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區(qū)域物流商的市場(chǎng)運(yùn)價(jià)決定因素分析(參考版)

2025-06-20 15:48本頁(yè)面
  

【正文】  14 / 14。盡管昆明距離泰國(guó)比較近,到達(dá)昆明的運(yùn)價(jià)比到達(dá)義烏的運(yùn)價(jià)低,而且銷售價(jià)格也比較可以,但是由于昆明沒(méi)有義烏市場(chǎng)的吸收分流龍眼干的總量大,也不具備龍眼干市場(chǎng)的迅速流通能力,客戶仍然選擇義烏為最主要運(yùn)輸銷售地的。例如,龍眼干在36月份銷售的是去年的庫(kù)存,價(jià)格應(yīng)隨保鮮質(zhì)量的下降而降低,但是由于沒(méi)有鮮貨供應(yīng),市場(chǎng)價(jià)格有時(shí)反而上揚(yáng);每年67月份,新鮮的龍眼干剛剛上市,銷售價(jià)格是最高昂的,運(yùn)價(jià)也比較平穩(wěn)。例如,發(fā)生洪水將公路部分阻塞,如果貨主要求運(yùn)輸并愿意承擔(dān)提價(jià),運(yùn)價(jià)可能會(huì)暴漲;在湄公河的淡水期,航運(yùn)的貨船噸位受到限制,如果貨量較大,運(yùn)價(jià)就可能提高;對(duì)于同樣的運(yùn)輸路線,在時(shí)間要素影響不重要的情況下,使用公路汽運(yùn)與鐵路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)是不同的,服務(wù)方式也不同;客戶服務(wù)質(zhì)量對(duì)運(yùn)價(jià)的影響主要有裝卸貨物的次數(shù)、貨物破損率、貨物滅失情況、索賠處理的質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度等方面。例如,在相同線路經(jīng)營(yíng)的兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的物流商(A和B),如果在他們的物流渠道中間,政府行政部門對(duì)A經(jīng)營(yíng)的客戶貨物采取某種合乎法律政策性的特別“關(guān)照”,那樣物流商B就有機(jī)會(huì)獲得高額壟斷利潤(rùn),則物流商A就有可能退出競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。七、 物流商的運(yùn)價(jià)隨運(yùn)量的增加呈下降趨勢(shì),在獲得壟斷價(jià)格時(shí),運(yùn)價(jià)最高,但總體效益隨運(yùn)量增加而增加。在相同物流時(shí)間選擇下,物流運(yùn)距越長(zhǎng),運(yùn)價(jià)越高。六、 物流商的運(yùn)價(jià)與物流時(shí)間和空間相互作用,存在效用最大化關(guān)系。生產(chǎn)商的產(chǎn)量增加,運(yùn)價(jià)反而降低,生產(chǎn)商的價(jià)格越高,運(yùn)價(jià)越高。例如作為家族成員的財(cái)務(wù)主管,特別是對(duì)于營(yíng)銷部門的過(guò)多限制以及對(duì)總經(jīng)理工作的不理解和胡亂干預(yù),在總經(jīng)理為了協(xié)調(diào)關(guān)系緩和內(nèi)部矛盾的情況下,必然用遲緩的措施來(lái)運(yùn)作管理決策,也使公司的市場(chǎng)反映速度減緩和反映能力的下降。四、 公司內(nèi)耗對(duì)物流商運(yùn)價(jià)的影響始終是負(fù)面的。當(dāng)公司按照市場(chǎng)需求變化和經(jīng)濟(jì)政策變化采取積極措施,提前調(diào)整運(yùn)價(jià)后,對(duì)于公司的控制市場(chǎng)力有極大的推動(dòng),是有絕對(duì)正面影響的;當(dāng)公司高層管理者思想保守、不思進(jìn)取等原因造成管理戰(zhàn)略的決策錯(cuò)誤,不能采取價(jià)格變化策略時(shí),公司必然逐步失去市場(chǎng)份額,產(chǎn)生消極的負(fù)面效應(yīng)。貿(mào)易保護(hù)政策使物流商獲得壟斷價(jià)格,同時(shí)由于阻礙了物流商的運(yùn)量,使得物流商失去規(guī)模效益。在商品短缺及一定確定配額運(yùn)量的情況下,市場(chǎng)將呈現(xiàn)高關(guān)稅、高運(yùn)價(jià)、高銷價(jià),物流商可能對(duì)市場(chǎng)形成壟斷。總結(jié)跨區(qū)域、多種商品、多種運(yùn)輸方式的物流商在整個(gè)供應(yīng)鏈體系中的運(yùn)價(jià)受到的影響要素有以下方面:一、 關(guān)稅壁壘(國(guó)內(nèi)、國(guó)外)對(duì)物流商運(yùn)價(jià)的負(fù)面效應(yīng)是永恒存在的。另外,還有影響運(yùn)價(jià)的不確定因素很多,如自然環(huán)境條件變化、交通運(yùn)輸狀況、中途經(jīng)停次數(shù)、合并運(yùn)輸所費(fèi)的時(shí)間、服務(wù)質(zhì)量等。公正、合理的運(yùn)輸運(yùn)價(jià)遵循價(jià)格反映服務(wù)成本的特點(diǎn)。總之,任何貿(mào)易保護(hù)政策對(duì)于物流商都是負(fù)面效應(yīng),對(duì)于整個(gè)社會(huì)福利也是凈損失的。出口配額是用政府行為抑制出口量,企圖提高市場(chǎng)價(jià)格,刺激市場(chǎng)需求,增加生產(chǎn)商收入,卻使物流商減少收益,將風(fēng)險(xiǎn)從生產(chǎn)商轉(zhuǎn)移給政府,而銷售商的價(jià)格降低,造成損失,物流商運(yùn)價(jià)也不得不降低,收益減少。由于泰國(guó)政府出錢按保護(hù)價(jià)格收購(gòu)龍眼干,使泰國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也承擔(dān)同樣的消費(fèi)價(jià)格,但是泰國(guó)市場(chǎng)內(nèi)部又不能將龍眼干完全消費(fèi),只能是暫時(shí)性加工庫(kù)存,然而最佳的方式就是出口外銷。泰國(guó)政府采取的配額這種非關(guān)稅貿(mào)易壁壘措施,從綜合角度來(lái)說(shuō)并非明智之舉。然而,泰國(guó)的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也要支付至少政府保護(hù)價(jià)格,表面看上去是一種國(guó)內(nèi)政策,但是在實(shí)行對(duì)于龍眼干的政府價(jià)格支持的同時(shí),又采取了配額出口中國(guó)的政策,企圖提高國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格。預(yù)計(jì)2002年泰國(guó)龍眼干產(chǎn)量為57萬(wàn)噸,約為500萬(wàn)件700萬(wàn)件,遠(yuǎn)高于2001年的產(chǎn)量,龍眼干早期的銷售價(jià)格明顯低于往年,泰國(guó)政府采取了以高價(jià)格收購(gòu)龍眼干的措施,以提高其龍眼干在國(guó)際市場(chǎng)上的銷售價(jià)格,保護(hù)泰國(guó)的龍眼干生產(chǎn)商(農(nóng)民、農(nóng)場(chǎng)主、烘干廠)。第四部分 泰國(guó)政府的農(nóng)業(yè)保護(hù)政策對(duì)物流商的影響泰國(guó)目前根據(jù)WTO農(nóng)業(yè)協(xié)議對(duì)23種農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行關(guān)稅配額管理,其中包括龍眼干、椰肉等。對(duì)于區(qū)域物流商而言,由于關(guān)稅的因素,龍眼干貨物收益為0,為了彌補(bǔ)損失,只有采取降低其他貨物運(yùn)價(jià)擴(kuò)大貨源總量,總體收益減少。邊疆地區(qū)同樣需要開放,需要富裕的生活。根本不是地方政府有關(guān)部門亂收費(fèi),國(guó)家的物價(jià)政策是統(tǒng)一的,景洪有關(guān)職能部門也是嚴(yán)格按照?qǐng)?zhí)行的,但是不同地區(qū)的具體情況不同,而國(guó)家的政策沒(méi)有細(xì)化的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),加上邊境地區(qū)大多數(shù)是干散貨包裝的,而且運(yùn)力有限,造成整個(gè)物流交易成本的遠(yuǎn)高于沿海地區(qū),例如:檢驗(yàn)一個(gè)集裝箱的費(fèi)用(沿海)與檢驗(yàn)一件10公斤包裝箱(景洪)的雞腳費(fèi)用都是2元,所以景洪邊貿(mào)成本高。貨主運(yùn)貨的載貨車輛進(jìn)港40元,出港48元,一個(gè)來(lái)回88元。4. 泰國(guó)商家抱怨中國(guó)商家沒(méi)有信用。2. 泰國(guó)方面對(duì)于云南出口到泰國(guó)的蘋果關(guān)稅也由原來(lái)的15株/件(折合人民幣3元/件)提高到21株/件(折合人民幣4.25元/件),蘋果7公斤/件,出口量也較去年同期大量減少。本來(lái)通過(guò)泰國(guó)清盛港航運(yùn)到景洪港再汽運(yùn)至昆明轉(zhuǎn)義烏或莆田能節(jié)省時(shí)間,另一方面也有利于云南西雙版納的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。由于B級(jí)和C級(jí)需求量少,約占20%,進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的龍眼干以AA、A級(jí)為主,約占80%。以龍眼干為例:廈門港:完稅價(jià)格2.483元/公斤,且不分龍眼干級(jí)別,海關(guān)增殖稅和關(guān)稅總計(jì)0.99元/公斤景洪港:按照龍眼干的級(jí)別劃分為AA、A、B、C四個(gè)完稅等級(jí)2002年是泰國(guó)龍眼干的豐收年
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