【正文】 屆時契丹興起于東北，中原政權的主要邊患已經(jīng)不再來自西北；全國經(jīng)濟重心逐漸由黃河下游轉(zhuǎn)移江南。魏晉南北朝時期的歷史多有反映。鄴城是北方游牧民族政權南下的跳板，鄴城與洛陽腹背相倚，關系頗為特殊。鄴城與殷墟相距不遠，如果將殷都也包括在內(nèi)，則有三百七十余年的建都史。鄴城 地處太行山東麓，面對公元八世紀以前中國經(jīng)濟最富庶的黃河下游平原，雖然無險可守，卻得利于兼具經(jīng)濟優(yōu)勢和水陸交通之便。因此，洛陽曾譽為“九朝古都”。伊、洛盆地的優(yōu)勢還不止形勝、居中，更重要的是有利于憑此而南進。故隋唐兩代營建洛陽為東都，君主以居洛為常。洛陽 伊、洛盆地也具備關河之固，憑險以守的建都條件。惟仰借運河轉(zhuǎn)漕，可是運道遠長，勞費不止。定都關中之不足，在于脫離人口稠密、經(jīng)濟繁榮的黃河下游平原。當對中原的威脅來自西北或北方勢力時，擇都長安便于抵御外侮，更有利于向西部開拓疆土。為了便于比較，我們先將長安做一介紹。反之，都城位置的優(yōu)劣，也會對整個國家政治、軍事、經(jīng)濟和文化的能否持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生很大影響。當然，歷史上任何都城位置的選擇都不可能完全符合上述三方面的條件，而只能根據(jù)當時的主要矛盾選擇相對有利的地點。國都的遷移不僅為了適應當時國家內(nèi)外形勢的需要，還必須考慮各種地理因素是否有利于建都。”這段文獻表達出中國古代在禮制上對國都的認知，由此可以理解宗廟、社稷壇等祭祀場地為什么總是在都城里出現(xiàn)?？追f達疏：“小邑有宗廟，則雖小曰都，無乃為邑。國都，是國家的權力中心，《左傳金國曾在中原設過南京開封府。五代十國，北方王朝逐鹿中原，開封地位開始上升，后梁先后以開封、洛陽為都，以后除了后唐以洛陽為都外，后晉、后漢、后周都是以開封為都，以洛陽為陪都。襄國（今河北邢臺）曾為后趙舊都，中山（今河北定州）為后燕都城，長子（今山西長治）曾為西燕都城，譙（今安徽亳州市）、許昌作過曹魏政權的陪都；滑臺（今河南滑縣）、廣固（今山東青州）曾為南燕的都城。鄴城先后做過曹魏、后趙、冉魏、前燕、東魏、北齊的都城。東漢初，以洛陽為都，稱東京雒陽，后期曾以許（今河南許昌）為都。這個都城的名字與封國往往同名，尤其是小國，這些都城到了以后的統(tǒng)一王朝實行郡縣制時則往往成了郡、縣治所所在。后來楚國控制中原后，又先后以陳（今河南淮陽），巨陽（今安徽太和縣東南）、壽春（今安徽壽縣）做過都城。韓國都城先后有平陽（今山西臨汾西南）、宜陽（今河南宜陽縣西）、陽翟（今河南禹城）、鄭（今河南新鄭）；趙都先后為晉陽（今山西太原市西南）、中牟（河南鶴壁市西）、邯鄲，魏都先后為安邑（今山西夏縣）、大梁（今河南開封）。今天當?shù)赜行┑孛褪堑妹谖髦軙r期曾經(jīng)做過封國的都邑。封周公的兒子伯禽于庸，都奄（今山東曲阜），伯禽初封于魯（今河南魯山），遂將原封地的名稱帶到山東而改稱魯。　　封召公奭于燕（今北京房山董家林），后遷薊（北京廣安門外），又建下都于靠近淶水之易縣。為了達到“以藩屏周”的目的，周初還對貴族進行了分封。商朝的都城屢次遷移，先后做過商都的有：商丘（今河南商丘）、亳（亳有南、北、西三個，南亳在今河南商丘谷熟、北亳在今山東曹縣、西亳在今河南偃師）、相（今河南內(nèi)黃）、耿（又稱庇、邢，今河南溫縣東北）、殷（今河南安陽）、朝歌（今河南淇縣）。商朝，商把自己的疆土劃分為兩部分，一個部分歸商王直接統(tǒng)治，稱為：內(nèi)服，另一部分為隸屬于商王的分封區(qū)域，稱為：外服。夏人活動的區(qū)域地跨黃河，主要是山西南部的汾、澮、涑水流域和河南豫西地區(qū)的伊、洛、潁水流域，這一帶屬于黃土沉積的河谷或臺地，有發(fā)育農(nóng)業(yè)的基礎。古帝堯王建都平陽（今山西省臨汾市），舜建都蒲坂（今山西省永濟市），禹建都安邑（今山西省夏縣）。傳說中的三皇五帝，有半數(shù)都于河南。先秦時期的王都先秦時期，三河地區(qū)是人口最密集的地方，許多諸侯王都皆建在這里 古代以黃河為坐標參照，稱今天山西西南部為河東，河南西部為河南，王屋、太行山與黃河所夾的地區(qū)為河內(nèi)，總稱為三河。第三節(jié)、帝都之藪中國歷史上的中原地區(qū)留給人們最深刻的印象，莫過于眾多王朝都曾經(jīng)將自己的都城選定在中原地區(qū)?！　∵\河帶來了人口流動，運河沿岸是不同地區(qū)文化交流的地帶?！　∵\河在當代將主要用于南水北調(diào)。每一次這種勝利，第一步我們確實達到了預期的結(jié)果，但第二步和第三步卻有了完全不同的意想不到的結(jié)果，常常正好把那第一次結(jié)果的意義取消了”。這正如恩格斯所說的那樣：“我們不要過分陶醉于我們對自然界的勝利。　　運河大堤阻礙了運西地區(qū)排水，使運西地區(qū)常遭受洪澇之災，土壤逐漸鹽漬化。歷代統(tǒng)治者必須投入大量人力物力，不時疏浚，漕運給社會財富帶來極大的浪費。太湖是個沉降區(qū)，吳江城南方塔之項與海寧長安壩水面相平。中國東部平原的季風氣候，造成全年雨量不均勻；自然河流大大小小的沖積扇鑲嵌交疊，地貌的起伏，給運河保持載船的水量帶來困難?！　〈筮\河的作用也不限于封建帝國內(nèi)部，它們作為東方世界國際交通路線中穩(wěn)定的一環(huán)而起的溝通作用，也只有在中國統(tǒng)一時代才能實現(xiàn)?！　∏厥蓟省⑺鍩?、元世祖都應該被肯定他們在運河三個發(fā)展階段上的功績。所以，運河的作用更多地表現(xiàn)在政治方面。從屏蔽到開放，與外界更緊地聯(lián)成一體的趨勢，表達了不安于局促一隅的思想。　　首先的要求是利用運河使其所溝通的基本區(qū)域更加鞏固。這是一個周期性的發(fā)展過程。因為統(tǒng)一時期只有王都及少數(shù)重鎮(zhèn)才有優(yōu)先發(fā)展的機會。始鑿和連通皆在分裂時期，　　不同河段對不同時期區(qū)域政權的政治、經(jīng)濟影響是巨大的。③開始形成全國規(guī)模的水運網(wǎng)雛形，為隋唐、宋代的大運河興建打下了基礎。小結(jié)：對中國運河的歷史反思　　我國運河第一階段的基本情況是：①缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，開鑿多為溝通局部地區(qū)為目的，故多地方性運河。至咸豐五年（1855），黃河在河南省銅瓦廂決口，改道北徙，穿運挾濟而東，徑東阿、歷城，由山東利津入海。嘉慶時期，河患日深，幾乎無歲不決，運道淤塞嚴重?！　∏⊥砥?，河工日漸松馳?？滴跬砥冢佣綇堸i翮以新中河河頭彎曲窄淺，漕船行駛不順，故截用舊中河上段和新中河下段合為一河，重新疏浚，仍名中河，并移中河運口于張家莊。自此，中河代替了明代以來的“河漕”，使黃河與運河終于分離，避免了黃河180里風濤之險。在黃、淮、運三條河上同時興工，在整治黃、淮河的同時，清除山陽等5州縣運河淤淺的河道，堵塞運堤決口34處，修建閘壩26座、涵洞54處，開挖引河2道，分水佐運，射黃刷沙，三年次第告竣?！　〗粗g的里運河因黃河泛濫，治理更為艱巨。民田灌溉與漕運爭奪用水矛盾加劇。雖說明代筑戴村壩，分水濟運。清代治理運河重點有二：一是山東境內(nèi)會通河，另一為江蘇境內(nèi)里運河。清代繼續(xù)疏浚和整治大運河，除人工新開鑿河道外，還利用若干段不同水系的天然河道，不時變遷，其中，黃河每次泛濫或者改道，必然嚴重破壞大運河。中途經(jīng)寶應、高郵、邵伯等諸湖，故漕稱“湖漕”；⑦鎮(zhèn)江至杭州段總稱江南運河或轉(zhuǎn)運河。明代京杭運河統(tǒng)稱“漕河”，但是各段隨水而異，因地為號，各有別名，流俗所通稱也。宋禮采納汶上老人白英的建議，在東平州東60里戴村筑壩，阻汶水改趨西南，至南旺湖儲水以濟運 《元史》卷一五三宋禮傳，《明史　　明朝，雖然元代所開京杭大運河使運河貫通南北，但會通河所經(jīng)山東地段地勢較高，河道較窄，加以水源不足常苦水淺澀舟船，不任重載。隔年河成，賜名“通惠”，這樣，漕船即可一直開進大都城。因此，至元二十八年郭守敬又建議疏導昌平白浮村神山泉，合雙塔、榆河，引一畝、玉泉諸水（均在今北京西北境）至大都西門入城內(nèi)，匯為積水潭（亦名海子），再東南出文明門（今崇文門），東至通州高麗莊入白河 《元史通惠河 早在中統(tǒng)二年（1261），郭守敬即上水利條陳六條，其中之一是建議引西山之水匯金中都（今北京）舊漕河，東至通州，南向開河至楊村（今天津武清）?！　ê娱_成后，濟州河也通稱會通河。至此南北航運已全線溝通。河渠志一》會通河?！　ê? 至元二十六年（1289）采用壽張縣尹韓仲暉等人的建議，派李處巽主持開鑿，起自安山西南，分梁山濼（今山東梁山、鄆城）的水源北流，經(jīng)壽張西北到東昌（今山東聊城），又西北至臨清入御河。此后因海口淤沙壅塞，運道不通，又改由東阿運至臨清入御河。河渠志二》濟州河。這條隋唐以來的運河舊道，因歷經(jīng)變遷，久不通暢，漕運諸多不便，所以元朝政府著手陸續(xù)修鑿大運河?！　≡筮\河全長三千多里，可分為下列各部分：從北京至通州的通惠河；從通州南入大沽河，西南接御河的通州運糧河；從天津南至臨清，接會通河的御河（即衛(wèi)河）；從臨清至東平路須城的安山，接濟州河的會通河；從須城的安山到濟州，接泗水入黃河的濟州河；從黃河到揚州入長江的揚州運河；從鎮(zhèn)江經(jīng)蘇州、嘉興達杭州的江南運河。同時，受自然條件的制約，宋代運河通航和農(nóng)業(yè)灌溉爭水的矛盾，以及運河給沿線環(huán)境生態(tài)造成的不良影響也逐漸形成。慶歷八年（1048）以后，黃河北流多次侵奪御河，致河床淤塞，不堪承運。御河主要負擔宋朝河北邊防軍糧之送達，江南漕糧由汴入黃，運至黎陽（今河南?？h）轉(zhuǎn)入御河，至大名府東、西濟勝倉下卸存儲分配，再自大名順御河轉(zhuǎn)入胡盧、滹沱河及新開鑿的深州新河、定州嘉山新渠、保州漕河諸運河分別送至沿邊州軍?！　∮? 北宋時對隋唐永濟渠之別稱。史稱：汴、惠民、金水、廣濟河為漕運四渠，或以汴、惠民、廣濟、黃河合稱漕運四河，從而形成以京師開封為中心的運河系統(tǒng)。建隆二年（961）開渠導滎陽黃堆山京、索二水東過中牟，凡百余里，抵京城西，架漕橫絕汴渠入城東匯于五丈河，名金水河。北宋中期以后，黃河多次南泛，廣濟河水道淺澀，運力大減，金代堙廢。北宋立國之初，廣濟河漕運曾發(fā)揮重要作用，歲漕運量由十幾萬石增至六七十萬石，京東十七州粟帛皆自廣濟河運至京師。開寶六年（973）改名為廣濟河。北宋立國，東南未平，繼續(xù)規(guī)度齊魯水道，西引京、索諸水橫絕于汴，入開封城東匯于五丈河，以增水量。五代時，為加強京師開封與山東北部濱海地區(qū)的物資運輸，后周世宗柴榮疏汴水北入白溝（南濟水故道），東流入濟水，以通齊魯之漕。元明以降，在黃河不斷奪蔡入淮的影響下才漸次堙沒。惠民河是北宋維系京師與西南地區(qū)的重要運河，歲輸陳、潁、許、蔡、光、壽諸州漕糧六十萬石，兼錢帛鹽茶雜物，尤京師薪炭多取此路。轉(zhuǎn)而三次開修溝通汝、潁水與蔡河中游的運河。開寶六年（973）改閔水為惠民河，其后又作為閔、蔡二水的統(tǒng)稱。以下河段利用蔡河，即古蒗蕩渠、鴻溝故道，至蔡口鎮(zhèn)（今河南淮陽豆門集至項城一帶）入潁水。宋初，用兵東南，方隅未一，京師倉儲需取財于京西諸州縣。安徽靈璧以東尚能行水，宿州以上河床變成陸行大道，維持五百多年的中原水運動脈終于堙沒。北宋后期，汴河淤淺抬高日益加重，開封東水門下至襄邑，河底皆高出堤外平地一丈多，自汴堤下瞰，居民如在深谷。但汴河因與黃河相接，受其漲落不寧和泥沙的影響，需不時維修。開封以東河段大體沿今惠濟河大勢，至泗州城南入淮（今江蘇盱眙東北，已沉于洪澤湖）?！　°旰? 即通濟渠，“漕運四河”之一，線路基本未變。京師開封平疇萬里，四方輻輳，北宋在改造、疏浚前代原有水道的基礎上，形成了以首都開封為中心向四周輻射的水運系統(tǒng)。德宗時東南漕運屢因藩鎮(zhèn)割據(jù)而被阻斷，江南漕船一度利用淮河上溯，接潁水、汝水而至洛陽。安史之亂時，黃河南北地區(qū)和長安附近遭到嚴重破壞，唐朝政府更加依賴江淮的賦稅，而當時運河被切斷，江淮地區(qū)的租米與庸調(diào)錢貨改自長江、漢水而上，經(jīng)漢中轉(zhuǎn)陸路運至鳳翔。又在山頂上鑿成纖路，候河水漲，使纖夫挽舟通過渠道，從而開創(chuàng)了從江淮至關中全程水運的局面。但中間三門峽北十八里仍需以車代舟，起卸轉(zhuǎn)搬，還是很艱苦。玄宗時，裴耀卿提出變東都至陜州的陸運為水運，在黃河三門北岸開一條長十余里的山道，來進行短途車運以繞過砥柱險道。因此從洛陽到陜州這一段有時不能不改用極為勞費的陸運。漕運改由渭水達長安。　　隋唐運河并不能長期全線順利通航，除有時因戰(zhàn)亂被阻斷外，自然因素也給航運造成許多困難。肅宗以后，中原殘破，政府的財政收入主要依靠江南地區(qū)。唐初，每年從江淮地區(qū)漕運到長安的糧食約二十萬石。當時運河上“商旅往返，船乘不絕”，對隋唐時期南北經(jīng)濟、文化交流，維護全國統(tǒng)一和中央集權制，都起了促進作用。隋代開鑿的這一系列運河，西自京師大興城，北抵涿郡，南至余杭，全長四五千里。此外，沿運河還建造了許多糧倉，作為轉(zhuǎn)運或貯糧之所。　　在運河兩岸，筑有寬闊的御道，種植成行的柳樹。然后利用沽水（今天津至武清的白河）接桑乾水（武清至北京西南郊的永定河故道）至涿郡（今北京），全長兩千余里。（自內(nèi)黃至武城，渠在今衛(wèi)河之西；武城至德州，渠在今衛(wèi)河之東。唐代稱邗溝、江南河為官河。　　山陽瀆 開皇七年，隋為平陳作準備，開山陽瀆，北起山陽（今江蘇淮安），東南經(jīng)射陽湖與邗溝相接。通濟渠、邗溝是隋朝所開運河中最重要的兩段，渠廣四十步，煬帝多次乘坐高大龍舟，率領著龐大船隊由此往返于東都洛陽和揚州江都宮之間。通濟渠西段自東都洛陽西苑引谷水、洛水，循東漢陽渠故道東流至偃師東南入洛水，再由洛水入黃河；東段從板渚（今河南滎陽汜水鎮(zhèn)東北?？谟浇┮S河水東流，循汴水故道至浚儀（今河南開封），折而東南流經(jīng)陳留、雍丘（今河南杞縣）、襄邑（今河南睢縣）、寧陵（今河南寧陵東南）至宋城（今河南商丘南），東南入蘄水故道，經(jīng)谷熟（今河南虞城西南）、酂縣（今河南夏邑南）、永城（今河南永城北）、蘄縣（今安徽宿州東南）、夏丘（今安徽泗縣）至徐城（今江蘇洪澤湖西鮑集附近）東南，今江蘇省盱眙對岸處入淮。仁壽四年（604）改名永通渠。自大興城西北引渭水，略循漢代漕渠故道而東，至潼關附近入黃河，長三百余里，名廣通渠。　　廣通渠 隋朝建都大興城（今陜西西安），關中雖號稱沃野，但地狹人眾，所產(chǎn)不足以供京師，要依靠東方諸郡的賦稅。唐宋時代的運河系統(tǒng)　　隋唐時稱運河為漕渠或漕河、運渠，在中原形成四通八達之勢。　　曹魏時代為南下與孫仲謀爭雄，還改造了江淮之間的邗溝。不僅使黃河以北的各條河流聯(lián)成一個水運網(wǎng)絡，而且對海河水系的形成有一定的影響。此渠橫截京東唐山一系列南北向自然河，以增加水量。因為這一帶受隱伏斷裂構造的影響，保存著許多洼地。此舉為了將洵水、潞水（笥溝）與京東的泃河（鮑丘水）聯(lián)系起來。將滹沱河與泒水（今沙河）聯(lián)系起來，泒水東北流，又與潞水（潮白河下游）合?！　〔懿贋檎鬟|西，討平袁紹之子袁尚兄弟，于建安十一年，在今天北京東面的薊縣一帶連開三渠?！拔禾骅徢乃?，