路基工程試驗路段技術(shù)總結(jié)(參考版)
2025-06-20 23:47本頁面
【正文】 能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。 中港二航局二公司 梁長高速公路D合同段項目部 二ΟΟ一年六月二十日 寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。3. 攤鋪機械T200，壓實機械拖碾，最佳松鋪厚度60cm，%，碾壓六遍達到90區(qū)標準，碾壓七遍達到93區(qū)標準，碾壓八遍達到95區(qū)標準。在松鋪前后、每次強振前后均要放出公路的中心線及測出高程，并按規(guī)范要求碾壓4遍后開始檢測壓實度，檢測頻率按每2000m2取8點測出壓實度（測量成果，實驗成果附后）根據(jù)現(xiàn)場實測的數(shù)據(jù)整理成以下成果：一、試驗數(shù)據(jù)松鋪厚度90區(qū)93區(qū)95區(qū)壓實機械碾壓遍數(shù)壓實度代表值碾壓遍數(shù)壓實度代表值碾壓遍數(shù)壓實度代表值40456YZ16J45567YZ16J50678拖碾55678SD150D60678拖碾二、測量數(shù)據(jù)（見下頁）根據(jù)以上實測的數(shù)據(jù)，得出如下幾種結(jié)論：1. 攤鋪機械T320，壓實機械YZ16J，最佳松鋪厚度45cm，回填料最佳含水量為6%，碾壓四遍達到90區(qū)標準，碾壓五遍達到93區(qū)標準，碾壓六遍達到95區(qū)標準。每種厚度形式采用不同的施工機械組合進行施工，以取得試驗數(shù)據(jù)。挖機數(shù)量（臺）推土機數(shù)量（臺）壓路機數(shù)量（臺）CAT3201T3201YZ16J1日立1T2201拖碾1T2001SD150D1T1401在試驗路段施工前，對K29+600K29+700路基進行填前處理，碾壓密實（壓實度≥90%）并進行施工地平整，在檢驗并驗收合格后，再進行實驗路段的施工，其具體的施工方法如下：根據(jù)我合同所處的地區(qū)的巖層分布情況、工程機械及相關(guān)規(guī)范要求擬采用K29+200山頭和K29+830山頭的頁巖做為試驗路段的填料，根據(jù)監(jiān)理工程師的要求和本段土的擊實試驗結(jié)果（試驗資料附后）：%、%%；%g/m2。路基土石方工程數(shù)量較大，為了保證路基的施工質(zhì)量和保證工期，選定在主線內(nèi)K29+600K29+700段做試驗路段，該段全長100m，平均填高7m，面積為5000m2，該段地處水
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