【正文】 （一）要抓學(xué)習(xí)，強化思想自覺。 二 、重點要突出 這次為期 60 天的專項整治工作從 4月 20日起至 6月 20 日，分為強化學(xué)習(xí)、查擺問題，嚴督細糾、集中整改和鞏固提升、建章立制三個階段。有些問題雖然不是一蹴而就，但要有積極的心態(tài)，主動 跑著去協(xié)調(diào)，不能事事等領(lǐng)導(dǎo)去協(xié)調(diào)，該辦的事不辦，急的事情慢慢辦，群眾的事情拖著辦，這些問題對我們的形象都影響極壞。要多思考如何撲下身子，深入基層幫助基層解決問題，針對曝露出的問題，認真汲取教訓(xùn)，盯著基層、深入基層、服務(wù)基層，這就是我們支隊?wèi)?yīng)當(dāng)有的新常態(tài)，這樣才能獲得基層支持，絕不能和基層成為 “ 油水 ” 關(guān)系中的油，浮在上面。日常養(yǎng)成不夠，在紀律上也存在著松馳 散漫的問題。人還是要有些激情，振作起來，把工作中的每一個問題搞清楚，每遇到一個問題都要把它吃透，時間久了工作水平不就高了。在懶的方面，首先是不作為，對工作部署不落實，對下面反映的問題不解決。改革后，南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 41 如何把公安交管工作領(lǐng)導(dǎo)好、組織好，把工作抓上去，這是擺在支隊領(lǐng)導(dǎo)、中層領(lǐng)導(dǎo)每個人面前的問題。業(yè)務(wù)不精導(dǎo)致能力不強，工作標(biāo)準(zhǔn)不高，久而久之形成平庸的思想，特別是年輕人，長此以往，勢必害了自己。在庸的方面，一是業(yè)務(wù)不精的問題?；?對當(dāng)前交警隊伍建設(shè)形勢的準(zhǔn)確判斷和對問題的深入分析，廳交管局提出專項整治庸懶散浮拖的問題。支隊民警隊伍的主流是好的，但也要清醒看到，發(fā)生問題的風(fēng)險和苗頭也是客觀存在的。 （三）專項整治工作有益于全面加強公安交警隊伍作風(fēng)建設(shè)。有些是工作方法問題，但更多的是工作作風(fēng)問題。當(dāng)前，公安交警體制改革已基本結(jié)束，但客觀的說，支隊在許多方面還不能完全適應(yīng)體制改革后的情況。這次集中向 “ 庸懶散浮拖 ” 問題開刀，就是堅持持續(xù)用力，深化群眾路線教育南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 40 實踐活動的成效，持續(xù)深入推進作風(fēng)建設(shè)，以突出問題的整改實效取信于民。去年以來，支隊認真組織開展群眾路線教育實踐活動，支隊上下聚焦 “ 四風(fēng) ” 、正風(fēng)肅紀，嚴格整改群眾反映強烈的突出問題，加強隊伍教育管理監(jiān)督，開展執(zhí)法檢查 “ 回頭看 ” 和紀律作風(fēng)整頓，工作作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變，受到省市領(lǐng)導(dǎo)和群眾的廣泛好評。 一、思想要重視 省廳交管局按照省公安廳領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于加強作風(fēng)建設(shè)的要求，近期在全省公安交警系統(tǒng)集中開展庸懶散浮拖問題專項整治活動，應(yīng)當(dāng)說是非常必要，非常及時?？紤]到管理體制改革后的實際情況，支隊以市局名義轉(zhuǎn)發(fā)了南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 39 廳交管局的實施方案，制定印發(fā)了支隊開展專項整治工作方案，總的想法就是既要有針對性地做好支隊專項整治工作，又要充分發(fā)揮縣分局對縣區(qū)公安機關(guān)交警隊伍的管理職能與作用。 同志們，春運安全事關(guān)重大， 2020年春運工作目標(biāo)、任務(wù)、措施都非常明確，希望全市各級各部門通力協(xié)作，共同努力，切實把2020 年春運交通安全管理工作措施落實到位，為我市經(jīng)濟建設(shè)和廣大人民群眾創(chuàng)造一個寬松、有序、安全、暢通的交通環(huán)境。對此，希望大家要有清醒的認識，本著對工作負責(zé)、對人民負責(zé)、對自己負責(zé)的態(tài)度，切實抓好措施落實。近年來，因安全生產(chǎn)事故受到責(zé)任追究的人員越來越多，處理也越來越重?？h區(qū)、各部門也要在本地區(qū)、本系統(tǒng)開展相應(yīng)督導(dǎo)工作。要創(chuàng)新督導(dǎo)形式，加大督導(dǎo)頻次，強化督導(dǎo)效果。市政府將成立督查組，從公安交警、交通運輸、安監(jiān)等 部門抽調(diào)人員，定期對各單位開展交通安全管理工作情況全面督導(dǎo)檢查。要按照 “ 管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全 ” 的總體要求，強化 “ 黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管 ” 的安全責(zé)任體系，切實抓好各自工作。市上已成立春運道路交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立聯(lián)動機制，加強協(xié)作配合。發(fā)生突發(fā)事件時，要進一步增強應(yīng)急響應(yīng)能力，及時報告當(dāng)?shù)卣畣討?yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急救援，調(diào)度運輸企業(yè)調(diào)整客運班線、班次，嚴防發(fā)生旅 客滯留和凍傷事件。遇雨雪冰凍惡劣天氣，結(jié)合本轄區(qū)實際情況，制定并細化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應(yīng)急預(yù)案，落實好應(yīng)急運輸能力，要督促道路養(yǎng)護部門，在坡道、橋梁等重點路段備足融雪劑、鹽、沙石等物資和鏟冰除雪設(shè)備、裝備。四是加強應(yīng)急管理工作。三是營造良好春運氛圍。公路部門要加強通行班線客車公路的養(yǎng)護管理和路網(wǎng)監(jiān)測，做好雨雪冰凍天氣道路鏟雪除冰防滑保暢工作，要密切聯(lián)系氣象部門，充分儲備道路養(yǎng)護保暢物資，保障道路安全通行。要會同共青團組織，繼續(xù)開展中國青年志愿者服務(wù)春運 “ 暖冬行動 ” ，廣泛開展引導(dǎo)咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應(yīng)急救護等方面的志愿服務(wù)工作。一是推進春運便民利民服務(wù)。公安部門要將“ 五不兩確保 ”( 不超速，嚴格按照道路限速要求行駛；不超員，車輛乘員不得超過載客人數(shù)；不疲勞駕駛，日間連續(xù)駕駛不超過 4 小時，夜間連續(xù)駕駛不超過 2小時；不接打手機，在駕駛過程中保持注意力集中；不關(guān)閉動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，做到車輛運行實 時在線；確保乘客系好南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 36 安全帶，全程按要求佩戴使用；確保乘客生命安全，為旅途平安保駕護航 )作為督促駕駛?cè)俗杂X遵章守法、安全駕駛的重要載體，廣泛開展交通事故典型案例宣傳，曝光嚴重交通違法和隱患突出的運輸企業(yè)，落實 “ 兩公布一提示 ”( 公布交通流預(yù)判和分流繞行預(yù)案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段；提示節(jié)日期間交通安全事項要求 )，著力營造濃厚宣傳氛圍。交通運輸部門要督促本轄區(qū)旅游包車客運企業(yè)落實《 道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》（交運發(fā)〔 2020〕 33 號）和《甘肅省旅游包車客運交通安全管理暫行辦法》（甘旅發(fā)〔 2020〕 24 號），加強省、市際包車客運企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)、車輛營運資質(zhì)和駕駛員從業(yè)資質(zhì)管理，規(guī)范?。ㄊ校╇H包車客運標(biāo)志牌管理。運輸企業(yè)要與參加春運的駕駛?cè)酥饌€簽訂《交通安全承諾書》。二是監(jiān)督企業(yè)落實主體責(zé)任。交通運輸、公安部門要聯(lián)合開展安全大檢查，排查各類安全隱患，落實各項整改措施。各級各部門要認真落實 1 月 6日全國安全生產(chǎn)電視電話會議部署，深入開展交通安全隱患大檢查 大整治，努力消除安全隱患。公安部南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 35 門要嚴格落實限速措施，通過定點測速、流動測速、區(qū)間測速等辦法，嚴查超速違法行為。重點強化 “ 兩客一危 ” 車輛 “ 打四非、查四違 ” 工作措施，嚴格查處運輸企業(yè)、客運車輛違法違規(guī)行為。交通管理路面是主戰(zhàn)場，各級各部門要進一步明確責(zé)任、嚴格措施，堅決防止關(guān)鍵環(huán)節(jié)出現(xiàn)失控漏管問題。對此，全市各級各部門要充分認識做好當(dāng)前道路交通安全工作的重要性，時刻繃緊春運平安、暢通這根弦，切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，周密安排部署，狠抓監(jiān)督檢查，確保各項安全防控措施落到實處，確保春運期間全市道路安全暢通，確保不發(fā)生大的交通事故。入冬以來，我市降雪冰凍惡劣天氣大幅增加。從近 3年春運期間違法查處情況看，春運期間機動車駕駛員歸心似箭，營運車輛心存僥幸多拉快跑，親朋好友宴請聚會后飲酒駕車情況增多，導(dǎo)致超速、超員、超載、酒后駕駛、涉牌涉證等重點違法行為增加，并呈逐年遞增態(tài)勢。與此 同時，春運期間，農(nóng)村外出務(wù)工人員陸續(xù)返鄉(xiāng)，人多車多交通違法行為多，發(fā)生重特大交通事故風(fēng)險增大。二是農(nóng)村道路預(yù)防重特大事故壓力較大。交警部門分析， 2020 年春運將呈現(xiàn)以下特點：一是群眾出行壓力持續(xù)增大。全市共查處各類違法行為 萬起，同比上升 200%。全 市各級各部門要認真分析研究當(dāng)前我市道路交通安全形勢，按照省上的要求，扎實安排部署好 2020 年春運道路交通安全工作，確保 “ 兩會 ” 、春節(jié)、春運期間 , 全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)。 在全市春運道路交通安全工作會議上的講話 南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 33 同志們： 剛才，省上召開全省春運道路交通安全工作視頻會議，對春運交通管理工作進行了安排部署，各級各部門要認真貫徹落實。堅持法紀面前人人平等，不因為資歷老、貢獻大以功抵過。按市委書記周先旺講話的意識，就是不怕家丑外揚，不怕丟面子，不搞藏著掖著，不搞息事寧人，蓋子想捂也是捂不住的，不如亮開蓋子，認真面對，積極整改。在追究責(zé)任過程中，要做到?jīng)]有暗門、沒有天窗、沒有下不為例，違紀南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 32 必查、違紀必究。三是決不留情面。二是決不降調(diào)子。始終保持高壓態(tài)勢，層層傳導(dǎo)壓力，逐級落實責(zé)任。 第三，要明確問責(zé)的紀律要求，做到五個決不。 其次，要明確問責(zé)的具體對象。糾正四風(fēng)要注重 “ 三個以后 ” ，即十八大以后、中央八項規(guī)定出臺以后、群眾教育實踐活動以后，這 “ 三南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 31 個以后 ” 出現(xiàn)的頂風(fēng)違紀行為是查處的重點。 首先，要明確追責(zé)問責(zé)的重點。今年是問責(zé)年，抓好責(zé)任落實，問責(zé)是不可缺 失的一環(huán)，否則所謂責(zé)任，所謂責(zé)任追究，都是紙老虎，都是狼來了。 四、嚴格追責(zé)問責(zé)，當(dāng)好 “ 帶頭人 ” 王岐山書記講過，動員千次不如問責(zé)一次，黨委的主體責(zé)任是黨風(fēng)廉政建設(shè)的牛鼻子，紀委的監(jiān)督責(zé)任是牛鞭子，深入推進黨風(fēng)廉政建設(shè)，既要牽住 “ 牛鼻子 ” ，更要揚起 “ 牛鞭子 ” 。 把紀律挺在前面，要做到三個注重，即注重對干部的批評教育，在辦法上還是要多 敲打、多提醒，對苗頭性問題要高度重視，象消除安全生產(chǎn)隱患那樣防患于未然；注重對干部的日常監(jiān)督管理；注重抓小錯、抓小結(jié)、抓小案。從范圍上看，要把黨的各項紀律全覆蓋，如，政治紀律、組織紀律、財經(jīng)紀律、作風(fēng)紀律等；從對象上看，現(xiàn)階段重點是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部；從時間上看，越往后越嚴，越往后越嚴格 ，越往后越嚴厲，越往后越嚴肅；從具體案子上看，就是抓早、抓小、抓細，動則責(zé)咎，不可越雷池半步；從發(fā)展趨勢上看，王岐山書記在福州調(diào)研時提出把紀律挺在前面要形成四種形態(tài)，即黨內(nèi)關(guān)系要正?；u和自我批評要經(jīng)常開展，讓咬耳扯袖、紅臉出汗成為常態(tài)；黨紀輕處分和組織處理要成為大多數(shù)；對嚴南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 30 重違紀的重處分、作出重大職務(wù)調(diào)整應(yīng)當(dāng)是少數(shù)；而嚴重違紀涉嫌違法立案審查的只能是極極少數(shù)。紀律的指向?qū)ο笫侨w黨員干部，尤其是黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，沒有人能例外。黨紀是黨章規(guī)定共產(chǎn)黨員必須無條件履行的義務(wù)，執(zhí)行黨的紀律，必須保證黨紀嚴于國法、黨紀先于國法。 如何正確理解把紀律挺在前面，一是對紀律本身要有正確的認識。 7月份，省委書記李鴻忠在全省主體責(zé)任推進會上講到，把紀律挺在前面，是落實黨章的要求，是落實中央提出的黨風(fēng)廉政建設(shè)有關(guān)規(guī)定的全面深化，要把紀律挺在管黨治黨前面、法律前面、全體黨員前面。通過這樣一些具體的實實在在的措施，把責(zé)任抓細抓小，確保壓力傳導(dǎo)不衰減，責(zé)任傳導(dǎo)層層壓實。到時候我們看看是照本宣科好，還是認認真真、實實在在地抓好。我們今天印發(fā)的文件，提到四個全 覆蓋、三個到位、五個一，這四個全覆蓋就是要改變我們當(dāng)前責(zé)任模糊、具體事項不清楚、措施不具體、工作不到位的現(xiàn)狀。對我們四大家班子成員來說，不僅要嚴于律己，管好自己，更要勇于擔(dān)當(dāng)、敢抓敢管，對你分管范圍內(nèi)的黨員干部要嚴格要求。 第三，要突出層層傳到壓力。事實上，抓好黨建更加能夠促進經(jīng)濟發(fā)展。我們要借此糾正只重業(yè)務(wù)、不抓黨風(fēng)，只看發(fā)展數(shù)字、不抓懲治腐敗，只求獨善其身、不抓隊伍建設(shè)的錯誤思想認識。我們的書記，要牢記自己的身份是黨員，職責(zé)是為黨工作，大家不僅要履行好推動發(fā)展、深化改革、維護穩(wěn)定的第一責(zé)任，更要承擔(dān)從嚴治黨、推動黨風(fēng)廉政建設(shè)的主體責(zé)任。突出主體地位，既要在黨 言黨、在黨愛黨、在黨為黨、在黨憂黨，更要把主體責(zé)任的職責(zé)履行好，即組織領(lǐng)導(dǎo)之責(zé)、監(jiān)督管理之責(zé)、以上率下之責(zé)、實施保障之責(zé)，回頭我們制定責(zé)任清單也好，落實責(zé)任事項也好，都要緊扣這四個職責(zé)，只要把四個職責(zé)履行到位了，我想即使你這個單位極少數(shù)個別干部出現(xiàn)了不廉潔行為，你這個單位主體責(zé)任總體上還是落實到位的。原來怎么做，現(xiàn)在還是怎么做，準(zhǔn)備以后繼續(xù)這么做；三是壓力層層衰減。一是主體不主，就是黨委主體責(zé)任由紀委代南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 27 行，自己只掛個名，當(dāng)甩手掌柜，轉(zhuǎn)包責(zé)任、分流責(zé)任；二是責(zé)任虛化。這個主體責(zé)任是對黨章規(guī)定的重申，是我們各級黨委必須承擔(dān)的政治責(zé)任。 首先，要突出主體地位、主體作用。這條與黨委 (黨組 )主要負責(zé)人的第一責(zé)任中的第一條是有區(qū)別的，前者叫加強研究部署，后者叫主動研究部署，意思是你必須主動，不能等縣委 給你發(fā)通知，不能等紀委跟你說馬上檢查來了，你再開會，那樣遲了；第二條是支持查辦案件；第三條是加強督促指導(dǎo)；第四條是參加檢查考核；第五條是嚴格廉潔自律。黨委（黨組）其他班子成員分管范圍內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任有 5 條。作為班長和第一責(zé)任人，班子隊伍南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 26 黨風(fēng)廉政建設(shè)的總體狀況和態(tài)勢必須清楚，否則是不負責(zé)任的。第一條是加強研究部署，即作為黨委（黨組）書記，縣委開的會，市委開的會，你必須將上級要求在所在黨組進行研究部署。第一條是加強組織領(lǐng)導(dǎo)；第二條是選好用好干部；第三條是加強和改進作風(fēng)建設(shè)；第四條是從源頭上防治腐敗；第五條是領(lǐng)導(dǎo)和支持執(zhí)紀執(zhí)法工作。那是因為大家對這個工作重視不夠，貫徹落實不夠，所以我今天逐條說明主體責(zé)任的內(nèi)容，叫重申也好，叫強調(diào)也好，希望每個黨委黨組書記今后張口就能說清道明。黨章第四十四條明確規(guī)定，黨的各級紀檢監(jiān)察機關(guān)協(xié)助黨委加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和組織協(xié)調(diào)反腐敗工作。到時候，損害的不僅是個南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 25 人形象，損