形成性考核公共政策概論答案要點參考(參考版)
2025-06-10 19:07本頁面
【正文】 。 密云 （2）那么政府緣何要干預醫(yī)療保險呢？這是政府通過邊界分析的方法分析的結果。隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的確立和國和企業(yè)改革的不斷深化，原有的保險制度已難以解決市場經(jīng)濟條件下的職工基本醫(yī)療保障問題，國務院于1998年12月下發(fā)了《國務院關于建立城鎮(zhèn)職工基本醫(yī)療保險制度的決定》，部署全國范圍內(nèi)全面推進職工醫(yī)療保險制度改革工作，要求1999年內(nèi)全國基本建立職工基本醫(yī)療保險制度。它保障了范圍覆蓋所有用人單位及其職工的基本醫(yī)療、增進健康水平的需要，使我國人民生活大大改善。它與養(yǎng)老保險的社會經(jīng)濟意義相同，具體做法相似。因此，醫(yī)療保險通常由國家立法，強制實施，建立基金制度，費用由用人單位和個人共同繳納，醫(yī)療保險費由醫(yī)療保險機構支付，以解決勞動者因患病或受傷害帶來的醫(yī)療風險。它是國家社會保障制度的重要組成部分，也是社會保險的重要項目之一。只要分析有理有據(jù)、條理清楚、字數(shù)達到，能自圓其說就可以。(4)司機可以停薪留職,留職期間工齡連續(xù)計算,有關福利待遇不變.(5)司機可以提前退休,待遇比照干部政策兌現(xiàn),年齡可以放寬到48周歲.(6)司機可以買斷工齡,年度工齡補償金可按三個月的基本工資總額計算.(7)市直機關成立小型出租汽車公司,還出臺了其它一些優(yōu)惠政策,如:購車優(yōu)先下崗司機。(2)本部門有工勤崗的可以辭退原合同工,臨時工,司機轉(zhuǎn)上工勤崗。六成左右的公眾認為公車養(yǎng)護和駕駛員的費用驚人,八五,年遞增27%,我國約有350萬輛公車,2004年,我國政府采購規(guī)模達2200億元,199/年底,財政負擔的車輛達收稿日期:20060301—2—1350輛,年度公車費用支出高達8500萬元以上,要占財政經(jīng)常性支出的近20%(二)公車不公,公日益嚴重,公車公用占1/,司機私用占1/3,休息.公車不公成為難以遏制的頑癥.公車維修中也有深不見底的黑洞,.屁股底下一座樓是人們對官員公車的諷喻.(三),除出租車外,公車與私車的比例為4:1,:現(xiàn)時中國的公務車購買目標主要是大眾,通用等跨國汽車廠商生產(chǎn)的講氣派,.二,大慶車改:措施,?？晒﹨⒖嫉模?關于公務車改革的調(diào)查與思考2廣州市交通問題的調(diào)查與分析3城市醫(yī)療衛(wèi)生改革問題的思考4廣州市教育消費問題的調(diào)查5網(wǎng)吧管理的現(xiàn)狀與思考::例如：公務車改革的探索對大慶車改的調(diào)查研究我國現(xiàn)行機關,單位公務用車制度基本上是計劃經(jīng)濟時代遺留的管理框架,而實際的管理嚴密程度又早已大大降低,.《中央黨政機關公務用車制度改革方案》,得失,對我國公務用車改革試提出一些初步認識.一,現(xiàn)行公務車存在的問題(一),效率低,每年形成數(shù)額巨大的人頭費,燃油費,養(yǎng)路費,。經(jīng)過這些考慮，興建市民公園成為了一個比較可行的方案。但現(xiàn)在政府的辦公條件并不很差，再大興土木，可能會造成社會的議論；（4）蓋一個大型停車場，緩解市中心的交通壓力。決策成了難事，好端端的土地空閑了很長一
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