wěn)定后，施作二次襯砌；襯砌背后要回填密實，特別是拱頂回填；密切注意洞內(nèi)地下水的發(fā)育情況，做好地下水和施工用水的引排，嚴(yán)禁拱腳和隧底受水浸泡，保證施工及結(jié)構(gòu) 安全；做好不良地段地表的防排水系統(tǒng)，防止地表水浸濕土體，造成塌方，對洞口新黃土地基承載力較差地段，及時與設(shè)計部門溝通，采取其他辦法進行處理，確保施工安全。遇有洞溫較高時，蒼道段因風(fēng)速較高，與溫度比較匹配，估計人本感覺尚可，而獨頭段風(fēng)速往往難于滿足要求，此時可以造當(dāng)配備電扇，針對工作面或設(shè)備駕駛室等處的施工人員進行局部降溫。 （ 4）配備電扇局部降溫。良好的通風(fēng)對降溫有 顯著的作用。 3）高溫地段施工安全保證措施 （ 1）施工過程中進行地質(zhì)預(yù)報，測試地溫。 （ 2）對注漿施工人員進行專門培訓(xùn)，實行崗位責(zé)任制，嚴(yán)格按配合比計量，確保注漿質(zhì)量。 （ 5）加強施工監(jiān)控量測信息反饋，為施工提供及時、準(zhǔn)確的信息，及時對指導(dǎo)施工的技術(shù)方案進行調(diào)整，保證施工安全進行。 安全管理及安全保證體系 33 （ 4）通過超前地質(zhì)預(yù)報、施工中地質(zhì)素描、炮眼鉆進速度變化、炮孔出水異?，F(xiàn)象等對前方地質(zhì)情況作出判斷，制定相應(yīng)的施工方法和合理的支護參數(shù)，圍巖變形增大時加強支護。 （ 3）隧道開挖采用控制爆破方法，按《爆破安全規(guī)程》施工。施工工程師指導(dǎo)和督促各種措施、技術(shù)交底的落實，保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。認(rèn)真進行超前地質(zhì)預(yù)報和超前探水，杜絕突水。 13）模板臺車設(shè)計時考慮凈空能保證運輸車輛的順利通行，混凝土灌筑兩側(cè)對稱進行。兩端擋頭板安裝牢固。工作臺上鋪滿木板，并設(shè)安全欄桿。工作臺架、襯砌臺車就位 安全管理及安全保證體系 32 后，用卡軌器固定在軌道上，防止溜車。臺車兩端設(shè)不低于 1m 的欄桿和上下人員的梯子。工作臺架下凈空必須符合設(shè)計要求。 9）加強洞內(nèi)通風(fēng)、照明管理，確保達到符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境。 7）隨著隧道各 部開挖工作的推進，及時進行襯砌，特別是洞門口段襯砌盡早施工，地質(zhì)不良地段的襯砌盡早完成。 5）洞內(nèi)支護，堅持“隨挖隨支護”的原則，支護緊跟開挖面；如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重時，采取先護后挖措施，并盡量縮小支護工作面。 4）鋼拱架不架立于虛碴或活動石上，軟弱圍巖地段基底夯實加設(shè)墊板或加設(shè)木楔楔緊。不良地質(zhì)地段每班檢查一次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時立即加固處理并作出詳細(xì)記錄。支護質(zhì)量達到設(shè)計規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 22）加強日常對駕駛?cè)藛T的教育培訓(xùn)，加強作息時間的管理，加強各種管理制度的落實，保證裝碴、運輸安全。對施工中違反操作規(guī)程的人員不僅要進行 安全處罰，并責(zé)令其重新學(xué)習(xí)，并進行考核。交班清楚后，接班人檢查移交的運轉(zhuǎn)、維修、油耗等記錄情況及設(shè)備情況，并開車試運轉(zhuǎn)，確認(rèn)正常后方能進行工作。 19）嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。 18）編制機械安全技術(shù)操作規(guī)程，組織專人深入現(xiàn)場，督促檢查機械設(shè)備安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，消除隱患，使機械設(shè)備能安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地運行。在棄碴場安排推土機或裝載機經(jīng)常推碴，推碴時碴場盡端留適當(dāng)?shù)牟甓?，并安排卸碴指揮人員對自卸汽車進行卸碴指揮， 安全管理及安全保證體系 30 確保自卸汽車倒車和棄碴安全。 16）在施工中保證道路質(zhì)量，由綜合班按標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護。 14）汽車及走行機械，嚴(yán)格執(zhí)行“三不超（ 不超速、不超載、不超勞）、五不開（無證、無令、帶病、病車、酒后不開）”、“三勤、三檢”制度。洞內(nèi)車輛、機械停放處，設(shè)置有足夠的照明、并設(shè)置紅色警戒燈。 11）車輛運行前保持其機況、照明剎車良好；確認(rèn)前后無人并給一次信號，方可啟動。 9）進洞車輛及內(nèi)燃機械選用帶凈 化裝置或低污染的柴油機，汽油車輛及機械不得進洞作業(yè)。 7）洞內(nèi)車輛行駛時，施工人員遵守下列規(guī)定：行人走兩側(cè)人行道，不與機械車輛搶道；不扒車追車和強行搭車。洞內(nèi)車輛倒車必須開燈、鳴笛或?qū)Ｈ酥笓]。洞內(nèi)車輛相遇或發(fā)現(xiàn)有行人時，改用小光燈或近光燈。 6）洞內(nèi)車輛行駛遵守下列規(guī)定：嚴(yán)禁超車，會車時空車讓重車，重車減速行駛，兩車廂間距離不小于 。作業(yè)地段正常時每小時小于 10 公里，會車時時速小于 5 公里，成洞地段行駛時速小于 20 公里，會車時時速小于 10 公里。 3）裝碴時，運碴車輛停穩(wěn)并制動，起動前鳴笛。 裝碴及運輸安全技術(shù)措施 1）各種運輸設(shè)備不得人貨混裝，裝載機不準(zhǔn)載人。 10）其他注意事項 洞內(nèi)嚴(yán)禁明火點炮，洞內(nèi)所有爆破、導(dǎo)爆索長度均不少于 ； 起爆后必須通風(fēng)排煙 30 分鐘后才準(zhǔn)工作人員進入工作面，并經(jīng)下列各項檢查和處理后，其它工作人員才準(zhǔn)進入工作面：有無瞎炮及 安全管理及安全保證體系 28 可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥及雷管；頂部、兩端有無損壞及變形； 進行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員，嚴(yán)禁穿化纖衣服； 爆破器材的領(lǐng)取 必須由有合格證的人員辦理，一定要帳物相符；雙方簽字。 8）遇有下列情況禁止裝藥：作業(yè)面照明不足； 工作面巖面破碎未及時支護；可能有大量涌水的地段。周邊眼間隔裝藥，用膠布包扎在竹片上固定牢實。炸藥與雷管不準(zhǔn)同車運送。運送途中要顯示紅燈與鳴笛。 5）汽車運送爆破器材時遵守下列規(guī)定：炸藥與雷管分別由木板車廂運入洞內(nèi)，車廂墊膠皮，只準(zhǔn)平放一層。 4）人工運送炸藥每人一次運送量不超過 20kg 或原包裝一箱。導(dǎo)爆管凡管徑有過粗、管 安全管理及安全保證體系 27 體壓扁、破損銹蝕、加強帽歪斜者，嚴(yán)禁使用。裝配起爆管時必須先試驗。 3）爆破器材加工，在洞外遠離洞口 50m 以外的加工房工作臺上操作。 爆破作業(yè)安全技術(shù)措施 1）爆破作業(yè)時統(tǒng)一指揮：根據(jù)施工條件，洞內(nèi)每日放炮次數(shù)，開挖作業(yè)循環(huán)時間明確規(guī)定；警戒要統(tǒng)一行動；起爆順序應(yīng)由里向外，里面的 人員 未 撤出前，外面禁止放炮。 12）兩工作面接近貫通時，按規(guī)范要求，兩端加強聯(lián)系，確保統(tǒng)一指揮、安全施工。 11）用風(fēng)鎬開挖時工作前檢查氣壓及風(fēng)鎬的連接。鉆頭未入巖壁前，風(fēng)門不宜開大。不得在工作面折卸、修理風(fēng)鉆。在鉆孔臺架上打眼時，先檢 安全管理及安全保證體系 26 查臺架及斜撐是否穩(wěn)定，平臺上是否鋪滿板，外側(cè)的防護欄桿是否牢固，防止高處墜落。濕式鑿巖的供水裝置是否良好。管路是否良好，連接是否牢固。 7）操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。 6）施鉆人員到達工作面后，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。 4）根據(jù)設(shè)計圖紙的要求做好超前注漿加固圍巖或起到注漿堵水的作用。每個開挖工班配一名工程師跟班，確保各種措施、技術(shù)交底的落實，保證標(biāo)準(zhǔn)化 作業(yè)。 2）在洞口段、斷層破碎帶、淺埋段及其它Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段，施工前制定詳細(xì)的切實可行的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書。 隧道施工 隧道開工前按有關(guān)規(guī)定完成隧道施工安全風(fēng)險評估工作，完善施工安全應(yīng)急救援預(yù)案，配備人員 、器材、設(shè)備并加強演練，確保隧道工程施工安全。 9）影響公路交通的事件發(fā)生時，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全的工