遂寧工務(wù)段線路工長資格性培訓(xùn)考試試卷(參考版)
2025-06-10 23:23本頁面
【正文】 6。在短軌前后各50 m范圍內(nèi)，擰緊扣件后，按不大于160km/h的速度放行列車。在采取有效加固措施后，根據(jù)現(xiàn)場情況，適當(dāng)提高放行列車速度。時(shí)速160Km/h及以上超長無縫線路，當(dāng)發(fā)生鋼軌或焊縫折斷后，請寫出緊急處理、臨時(shí)處理辦法。答：一、信息的處理二、簡單的室內(nèi)分析三、計(jì)劃提報(bào)四、充分準(zhǔn)備料具五、現(xiàn)場作業(yè)六、回檢五、綜合題請寫出道岔人工消缺現(xiàn)場作業(yè)程序要點(diǎn)。內(nèi)容答：準(zhǔn)確掌握鎖定軌溫；維修作業(yè)半日一清，補(bǔ)修作業(yè)一撬一清；作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫；作業(yè)不超溫，扒碴不超長，起道不超高，撥道不超量；扒開道床不回填不走，作業(yè)后道床不夯實(shí)不走，不組織檢查不走，質(zhì)量不合格不走，發(fā)生異狀不處理不走。定期開展崗位練兵活動(dòng)。每天組織職工班前班前半小時(shí)學(xué)習(xí)并抽問。班組在職教管理工作中具體要做哪些工作？答：制定學(xué)習(xí)制度。1搞好工班長之間的團(tuán)結(jié)，做到補(bǔ)臺不拆臺。1發(fā)揮好兵頭將尾的作用。說話不能太生硬，一定要有操作性。做到一人改變一班組，一個(gè)班組改變一個(gè)人。職工應(yīng)得的想盡辦法要給職工，工班長不能多吃多占，要讓職工心服口服。利用各種形式與職工交心談心，利用好各種場所。各項(xiàng)工作安排人數(shù)合理。（√）L”型道尺保養(yǎng)必須遵循定人定尺、輕拿輕放、平放在干燥環(huán)境三個(gè)原則。（）特殊情況，需要臨時(shí)開啟柵欄門時(shí)，只須經(jīng)工務(wù)段負(fù)責(zé)人同意并指定現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人后方可進(jìn)行。（√）施工作業(yè)結(jié)束返回駐地期間或施工作業(yè)中途、午休等特殊情況需離開作業(yè)集體的人員，必須脫去黃背心等防護(hù)服裝，不得 攜帶任何與工作有關(guān)的物件。（√）當(dāng)遇紅光帶故障后，工務(wù)檢查人員須帶上通訊工具、回流線3根、道釘錘、450毫米活口扳手1把、信號備品、照明等工具迅速趕赴現(xiàn)場。（）手工檢查道岔高低時(shí)，用10m弦長、20mm基數(shù)進(jìn)行有目的的檢查，即通過看道，確定打弦的起止點(diǎn)，拉出最大值，并逐枕測量，記錄數(shù)據(jù)采用實(shí)測值減去基數(shù)值（20mm）。班組安全生產(chǎn)綜合管理臺帳中的“派工單當(dāng)日作業(yè)信息”等由（A）或帶班人如實(shí)填寫。D．工務(wù)駐站防護(hù)接現(xiàn)場檢查匯報(bào)后，在車站進(jìn)行登記簽認(rèn)。B．立即向車站、行車調(diào)度、工務(wù)段調(diào)度匯報(bào)（匯報(bào)的內(nèi)容同上），工務(wù)段調(diào)度同時(shí)向局工調(diào)、段領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。（此題3分）A．對不需要當(dāng)即處理的設(shè)備故障，要確定天窗內(nèi)整修方案，報(bào)工務(wù)段批準(zhǔn)后方可實(shí)施。A、3 B、4 C、5 D、6拔道作業(yè)時(shí)，起撥道器嚴(yán)禁放在絕緣接頭、焊接接頭處，至少相隔（B）根軌枕，同時(shí)要先將地錨拉桿松開，轍叉部分要將軌枕頭間的道碴掏出來。A、10 B、15 C、20 D、30設(shè)備管理單位應(yīng)按照《關(guān)于進(jìn)一步明確安全標(biāo)準(zhǔn)線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的通知》（成鐵總工〔2009〕633號）的規(guī)定，防護(hù)柵欄每隔（B）米應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志。（ABCDE）（此題多選）A絕緣接頭 B、導(dǎo)線 C跳線 D、道岔區(qū)段 E、斷軌 速度160km/h及以下的列車通過本線或鄰線（B）分鐘前，停止線路上的一切作業(yè)，人員、機(jī)具撤至安全地點(diǎn)避車。得分閱卷人二、選擇題（每10題3分，其它每空1分，共14分）發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)及其部件損壞或在其上有線頭、繩索等，保持不小于（C）米的安全距離，并進(jìn)行防護(hù)。11．威克
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