【正文】 加臭裝置會有微量臭氣泄漏，臭味主要集中在工藝區(qū)。 加臭裝置選用雙泵式自動加臭裝置 1 套。 ③ 本項目不新建食堂，依托現(xiàn)有項目的食堂，項目建成后 新增員工會產(chǎn)生油煙廢氣。 運營期： （ 1）廢氣 ① 本項目主要大氣污染物為 總烴類廢氣，來自于 裝卸、貯存、加氣過程中天然氣壓縮機的安全散放、加氣機給汽車加氣時以及 系統(tǒng)檢修、管閥泄漏 所產(chǎn)生的無組織排放。 （ 3）噪聲分析 新鮮水 生活用水， 鍋爐 用水 ， 8m3/d 道路和回車場地， m3/d 損耗 化 糞 池圖 53 本 項目水平衡圖 （ m3/d） 不可預(yù)見性用水 達標排放（外排或用于綠化等） 損耗 損耗 綠化， m3/d 損耗 37 建筑施工過程中主要噪聲是挖掘機、裝 載機、振搗器等施 工設(shè)備噪聲和運輸車輛產(chǎn)生的噪聲。 （ 1）大氣污染分析 本項目在施工過程中，大氣污染物主要是施工期基礎(chǔ)開挖、場地平整、主體施工及建材運輸?shù)缆分挟a(chǎn)生的揚塵，施工機械、運輸車輛尾氣等。水平衡 如下 圖 52： 主要污染工序 建設(shè)施工期對環(huán)境的影響是一種短期、可恢復(fù)影響，待施工結(jié)束后，污染隨之消失；而生產(chǎn)運營期對環(huán)境的影響是一種長期的影響，主要表現(xiàn)在對大氣環(huán)境、水環(huán)境、聲環(huán)境的影響以及固體廢物對環(huán)境的影響，所以對生產(chǎn)運營期污染影響及防治為本評價的重點。次，每日 1 次；另外，考慮 10%的不可預(yù)見性水量，則站內(nèi)最高用水量為 ，年最大用水量 13359m3/年。班；本項目綠化面積 ，綠化用水定額 L/ m2178。 CNG 加氣系統(tǒng) 工藝流程 詳 見圖 52。經(jīng)加壓后的天然氣，再經(jīng)加氣機向汽車計量加氣，向汽車供氣壓力達到 20MPa。該部分 BOG 氣體通過管道匯至氣化系統(tǒng)的 BOG管道中。 ④ 卸壓 在給儲罐升壓過程中，儲罐中的液體同時在不斷地蒸發(fā)，這部分氣化了的氣體如不及時排出，儲罐壓力會越來越大。如果時間過長不能滿足加氣需要也可采 用儲罐壓力調(diào)節(jié)器與泵低速循環(huán)聯(lián)合使用的升壓方式 ③ 加氣 儲罐中的飽和液體 LNG 通過泵加壓后由加氣槍給汽車加氣，最高加氣壓力可達到。升壓方式也有 3 種：通過儲罐壓力調(diào)節(jié)器升壓、通過泵低速循環(huán)進行升壓、通過儲罐壓力調(diào)節(jié)器與泵低速循環(huán)聯(lián)合使用進行升壓。 ① 卸車 把集裝箱或汽車槽車內(nèi)的 LNG 卸至加氣站 LNG 儲罐內(nèi)，采用浸沒式 LNG 泵和增壓器聯(lián)合卸車。 站內(nèi)設(shè)置的液氮貯罐除作為 LNG 儲罐內(nèi)罐與外罐的絕熱氮封用氣，還為氣動閥門提供氣源。 LNG 儲罐的進出液總管上設(shè)有連通管，既可用于 LNG 儲罐間的倒罐和裝車，又可對 LNG 液相管進行冷循環(huán)，保持管道處于低溫狀態(tài)。 BOG 系統(tǒng)、補氣系統(tǒng)、計量系統(tǒng)全 部在計算機系統(tǒng)控制下全自動運行，生產(chǎn)過程實現(xiàn)自動化操作。 站內(nèi)設(shè)有緊急放空系統(tǒng)（ EAG）， LNG 儲罐和管道上的安全排放和放散匯集到 EAGLNG 槽車 卸車口 LNG 儲 罐 BOG 壓縮機 BOG 復(fù)熱器 調(diào)壓箱 熱水爐 循環(huán)水 城市 高 壓管網(wǎng) 計量、加臭裝置 LNG 泵 水浴式氣化器 計量、加臭裝置 城市高壓管網(wǎng) N G G G 34 總管，經(jīng) EAG 加熱器加熱后，至放空總管排放。 BOG 系統(tǒng) —— 在裝卸車過程中會有少量 BOG 產(chǎn)生，儲罐平時也會有少量 BOG 蒸發(fā)出來以維持儲罐的 LNG 溫度， BOG 系統(tǒng)將 BOG 氣體排放至加熱器加熱，然后經(jīng) BOG緩沖罐后由 BOG 壓縮 機壓縮至 ，再經(jīng)計量后通過管道輸送至天然氣次高壓管網(wǎng)。 33 其中： N— 噪聲； G— 廢氣 圖 51 LNG 氣化系統(tǒng)工藝流程 及產(chǎn)污環(huán)節(jié) 方框圖 LNG 氣化系統(tǒng) 工藝簡述 卸車過程 —— 由液化天然氣（ LNG）槽車或集裝箱罐車運送來的液化天然氣，槽車或集裝箱罐車由自增壓系統(tǒng)或站區(qū)專用罐車增壓系統(tǒng)升壓，通過壓差通過卸車口將車內(nèi)的液體送進 LNG 儲罐儲存?zhèn)溆?。通過加氣站供給受氣車輛的天然氣不用經(jīng)過任何再加工，只是經(jīng)過簡單物理變化，整個過程除少量氣體泄漏外，不產(chǎn)生任何其他 “ 三廢 ” 。新建鍋爐房及變配電間在一期輔助區(qū)內(nèi)，便于功能分區(qū) 。整個生產(chǎn)區(qū)采用非燃燒實體圍墻隔離，高度為 ；生產(chǎn)區(qū)、輔助區(qū)和加氣站區(qū)之間設(shè)置實體圍墻，從而便于企業(yè)日常運營及管理。整個廠區(qū)功能分區(qū)明確，分為生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)和汽車加氣區(qū)。 項目污染物排放總量預(yù)測值建議指標見表 41。 (4)天然氣鍋爐煙氣執(zhí)行 GB132712020《鍋爐大氣污染物排放標準》中燃氣鍋爐標準。 (3)廠界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》（ GB123482020） 2 類標準。 污 染 物 排 放 標 準 (1)污水排放執(zhí)行 DB61/2242020《黃河流域 (陜西段 ) 污水綜合排放標準》中的二級排放標準；其中，污水中 SS 執(zhí)行 GB89781996《污水綜合排放標準》三級標準。 本項目主要保護對象為項目區(qū)附近村莊居民，詳見表 36。 圖 31 廠界噪聲監(jiān)測布點示意圖 30 表 35 項目廠地聲環(huán)境現(xiàn)狀值 單位： [dB(A)] 點位 位置 監(jiān)測時間 監(jiān)測結(jié)果 dB（ A） 標準值 dB（ A） 達標 情況 dB（ A） 1 項目 北 側(cè) 晝間 60 達標 夜間 50 達標 2 項目 西 側(cè) 晝間 60 達標 夜間 50 達標 3 項目 南 側(cè) 晝間 60 達標 夜間 50 達標 4 項目 東 側(cè) 晝間 60 達標 夜間 50 達標 由監(jiān)測 結(jié)果 可知， 本項目擬建廠址區(qū)域晝、夜間聲環(huán)境質(zhì)量均能滿 足 《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（ GB30962020）中 2 類標準要求， 表明項目所在區(qū)域聲環(huán)境現(xiàn)狀良好。 本次噪聲現(xiàn)狀由 西安高新區(qū)中凱環(huán)境檢測有限公司 監(jiān)測，監(jiān)測時間為 2020 年 11 月 28 日 晝間、夜間各一次 。 由表 33 可以看出項目區(qū) 總烴 濃度均低 于檢出限，說明項目所處區(qū)域 總烴 的背景值較低， 符合 相關(guān)要求 。 由表 3 32 可以看出， 該區(qū)域環(huán)境空氣中 SO2 小時濃度值和 NO2 小時濃度值及日平均濃度值均滿足 GB30952020《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》二級標準 ； SO2 日平均濃度值北 29 不滿足 GB30952020《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》二級標準，超標率為 42%，最大超標倍數(shù)為； 可吸入顆粒物日平均濃度值 不滿足 滿足 GB30952020《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》二級標準 ， 超標率為 85%，最大超標倍數(shù)為 。具體監(jiān)測報告見附件。 環(huán)境空氣采樣及分析方法按照《環(huán)境空氣質(zhì)量自動監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》（ HJ/T1932020）相關(guān)規(guī)定進行，監(jiān)測結(jié)果分 別見表 3 表 32。 28 三、環(huán)境質(zhì)量狀況 建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地表水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等） : 項目所在地位于 西安市未央?yún)^(qū)六村堡立交橋東北 ，本次 對常規(guī)因子 SO NO PM10評價 引用西 安市環(huán)境監(jiān)測站 對《中法高速鐵路技術(shù)（ 西安）有限公司高速鐵路接觸網(wǎng)系統(tǒng)項目》 草灘子站 2020 年 1 月 13 日至 1 月 20 日連續(xù) 7 天的環(huán)境空氣監(jiān)測數(shù)據(jù)。 屬渭灞交匯的金三角 。未央湖旅游度假區(qū)，占地 平方公里，距咸陽國際 機場 18 公里，集水文化為特色的休閑、旅游、餐飲、高尚住宅為主要方向的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成就了草灘最靚麗的風景線。正在建設(shè)的火車北客站，將承載鄭西、西寶、西成、西太、西銀等高速鐵路客運，是全國鐵路八大客貨運中心的的重要組成部分；地鐵 2 號線將使西安南北進一步貫通。2020 年草灘街辦完成地區(qū)生產(chǎn)總值 50821 萬元，完成財政收入 3055 萬元。草灘街道辦事處地處西安市北部，是未央?yún)^(qū)的北大門，火車北客站就在轄區(qū)內(nèi)，南距行政中心 3 公里，西距咸陽 21 公里，北距咸陽機場 20 公里 。另外，還有國家級 西安經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、未央湖旅游開發(fā)區(qū)和六村堡空港物流區(qū)等重點區(qū)域，未央可供開發(fā)區(qū)域之多、面積之大在西安城區(qū)獨一無二。隨著西安城市發(fā)展戰(zhàn)略重心 27 北移和行政中心、鐵路北客站等重大項目的建設(shè)，未央目前正在形成十余個功能定位互補、配套設(shè)施齊備的大型開發(fā)區(qū)域。 評價區(qū)內(nèi)主要是荒地和沙 地，目前主要天然植被已經(jīng)消失殆盡，大部分為人工植被及采砂后遺留的沙坑。本區(qū)年降水量 580680mm，且主要集中于夏秋兩季。 評價區(qū)屬于暖溫帶大陸性季風氣候，春夏秋冬四季分明。實測年最大徑流量 億 m3（ 1964 年），實測年最小徑流量 億 m3（ 1972 年），最大與最小徑流量比值為 ，年紀變化顯著。渭河是流經(jīng)西安市的一條最大的過境河流，是黃河的最大支流，發(fā)源于甘肅省渭源市西南海拔 2609 的鳥鼠山， 干流全長 818 公里，其中陜西境內(nèi)河長約 502 公里，西安市境內(nèi)長約150km，臨潼境內(nèi)長 。 項目區(qū)出水污水最終排入渭河。 45′ 之間。 49′ 和北緯 33176。 26 二 、建設(shè)項目所在地自然環(huán)境社會環(huán)境簡況 自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）： 評價區(qū) 于西安市 六村堡立交橋東北部 ， 屬西安市 未央?yún)^(qū) ， 未央?yún)^(qū) 是 中國大陸腹地黃河流域中部的關(guān)中盆地，東經(jīng) 107176。但還存在以下問題： 現(xiàn)有項目化糞池中 廢水有時 用于廠區(qū)綠化， 不能 滿足《城市污水再生利用城市雜用水水水質(zhì)》（ GB/T189202020） 中綠化用水要求，并且 現(xiàn)有污水經(jīng)化糞池處理后COD 和氨氮不能滿足 DB61/2242020《黃河流域（陜西段）污水綜合排放排放標準》中二級標準，因此環(huán)評 要求 建設(shè)方將本項目依托的現(xiàn)有污水污水處理設(shè)施改進，擴大處理規(guī)模，使本項目實施后廢水能夠滿足《黃河流域（陜西段）污水綜合排放標準》DB61/2242020 中二級標準和《污水綜合排放標準》中三級排放標準。 表 23 現(xiàn)有項目主要污染物排放匯總 表 項目 污染物名稱 產(chǎn)生量 削減量 排放量 廢氣 SO2 煙塵 NOx 油煙廢氣 廢水 廢水量 1259m3/a COD SS 氨氮 固體廢棄物 生活垃圾 噪聲 主要來源于備用柴 油發(fā)電機、 LNG 泵、水泵、調(diào)壓設(shè)備、鍋爐房運行產(chǎn)生的噪 聲。 環(huán)保工程 廢水 生活污水 糞便污水 排至 化糞 池，不外排，定期由企業(yè)自行運至污水處理廠進行處理 。 二 、 現(xiàn)有項目組成表 、主要生產(chǎn)設(shè)備設(shè)施一覽表 表 21 現(xiàn)有 項目組成表 類別 建筑物名稱 實施內(nèi)容 主體工程 生產(chǎn)區(qū) LNG 儲罐區(qū) 1750 m3 子母 罐 2 臺， 2 臺空溫式儲罐增壓器， 2 臺 LNG低溫離心泵， 圍堰采用 現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu) LNG 氣化區(qū) 24 臺空溫式氣化器， 1 臺 BOG 緩沖 罐， 2 臺天然氣壓縮機， 1 臺 氮氣緩沖罐 ， 1 臺 空溫 式 BOG 復(fù)熱器， 1 臺液氮儲罐 ， 1 臺空溫式液氮氣化器 ， 1 臺空溫式 EAG 加熱器 LNG 裝卸區(qū) 3 臺 LNG 槽車卸車位 輔助工程 變 配電 間及鍋爐房 等配套設(shè)施 建筑面積 249m2，一臺 SG10400KVA/10KV 10/ 變壓器，自備柴油發(fā)電機 YGV412S 一臺 公用工程 給水 由站外道路市政管道引入一條 DN160 的輸水管線， 供水壓力大于 排水 雨污分流制 排水系統(tǒng) ，雨水 排放至西北側(cè)檢查井，最終排入開發(fā)大道南側(cè)明渠內(nèi) ；生活污水 排至 化糞 池，定期由企業(yè)自行運至污水處理廠進行處理 。 2020 年 5 月 23 由西安市環(huán)境保護研究所編制了《西安市 LNG 應(yīng)急調(diào)峰站工程環(huán)境影響報告表》， 2020年 6 月 5 日由西安市環(huán)境工程評估中心提出評審意見（市環(huán)評函〔 2020〕 84 號），并于 2020 年 8 月 6 日通過西安市環(huán)境保護局的審批。 與項目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題 一 、 現(xiàn)有項目基本情況 及環(huán)評執(zhí)行情況 現(xiàn)有項目西安市 LNG 應(yīng)急調(diào)峰站工程項目是西安市天然氣供氣系統(tǒng)二期工程擴展項目，主要用于應(yīng)急備用氣源和冬季高峰用氣時保證供氣。/a 3 年工作天數(shù) 天 365 實行 “ 三班運轉(zhuǎn) ” 制 4 定員 人 10 5 新增圍墻內(nèi) 占地面積 m2 30491 6 綠化面積 m2 7 建設(shè)項目總投資 萬元 12665 22 九 、主要 防火間距的控制 依據(jù) 《 石油天然氣工程設(shè)計防火規(guī)范 》（ GB501832020）中 站區(qū)與周圍居住區(qū)、相鄰廠礦、交