公路工程施工質(zhì)量保證措施(參考版)
2025-06-20 13:05本頁(yè)面
【正文】 ④落實(shí)各級(jí)安全行政責(zé)任制，對(duì)安全事故的責(zé)任人，將按責(zé)任大小，分別給予相應(yīng)的行政處罰。重點(diǎn)進(jìn)行四個(gè)方面的教育：①?gòu)?qiáng)化行車安全和施工安全意識(shí)；②安全基本知識(shí)和技能的教育；③遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；④文明施工的教育。推行安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立各項(xiàng)安全保證制度，制訂用電、機(jī)械、車輛等安全技術(shù)操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行安全監(jiān)督、獎(jiǎng)懲和安全教育等各項(xiàng)制度，對(duì)事故苗頭堅(jiān)持“三不放過(guò)”，杜絕安全責(zé)任事故發(fā)生。 安全目標(biāo)：消滅由于施工引起的一切事故,杜絕重傷以上人身傷害事故。開(kāi)工前，對(duì)全線組織貫通復(fù)測(cè)并經(jīng)兩人換手復(fù)核，未經(jīng)復(fù)測(cè)的資料不得使用。⑤建立健全工地試驗(yàn)室，配備各種必須的試驗(yàn)儀器，加強(qiáng)對(duì)用于工程施工的材料、成品、半成品的檢驗(yàn)，控制把好原材料質(zhì)量關(guān)，確保工程施工質(zhì)量。③不斷改進(jìn)施工方法，提高施工質(zhì)量。利用雨天和施工間隙，請(qǐng)工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，及時(shí)掌握高等級(jí)公路建設(shè)中新技術(shù)和新工藝。建立各級(jí)質(zhì)量責(zé)任制，建立項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、材料科、機(jī)械隊(duì)、施工組等質(zhì)量責(zé)任制，建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡，并建立與各級(jí)責(zé)、權(quán)、利相統(tǒng)一的運(yùn)行機(jī)制。（2）質(zhì)量總體目標(biāo)質(zhì)量是企業(yè)的信譽(yù)，是企業(yè)的生命，切實(shí)保證工程質(zhì)量是我公司的根本宗旨，因此在本工程項(xiàng)目施工中，我公司將嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的質(zhì)量保證要求，努力消除質(zhì)量隱患，爭(zhēng)創(chuàng)全段優(yōu)質(zhì)工程。六、確保工程質(zhì)量的主要措施：工程施工質(zhì)量保證措施：（1）質(zhì)量方針為了提高企業(yè)的質(zhì)量管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，我公司開(kāi)展了貫徹IS09000族標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量保證體系的工作。④鋪筑好的路面層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在路面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪面層上制作水泥砂漿。①采用灑水養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在砼澆筑完畢后12 18h內(nèi)開(kāi)始進(jìn)行，其養(yǎng)護(hù)期時(shí)間宜為1421天，在干燥、炎熱氣候條件下，不宜少于14天，低溫天不宜少于21天。177。10177。水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級(jí)公路其他公路1彎拉強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按JTG F80/12004附錄C檢查32板厚度（mm）代表值5按JTG F80/12004附錄H檢查每200m每車道2處3極 值103平整度σ（mm）平整度儀:全線每車道連續(xù)檢測(cè)每100m計(jì)算σ、IRI2IRI（m/km）最大間隙h（mm）—53m直尺：半幅車道板帶每200m2處10尺4抗滑構(gòu)造深度（mm）；；砂鋪法：每200m測(cè)1處25相鄰板高差（mm）23抽量：每條脹縫2點(diǎn)，每200m抽縱、橫縫各2條，每條2點(diǎn)26縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線；每200m4處，每200m4條17中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)18路面寬度（mm）177。（6）砼表面缺陷處理砼表面蜂窩凹陷或其它損壞的砼缺陷應(yīng)按監(jiān)理工程師指示進(jìn)行修補(bǔ)，直到監(jiān)理工程師滿意為止，并作好詳細(xì)記錄。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。⑧橫向縮縫應(yīng)等距離布置，不宜采用斜縫。若超過(guò)允許間歇時(shí)間，則應(yīng)按工作縫處理。⑤振搗時(shí)，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時(shí)檢查振實(shí)效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動(dòng)、漏漿等情況，并及時(shí)糾正。④應(yīng)保證每車道使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實(shí)。③人工攤鋪混凝土拌和物的坍落度應(yīng)控制在520mm之間，松鋪系數(shù)宜
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